Гран-при Малайзии
| Международный автодром «Сепанг» (1999–2017) | |
 | |
| Информация о гонке | |
|---|---|
| Количество раз проведения | 37 |
| Первый раз проведен | 1962 |
| Последний раз был | 2017 |
| Больше всего побед (водители) | .svg/1280px-Flag_of_Hong_Kong_(1959%E2%80%931997).svg.png) Джон Макдональд (4) Себастьян Феттель (4) |
| Больше всего побед (конструкторы) |  Феррари (7) |
| Длина цепи | 5,543 км (3,444 мили) |
| Длина гонки | 310,408 км (192,879 миль) |
| Круги | 56 |
| Последняя гонка ( 2017 ) | |
| Поул-позиция | |
| |
| Подиум | |
| |
| Самый быстрый круг | |
| |
Гран -при Малайзии ( малайский : Grand Prix Malaysia , официально Гран-при Малайзии с 1963 по 1965 и с 2011 по 2017 и Гран-при Малайзии в 1962 году) — ежегодная автогонка, проводившаяся в Малайзии . Она была частью чемпионата мира Формулы-1 с 1999 по 2017 год и проводилась в эти годы на международном автодроме Сепанг . Гран-при Малайзии проводился ежегодно с 1962 по 1964 год в Сингапуре , пока он был членом малазийской федерации. Последующие Гран-при проводились в полуостровной Малайзии .
История
Сингапур и Шах-Алам
С 1962 по 1965 год на трассе Томсон-Роуд в Сингапуре проводились ежегодные гоночные выходные для мотоциклов и автомобилей Формулы Либре , названные Гран-при Малайзии. После обретения Сингапуром независимости от Малайзии в 1965 году мероприятие было переименовано в Гран-при Сингапура и продолжалось до 1973 года.
В период между выходом Сингапура из федерации Малайзии и открытием автодрома Сепанг в 1968–1995 годах на собственной трассе Шах-Алама проходил ряд других гоночных категорий Гран-при Малайзии, включая Formula Libre (1968), Tasman Formula (1969–1972), Formula Atlantic (1973–1975), Formula Two (1977), Formula Pacific (1978–1982) и Formula Brabham (1995).
Международный автодром Сепанг
В рамках серии крупных инфраструктурных проектов в 1990-х годах при правительстве Махатхира Мохамада , международный автодром Сепанг был построен между 1997 и 1999 годами недалеко от Путраджайи , тогда еще новой административной столицы страны, с целью проведения Гран-при Малайзии. Подобно другим трассам страны, автодром известен своей непредсказуемой влажной тропической погодой, варьирующейся от ясных, как печь, жарких дней до тропических ливней.
Первый Гран-при в Сепанге состоялся в 1999 году , и на нем Михаэль Шумахер вернулся в спорт после перерыва из-за перелома ноги, полученного на Гран-при Великобритании того года . [1] Ferrari доминировала в гонке, а Шумахер отдал победу своему товарищу по команде, претендующему на титул, Эдди Ирвайну , однако обе Ferrari были дисквалифицированы из-за технических неполадок, а затем восстановлены. [2]
С 2001 года Гран-при Малайзии переместился из конца сезона в начало, что привело к некоторым перевернутым с ног на голову результатам, поскольку команды и гонщики осваивали новое оборудование, а многие гонки в значительной степени зависели от победителей и проигравших в борьбе за позицию в узком двойном шпильке на первом повороте. [3]
Событие 2001 года было затронуто сильным ливнем в середине гонки, что сделало условия очень сложными. Условия были настолько плохими, что два Ferrari Михаэля Шумахера и Рубенса Баррикелло вылетели почти одновременно на одном и том же повороте. Примечательно, что они оба восстановились, чтобы набрать Ferrari 1–2, потому что долгое время они были почти на 5 секунд быстрее всех остальных на поле. В другом месте гонку даже возглавил Йос Ферстаппен , что удивительно. Однако, когда трасса начала высыхать, он откатился на седьмое место, но его усилия по сохранению позиций были незабываемы. [4]
8 апреля 2007 года, незадолго до Гран-при Малайзии 2007 года , президент Формулы-1 Берни Экклстоун заявил, что трасса становится «обветшалой» и «немного уставшей» из-за отсутствия ухода, назвав ее «старым домом, который нуждается в небольшом ремонте». Он отметил, что проблема не в самой трассе, а в окружающей среде; говорят, что мусор разбросан повсюду, что может нанести ущерб хорошей репутации трассы, когда она была открыта в 1999 году. [5]
Накануне премьер-министр Малайзии Абдулла Ахмад Бадави встретился с Экклстоуном, чтобы обсудить продление контракта с Формулой-1 после 2010 года. [5] Хотя правительству было предоставлено дополнительное продление на проведение Гран-при до 2015 года, по состоянию на 23 апреля 2007 года правительство все еще обдумывало это предложение. [6] В 2006 году трассе был предоставлен обновленный контракт на организацию Гран-при Малайзии еще на пять лет. [5]
13 февраля 2008 года руководство международного автодрома Сепанг объявило о своей цели стать второй ночной гонкой Формулы-1 с 2009 года после Сингапура , после обсуждения покупки системы прожекторного освещения. Мохзани Махатхир , председатель автодрома, заявил, что огни «могут быть изготовлены специально для автодрома». [7] Однако организаторы в конечном итоге согласились на время начала ближе к вечеру. [8]
Гран -при Малайзии 2009 года проводился около заката, начиная с 17:00 по местному времени (09:00 UTC). Это оказалось катастрофой из-за сильного дождя. Гонка была остановлена красным флагом и в конечном итоге не была возобновлена из-за слабого уровня освещенности, пробивающегося сквозь облака. Гонка закончилась на 33-м круге, и, поскольку правила требовали 42 круга для получения полных очков, результаты как гонщиков, так и конструкторов были разделены пополам по отношению к очкам. [9] Позже тем же вечером Jamiroquai выступили на концерте в выходные.
