Гонки в усадьбах

Гоночная команда Формулы-1, базирующаяся в Соединенном Королевстве.

МРТ
Полное имяManor Racing MRT
БазаБанбери , Оксфордшир ,
Соединенное Королевство
Известный персоналСтивен Фицпатрик
Абдулла Булсейн
Томас Майер Дэйв
Райан
Джон МакКуильям
Николас Томбасис
Лука Фурбатто
Пэт Фрай
Известные водителиИндонезия Рио-Харианто
Франция Эстебан Окон
Германия Паскаль Верляйн
Предыдущее имяКоманда Manor Marussia F1
Карьера в чемпионате мира Формулы-1
Первая записьГран-при Австралии 2016 года
Последняя записьГран-при Абу-Даби 2016 года
Гонки вступили21
ДвигателиМерседес

Кубок конструкторов
0

Чемпионаты водителей
0
Победы в гонках0
Подиумы0
Очки1
Поул-позиции0
Самые быстрые круги0

Manor Grand Prix Racing Limited , торгующаяся как Manor Racing MRT или Pertamina Manor Racing MRT , была британской гоночной командой Формулы-1 и конструктором, базирующимся в Банбери , Оксфордшир , Великобритания. Команда выступала с 2010 по 2016 год.

Команда начала участвовать в гонках в 2010 году под названием « Virgin Racing ». В следующем году Virgin приняла Marussia в качестве титульного спонсора, и команда стала называться «Marussia Virgin Racing», пока в 2012 году не была переименована в « Marussia F1 Team » . Команда распалась в ноябре 2014 года.

Команда вышла из-под административного управления в феврале 2015 года и была переименована в «Manor Marussia F1 Team» после получения новых инвестиций; позже было объявлено, что бизнесмен Стивен Фицпатрик выкупил команду. [1] Команда сохранила «Marussia» в качестве своего конструкторского названия на протяжении всего сезона 2015 года, также приняв британскую лицензию. В январе 2016 года команда объявила, что будет переименована в «Manor Racing». [2] Команда соревновалась под конструкторским названием MRT, что означало Manor Racing Team.

Команда закрылась в марте 2017 года, перед началом сезона, после того как попытки продать команду новому владельцу не увенчались успехом. [3] [4]

История

Фон

В 2009 году Manor Grand Prix получила право участвовать в Формуле-1 в сезоне 2010 года в качестве объединения успешной молодежной гоночной команды Manor Motorsport и Wirth Research . До конца того же года эти организации стали известны как Virgin Racing, в честь Virgin Group Ричарда Брэнсона , которая купила права на титульное спонсорство. Marussia была одним из партнеров команды в ее дебютном сезоне, где она заняла двенадцатое и последнее место в Кубке конструкторов. В ноябре 2010 года Marussia Motors приобрела контрольный пакет акций команды, и команда стала известна как «Marussia Virgin Racing» в сезоне 2011 года . [5] [6]

После неудачного старта сезона 2011 года команда рассталась с Wirth Research и заключила партнерство с McLaren Applied Technologies перед сезоном 2012 года. Это привело к переезду с первоначальной базы в Диннингтоне в старые помещения Wirth в Банбери в Великобритании. Тем временем команда снова закончила год на дне Кубка конструкторов. В ноябре 2011 года она обратилась в комиссию Формулы-1 с просьбой официально изменить название конструктора на сезон 2012 года с Virgin на Marussia, чтобы отразить новое название, которое в процессе стало называться Marussia F1 Team. [7] Разрешение было получено до его официальной ратификации на заседании Всемирного совета по автоспорту FIA . [8] Команда выступала под названием Marussia до 2014 года, пока не распалась в середине сезона.

В мае 2015 года команда объявила о назначении Луки Фурбатто на должность главного дизайнера. Боб Белл также присоединился в качестве консультанта.

Сделка по спасению команды была заключена перед сезоном 2015 года , и Manor управляла командой независимо от Marussia, хотя команда сохранила название Marussia, чтобы обеспечить себе призовые деньги с сезона 2014 года. После эксплуатации устаревшего шасси и силового агрегата в течение 2015 года команда переименовала себя в Manor Racing MRT на 2016 год и подписала соглашение об использовании двигателей Mercedes.

В декабре 2015 года Дэйв Райан был назначен руководителем команды, а в январе 2016 года последовало еще два назначения: команда назначила бывшего главного конструктора Ferrari Николаса Томбазиса своим главным специалистом по аэродинамике [9] и наняла бывшего сотрудника Ferrari Пэта Фрая в качестве инженера-консультанта. [10]

В феврале 2016 года компания Manor подтвердила, что Паскаль Верляйн , чемпион DTM 2015 года и гонщик младшей лиги Mercedes , и Рио Харьянто будут выступать за команду в 2016 году. [11] [12]

сезон 2016 г.

Рио Харьянто во время Гран-при Бахрейна 2016

22 февраля 2016 года Manor представили свой новый автомобиль на первом тесте. Команда прошла полный ребрендинг под руководством Фицпатрика, и ее цвета изменились на красный, белый и синий. [13]

Во время первой гонки сезона в Австралии Рио Харьянто сошел из-за проблем с трансмиссией, а Паскаль Верляйн финишировал на шестнадцатом месте. На следующей гонке в Бахрейне Верляйн оказался в одном месте от попадания в Q2 впервые в своей карьере, квалифицировавшись шестнадцатым. Харьянто закончил гонку, став первым в карьере, на 17-м месте.

