Мелодия Голубой Мечты
 AIDAvita покидает Аргостоли , Кефалония, в 2019 году. | |
| История | |
|---|---|
| Имя |
|
| Владелец |
|
| Оператор |
|
| Порт приписки |
|
| Строитель | Aker MTW, Висмар , Германия [2] |
| Расходы | 350 миллионов долларов [2] |
| Номер двора | 3 [1] |
| Заложен | 21 ноября 2000 г. [1] |
| Запущен | 15 ноября 2001 г. [1] |
| Завершенный | 30 апреля 2002 г. [1] |
| В эксплуатации | 2002–настоящее время [2] |
| Выведен из эксплуатации | 2020 |
| Идентификация |
|
| Статус | Заложен |
| Общая характеристика | |
| Тип | Круизный лайнер |
| Тоннаж |
|
| Длина | 202,85 м (665 футов 6 дюймов) [1] |
| Луч | 35,5 м (116 футов 6 дюймов) [1] |
| Черновик | 6,3 м (20 футов 8 дюймов) [1] |
| Колоды | 10 [2] |
| Установленная мощность | 18 800 кВт (25 200 л.с.) [1] |
| Движение | 2 × дизель-электрических двигателя [2] |
| Скорость | 21 узел (39 км/ч; 24 мили/ч) [1] |
| Емкость | 1266 пассажиров |
| Экипаж | 426 |
AIDAvita [3] — круизное судно, построенное Aker MTW в Висмаре , Германия, в 2002 году и эксплуатируемое AIDA Cruises до пандемии COVID-19. В 2022 году оно было продано турецким покупателям и переименовано в Avitak , оставалось на приколе и перепродано в 2024 году для эксплуатации китайской линией Blue Dream International Cruise.
История
AIDAvita была вторым судном в составе флота AIDA Cruises , и идентична AIDAaura . Она была построена в 2002 году немецкой верфью Aker MTW в Висмаре . [1]
Выведенное из эксплуатации во время пандемии COVID-19 , судно было поставлено на прикол в Таллине , Эстония, в ноябре 2021 года. [4] В июне 2022 года AIDA Cruises объявила, что судно не вернется в эксплуатацию для AIDA Cruises и было продано неизвестному покупателю. [5] Позже оно было переименовано в Avitak , но оставалось на приколе в Таллине , Эстония. [4] и числилось как принадлежащее Beta Marine Ltd. из Маджуро , Маршалловы Острова , и управляемое базирующейся в Стамбуле Sealife Denizcilik Ltd. Sti. [6]
В январе 2024 года судно было продано China Development Bank, Hong Kong для сдачи в аренду китайскому оператору Blue Dream International Cruise of Shanghai . Судно будет переименовано в Blue Dream Melody и, как ожидается, будет введено в эксплуатацию после реконструкции в Китае. [7] Судно прибыло в марте 2024 года в Китай. [8]
Ссылки
- ^ abcdefghijklm "AIDAvita (G94690)" . Регистр судов DNV . ДНВ . Проверено 19 сентября 2016 г.
- ^ abcde Уорд, Дуглас (2005). Berlitz Complete Guide to Cruising & Cruise Ships . Сингапур: Berlitz. ISBN 978-9812467393.
- ^ "DNV Vessel Register". vesselregister.dnv.com . Получено 19 марта 2024 г. .
- ^ ab "One Year Later, Former AIDAvita Remains Docked in Estonia". Новости круизной индустрии . Нью-Йорк. 15 июня 2023 г. Архивировано из оригинала 15 июня 2023 г. Получено 1 июля 2023 г.
- ^ "Another Carnival Corp. Ship Sold; AIDAvita to Leave Fleet". Новости круизной индустрии . Нью-Йорк. 14 июня 2022 г. Архивировано из оригинала 9 августа 2022 г. Получено 1 июля 2023 г.
- ^ "Авитак". Регистр судов . Дет Норске Веритас . Проверено 1 июля 2023 г.
- ^ Boonzaler, Jonathan (16 января 2024 г.). «CDB Financial Leasing покупает бывший корабль Carnival Corp от имени китайского круизного оператора». Tradewinds . Лондон. Архивировано из оригинала 19 января 2024 г. Получено 19 января 2024 г.
- ^ "Бывшая AIDAvita прибыла в Китай для переоборудования в Blue Dream - Новости круизной индустрии | Новости круизов". cruiseindustrynews.com . Получено 19 марта 2024 г. .
Внешние ссылки
Медиа, связанные с IMO 9221554 на Wikimedia Commons
- Бывшая официальная веб-страница AIDAvita (на немецком языке)
- Последняя позиция для IMO 9221554
 | Эта статья о конкретном круизном судне — заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
