Локхид Мартин А2100

A2100 — это модель космического корабля спутниковой связи , созданного Lockheed Martin Space Systems . Он используется в качестве основы для телекоммуникационных полезных нагрузок на геосинхронной орбите , а также для метеорологических спутников GOES-R и спутников GPS Block IIIA . Более 40 спутников используют шину A2100. ^{[1] [2]}

Первый спутник, AMC-1 , был запущен 8 сентября 1996 года и проработал на орбите 15 лет. ^{[3] [4]} С 1996 года было запущено более 45 спутников на базе A2100, с общим сроком службы на орбите более 400 лет. ^[5] Другие космические аппараты A2100 включают JCSAT-13 и VINASAT-2, которые были запущены в мае 2012 года на ракете Ariane 5 , ^[6] а также Arabsat-6A и Hellas Sat 4/SaudiGeoSat-1 программы Саудовской Аравии Arabsat-6G. ^[7]

В 2002 году компания Lockheed Martin Commercial Space Systems получила премию Frost and Sullivan Satellite Reliability Award за выдающиеся достижения в производстве гибких и надежных спутников связи, используемых на геостационарной орбите Земли. ^[8]

Клиентами A2100 являются компании связи по всему миру, включая Astra , Telesat , SKY Perfect JSAT Group и другие.

Геосинхронные космические аппараты серии Lockheed Martin A2100 предназначены для различных телекоммуникационных нужд, включая широкополосную связь и вещательные услуги в диапазоне K _a , фиксированные спутниковые услуги в конфигурациях полезной нагрузки C-диапазона и Ku _- диапазона , мощные прямые вещательные услуги с использованием частотного спектра Ku _- диапазона и мобильные спутниковые услуги с использованием полезной нагрузки UHF , L-диапазона и S-диапазона . ^[9]

Спутниковая система A2100 была разработана командой Astro Space на ее предприятии в Ист-Виндзоре, штат Нью-Джерси, где члены команды создали гибкую общую платформу с меньшим количеством компонентов, меньшим весом космического аппарата и сокращенным временем доставки клиентам. ^[10]

A2100 вытесняется LM2100, эволюционным обновлением с несколькими новыми функциями. Военная версия — LM2100 Combat Bus. ^{[11] [12]}

Система управления ориентацией включает в себя реактивные колеса , ^[13] с десатурацией импульса и маневрированием основного двигателя, управление ориентацией, обеспечиваемое небольшими монотопливными гидразиновыми двигателями. Этот запас гидразина содержится в центральном топливном баке диаметром 0,90 м и длиной до 2,00 м в зависимости от требований заказчика. ^[14] Максимальная длина этого бака была позже увеличена до 2,55 м. ^[15] Жидкостный двигатель апогея использует гидразиновое топливо из центрального бака вместе с окислителем тетраоксидом азота из двух боковых баков диаметром 0,54 м и длиной до 1,65 м. ^[16] Поддержание орбиты осуществляется небольшими гидразиновыми двигателями и ионными двигателями . ^[17] Максимальный запас топлива (с наибольшими баками при коэффициенте заполнения 95%) составляет 1368 кг гидразинового топлива и 627 кг окислителя тетраоксида азота.

По данным Moog-ISP , платформа A2100 использует двухкомпонентный жидкостный двигатель Apogee LEROS . ^[18]