Железнодорожная станция Лаксборо-Роуд
Бывшая железнодорожная станция в Англии.

Люксборо Роуд
Общая информация
РасположениеК востоку от Гупворти, Бромптон-Реджис , Сомерсет,
Англия
Координаты51°06′35″с.ш. 3°27′22″з.д. / 51.1096°с.ш. 3.4560°з.д. / 51.1096; -3.4560
Сетка координатСС981354
Платформы1 [1] [2]
Другая информация
СтатусВышел из употребления
История
Оригинальная компанияЗападный Сомерсет Минерал Рейлвей
Ключевые даты
Март 1861 г.Открыто для товаров [3]
1865открыт для пассажиров
7 ноября 1898 г.Закрыто [4] [5] [6]

Luxborough Road (иногда называемая «Langham» или «Langham Hill») была промежуточной станцией на West Somerset Mineral Railway (WSMR), которая была построена в первую очередь для перевозки железной руды из шахт в гавань Уотчет в Сомерсете , Англия. Линия не была связана ни с какой другой, хотя она проходила под тем, что сейчас называется West Somerset Railway, к югу от деревни Уотчет. Станция была расположена к западу от вершины самой яркой особенности линии — три четверти мили, канатно-тягового подъема с уклоном 1 к 4 (25%).

Семь станций линии были спроектированы Райсом Хопкинсом. [7] Luxborough Road была одной из пяти, которые демонстрировали явное семейное сходство. Она была построена в расчете на предложение обычных товаров и пассажирских удобств, но регулярные пассажирские перевозки никогда не осуществлялись к югу от Комбероу. Почти сразу же после возведения здания его переоборудовали в жилье для шахтеров, добавив навес сзади. К 1900 году здание было без крыши и окон, поскольку использовалось в качестве источника материалов для ремонта других железнодорожных зданий. [8]

Услуги

Каменная станция открылась для грузовых перевозок в 1861 году. Железная дорога ввела пассажирское сообщение в сентябре 1865 года, соединив Уотчет с деревней Уошфорд и деревнями Роувотер и Комбероу. [9] Пассажиры перевозились из Комбероу по канатной дороге вверх по склону к Брендон-Хилл и далее по Лаксборо-роуд в Гупворти на повозке, бесплатно, но на свой страх и риск. [10] [11] Поскольку плата за проезд не взималась, билеты на Лаксборо-роуд и обратно не выдавались. Источники неясны, была ли на станции когда-либо рабочая сила или осуществлялись ли какие-либо платные грузовые перевозки.

Первоначально пассажирское сообщение по долине состояло из четырех поездов в день туда и обратно. [12]

Как и другие железные дороги, построенные для обслуживания одной отрасли, например, железнорудные линии в Камбрии , их судьба зависела от этой отрасли. Производство железа и стали переживало взлеты и падения и в 1870-х годах пережило значительный спад, усугубленный импортом более дешевой и качественной руды из-за рубежа. Железные рудники, которые обеспечивали основной трафик WSMR, прекратили свое существование в период с 1879 по 1883 год. Линия не закрылась сразу, два смешанных поезда в день продолжали курсировать до 1898 года, когда все движение прекратилось. [13]

В 1907 году Somerset Mineral Syndicate предпринял попытку возродить линию, заново открыв шахту Colton и начав бурение новой скважины в Timwood. За исключением специального рейса в день повторного открытия 4 июля 1907 года [14], пассажирское сообщение не предоставлялось. Синдикат не открыл заново станции Luxborough Road и Gupworthy.

Предприятие рухнуло в марте 1910 года. [15] [16]

Оставление

После закрытия в 1910 году линия подвергалась минимальному обслуживанию [1] [17] до тех пор, пока ее металлы не были реквизированы для нужд войны в 1917 году.

