Трасса Гран-при Томсон-Роуд
Бывшая уличная гоночная трасса в Сингапуре

Трасса Томпсон-роуд
РасположениеТомсон Роуд , Сингапур [1]
Часовой поясЮжное поясное время ( UTC+08:00 )
Координаты1°22′59.52″с.ш. 103°49′8.78″в.д. / 1.3832000°с.ш. 103.8191056°в.д. / 1.3832000; 103.8191056
Открыто16 сентября 1961 г .; 63 года назад ( 1961-09-16 )
Закрыто22 апреля 1973 г .; 51 год назад ( 1973-04-22 )
Главные событияГран-при Сингапура
(1961, 1966–1973)
Гран-при Малайзии (1962–1965)
Трасса Гран-при (1961–1973)
Длина4,865 км (3,023 мили)
Повороты9
Рекорд круга гонки1:54.9 (Австралия Лео Геогеган , Биррана 273 , 1973 , австралийский F2 )

Трасса Гран-при Томсон-Роуд — бывшая уличная трасса на Томсон-Роуд в Сингапуре . С 1961 по 1973 год на ней проводились гонки для автомобилей по правилам Формулы Либре и австралийской Формулы 2, а также для мотоциклов.

В первые годы основные гонки для мотоциклов и автомобилей были длиной в 60 кругов. В конечном итоге это было преобразовано в две отдельные гонки — предварительный заезд на 20 кругов, за которым следовал заезд на 40 кругов.

Первый Гран-при Сингапура 1961 года выиграл Ян Барнуэлл на Aston Martin DB3S, а первый Гран-при Сингапура после обретения независимости в 1966 году, который также проходил по правилам Formula Libre, выиграл сингапурец Ли Хан Сенг на Lotus 22. Последняя победа досталась австралийцу Верну Шуппану на March 722 в 1973 году .

История

В 1960 году Гран-при был задуман как часть кампании «Посетите Сингапур – Год Востока» для привлечения туристов в регион, а также для популяризации этого вида спорта. В то время в Сингапуре не было официальной гоночной трассы, и в результате пришлось искать новую трассу. Первоначальное предложение о городской трассе , которая проходила бы через дороги Томпсон, Уитли, Дюнеарн и Адам, было признано нецелесообразным из-за огромных помех движению для жителей. После рассмотрения других существующих трасс было решено, что новая трасса будет создана вдоль старой и новой Аппер-Томпсон-роуд . [2]

В 1962 году Йонг Нам Ки, которого, по-видимому, называли «Толстяк» из-за его размеров, одержал победу на Jaguar E-Type. Гонщик из Гонконга Альберт Пун , победитель Гран-при Макао, одержал победу в 1963 и 1965 годах, хотя гонка 1964 года была прекращена после 5 кругов из-за проливного дождя. [3] Гонка того года также была омрачена гибелью маршала, когда Jaguar вылетел с трассы и сбил его.

11 апреля 1966 года в Сингапуре состоялся первый национальный Гран-при. Победу одержал сингапурец Ли Хан Сенг на Lotus 22, а в 1967 году его соотечественник Родни Сеоу на Merlyn.

Основатель Elfin Гарри Купер победил в 1968 году, но именно новозеландец Грэм Лоуренс стал самым успешным гонщиком в истории мероприятия, одержав три победы подряд с 1969 по 1971 год, причем вторая из этих побед была одержана за рулем Ferrari 246T. Другой австралиец, Макс Стюарт, победил в 1972 году, а Верн Шуппан привел автомобиль March Formula 2 к победе в финальном Гран-при Сингапура той эпохи в 1973 году. [4]

Победители прошлых лет

ГодДатаНазвание расыВодительМашинаРайдерМотоцикл
196116–17 сентябряГран-при СингапураИэн БарнуэллАстон Мартин DB3SКрис Проффит-УайтХонда 4
196222–23 апреляГран-при МалайзииЁн Нам КиJaguar E-TypeТейсуке ТанакаХонда
196314–15 апреляГран-при МалайзииАльберт ПунЛотус 23 ФордКрис КоннНортон Мэнкс
196429–30 мартаГран-при МалайзииГонка отменена (погода)–Акиясу МотохашиЯмаха
196511–12 апреляГран-при МалайзииАльберт ПунЛотус 23 ФордАкиясу МотохашиЯмаха
19669–11 апреляГран-при СингапураЛи Хан СенгЛотос 22Мицуо ИтоСузуки
196725–27 мартаГран-при СингапураРодни СьюМерлинАкиясу МотохашиЯмаха
196812–15 апреляГран-при СингапураГарри КуперЭльф 600Акиясу МотохашиЯмаха
19694–6 апреляГран-при СингапураГрэм ЛоуренсМакларен М4АТхам Бинг КванНортон
197026–29 мартаГран-при СингапураГрэм ЛоуренсФеррари Дино 246TОу Тек ВинЯмаха
19718–11 апреляГран-при СингапураГрэм ЛоуренсБрэбэм BT30Джефф ПерриСузуки
197230 марта–2 апреляГран-при СингапураМакс СтюартМилдрен ФордДжефф ПерриСузуки
197318–22 апреляГран-при СингапураВерн ШуппанМарт 722 г.Билл МоллойКавасаки