7 апреля 2017 года было объявлено, что гонка 2017 года станет лебединой песней Гран-при Малайзии. [10] [11] Контракт на гонку должен был истечь в 2018 году, но ее будущее оказалось под угрозой из-за роста платы за проведение и снижения продаж билетов. [12] Министр молодежи и спорта Малайзии того времени Хайри Джамалуддин написал в Twitter: «Я думаю, нам следует прекратить проводить F1. По крайней мере, на некоторое время. Стоимость слишком высока, окупаемость ограничена. Когда мы впервые принимали F1, это было большое событие. Впервые в Азии за пределами Японии. Теперь так много мест проведения. Никакого преимущества первопроходца. Это не новость». [13] BBC сообщила, что «Малайзия в последние годы боролась за то, чтобы привлечь значительную аудиторию, ее привлекательность была подорвана более гламурным ночным мероприятием на уличной трассе в Сингапуре». [14]
Победители
Неоднократные победители (водители)
Розовый фон обозначает событие, не являющееся частью чемпионата мира «Формулы-1».
Пилоты , выделенные жирным шрифтом, соревнуются в чемпионате Формулы-1 в текущем сезоне.
| Победы | Водитель | Выигранные годы |
|---|---|---|
| 4 | Джон Макдональд | 1970, 1971, 1973, 1975 |
| Себастьян Феттель | 2010 , 2011 , 2013 , 2015 | |
| 3 | Михаэль Шумахер | 2000 , 2001 , 2004 |
 Фернандо Алонсо | 2005 , 2007 , 2012 | |
| 2 | Альберт Пун | 1963, 1965 |
.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png) Эндрю Мидеке | 1981, 1982 | |
 Кими Райкконен | 2003 , 2008 | |
| Источник: [15] | ||
Неоднократные победители (конструкторы)
Розовый фон обозначает событие, не являющееся частью чемпионата мира «Формулы-1».
Команды , выделенные жирным шрифтом, соревнуются в чемпионате Формулы-1 в текущем сезоне.
| Победы | Конструктор | Выигранные годы |
|---|---|---|
| 7 | Феррари | 1999 , 2000 , 2001 , 2004 , 2008 , 2012 , 2015 |
| 5 |  Ред Булл | 2010 , 2011 , 2013 , 2016 , 2017 |
| 4 |  Маршировать | 1972, 1977, 1978, 1979 |
| Ральт | 1975, 1980, 1981, 1982 | |
| 3 | Брэбэм | 1970, 1971, 1973 |
| 2 | Лотос | 1963, 1965 |
| Эльфийский | 1968, 1969 | |
.svg/1280px-Flag_of_France_(1976%E2%80%932020).svg.png) Рено | 2005 , 2006 | |
| Макларен | 2003 , 2007 | |
| Источник: [15] | ||
Неоднократные победители (производители двигателей)
Розовый фон обозначает событие, не являющееся частью чемпионата мира «Формулы-1».
