Манлио Молфесе

Манлио Молфесе
Рожденный	( 1893-09-20 )20 сентября 1893 года, Альбано-ди-Лукания , Королевство Италия.
Умер	25 апреля 1969 (1969-04-25)(75 лет) Рим , Италия
Верность	Королевство Италия Итальянская Социальная Республика
Услуга /филиал	Королевская итальянская армия Regia Aeronautica Национальные республиканские военно-воздушные силы
Классифицировать	Полковник
Сражения/войны	Первая мировая война Вторая мировая война Североафриканская кампания Итальянская кампания
Награды	Серебряная медаль «За воинскую доблесть» Бронзовая медаль «За воинскую доблесть» (дважды) Военный крест 1914–1918 гг.

Манлио Молфезе ( Альбано ди Лукания , 20 сентября 1883 — Рим , 25 апреля 1969) был офицером итальянских ВВС во время Первой и Второй мировых войн . В межвоенный период он занимал различные руководящие должности в области гражданской авиации . После Кассибильского перемирия он стал государственным заместителем секретаря по ВВС Итальянской социальной республики .

Он родился в Альбано-ди-Лукания 20 сентября 1883 года, сын нотариуса Арканджело Молфезе и Джузеппины Мальетта. ^[1] Он учился в средней школе, а затем в Неаполитанском университете , где получил юридическое образование . ^[2] После того, как Королевство Италия вступило в Первую мировую войну 24 мая 1915 года, он записался добровольцем, получив звание второго лейтенанта Территориальной милиции . 21 июня он был назначен в 4-й артиллерийский полк крепости для обороны горы Кони-Дзунья . В сентябре того же года он подал заявку на прохождение курса наблюдателей за самолетами, который должен был проходить на аэродроме Мирафиори в Турине . Затем он был принят в авиационную школу Авиационной службы Королевской итальянской армии и получил лицензию военного наблюдателя за самолетами. ^[3] 6 ноября 1915 года он был назначен во 2-ю артиллерийскую эскадрилью, оснащенную самолетами Caudron G.3 , базировавшуюся в Медеуцце , на Изонцо , в составе III корпуса 1-й армии . Во время своего пребывания в Медеуцце он встретил Габриэле Д'Аннунцио , с которым он поддерживал переписку в течение длительного времени. ^[4]

15 апреля 1916 года 2-я эскадрилья была переименована в 42-ю эскадрилью и провела смелую топографическую разведку на очень малой высоте в районе Гориции , от Монте-Сан-Микеле до Подгоры ( плато Карст ), в рамках подготовки наступления , которое привело к завоеванию города . После повышения до лейтенанта он служил в различных разведывательных эскадрильях, отличившись в нескольких боях; с июня 1918 года он был переведен в 40-ю эскадрилью Кастенедоло , а осенью того же года в 113-ю эскадрилью SAML Чивидате Камуно . ^[5] За операции, проведенные на Карсте и на Пьяве, он был награжден в полевых условиях генералом Армандо Диасом серебряной медалью за воинскую доблесть и двумя бронзовыми медалями за воинскую доблесть . 13 июня 1918 года французское правительство наградило его Военным крестом 1914–1918 годов со звездой из серебра и эмалей. В конце войны он стал инструктором в Школе наблюдателей, расположенной на аэродроме Сентосель , после чего был уволен в запас в звании майора . [ ^{6] [7]}

13 октября 1922 года он вступил в Национальную фашистскую партию , став знаменосцем 5-й чернорубашечной когорты Терни , и принял участие в Марше на Рим . Вернувшись к гражданской жизни, вместо того, чтобы возобновить службу в Министерстве образования , где он работал юридическим советником, он решил принять участие в государственном экзамене на должность комиссара по авиации, набрав наивысший балл и таким образом получив эту должность. Он занимал должность начальника службы воздушного движения в Министерстве аэронавтики , отвечая за гражданскую авиацию , с 28 мая 1924 года по 15 октября 1933 года, когда его сменил генерал Альдо Пеллегрини . За время своей работы он принял участие в многочисленных международных конвенциях и конференциях по международному регулированию авиации и был членом многочисленных международных комиссий по регулированию гражданской и коммерческой воздушной навигации (среди прочих, Comitè International Technique di Experte Juridiques aeriens, членом которого он был с 1929 по 1940 год). Его знание международного права и его подтвержденный опыт пилота сделали его одним из величайших экспертов в области авиации в Италии. ^{[8] [9]}

