В результате принятия Закона о торговом мореплавании 1920 года только судам, построенным и зарегистрированным в Соединенных Штатах, разрешено плавать исключительно между портами в Соединенных Штатах. [1] [2] Закон о торговом мореплавании 1928 года продолжил стимулировать и подстегивать строительство судов, построенных в США, за счет государственных займов, что привело к тому, что Международная торговая судоходная компания и другие судоходные компании США стали заказывать новые суда вплоть до Второй мировой войны. [2]
Самый большой пассажирский лайнер, построенный в Соединенных Штатах на сегодняшний день, — это SS United States , построенный в 1952 году. [3] Последним большим пассажирским лайнером, построенным в Соединенных Штатах, был SS Argentina компании Moore-McCormack Lines, построенный в 1958 году. [4]
Единственными глубоководными пассажирскими судами, построенными в США и существующими сегодня, являются SS United States (на приколе), бывший переоборудованный грузовой лайнер SS Medina (судно-отель), грузопассажирский лайнер NS Savannah (судно-музей) и частично построенный в США Pride of America (все еще в эксплуатации). Сегодня в США все еще строятся только небольшие прибрежные и речные пассажирские суда, которые ходят под американским флагом.
Основные верфи, строившие пассажирские суда в XX веке:
Имя | Вступил в службу | Линия построена/перестроена для | Верфь | Дизайнер | Статус | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
СС Морро Касл | 1900 | Линия округа | Уильям Крамп и сыновья , Филадельфия [10] | Списан в 1926 г. | Заложен для линии Plant Line в 1899 году. | ||
СС Кроонланд | 1902 | Ред Стар Лайн | Уильям Крамп и сыновья , Филадельфия | Списан в 1927 г. | |||
СС Финляндия | 1902 | Ред Стар Лайн | Уильям Крамп и сыновья , Филадельфия | Списан в 1928 г. | |||
СС Миннесота | 1905 | Великая Северная Пароходная Компания | Eastern Shipbuilding Co., Нью-Лондон, Коннектикут | Списан в 1923 г. | |||
СС Дакота | 1905 | Великая Северная Пароходная Компания | Eastern Shipbuilding Co., Нью-Лондон, Коннектикут [11] | Разбит и затонул в 1907 г. | |||
СС Саратога | 1907 | Линия округа | Уильям Крамп и сыновья , Филадельфия | Списан в 1939 г. | |||
1910-е годы | |||||||
СС Грейт Нортерн | 1914 | Пароходная компания Great Northern Pacific | Уильям Крамп и сыновья , Филадельфия | Списан в 1948 г. | |||
СС Северный Тихий океан | 1915 | Пароходная компания Great Northern Pacific | Уильям Крамп и сыновья , Филадельфия | Сгорел и затонул в 1922 г. | |||
СС Ориенте | 1917 | Линия округа | Уильям Крамп и сыновья , Филадельфия | Списан в 1957 г. | После Первой мировой войны переименован в SS Siboney по линии Уорд. | ||
СС Орисаба | 1917 | Линия округа | Уильям Крамп и сыновья , Филадельфия | Списан в 1963 г. | Перед спуском на воду во время Первой мировой войны судно было передано ВМС США, в 1920 году оно поступило на обслуживание пассажиров. | ||
1920-е годы | |||||||
Президент СС Рузвельт | 1922 | Линия Соединенных Штатов | New York Shipbuilding из Кэмдена, Нью-Джерси | Списан в 1948 г. |
| ||
СС Коамо | 1925 | Пароходная компания Нью-Йорка и Пуэрто-Рико | Судостроительная и доковая компания Newport News в Ньюпорт-Ньюсе, Вирджиния | Торпедирован и затонул в 1942 г. [12] | |||
СС Малоло | 1927 | Линия Матсона [13] | Уильям Крамп и сыновья , Филадельфия | Гиббс и Кокс [2] | Списан в 1977 г. | ||
СС Ирокез | 1927 | Пароходная линия Клайда | Судостроительная и доковая компания Newport News в Ньюпорт-Ньюсе, Вирджиния | Списан в 1981 г. [14] | |||
СС Шоуни | Июль 1927 г. | Пароходная линия Клайда | Судостроительная и доковая компания Newport News в Ньюпорт-Ньюсе, Вирджиния | Сожжен в 1949 году | |||
