Мейер Висмар

53°53′48″с.ш. 11°26′11″в.д. / 53,896667°с.ш. 11,436389°в.д. / 53,896667; 11,436389

Мейер Висмар
Тип компании1951–1990 ВЭБ
1990– ГмбХ
ПромышленностьСудостроение
Основан1946
Штаб-квартира
Висмар
,
Германия
ПродукцияРыболовные суда
Речные круизные суда
Пассажирские суда
Грузовые суда
Количество сотрудников
700
Веб-сайтhttps://www.meyerwismar.de/de/index.jsp

Meyer Wismar (ранее VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar , Aker MTW Werft , Wadan Yards MTW , Nordic Yards Wismar ) — немецкая судостроительная компания со штаб-квартирой в Висмаре . После 1 июня 1990 года она была частью Deutschen Maschinen- und Schiffbau AG (DMS AG), [1] с 2009 года она была частью Nordic Yards Holding GmbH, [2] а в 2016 году она стала частью Lloyd Werft Group. В июне 2022 года Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) приобрела площадку MV Werften в Висмаре. [3] В ноябре 2022 года было подписано соглашение об аренде с Meyer Werft для завершения Global Dream с верфью, переименованной в Meyer Wismar. [4]

История

Верфь в Висмаре была основана 27 апреля 1946 года как судоремонтная мастерская Красной Армии , которая была передана немецкой государственной администрации 1 января 1947 года. [5]

1951–1990: ВЭБ Матиас-Тезен-Верфт Висмар.

После захвата старой верфи Ганзы , объединения территории бывшей «Hafenschmiede» и верфи «Schröder und Schackow», образовавшаяся государственная компания была переименована в VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar (MTW) ​​31 октября 1951 года. В 1959 году MTW и другие судостроительные компании были объединены в Ассоциацию судостроительных компаний публичного пользования (VVB Schiffbau). Развитие групповых организационных структур, которые в целом можно наблюдать в промышленном секторе ГДР , продолжилось в 1979 году с преобразованием VVB Schiffbau в Kombinat Schiffbau Rostock .

С 1950-х годов было построено большое количество морских судов для торгового и рыболовного флота Восточной Германии (ГДР), других стран СЭВ и международного рынка. В 1960 году в Висмаре было спущено на воду единственное новое круизное судно, построенное в ГДР, MS Fritz Heckert.

В период с 1982 по 1985 год были проведены масштабные работы по модернизации, позволившие привести верфь в соответствие с современными требованиями.

1990–1992: Матиас-Тезен-Верфт

В ходе экономических реформ в период воссоединения бывшей ГДР 1 июня 1990 года VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar был преобразован в корпорацию и действовал как Mathias-Thesen-Werft Wismar GmbH , дочернее предприятие Deutsche Maschinen- und Schiffbau AG (DMS) в Ростоке, полностью принадлежащее Treuhandanstalt .

1992-1998: Судостроительный завод MTW

После переименования в 1992 году в MTW Schiffswerft GmbH (теперь MTW — «Meerestechnik Wismar») в августе 1992 года последовало поглощение компанией Bremer Vulkan Verbund AG . С 1994 по 1998 год проводилась модернизация за счет инвестиций на сумму около 1 млрд немецких марок , хотя в 1996 году Bremer Vulkan пришлось объявить о банкротстве.

1998-2008: Aker MTW

1 мая 1998 года норвежская группа Aker RGI приобрела верфь, которая с тех пор носит название «Aker MTW». Бывшая Kvaerner Warnow Werft Rostock GmbH и Aker MTW Werft сотрудничают под названием «Aker Ostsee» с момента интеграции Kvaerner Group в существующую группу компаний Aker Yards в 2002 году, а с 2006 года — как Aker MTW Wismar.

2008–2009: Wadan Yards MTW Wismar

В 2008 году Aker Yards продала большую часть своих акций российскому финансовому инвестору. Сделка вступила в силу ретроспективно с 1 января 2008 года, а с 22 сентября верфи торговались как «Wadan Yards».