Производители, выделенные жирным шрифтом, соревнуются в чемпионате Формулы-1 в текущем сезоне.
| Победы | Конструктор | Выигранные годы |
|---|---|---|
| 15 |  Форд * | 1963, 1965, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982 годы. |
| 7 | Феррари | 1999 , 2000 , 2001 , 2004 , 2008 , 2012 , 2015 |
| 5 | Рено | 2005 , 2006 , 2010 , 2011 , 2013 |
| 4 | Мерседес ** | 2003 , 2007 , 2009 , 2014 |
| 2 | BMW | 1977 , 2002 |
.svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png) TAG Heuer *** | 2016 , 2017 | |
| Источник: [15] | ||
* Построено Cosworth
** Построено компанией Ilmor в 2003 году.
*** Производство Renault
По годам
Розовый фон обозначает событие, не являющееся частью чемпионата мира «Формулы-1».
Поддержка гонок
Formula BMW Asia и Porsche Carrera Cup Asia поддерживают Гран-при Малайзии с 2003 года.
Ссылки
- ^ «Второе пришествие Шумахера на Гран-при Малайзии: талисман Ferrari возвращается на позицию поул-листа и может оказать большое влияние на гонку за титул». The Independent . 17 октября 1999 г. Архивировано из оригинала 5 февраля 2015 г. Получено 4 февраля 2015 г.
- ^ "РЕЗУЛЬТАТЫ ГРАН-ПРИ: ГП МАЛАЙЗИИ, 1999". grandprix.com. Архивировано из оригинала 28 февраля 2008 года . Получено 4 февраля 2015 года .
- ^ "2013 Malaysian Grand Prix – Preview". FIA. 19 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 5 февраля 2015 г. Получено 4 февраля 2015 г.
- ^ "РЕЗУЛЬТАТЫ ГРАН-ПРИ: ГП МАЛАЙЗИИ, 2001". grandprix.com. Архивировано из оригинала 17 июня 2001 года . Получено 4 февраля 2015 года .
- ^ abc "F1 boss says Sepang getting 'shabby'". Agence France-Presse /espnstar.com . Архивировано из оригинала 10 апреля 2007 года . Получено 16 апреля 2007 года .
- ^ "Малайзия обдумывает контракт на продление гонок Формулы-1 до 2015 года". Associated Press / International Herald Tribune . Архивировано из оригинала 26 февраля 2008 года . Получено 3 мая 2007 года .
- ^ "Малайзия приближается к гонке 2009 года". itv.com/f1. Архивировано из оригинала 15 февраля 2008 года . Получено 13 февраля 2008 года .
- ^ "Гран-при Малайзии исключает ночные гонки". ITV-F1.com. 1 октября 2008 г. Архивировано из оригинала 2 октября 2008 г.
- ^ "Button снова побеждает, но дождь останавливает игру в Сепанге". F1 Fanatic. 5 апреля 2009 г. Архивировано из оригинала 5 февраля 2015 г. Получено 4 февраля 2015 г.
- ^ "Гонка 2017 года станет прощальной гонкой Малайзии в Формуле-1". formula1.com . Архивировано из оригинала 7 апреля 2017 года . Получено 7 апреля 2017 года .
- ^ "Франция и Германия возвращаются в календаре Формулы-1 на 2018 год". www.formula1.com . 19 июня 2017 г. Архивировано из оригинала 20 июня 2017 г. Получено 22 июля 2017 г.
- ^ "Малайзия рассматривает возможность отказа от Гран-при". Grand Prix Times. 24 октября 2016 г. Архивировано из оригинала 25 октября 2016 г. Получено 26 октября 2016 г.
- ^ Грей, Джеймс (1 октября 2017 г.). «Почему Гран-при Малайзии ОТМЕНЯЕТСЯ? Объяснение последней гонки». Express.co.uk . Архивировано из оригинала 1 октября 2017 г. . Получено 1 октября 2017 г. .
- ^ "Гран-при Малайзии: Сепанг выбывает из календаря Формулы-1 после 19 лет гонок". BBC Sport. Архивировано из оригинала 7 апреля 2017 года . Получено 7 апреля 2017 года .
- ^ abcd "Malaysian GP". ChicaneF1. Архивировано из оригинала 10 декабря 2021 г. Получено 10 декабря 2021 г.
- ^ abcde Singapore Fling, Motor Sport, март 2006 г., страницы 72–77
- ^ ab Врум Врум… Оглядываясь на старый Гран-при Сингапура, remembersingapore.org Архивировано 31 декабря 2018 г. на Wayback Machine Получено 31 декабря 2018 г.
- ^ abc Дерек Фуллак, «Элфин» побеждает на Гран-при Малайзии, Autosport, 27 сентября 1968 г.
- ^ ab 1969 Malaysian Grand Prix, www.motorsportmagazine.com Архивировано 31 декабря 2018 г. на Wayback Machine Получено 31 декабря 2018 г.
Внешние ссылки
- Официальный сайт международного автодрома Сепанг
- Автоспорт: Азиатский путь Родерика Эйма
- Статистика Малайзии