На Гран-при Австрии Верляйн занял 12-е место в квалификации, что стало самым высоким результатом команды. Верляйн также принес команде первое очко и лучший результат на сегодняшний день, заняв 10-е место в гонке. [14]

Резервный гонщик команды Александр Росси выиграл гонку «Индианаполис 500» .

Перед Гран-при Бельгии 2016 года Рио Харьянто был понижен в должности до резервного гонщика из-за «невыполнения своих контрактных обязательств», поскольку его спонсоры не смогли выполнить свои финансовые обязательства. На оставшиеся девять гонок сезона его заменил Эстебан Окон , который часто появлялся на тестах как для Renault , так и для Mercedes и считался многообещающим молодым талантом. [15]

В конце Гран-при Бразилии , который проходил в неблагоприятных условиях, Sauber набрал два очка, что позволило им опередить Manor в чемпионате, что стоило команде 30 миллионов фунтов стерлингов призовых. [16]

Перед Гран-при Абу-Даби Стивен Фицпатрик подтвердил , что команда ведет продвинутые переговоры с новым инвестором. [17] Однако в начале января 2017 года материнская компания команды была помещена под внешнее управление после того, как инвестиционные переговоры провалились, что поставило под сомнение их участие в сезоне 2017 года. [3] Хотя они заплатили вступительный взнос 2017 года, поскольку их участие не состоялось, вступительный взнос был возвращен FIA в конце 2017 года. [4]

Полные результаты Формулы-1

( ключ ) (результаты, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

ГодИмяШассиДвигательШиныДрайверы123456789101112131415161718192021ОчкиВСЦ
2016Manor Racing MRTМРТ05Мерседес PU106C Гибрид 1.6 V6 тПАвстралияБХРЧНРУСЭСППНМОЖЕТевроАВТВеликобританияВЕНГЕРСКИЙГЕРБЕЛИТАГРЕХМАЛЯПОНИЯСШАМЕКСИКАБЮСТГАЛЬТЕРАБУ111-й
Индонезия Рио-ХариантоВ отставке1721В отставке1715191816В отставке2120
Франция Эстебан Окон161818162118211213
Германия Паскаль Верляйн16131818161417В отставке10В отставке1917В отставкеВ отставке16152217В отставке1514

Ссылки

  1. Джонсон, Дэниел (4 марта 2015 г.). «Владелец поместья Стивен Фицпатрик вкладывает 30 миллионов фунтов стерлингов из собственных денег, чтобы спасти осажденную команду». The Telegraph . Получено 23 февраля 2016 г.
  2. ^ Элисальде, Пабло (19 января 2016 г.). «Manor раскрывает новое название команды и логотип». Motorsport.com. Архивировано из оригинала 20 мая 2016 г. Получено 23 февраля 2016 г.
  3. ^ ab Benson, Andrew (6 января 2017 г.). «Manor Racing вводится в действие и находится на грани краха». BBC . Получено 6 января 2017 г. .
  4. ^ ab "FIA возмещает Manor Racing вступительный взнос в Формулу-1 2017 года". FIA . 20 ноября 2017 г. . Получено 26 ноября 2017 г. .
  5. ^ Нобл, Джонатан (11 ноября 2010 г.). «Российский автопроизводитель приобретает долю в Virgin». Autosport . Haymarket Publications . Получено 11 ноября 2010 г.
  6. Холт, Сара (11 ноября 2010 г.). «Российская фирма по производству суперкаров Marussia приобретает Virgin Racing». BBC Sport . Автодром Яс-Марина , Абу-Даби : BBC . Получено 11 ноября 2010 г.
  7. ^ Noble, Jonathan (1 ноября 2011 г.). «Virgin подает заявку на смену названия на Marussia». Autosport . Haymarket Publications . Получено 1 ноября 2011 г.
  8. Купер, Адам (3 ноября 2011 г.). «Одобрены изменения названий Caterham, Lotus и Marussia». Блог Адама Купера F1 . WordPress . Получено 4 ноября 2011 г.
  9. ^ "Николас Томбазис присоединяется к команде Manor F1 в качестве главного специалиста по аэродинамике". Manor Racing. 18 января 2016 г. Архивировано из оригинала 3 мая 2016 г. Получено 23 февраля 2016 г.
  10. Барретто, Лоуренс (25 января 2016 г.). «Бывший технический директор Ferrari F1 Пэт Фрай перешел в Manor в качестве консультанта». autosport.com . Получено 25 января 2016 г.
  11. ^ "Manor подписывает новичка Харьянто, чтобы завершить стартовую решетку 2016 года". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 18 февраля 2016 г. Получено 18 февраля 2016 г.
  12. ^ "Manor подписывает контракт с новичком Верляйном, чтобы возглавить атаку F1 2016". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 10 февраля 2016 . Получено 10 февраля 2016 .
  13. ^ Эслер, Уильям (22 февраля 2016 г.). «Manor запускают свой автомобиль F1 2016 года, MRT05». Sky Sports . Получено 23 февраля 2016 г.
  14. Андерсон, Бен; Паркс, Ян (3 июля 2016 г.). «Паскаль Верляйн не знает, откуда взялся темп для очков F1». Autosport . Получено 3 июля 2016 г.
  15. ^ "Окон заменяет Харьянто в Мэноре" . Получено 10 августа 2016 г. .
  16. ^ Ltd., Crash Media Group. "Manor не отказывается от попыток догнать Sauber после бразильской боли | F1 News" . Получено 27 ноября 2016 г.
  17. ^ Ltd., Crash Media Group. "Босс Manor 'согласовывает условия' с новым инвестором | F1 News" . Получено 27 ноября 2016 г.
  • Официальный сайт
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Manor_Racing&oldid=1250886791"