Не имея ни путей, ни подвижного состава, ни перспектив, парламент запросил и принял Акт об отказе от железной дороги. Ее активы были проданы с аукциона 8 августа 1924 года, а компания была ликвидирована в 1925 году. [18]

Сохранились яркие современные описания линии в ее более поздние годы. [19]

Загробная жизнь

К 2016 году большую часть маршрута все еще можно было проследить на местности, на картах и ​​спутниковых снимках. Подъем от Комбероу до Брендон Хилл является объектом культурного наследия. Никаких следов станции Люксборо-Роуд не сохранилось. Сохранилось меньше свидетельств о станции Люксборо-Роуд, чем о других станциях на линии, большинство из них связано с соседними карьерами, рабочие которых, несомненно, составляли большую часть патронажа станции. [20]


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Линия Брендон-Хилл
и станция закрыты		 Западный Сомерсет Минерал Рейлвей Линия Гупворти
и станция закрыты

Ссылки

  1. ^ ab Sellick 1981, стр. 35.
  2. ↑ Селлик 1970, стр. 33 и 39.
  3. ↑ Селлик 1981, стр. 5.
  4. ^ Окли 2002.
  5. ^ Селлик 1981.
  6. ↑ Quick 2009, стр. 399 и 459.
  7. ↑ Джонс 2011, стр. 100-104 и 377.
  8. ^ Джонс 2011, стр. 361.
  9. ↑ Карпентер 1988, стр. 44.
  10. ↑ Селлик 1981, стр. 6, 24 и 26.
  11. ↑ Джонс 2011, стр. 263-7 и 286-7.
  12. ↑ Селлик 1970, стр. 104–105.
  13. ^ Джонс 2011, стр. 399.
  14. ^ Скотт-Морган 1980, стр. 10.
  15. ↑ Селлик 1970, стр. 76.
  16. ^ Джонс 2011, стр. 327.
  17. ↑ Джонс 2011, стр. 339–340, 349 и 360.
  18. ^ Джонс 2011, стр. 352.
  19. ↑ Селлик 1970, стр. 66-67 и 76-77.
  20. ^ "Luxborough Road and neighborhoods". Проект железной дороги West Somerset Mineral .

Источники

Дальнейшее чтение

  • Дейл, Питер (2001). Затерянные железные дороги Сомерсета . Catrine : Stenlake Publishing. ISBN 978-1-84033-171-4.
  • Митчелл, Вик; Смит, Кит (1990). Ветка на Майнхед: Совершенство сохранения . Midhurst : Middleton Press. ISBN 978-0-906520-80-2.
  • Томас, Дэвид Сент-Джон (1966). Региональная история железных дорог Великобритании: Западная страна, т. 1. Ньютон Эббот : Дэвид и Чарльз . ISBN 978-0-946537-17-4.
  • «Станция (как «Лэнгхэм») на карте OS 1902 года с наложениями». Национальная библиотека Шотландии .
  • «Линии и объекты, наложенные на карты ОС». Rail Map Online .
  • «Станция и ее история». Заброшенные станции .
  • "Прогулка по железной дороге West Somerset Mineral". Друзья железной дороги West Somerset . Архивировано из оригинала 24 июня 2016 г.
  • «Линия West Somerset Mineral наклонена». Доктор Марк Хаус .
  • "West Somerset Mineral Railway". Промышленная железнодорожная запись .
  • «Железная дорога West Somerset Mineral». Национальный парк Эксмур .
  • "West Somerset Mineral Railway". Transport Trust . Архивировано из оригинала 1 июля 2016 года . Получено 25 мая 2016 года .
  • «Железная дорога Западного Сомерсета». Джон Спеллер .
  • "Проект железной дороги West Somerset Mineral". Национальный парк Эксмур . Архивировано из оригинала 9 июня 2016 года . Получено 6 февраля 2017 года .
  • «Проект железной дороги West Somerset Mineral». Сам проект .
  • "Железная дорога West Somerset Mineral". The Train Web .
  • "Ассоциация по добыче полезных ископаемых Западного Сомерсета". Сама ассоциация .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Luxborough_Road_railway_station&oldid=1266879247"