MTR CRRC Чанчунь EMU

TML C-поезд
CRRC Чанчунь EMU
港鐵屯馬綫中國製列車
TML C-поезд; CRRC Чанчунь EMU; 港鐵屯馬綫中國製列車;
	Поезд метрополитена линии Tuen Ma C-Train приближается к станции Hin Keng.
	Интерьер поезда TML C-train
В эксплуатации	12 марта 2017 г. ; 7 лет назад – настоящее время ( 2017-03-12 )
Производитель	CRRC Чанчунь Железнодорожные Транспортные Средства
Номер заказа	1141А
Построено в	Чанчунь , Китай
Построено	2015–2018
Введен в эксплуатацию	12 марта 2017 г. ; 7 лет назад ( 2017-03-12 )
Количество построенных	17 комплектов (136 автомобилей)
Формирование	8 вагонов в составе
Численность флота	D397/D398, D401/D402 до D431/D432
Емкость	Автомобили C, K, M, P: 452; Вагоны D: 430;
Операторы	ССО
Депо	Пэт Хынг; Тай Вай;
Линии обслуживаются	Линия Туен Ма
Технические характеристики
Строительство кузова автомобиля	Нержавеющая сталь
Длина поезда	195 376 мм (641 фут 0 дюймов)
Длина автомобиля	25 280 мм (82 фута 11,3 дюйма) (концевые вагоны); 24 136 мм (79 футов 2 дюйма) (промежуточные вагоны);
Ширина	3,1 м (10 футов 2,05 дюйма)
Высота	3,99 м (13 футов 1,09 дюйма) (без оборудования на крыше)
Высота платформы	1066,8 мм (3 фута 6,0 дюймов)
Вход	Уровень посадки
Двери	5 комплектов дверей шириной 58 дюймов с каждой стороны
Максимальная скорость	160 км/ч (99 миль/ч) (проектная); 130 км/ч (81 миль/ч) (эксплуатационная);
Система тяги	Mitsubishi Electric MAP-194-A25V275 IGBT – C/I
Тяговые двигатели	20 × Mitsubishi MB-5153-A2 3-фазный асинхронный двигатель переменного тока мощностью 190 кВт (254,8 л.с.)
Выходная мощность	3,8 МВт (5095,9 л.с.)
Ускорение	1 м/с 2 (3,3 фута/с 2 )
Замедление	1 м/с 2 (3,3 фут/с 2 ) (обслуживание); 1,35 м/с 2 (4,4 фут/с 2 ) (аварийная ситуация);
Источник питания	переменный ток-постоянный ток-переменный ток
Электрическая система(ы)	Контактная сеть переменного тока 25 кВ 50 Гц
Токосъемник(и)	Одноплечий пантограф
классификация UIC	2'2'+Бо'Бо'+Бо'Бо'+Бо'Бо'+2'2'+Бо'Бо'+Бо'Бо'+2'2'
Тележки	CW6020D (с двигателем), CW6020 (прицеп)
Тормозная система(ы)	Knorr-Bremse EP Compact электропневматический и регенеративный
Система(ы) безопасности	SelTrac CBTC
Система сцепления	Tightlock
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр

Модель электропоезда, эксплуатируемого MTR

Электропоезд MTR CRRC Changchun (также известный как TML C-train ^[a] ) — это модель тяжелого рельсового электропоезда Mass Transit Railway в Гонконге . 8-вагонные составы производятся компанией Changchun Railway Vehicles для Восточно-Западного коридора ( линия Туэнь Ма ) для работы вместе с удлиненными составами SP1900 (1151) Западной железнодорожной линии . В настоящее время они эксплуатируются на линии Туэнь Ма.

Описание

Прозванный «псевдо-SP1900», внешний вид поезда TML C похож на SP1900, причем наиболее заметные отличия находятся на концах кабины. Он окрашен в ту же ливрею , что и поезда R на линии East Rail , поезда S на линии South Island и поезда Q на городских линиях. Последние два были произведены одной и той же компанией.

Внутренняя планировка поездов была обновлена, представляя обновленную версию дизайна SP1900. Среди заметных улучшений можно отметить добавление нового динамического дисплея карты маршрута, расположенного над дверными проемами. Что касается расположения сидений, то теперь в поездах есть ряды из трех сидений между каждым дверным проемом, в отличие от четырехместной конфигурации, найденной в SP1900. В концах вагона по-прежнему присутствуют два ряда из пяти сидений. Еще одним изменением является установка 22-дюймовых ЖК-телевизоров , заменяющих 15-дюймовые телевизоры, найденные в SP1900. Хотя электрооборудование и двигательные системы напоминают те, что установлены в поездах R-Trains для линии East Rail, между ними есть различия.

Заявка на покупку акций (номер 1141A) была выиграна China CRRC Changchun Railway Vehicles Corporation Limited в декабре 2013 года по цене 1,38 млрд гонконгских долларов . ^[1]^[2] Первоначально заказ был на 14 8-вагонных поездов, однако он был увеличен до 17 8-вагонных поездов. Вероятно, это связано с расширением Tuen Mun South (все еще находящимся в стадии планирования на тот момент). Первый из этого состава поездов присоединился к обслуживанию на линии Ma On Shan в марте 2017 года и присоединился к обслуживанию на линии West Rail в марте 2020 года. Все 17 поездов курсируют по всей линии Tuen Ma , которая полностью открылась 27 июня 2021 года.

Примечания

^ Сокращение от Tuen Ma line — китайский поезд.

Ссылки

^ "Шатин-Сентрал Линк (SCL), Гонконг". railway-technology.com.
↑ Барроу, Кит (24 января 2014 г.). «MTR заказывает поезда на Шатин – Центральный канал». IRJ PRO . Получено 22 февраля 2017 г.

Внешние ссылки

MTR Sha Tin to Central Link — новые поезда для SCL

[1] Сокращение от Tuen Ma line — китайский поезд.

[2] "Шатин-Сентрал Линк (SCL), Гонконг". railway-technology.com.

[3] Барроу, Кит (24 января 2014 г.). «MTR заказывает поезда на Шатин – Центральный канал». IRJ PRO . Получено 22 февраля 2017 г.