Станция Надапрабху Кемпеговда, станция метро Majestic
.jpg/1280px-Majestic_Metro_(Platform).jpg)
Nadaprabhu Kempegowda Stn., Majestic — важная подземная пересадочная станция метро на восточно-западном коридоре Пурпурной линии и северно-южном коридоре Зелёной линии метрополитена Namma в Бангалоре , штат Карнатака , Индия. [2] Она открылась для публики 30 апреля 2016 года в рамках первой фазы метрополитена Namma. Эта важная станция метро служит пересадочной станцией, позволяя пассажирам пересаживаться между этими линиями для удобства путешествий. [3] Станция расположена в нескольких минутах ходьбы от автобусной станции Kempegowda BMTC и KSRTC , а также от главного железнодорожного вокзала города .
История
Строительство
Контракт на строительство станции Majestic был присужден совместному предприятию Coastal-GYT стоимостью 272 крор рупий (33 млн долларов США). Строительство началось в январе 2012 года и должно было быть завершено в 2014 году, но столкнулось с задержками из-за твердости породы, которую нужно было выкопать, и пропустило несколько сроков. [4] [5] Задержки увеличили стоимость до 500 крор рупий (60 млн долларов США). KSRTC, государственное междугороднее автобусное транспортное агентство, предоставило BMRCL 20 акров земли для строительства станции, чуть более половины из которых было возвращено KSRTC после завершения строительства. BMRCL выплачивала KSRTC 4,6 крор рупий (550 000 долларов США) ежегодно в течение периода строительства в качестве арендной платы за землю. В период строительства KSRTC понесла убытки в размере 100 крор рупий (12 миллионов долларов США), поскольку им пришлось закрыть автобусное сообщение в этом районе. [6]
BMRCL наняла 2240 инженеров, строителей и других для строительства станции. [6] Станция Majestic (и все другие подземные станции первой фазы метрополитена Намма) была построена методом выемки грунта . Для станции Majestic скалы были вырезаны взрывом, и во время раскопок пришлось провести 10 000 взрывов. [7] BMRCL заявила, что использовала 300 000 кубических метров песка (что равно объему шести футбольных полей) и 100 000 кубических метров цемента для строительства станции. [6] Подземная часть станции включает в себя пересадочный узел для пересадки поездов между поездами Фиолетовой и Зеленой линий и наоборот. [8]
Станция открылась для публики 30 апреля 2016 года. Движение поездов Зеленой линии началось на станции (на один уровень ниже фиолетовой линии) 18 июня 2017 года.
Структура
Станция имеет четыре уровня с общей площадью пола 48 000 квадратных метров (520 000 квадратных футов) и считается крупнейшей подземной станцией метро в Азии. [9] Площадь станции составляет 7 акров. [6] [9] Длина платформы поезда Purple Line составляет 365 метров, длина платформы поезда Green Line составляет 300 метров. Она имеет 12 лестниц, 18 путей эвакуации и 24 эскалатора. [10] Платформы станции рассчитаны на обслуживание 20 000 пассажиров в любой момент времени. [6]
На уровне поверхности находятся входы. Есть четыре главных входа, обращенных на запад, северо-запад, юг и восток. [11] Пешеходные подземные переходы и надземные переходы соединяют станцию с соседней железнодорожной станцией и автобусными конечными станциями.