СС Ярмут | Сентябрь 1927 г. | Восточное пароходство | Уильям Крамп и сыновья , Филадельфия | Теодор Э. Феррис [15] | Списан в 1979 г. [16] | ||
СС Евангелина | Октябрь 1927 г. | Восточное пароходство | Уильям Крамп и сыновья , Филадельфия | Теодор Э. Феррис [15] | Сгорел и затонул 1965 | ||
СС Калифорния | 1928 | Панама Пасифик Лайнз | Судостроительная и доковая компания Newport News в Ньюпорт-Ньюсе, Вирджиния | Списан в 1964 г. |
| ||
СС Вирджиния | 1928 | Панама Пасифик Лайнз | Судостроительная и доковая компания Newport News в Ньюпорт-Ньюсе, Вирджиния | Списан в 1964 г. | |||
СС Пенсильвания | 1929 | Панама Пасифик Лайнз | Судостроительная и доковая компания Newport News в Ньюпорт-Ньюсе, Вирджиния | Списан в 1964 г. | |||
1930-е годы | |||||||
СС Морро Касл | 1930 | Линия округа | Судостроительная и доковая компания Newport News в Ньюпорт-Ньюсе, Вирджиния | Теодор Э. Феррис [2] | Сожжен в 1934 году. | ||
СС Ориенте | 1930 | Линия округа | Судостроительная и доковая компания Newport News в Ньюпорт-Ньюсе, Вирджиния | Теодор Э. Феррис [2] | Списан в 1957 г. | ||
Президент СС Гувер | 1930 | Долларовые пароходные линии | Судостроительная и доковая компания Newport News в Ньюпорт-Ньюсе, Вирджиния | Разбился во время шторма в 1937 году. | |||
СС Боринкен | 1931 | Пароходная компания Нью-Йорка и Пуэрто-Рико | Верфь Fore River , Bethlehem Shipbuilding Corporation , Куинси, Массачусетс [18] | Теодор Э. Феррис | Разбитый в 1970 году | ||
Президент СС Кулидж | 1931 | Долларовые пароходные линии | Судостроительная и доковая компания Newport News в Ньюпорт-Ньюсе, Вирджиния | Потоплен на мине в 1942 г. | |||
СС Сент-Джон | 1932 | Восточное пароходство | Судостроительная и доковая компания Newport News в Ньюпорт-Ньюсе, Вирджиния | Теодор Э. Феррис [15] | Списан в 1959 г. | ||
СС Марипоса | 1932 | Линия Мэтсона | Верфь Fore River , Bethlehem Shipbuilding Corporation , Куинси, Массачусетс [19] | Гиббс и Кокс | Списан в 1974 г. | ||
СС Монтерей | 1932 | Линия Мэтсона | Верфь Fore River , Bethlehem Shipbuilding Corporation , Куинси, Массачусетс [20] | Гиббс и Кокс | Затонул по пути на свалку в 2000 году | ||
СС Акадия | 1932 | Восточное пароходство | Судостроительная и доковая компания Newport News в Ньюпорт-Ньюсе, Вирджиния | Теодор Э. Феррис [15] | Продано в 1955 г. | ||
СС Манхэттен | 1932 | Линии Соединенных Штатов | New York Shipbuilding из Кэмдена, Нью-Джерси | Списан в 1965 году | Первоначально заказывался для Transatlantic Steamship Company. | ||
СС Санта Роза | 1932 | Грейс Лайн | Федеральная судостроительная и доковая компания Кирни, Нью-Джерси | Гиббс и Кокс | Списан в 1989 г. | ||
СС Санта Паула | 1933 | Грейс Лайн | Федеральная судостроительная и доковая компания Кирни, Нью-Джерси | Гиббс и Кокс | Списан в 1971 г. | ||
СС Санта Лючия | 1933 | Грейс Лайн | Федеральная судостроительная и доковая компания Кирни, Нью-Джерси | Гиббс и Кокс | Торпедирован и затонул в 1942 г. | ||
СС Лурлайн | 1933 | Линия Мэтсона | Верфь Fore River , Bethlehem Shipbuilding Corporation , Куинси, Массачусетс [19] | Гиббс и Кокс | Списан в 1987 г. | ||
СС Санта Елена | 1933 | Грейс Лайн | Федеральная судостроительная и доковая компания Кирни, Нью-Джерси | Гиббс и Кокс | Торпедирован и затонул в 1943 г. [21] | ||
СС Вашингтон | 1933 | Линии Соединенных Штатов | New York Shipbuilding из Кэмдена, Нью-Джерси | Списан в 1965 году | Первоначально заказывался для Transatlantic Steamship Company. | ||
1940-е годы | |||||||
СС Америка | 1940 | Линии Соединенных Штатов | Судостроительная и доковая компания Newport News в Ньюпорт-Ньюсе, Вирджиния [22] [23] | Гиббс и Кокс | Затонул на Канарских островах в 1994 году [22] [24] | ||