5 июня 2009 года немецкие подразделения Wadan Yards Group AS, включая верфь в Висмаре, подали заявление о банкротстве в окружной суд Шверина . Шверинский адвокат Марк Одебрехт, член юридической фирмы Brinkmann & Partner, был назначен управляющим по делу о банкротстве.

2009–2016: Nordic Yards, Висмар

В середине августа 2009 года конкурсный управляющий смог представить инвестора, который также завладел верфью Висмара. Глава московского офиса Nord Stream Виталий Юсуфов (русский: Виталий Юсуфов, английская транскрипция: Vitaly Yusufov), сын бывшего министра энергетики России и члена наблюдательного совета «Газпрома» Игоря Юсуфова (Игорь Юсуфов, Igor Yusufov), приобрел активы немецких подразделений Wadan через основанную им Nordic Yards примерно за 40,5 млн евро. После продажи всех активов все еще неплатежеспособные части немецкой Wadan Yards являются юридической оболочкой, через которую выплачиваются компенсации кредиторам Wadan.

В октябре 2009 года работа на предприятии возобновилась, но изначально новые заказы еще не были получены. Только в 2010 году удалось начать строительство танкера Nordic AT 19, предназначенного для арктических условий, для российской компании ГМК «Норильский никель» стоимостью около 100 миллионов евро. С 2010 года предприятие работает в офшорном секторе, строя платформы и специальные суда. В декабре 2012 года верфь получила российский государственный контракт на строительство двух ледокольных спасательно-восстановительных судов для Арктики.

Режиссер Дитер Шуман сопроводил сползание компании и ее сотрудников к банкротству, а также спасательные маневры, которые должны были вывести ее из этого состояния, в своем фильме «Мир Вадана». Премьера состоялась 22 октября 2010 года в рамках 53-го Международного фестиваля документального и анимационного кино в Лейпциге.

2016–2022: МВ Верфтен Висмар

В марте 2016 года малайзийско-китайская судоходная компания Genting Hong Kong приобрела Nordic Yards за 230 миллионов евро, верфь в Висмаре была оценена в 108,5 миллионов евро. Вместе с Lloyd Werft Bremerhaven верфи в Висмаре, Варнемюнде и Штральзунде должны были работать под названием «Lloyd Werft Group» и производить круизные суда. Однако в июле 2016 года было объявлено об основании MV Werften, которая базируется в Висмаре. Круизные суда теперь строятся исключительно на верфях MV.

20 марта 2020 года производство текущих судостроительных проектов было приостановлено, а верфь временно закрыта. Это было оправдано эксплуатационными ограничениями из-за пандемии COVID-19. Norddeutscher Rundfunk сообщил, что у группы верфей возникли проблемы с оплатой счетов за второй круизный лайнер класса Global и экспедиционную яхту Crystal Endeavor, строительство которых ведется на площадках Варнемюнде и Штральзунда; верфи MV обратились в KfW и подали заявку на поддержку ликвидности в рамках специальной программы Corona.

10 января 2022 года компания подала заявление о банкротстве.

С 2022 года: Thyssenkrupp Marine Systems Висмар

10 июня 2022 года верфь была продана компании Thyssenkrupp Marine Systems, которая планирует строить на ней военные корабли с 2024 года. [6] Между тем, должно быть завершено строительство Global Dream , завершенное на 80 процентов ; в ноябре 2022 года Disney Group приобрела здание, оно должно быть достроено и переоборудовано под руководством Meyer Werft и введено в эксплуатацию в 2025 году. [7]  Управляющий по делам о несостоятельности сдал в аренду Meyer Werft объекты верфи на время завершения строительства круизного лайнера. [8]

Суда, построенные на верфи Висмара в 1951-2021 гг.