Билетные кассы расположены на антресольном этаже. Первый подземный уровень имеет платформы для поездов Purple Line, а второй подземный уровень имеет платформы для поездов Green Line, перпендикулярные платформам для поездов Purple Line. [9] [12]
Планировка станции
Надапрабху Кемпеговда Стн., величественная схема трассы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станция с двумя путями и двумя боковыми платформами | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Надапрабху Кемпеговда Стн., величественная схема трассы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станция с двумя путями и одной островной платформой | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg/1280px-BSicon_PSTR(L).svg.png)
.svg/1280px-BSicon_PSTR(R).svg.png)
| Уровень поверхности | Уровень улицы | Входы и выходы |
| Уровень UG-1 | Мезонин | Контроль за тарифами, дежурный на станции, автоматы по продаже карт метро, кроссовер |
Боковая платформа | Двери будут открываться слева | ||
| Уровень UG-2 | Платформа 1 восточного направления | В направлении → Уайтфилд (Кадугоди) Следующая станция: станция сэра М. Висвешварая, Центральный колледж |
| Платформа 2, западное направление | Навстречу ← Чаллахатта Следующая станция: Железнодорожная станция Крантивира Санголли Райанна | |
| Боковая платформа | Двери будут открываться слева | ||
| Уровень UG-3 | Платформа 4, южное направление | В направлении → Silk Institute Следующая станция: Chickpete |
| Островная платформа | Двери откроются справа | ||
| Платформа 3, северное направление | В направлении ← Madavara Следующая станция: Mantri Square Sampige Road | |
Вход/Выход
Существует 3 точки входа/выхода — A, B и C. Пассажиры могут использовать любую из этих точек для своей поездки.
- Точка въезда/выезда A1: в направлении железнодорожной станции KSR Bengaluru, где есть доступ для инвалидных колясок .
- Точка входа/выхода A: к автобусной остановке KSRTC с доступом для инвалидных колясок.
- Точка въезда/выезда B: в направлении полицейского участка Аппарпете/стороны дороги Танк Бунд, где есть доступ для инвалидных колясок.
- Точка въезда/выезда C: в направлении Чикка Лалбагх с доступом для инвалидных колясок
- Точка входа/выхода D: в направлении автобусной остановки BMTC
Связи
Городской железнодорожный вокзал
Смотрите также
- Бангалор
- Автобусная станция Кемпеговда
- Список станций метро Намма
- Транспорт в Карнатаке
- Список систем метрополитена
- Список систем скоростного транспорта в Индии
- Корпорация городского транспорта Бангалора
.jpg){kind=link}
Ссылки
- ^ "Станция Кемпеговда посетила 9 лакхов пассажиров в июле". The Hindu . 7 августа 2017 г.
- ^ "Metro Network". Архивировано из оригинала 17 июля 2015 г. Получено 15 июля 2015 г.
- ^ "Контракт на проектирование и строительство подземной станции в Majestic" (PDF) . BMRCL. Декабрь 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 11 октября 2011 г. Получено 1 октября 2011 г.
- ^ Шастри, Анил Кумар (12 января 2012 г.). «Вы все еще не сможете переключаться между коридорами, когда откроется Фаза I». The Hindu . Получено 15 июня 2013 г.
- ^ Рэй, Апараджита (23 апреля 2016 г.). «Подземное метро может быть запущено 4 мая». The Times Of India . Архивировано из оригинала 25 апреля 2016 г.
- ^ abcde "2240 рабочих работали день за днем, чтобы построить крупнейшую в Индии станцию метро". Bangalore Mirror . Получено 27 апреля 2016 г.
- ^ "Проведено 10 000 взрывов для резки твердых пород: BMRCL". Deccan Herald . Архивировано из оригинала 2 июля 2016 года . Получено 26 апреля 2016 года .
- ^ "Bangalore Metro Rail Project" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 г. . Получено 4 сентября 2020 г. .
- ^ abc "Majestic! It's largest metro station in Asia!". Deccan Chronicle . 15 июня 2017 г. Получено 4 сентября 2020 г.
- ^ "Пурпурная линия метрополитена Бангалора связывает восток и запад". The Hindu . 30 апреля 2016 г. Получено 29 апреля 2016 г.
- ^ "Станция метро Kempegowda скоро получит 4-й вход". Deccan Herald . 28 июня 2018 г. Получено 4 сентября 2020 г.
- ^ "Metro June Deadline Stands, But With Rider". The New Indian Express . Архивировано из оригинала 22 января 2016 года . Получено 27 апреля 2016 года .
Внешние ссылки
- Bangalore Metro Rail Corporation Ltd. (Официальный сайт)
- UrbanRail.Net – описания всех систем метрополитена в мире, каждая со схематической картой, на которой показаны все станции.
- Маршрут и стоимость проезда в метро Бангалора
