Железнодорожная станция Клитсом
Клитсома | |
|---|---|
| Общая информация | |
| Расположение | Роудвотер , Сомерсет, Англия |
| Координаты | 51°08′36″с.ш. 3°22′35″з.д. / 51.1432°с.ш. 3.3765°з.д. / 51.1432; -3.3765 |
| Сетка координат | ST038391 |
| Платформы | 0 [1] [2] |
| Другая информация | |
| Статус | Вышел из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Западный Сомерсет Минерал Рейлвей |
| Ключевые даты | |
| 4 сентября 1865 г. | Открыт для пассажиров |
| 7 ноября 1898 г. | Закрыто [3] |
Западный Сомерсет Минерал Рейлвей | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clitsome был признанным местом остановки, а не официальной станцией на железной дороге West Somerset Mineral Railway (WSMR). Основной целью железной дороги была перевозка железной руды из шахт в гавань Уотчет в Сомерсете , Англия. Это была «общая практика — подбирать или высаживать пассажиров .. в Clitsome». [1]
Линия не была соединена ни с какой другой, хотя и проходила под нынешней железной дорогой Западного Сомерсета к югу от деревни Уотчет.
Место остановки было рядом с железнодорожным переездом. [2] [4]
Услуги
Линия открылась для грузовых перевозок в 1857 году. Пассажирское сообщение началось в сентябре 1865 года, соединив Уотчет с деревней Уошфорд и деревнями Роувотер и Комбероу. [5] Пассажиры перевозились из Комбероу по канатной дороге вверх по склону до Брендон-Хилл и далее до Гупворти на повозке, бесплатно, но на свой страх и риск. [6]
Первоначально пассажирское сообщение состояло из четырех поездов в день туда и обратно. [7]
Как и другие железные дороги, построенные для обслуживания одной отрасли, например, железнорудные линии в Камбрии , судьба WSMR зависела от этой отрасли. Производство железа и стали переживало взлеты и падения и в 1870-х годах пережило значительный спад, усугубленный импортом более дешевой и качественной руды из-за рубежа. Железные рудники, которые обеспечивали основной грузопоток WSMR, прекратили свое существование в период с 1879 по 1883 год. Линия не закрылась сразу, два смешанных поезда в день продолжали курсировать до 1898 года, когда все движение прекратилось. [8]
В 1907 году Somerset Mineral Syndicate предпринял попытку возродить линию, заново открыв шахту Colton и начав бурение новой скважины в Timwood . За исключением специального дня открытия 4 июля 1907 года [9], пассажирское сообщение не предоставлялось. Предприятие рухнуло в марте 1910 года. [10]
После закрытия в 1910 году линия через Клитсом подвергалась минимальному обслуживанию. [11] [12]
Рельсы линии были сняты в 1917 году в качестве вклада в военные нужды. [11]
Оставление
Не имея ни путей, ни подвижного состава, ни перспектив, парламент запросил и принял Акт об отказе от железной дороги. Ее активы были проданы с аукциона 8 августа 1924 года, а компания была ликвидирована в 1925 году. [13]
Сохранились яркие современные описания линии в последние годы ее существования. [14]
Загробная жизнь
К 2016 году большую часть маршрута все еще можно было проследить на земле, на картах и спутниковых снимках. Подъем от Комбероу до Брендон Хилл является объектом культурного наследия .
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Линия Торре и станция закрыты | Западный Сомерсет Минерал Рейлвей | Линия и станция Roadwater закрыты |
Ссылки
- ^ ab Sellick 1970, стр. 96.
- ^ ab Jones 2011, стр. 233.
- ↑ Квик 2009, стр. 459.
- ^ Селлик 1981, стр. 54.
- ↑ Карпентер 1988, стр. 44.
- ^ Селлик 1981, стр. 6.
- ↑ Селлик 1970, стр. 104–105.
- ^ Джонс 2011, стр. 399.
- ^ Скотт-Морган 1980, стр. 10.
- ^ Джонс 2011, стр. 327.
- ^ ab Sellick 1981, стр. 35.
- ↑ Джонс 2011, стр. 349 и 360.
- ^ Джонс 2011, стр. 352.
- ↑ Селлик 1970, стр. 66-67 и 76-77.
Источники
- Карпентер, Роджер (зима 1988 г.). Карау, Пол; Бил, Джерри (ред.). "Comberow Incline - West Somerset Mineral Railway". British Railway Journal (20). Didcot : Wild Swan Publications Ltd. ISSN 0265-4105.
- Джонс, Майкл Х. (2011). Железные рудники Брендон-Хиллз и железная дорога West Somerset Mineral . Лидней : Lightmoor Press. ISBN 978-1-899889-53-2. OCLC 795179029.
- Квик, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные пассажирские станции в Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов . ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.
- Скотт-Морган, Джон (1980). British Independent Light Railways . Newton Abbot : David and Charles . ISBN 978-0-7153-7933-2.
- Селлик, Роджер Дж. (1981) [1976]. The Old Mineral Line . Dulverton : Exmoor Press. ISBN 978-1-84114-692-8.
- Селлик, Роджер Дж. (1970) [1962]. Западно-Сомерсетская минеральная железная дорога и история железных рудников Брендон-Хиллз (2-е изд.). Ньютон Эббот : Дэвид и Чарльз . ISBN 978-0-7153-4961-8.
Дальнейшее чтение
- Дейл, Питер (2001). Затерянные железные дороги Сомерсета . Catrine : Stenlake Publishing. ISBN 978-1-84033-171-4.
- Митчелл, Вик; Смит, Кит (1990). Ветка на Майнхед: Совершенство сохранения . Midhurst : Middleton Press. ISBN 978-0-906520-80-2.
- Томас, Дэвид Сент-Джон (1966). Региональная история железных дорог Великобритании: Западная страна, т. 1. Ньютон Эббот : Дэвид и Чарльз . ISBN 978-0-946537-17-4.
Внешние ссылки
- «Место остановки на карте OS 1902 года с наложениями». Национальная библиотека Шотландии .
- «Остановочные пункты и объекты, наложенные на карты ОС». Rail Map Online .
- «Линия и ее история». Заброшенные станции .
- "Прогулка по железной дороге West Somerset Mineral". Друзья железной дороги West Somerset . Архивировано из оригинала 24 июня 2016 г.
- «Линия West Somerset Mineral наклонена». Доктор Марк Хаус .
- "West Somerset Mineral Railway". Промышленная железнодорожная запись .
- «Железная дорога West Somerset Mineral». Национальный парк Эксмур .
- "West Somerset Mineral Railway". Transport Trust . Архивировано из оригинала 1 июля 2016 года . Получено 12 января 2017 года .
- «Железная дорога Западного Сомерсета». Джон Спеллер .
- "Проект железной дороги West Somerset Mineral". Национальный парк Эксмур . Архивировано из оригинала 9 июня 2016 года . Получено 5 февраля 2017 года .
- «Проект железной дороги West Somerset Mineral». Сам проект .
- "Железная дорога West Somerset Mineral". The Train Web .
- "Ассоциация по добыче полезных ископаемых Западного Сомерсета". Сама ассоциация .