Океанские лайнеры/Круизные суда

ИмяГод постройкиСоздан дляСтатусПримечания
Михаил Калинин1958Черноморское морское пароходствосдан на слом в Индии в 1994 годуПассажирское судно класса «Михаил Калинин» (всего 19 в классе)
Феликс Дзержинский1958Черноморское морское пароходствозатонул у берегов Кантона, Китай, 1993 г.Пассажирское судно класса «Михаил Калинин» (всего 19 в классе)
Григорий Орджоникидзе1959Дальневосточное морское пароходствосдан на слом в Индии в 1992 годуПассажирское судно класса «Михаил Калинин» (всего 19 в классе)
Башкирия1964Черноморское морское пароходствозатонул в 2006 году в реке Чао Прая (Бангкок, Таиланд) под именем MS Siritara Ocean Queen .Пассажирское судно класса «Михаил Калинин» (всего 19 в классе)
Иван Франко1964Черноморское морское пароходствосписан в 1997 годуПассажирское судно класса «Иван Франко»
Александр Пушкин1965Балтийское морское пароходствосписано в 2021 годуПассажирское судно класса «Иван Франко»
Тарас Шевченко1966Черноморское морское пароходствосдан на слом в Читтагонге , Бангладеш, в 2005 годуПассажирское судно класса «Иван Франко»
Шота Руставели1968Черноморское морское пароходствосписан в Аланге , Индия , в 2003 г.Пассажирское судно класса «Иван Франко»
Михаил Лермонтов1972Балтийское морское пароходствозатонул в 1986 году недалеко от залива Мальборо в Новой Зеландии.Пассажирское судно класса «Иван Франко»
C. Колумбус1997Хапаг и Ллойдв эксплуатациипредназначен для транзита в Великих озерах
Норвежское Солнце2001Норвежская круизная линияв эксплуатациикорпус построен в Висмаре для последующей достройки на верфи Lloyd Werft Bremerhaven [3]
AIDAvita2002Круизы AIDAв эксплуатации
AIDAаура2003Круизы AIDAв эксплуатации
В разработке
Disney Adventure [9] ( бывший Global Dream )2025Круизная линия Диснеяв разработкеНедостроенный корпус, приобретенный Disney Cruise Line у ​​прекратившей свое существование Dream Cruises [10]

Складные байдарки

  • Тип Колибри

Грузовые суда

  • Тип Африка
  • Тип MBC
  • Тип OBC

Речные круизные суда

Контейнеровозы

  • Короленко как гостиница в Выборге
    Короленко как гостиница в Выборге
  • Российский учебный корабль «Господин Великий Новгород» на реке Волхов.
    Российский учебный корабль «Господин Великий Новгород» на реке Волхов.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar Архивировано 15 июня 2013 г. на Wayback Machine (на немецком языке)
  2. ^ Aker MTW Werft GmbH Архивировано 11.04.2013 в archive.today (на английском языке)
  3. ^ ab "TKMS приобретает MV Werften, положив конец почти 7 десятилетиям строительства пассажирских судов в Висмаре". seatrade-cruise.com . 2022-06-13 . Получено 2023-04-10 .
  4. ^ Буйтендейк, Маришка (17 ноября 2022 г.). «Мейер Верфт завершит проект Global Dream для Disney | SWZ» . Проверено 11 апреля 2023 г.
  5. ^ VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar Архивировано 15 июня 2013 г. на Wayback Machine (на немецком языке)
  6. ^ "TKMS приобретает верфь MV Werften's Wismar Yard для строительства подводных лодок". The Maritime Executive . Получено 10 апреля 2023 г.
  7. ^ "MEYER Group завершит строительство круизного судна для Disney Cruise Line". MEYER WERFT . Получено 10 апреля 2023 г.
  8. ^ "Meyer Group формирует Meyer Wismar для завершения строительства корабля Disney Global Dream | Cruise News". CruiseMapper . 2022-11-21.
  9. ^ "СРОЧНО: Disney Cruise Line называет седьмой корабль "Disney Adventure" - WDW News Today". wdwnt.com . 2023-09-09 . Получено 2023-09-19 .
  10. ^ "Disney Cruise Line приобретает недостроенный круизный лайнер Global Dream на 6000 гостей - Новости круизной индустрии | Новости круизов". Новости круизной индустрии .
Викискладе есть медиафайлы по теме MV Werften Wismar .
  • Домашняя страница Nordic Yards


Значок заглушки

Эта статья о немецкой корпорации или компании — заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее.

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Meyer_Wismar&oldid=1249438304"