Характеристики

Длина круга трассы Гран-при Томсон-роуд составляет 4,865 км (3,023 мили), и она проходит по часовой стрелке. [5] Трасса начинается с «Мили Томсона», отрезка длиной в милю вдоль Аппер-Томсон-роуд. [2] На полпути через этот участок дороги находился «Горб» — правый поворот, из-за которого водители отрывались от земли, если они проезжали этот поворот на большой скорости. [2]

Трасса Гран-при Томсон-Роуд имела множество сложных участков, включая коварные повороты «Circus Hairpin» и участок «Snakes». [6] В частности, участок «Murder Mile» этой трассы получил свое название из-за того, что на этом участке произошло много гоночных аварий. Аналогично, «Devil's Bend» получил свое название, потому что это была самая опасная часть трассы. [2]

За 11 лет Гран-при Сингапура в результате несчастных случаев погибло семь человек. Два человека погибли во время последних двух последовательных выпусков Гран-при, на Гран-при Сингапура 1972 года Лионель Чан, племянник местного чемпиона гонок Чана Лай Чуна, погиб, упав в овраг , а в гонке 1973 года швейцарский участник Джо Хубер погиб, врезавшись на своей машине в телеграфный столб. [2] [7]

Наследие

Гран-при 1974 года был отменен из-за проблем безопасности, хотя его макет сохранился и теперь является частью природного парка Томсона [8] . Гран-при Сингапура не проводился до его возрождения в 2008 году как гонка Формулы-1 на трассе Marina Bay Street Circuit в центральном деловом районе страны. [9]

Рекорды круга

Официальные рекорды самого быстрого круга на трассе Гран-при Томсон-Роуд:

КатегорияВремяВодительТранспортное средствоСобытие
Трасса Гран-при (1961–1973): 4,865 км
Австралийская Формула-21:54.900 [10]Лео ГейганБиррана 273Гран-при Сингапура 1973 года
Формула 21:54.900 [11]Роли ЛевисБрэбхэм BT23C [12]Гран-при Сингапура 1969 года
Группа 42:18.300 [13]Ли Хан СенгЛотос 23Гран-при Сингапура 1967 года
Гонки на спортивных автомобилях2:20.600 [14]Стив ХолландЛотос 47Гран-при Сингапура 1968 года

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Old Upper Thomson Rd · Singapore". Архивировано из оригинала 18 октября 2017 г. Получено 18 октября 2017 г.
  2. ^ abcde "First Singapore Grand Prix". National Library Board, Singapore . 13 октября 2014 г. Архивировано из оригинала 7 сентября 2021 г. Получено 19 марта 2021 г.
  3. ^ "Vroom Vroom… Looking Back at the Old Singapore Grand Prix". Remember Singapore . 26 ноября 2016 г. Архивировано из оригинала 31 декабря 2018 г. Получено 1 февраля 2022 г.
  4. ↑ Эдд Стро (24 сентября 2009 г.). «Предварительный обзор Гран-при Сингапура». Autosport.com . Архивировано из оригинала 16 июня 2020 г. Получено 16 июня 2020 г.
  5. ^ Соломон, Эли (1 ноября 2008 г.). Змеи и дьяволы: История Гран-при Сингапура . Сингапур: Маршалл Кавендиш . ISBN 9789812615848.
  6. ^ "Yolo is not just a hashtag". Министерство культуры, сообщества и молодежи . Архивировано из оригинала 6 июля 2015 года . Получено 5 июля 2015 года .
  7. ^ История Гран-при Сингапура, en.espn.co.uk, архив web.archive.org
  8. ^ "Old Upper Thomson PC". National Parks Board . Получено 17 сентября 2023 г.
  9. ^ "First Singapore Grand Prix is ​​Held at Thomson Road Circuit". National Library Board, Singapore . 2014. Архивировано из оригинала 6 июля 2015 года . Получено 5 июля 2015 года .
  10. ^ "Гран-при Сингапура 1973 года". Архивировано из оригинала 19 декабря 2022 года . Получено 19 декабря 2022 года .
  11. ^ "Гран-при Сингапура 1969 года". Архивировано из оригинала 19 декабря 2022 года . Получено 19 декабря 2022 года .
  12. ^ "Singapore Grand Prix 1969 Standings". Архивировано из оригинала 19 декабря 2022 года . Получено 19 декабря 2022 года .
  13. ^ "GP Singapore 1967". Архивировано из оригинала 19 декабря 2022 года . Получено 19 декабря 2022 года .
  14. ^ "GP Singapore 1968". Архивировано из оригинала 19 декабря 2022 года . Получено 19 декабря 2022 года .
  • Видеодокументальный фильм о Гран-при Сингапура 1966 года на YouTube
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Thomson_Road_Grand_Prix_circuit&oldid=1248374550"