МЛВ РКЦ-24

MLW RSC-24 — тип дизель-электрического локомотива, построенного компанией Montreal Locomotive Works для использования на Канадской национальной железной дороге (CN).

Было построено всего четыре RSC-24 – все в 1959 году. ^[1] Они были пронумерованы CN как 1800–1803. Локомотивы были задуманы MLW как способ использовать 12-цилиндровые дизельные двигатели 244, снятые с MLW FPA-2 , которые получили более мощный двигатель Alco 251 (что сделало их похожими на локомотив MLW FPA-4 ).

CN использовала эти уникальные агрегаты для замены паровозов 2-6-0 или 4-6-0 на ветках легкорельсового транспорта в восточной Канаде. MLW спроектировала локомотивы с использованием рамы стрелочного перевода, что привело к «сплющенному» внешнему виду стрелочного перевода . Это было в значительной степени результатом очень короткого заднего капота, в котором размещался электрический шкаф, тогда как в большинстве конструкций стрелочных переводов они располагались в длинном капоте.

Чтобы сделать локомотивы подходящими для веток легкорельсового транспорта с ограничениями по весу, MLW распределила вес по поверхности рельса, используя тележки A1A-A1A (трехосные тележки, с центральной осью каждой тележки без привода), которые были произведены Dominion Foundries and Steel (DOFASCO); эта же тележка была также принята для MLW RSC-13 . Меньший вес на ведущих осях привел к снижению тяги, отсюда и необходимость снизить мощность двигателя до 1400 л. с. (1040 кВт) для предотвращения пробуксовки колес.

В мае 1969 года 1802 потерпел крушение в лобовом столкновении в Пуэнт-а-ла-Гард, Квебек . Оставшиеся три единицы нашли свой путь на южное побережье Новой Шотландии к концу своей карьеры в конце 1960-х годов, и их владения распространились на всю бывшую систему железных дорог Галифакса и Юго-Западной железной дороги CN .

Неудобный дизельный двигатель модели 244 доставлял неудобства этим агрегатам на протяжении всего срока их службы, и в середине 1970-х годов они были сняты с эксплуатации, когда CN также списала свой парк MLW RSC-13 ; грузовики A1A из парков RSC-13 и RSC-24 использовались CN для переоборудования нескольких десятков MLW RS-18 в MLW RSC-14 .

• Список тепловозов MLW