В 1925 году он опубликовал книгу о деятельности разведывательных самолетов Королевской итальянской армии в годы Первой мировой войны. В период с 1926 по 1933 год он подписал многочисленные авиационные договоры между Италией и различными европейскими и африканскими странами. Под его руководством итальянская гражданская авиация достигла замечательного развития; 1 апреля 1926 года в присутствии Бенито Муссолини была открыта первая авиалиния из Турина в Павию , а в период с 1926 по 1928 год были введены в эксплуатацию линии Генуя — Палермо , Бриндизи — Афины — Константинополь и Рим — Венеция — Вена . ^[10] Также были созданы воздушные линии, связывающие Италию с Великобританией , Германией , Францией , Испанией , Австрией , Чехословакией и Алжиром , а также были построены новые аэропорты в Генуе , Триесте и Неаполе . Также по его инициативе была реорганизована Военная метеорологическая служба, создано Управление гражданской обороны, учрежден Королевский авиаклуб Италии. ^[11] После ухода с поста начальника гражданской авиации он был назначен комиссаром Национальной фашистской федерации летных экипажей и президентом Национального страхового фонда летных экипажей. Вместе с юристом Франческо Гальгано он входил в состав Королевской комиссии по реформе гражданских кодексов и гражданско-процессуальных кодексов, которая была издана в 1942 году.

Помимо своей страсти к полетам, Молфесе также интересовался искусством и на протяжении многих лет писал на эту тему в специальной колонке в аргентинской газете La Razon в Буэнос-Айресе .

Когда Италия вступила во Вторую мировую войну 10 июня 1940 года, он добровольно вступил в Regia Aeronautica («Королевские военно-воздушные силы»). Он был назначен делегатом по авиационному сектору Итальянской комиссии по перемирию с Францией (CIAF), базирующейся в Тунисе , и оставался в Северной Африке до июля 1942 года, когда он был повышен до полковника и переведен сначала в командование ВВС Туниса , а затем в командование ВВС Сицилии . ^[12]

После Кассибильского перемирия Мольфезе вступил в Республиканскую фашистскую партию уже 21 сентября 1943 года, а 7 октября отправился во Флоренцию , чтобы вступить в недавно созданную Национальную республиканскую армию под командованием маршала Родольфо Грациани . В декабре 1943 года его отправили в Бассано-дель-Граппа , где располагалось Министерство национальной обороны Итальянской социальной республики , но Управление военного персонала отправило его в бессрочный отпуск до его окончательного увольнения. Это решение побудило его написать личное письмо дуче , в котором он предоставил себя в его распоряжение, предложив свой опыт. ^[13]

После отставки полковника Эрнесто Ботто с поста государственного секретаря ВВС и начальника штаба Национальных республиканских ВВС (ANR) после того, как он вступил в открытый конфликт с Роберто Фариначчи и командующим 2-м воздушным флотом фельдмаршалом Вольфрамом фон Рихтгофеном , на его место был назначен генерал Арриго Тессари , однако Тессари оказался открыто прогермански настроенным и пытался способствовать слиянию ANR с Люфтваффе . 26 июля 1944 года Муссолини заменил Тессари на Мольфезе на посту заместителя министра ВВС, оставив Тессари на посту начальника штаба. ^{[14] [15]}

Молфезе решительно выступал против немецких планов передать все самолеты, аэропорты и персонал ANR под прямой контроль Германии и сопротивлялся перевороту ( операции «Феникс»), предпринятому фон Рихтгофеном 25 августа 1944 года, дав Муссолини достаточно времени, чтобы убедить Гитлера отменить попытку. Провал операции «Феникс» привел к увольнению фон Рихтгофена, которого 6 сентября сменил генерал Максимилиан Риттер фон Поль . 27 ноября 1944 года Молфезе был, в свою очередь, снят с должности государственного заместителя, его заменил генерал Руджеро Бономи . По предложению главы правительства на заседании Совета министров 15 ноября 1944 года он был повышен до государственного советника. ^{[16] [17]}

В конце войны он был арестован и передан в Верховный суд для санкций против фашизма. В 1946 году, во время суда над ним за вступление в Итальянскую социальную республику, он защищался от обвинения в сотрудничестве с немцами, заявляя, что он вступил в RSI из чувства чести и национального достоинства, указывая на свое несогласие с немецким захватом ANR в августе 1944 года, что предотвратило депортацию большего количества итальянских солдат в Германию и привело к его увольнению. Чрезвычайный суд присяжных , приняв его аргументы защиты, оправдал его по обвинениям. Он умер в Риме 25 апреля 1969 года. ^[18]