СС Ла Гуардиа | 1944/1948 | Американские экспортные линии |
| Списан в 2005 году. | Переоборудован из USS General WP Richardson (AP-118), военного корабля , служившего в составе ВМС США во время Второй мировой войны. | ||
Президент СС Кливленд | 1947 | Американский президент Линии | Bethlehem Shipbuilding Co , Аламеда, Калифорния | Списан в 1974 году. | Первоначально заказанный Морской комиссией во время Второй мировой войны как одно из транспортных судов типа P2-SE2-R1 класса Admiral , построенный вместо этого как пассажирское судно. | ||
Президент СС Вильсон | 1948 | Американский президент Линии | Bethlehem Shipbuilding Co , Аламеда, Калифорния | Списан в 1984 году. | Первоначально был заказан Морской комиссией (корпус MC 687) во время Второй мировой войны как одно из транспортных судов типа P2-SE2-R1 класса Admiral WS Benson , а затем достроен как пассажирское судно. | ||
1950-е годы | |||||||
СС Независимость | Февраль 1951 г. | Американские экспортные линии | Верфь Fore River , Bethlehem Shipbuilding Corporation , Куинси, Массачусетс [26] | Генри Дрейфус [27] | Разбит по пути на свалку в 2011 г. | ||
Конституция СС | Июнь 1951 г. | Американские экспортные линии | Верфь Fore River , Bethlehem Shipbuilding Corporation , Куинси, Массачусетс [26] | Генри Дрейфус [27] | Затонул во время буксировки на судоразделочную верфь, 1997 г. | ||
СС Соединенные Штаты | 1952 | Линии Соединенных Штатов | Судостроительная и доковая компания Newport News в Ньюпорт-Ньюсе, Вирджиния [28] | Гиббс и Кокс [29] | Не эксплуатируется с 1969 года, на приколе | ||
СС Монтерей | 1952/1955 | Линия Мэтсона | Bethlehem Shipbuilding Co , в Спэрроуз-Пойнт, Мэриленд [19] | Списан в 2006 году | Заказано Морской администрацией США как грузовое судно SS Free State Mariner, построено в 1952 году. [30] Переоборудовано в пассажирское судно компанией Matson Line в 1955 году. | ||
СС Марипоса | 1953/1955 | Линия Мэтсона | Верфь Fore River , Bethlehem Shipbuilding Corporation , Куинси, Массачусетс | Сожжен и сдан на слом в 1996 году | Заказано Морской администрацией США как грузовое судно SS Pine Tree Mariner, построено в 1953 году. [30] Переоборудовано в пассажирское судно компанией Matson Line в 1955 году. | ||
СС Атлантик | 1953/1958 | Американские экспортные линии | Sun Ship Building & Dry Dock Co. , Честер, Пенсильвания | Списан в 1996 году | Построено как «грузовое судно для перевозки навалочных грузов» для «Морской комиссии США» в 1953 году под названием Badger Mariner . Переоборудовано в пассажирское судно компанией American Export Line в 1958 году. | ||
СС Санта Роза | Июнь 1958 | Грейс Лайн | Судостроительная и доковая компания Newport News в Ньюпорт-Ньюсе, Вирджиния | Гиббс и Кокс | Списано в 2012 году | ||
СС Санта Паула | Октябрь 1958 г. | Грейс Лайн | Судостроительная и доковая компания Newport News в Ньюпорт-Ньюсе, Вирджиния | Гиббс и Кокс | Разбомблен как плавучий отель в 1990 году, сдан на слом в 2002 году | ||
СС Бразилия | Сентябрь 1958 г. | Линии Мура-МакКормака | Верфь Ingalls , Паскагула, Миссисипи [4] | Списан в 2004 году | |||
СС Аргентина | Декабрь 1958 г. | Линии Мура-МакКормака | Верфь Ingalls , Паскагула, Миссисипи [4] | Списан в 2005 году | Последний глубоководный пассажирский лайнер, строительство которого будет завершено в Соединенных Штатах | ||
2000-е | |||||||
Гордость Америки | 2005 | Американские классические круизы / NCL America | Ingalls Shipyards , Паскагула, Миссисипи и Lloyd Werft , Бремерхафен, Германия | В эксплуатации | Заказано для American Classic Voyages [31] |
{{cite book}}
: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )