ЗСГ
Публичная швейцарская компания

Цюрихзее-Шифффартсгезельшафт АГ
Тип компанииСА
ПромышленностьТранспорт
Основан1890/91
Штаб-квартираЦюрих , Швейцария
Обслуживаемая территория
Цюрихское озеро
Веб-сайтhttp://www.zsg.ch/

Компания Lake Zurich Navigation Company ( нем . Zürichsee-Schifffahrtsgesellschaft , ZSG ) — публичная швейцарская компания, эксплуатирующая пассажирские суда и катера на Цюрихском озере ( Цюрихзее ) и реке Лиммат в Цюрихе . Услуги компании соединяют прибрежные города между Цюрихом и Рапперсвилем / Шмериконом в кантонах Цюрих , Швиц и Санкт-Галлен , а также более ориентированные на туристов круизы и лодочные перевозки по Лиммат через центр города Цюрих.

Он является членом Сети общественного транспорта Цюриха ( Zürcher Verkehrsverbund , ZVV) и ежегодно перевозит более 1,5 миллиона пассажиров. [1]

ZSG — акционерное общество с уставным капиталом в 11 миллионов швейцарских франков (CHF). Уставный капитал — треть которого находится в частных руках — разделен на 110 000 акций на предъявителя, номинальная стоимость каждой — 100 CHF. [2]

История

Первые туристические пароходные ворота (1835-1883) в Баушенцли в Цюрихе

Паровая навигация началась на Цюрихском озере в 1834 году, когда Франц Карл Каспар и Иоганн Якоб Леммлин основали новую компанию ( Caspar und Lämmlin, Unternehmer der Dampfschiffahrt auf dem Zürcher- und Walensee ) и заказали свое первое судно у Уильяма Фейрберна из Манчестера , Англия . «Минерва» вступила в строй в следующем году. [3] Когда городские укрепления были упразднены, тогдашний бастион Баушанцли остался нетронутым и служил с 1835 по 1883 год в качестве места высадки для первых пароходов на озере, позже предоставленных Zürichsee-Schifffahrtsgesellschaft . [4]

Акция Zürcher Dampfboot-Gesellschaft, выпущенная 28 декабря 1898 г.

С течением лет различные другие компании начали эксплуатировать пароходы на озере, и имели место различные слияния, пока весь флот не был передан Швейцарской северо-восточной железной дороге (NOB) в 1874 году. NOB также владела большей частью железнодорожной сети вокруг озера, и эта монополия привела к сопротивлению потребителей и к образованию Zürcher Dampfbootgesellschaft ( буквально « Цюрихская пароходная компания » ) в 1890/91 году. Для того чтобы управлять пригородным движением, подобным трамвайному , была заказана серия из девяти винтовых пароходов . [3] 

Колесные пароходы Stadt Rapperswil (слева) и Stadt Zürich в гавани Рапперсвиля (предположительно, май 1914 г.)

Когда в 1903 году NOB стала частью Швейцарских федеральных железных дорог , Zürcher Dampfbootgesellschaft взяла на себя управление флотом судов на Цюрихском озере. В его состав входил большой колесный пароход Helvetia . В 1909 и 1914 годах она заказала еще два больших колесных парохода, которые стали сегодняшними Stadt Zürich и Stadt Rapperswil соответственно. В 1934 году Zürcher Dampfbootgesellschaft представила свой первый успешный теплоход Etzel , и с тех пор флот становился все более моторизованным. [3]

Для Швейцарской национальной выставки 1939 года  [de] были введены в эксплуатацию четыре однотипных теплохода , названных в честь водоплавающих птиц : Taucherli ( евразийская лысуха ), Schwan ( лебедь ), Möve ( чайка ) и Ente ( утка ). Эти суда обеспечивали сообщение между двумя выставочными площадками в Воллисхофене и Цюриххорне . Вторая мировая война принесла экономические трудности, но перевозки через озеро были сохранены. В результате перехода от паровой энергии к моторным судам в 1957 году компания изменила свое название на Zürichsee Schifffahrtgesellschaft , или сокращенно ZSG . [3]

В 1990 году ZSG вошла в состав Zürcher Verkehrsverbund (ZVV), сети общественного транспорта, созданной в том же году, принимая единые билеты и тарифы ZVV. [1]

В 2009 году на борту Stadt Zürich в Цюрих- Бюрклиплатц прошла выставка, посвященная столетию . 12 июня 2009 года, ровно через 100 лет после первого плавания парохода Stadt Zürich , было отмечено его юбилейное путешествие с приглашенными гостями и его систершипом Stadt Rapperswil ., [5] а в 2014 году — его тогдашнему 100-летию систершипа.

Флот

Текущий флот

Флот из 17 пассажирских судов , включая два исторических колесных парохода — Stadt Zürich (построен в 1909 году) и Stadt Rapperwil (1914 год) — и 15 моторных судов различных размеров эксплуатируется Zürichsee-Schifffahrtsgesellschaft . Флагман ZSG MS Helvetia вмещает 1200 пассажиров. Флот включает три небольших судна Limmat для круговых поездок по Лиммату и по нижнему Цюрихскому озеру в Цюрихе. [6]

ИмяТипВстроенныйПассажирыСтроительДвигательНазван в честьИзображение
Город ЦюрихКолесный пароход1909750Эшер Висс энд Ко.368 кВт (Эшер Висс)Город Цюрих
Город РапперсвильКолесный пароход1914750Эшер Висс энд Ко.368 кВт (Эшер Висс)Город Рапперсвиль
ГельвецияТеплоход19641200Бодан-Верфт ГмбХ635 кВт ( MAN )Гельвеция , национальное олицетворение Швейцарии
ЛинтТеплоход19521000Бодан-Верфт ГмбХ730 кВт (2×365, MANЛинт , река, питающая Цюрихское озеро )
ЛимматТеплоход1958850Бодан-Верфт ГмбХ485 кВт (МАН)Лиммат , река, вытекающая из Цюрихского озера .
ВеденсвильТеплоход1968700Бодан-Верфт ГмбХ442 кВт (МАН)Веденсвиль , город на Цюрихском озере
Панта РейТеплоход2007700ÖSWAG884 кВт (2×442, МАН)Все течет на древнегреческом языке
Сентис [7]Теплоход1957300Bodan-Werft GmbH / ZSG440 кВт (МАН)Сентис , швейцарская гора
АльбисТеплоход1997300Бодан-Верфт ГмбХ500 кВт (2×250, МАН)Альбис , гряда холмов недалеко от Цюриха
ПфанненштильТеплоход1998300Бодан-Верфт ГмбХ500 кВт (2×250, МАН)Пфанненштиль — гора с видом на Цюрихское озеро.
УтлибергТеплоход1999300Бодан-Верфт ГмбХ500 кВт (2×250, МАН)Утлиберг , гора с видом на Цюрих
БахтельТеплоход1962250Бодан-Верфт ГмбХ250 кВт (МАН)Башня Бахтель с видом на Цюрихское озеро
ЦиммербергТеплоход2001150Бодан-Верфт ГмбХ294 кВт (2×147, МАН)Циммерберг , гора с видом на Цюрихское озеро
ФорчТеплоход2001150Бодан-Верфт ГмбХ294 кВт (2×147, МАН)Форх , деревня недалеко от Цюриха
ТурикумЛиммат лодка199251Бодан-Верфт ГмбХ116 кВт (2×58, MWM)Раннее название Цюриха
ФеликсЛиммат лодка199351Бодан-Верфт ГмбХ116 кВт (2×58, MWM)Феликс , один из святых покровителей Цюриха
РегулаЛиммат лодка199351Бодан-Верфт ГмбХ116 кВт (2×58, MWM)Регула , еще одна святая покровительница Цюриха

Бывший флот

Колесный пароход Helvetia , построенный в 1875 году и последний раз эксплуатировавшийся в 1958 году, был списан в 1964 году. Из четырех так называемых Landi-Boote, построенных для Швейцарской национальной выставки ( Landi ) 1939 года, Ente был продан BLS после выставки, в то время как Schwan (переименованный в Halbinsel Au ), Möve и Taucherli (переименованный в Speer ) продолжали служить до конца 1990-х годов, когда их заменили три теплохода (по 300 пассажиров каждый) типа Albis — Albis , Pfannenstiel и Uetliberg — в дополнение к двум меньшим (по 150 пассажиров каждый) теплоходам — Zimmerberg и Forch .

ИмяТипВстроенныйПассажирыСтроительДвигательВыведен из эксплуатацииНазван в честьИзображение
ГельвецияКолесный пароход1875 [3]1200 [3]Эшер Висс энд Ко.480 л.с. (Эшер Висс)1958, сдан на слом и затоплен в 1964 [3]Гельвеция , национальное олицетворение Швейцарии
ЭтцельТеплоход1934 [3]150 [8]Эшер Висс и Ко. [8]2001, в настоящее время используется обществом Этцель [8]Этцель , гора с видом на Цюрихское озеро
ЭнтеТеплоход1939 [9]Эшер Висс и Ко. [9]1940, продан BLS для службы на озере Тун , переименован в Оберхофен
Halbinsel Au (бывший Schwan )Теплоход1939 [10]200 [10]Эшер Висс и Ко. [10]Переехал в Амстердам , переименован в Euro [10]Полуостров Ау на Цюрихском озере
ДвигатьсяТеплоход1939 [10]200 [10]Эшер Висс и Ко. [10]Переехал в Брюссель , переименован в Gueuse [10] 2021, переехал в Антверпен , переименован в SternaSterna , по-итальянски означает птица Stern, но также Stern . Stern относится к семейству чайковых, отсюда и первоначальное название 'Möve'
Шпеер (бывший Таухерли )Теплоход1939 [10]200 [10]Эшер Висс и Ко. [10]Перенесен в Эйсселмер , переименован в Эльвиру [10]Шпеер , гора с видом на Цюрихское озеро
УфенауТеплоход1977 [11]Бодан-Верфт ГмбХ [11]2001, в настоящее время используется как Davidoff компанией Hensa AG в Рапперсвиле [12]Уфенау , остров на Цюрихском озере
ГлернишТеплоход1955 [3]Эшер Висс энд Ко.с 2007 года работает судном-рестораном в Веденсвиле.Глерниш , швейцарская гора[3]
ШтефаТеплоходЭшер Висс энд Ко.Используемый в качестве плавучего ресторана для общественного центра Цюрих-ВоллисхофенШтефа , город на берегу Цюрихского озера

Операции

Посадочные ворота Цюрих-Бюрклиплац

ZSG выполняет регулярные рейсы туда и обратно из своего главного пункта приземления в Цюрихе на Бюрклиплац . Летом поездки продолжительностью 4 часа курсируют каждый час и останавливаются на обоих берегах нижнего озера в Цюриххорне , Воллисхофене , Кильхберге -Бендликоне, Кюснахте-Хеслибахе, Кюснахте , Цолликоне , Мейлене , Херлиберге , Рюшликоне , Тальвиле , Эрленбахе , Оберридене , Хоргене , полуострове Ау , Веденсвиль , Рихтерсвиль , Штефа , Меннедорф , остров Уфенау и Рапперсвиль . Несколько рейсов продолжаются через корабельный канал Херден до верхнего озера или Оберзее с заходом в Альтендорф , Лахен и Шмерикон и занимают 7 часов.

Из Цюриха-Бюрклиплац также отправляются более короткие поездки туда и обратно: поездка до Рихтерсвиля или Штефы занимает 2,5 часа, а до Эрленбаха и Тальвиля — 1,5 часа.

Компания также осуществляет перевозки по реке Лиммат через центр Цюриха. Эти перевозки осуществляются вверх по реке от Landesmuseum через Limmatquai и Storchen до озера Цюрих, останавливаясь в Bürkliplatz , Enge и Zürichhorn [13] перед возвращением вниз по реке к Landesmuseum. Из-за низких мостов через Лиммат в центре Цюриха эти перевозки осуществляются на низкопрофильных моторных лодках.

Вид на Штадт Цюрих со стороны судоподъемника на верфи Воллисхофен.

ZSG нанимает около 80 постоянных сотрудников, а в основной летний сезон (апрель–декабрь) еще пять сезонных рабочих, а также семь сотрудников в кассе на Zürich-Bürkliplatz. На собственной верфи в Zürich - Wollishofen работают квалифицированные плотники, маляры, механики, электрики, сантехники и слесари. [14]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab ZSG: Geschichte Архивировано 7 июля 2011 г. на Wayback Machine
  2. ^ ZSG: Geschäftsberichte. Архивировано 7 июля 2011 г. в Wayback Machine.
  3. ^ abcdefghij "Geschichte der Zürichsee Schifffahrtsgesellschaft" [История судоходной компании по озеру Цюрих] (на немецком языке). ЗСГ. Архивировано из оригинала 30 сентября 2011 года . Проверено 26 сентября 2011 г.
  4. ^ «Баушенцли» (на немецком языке). Gesundheits- und Umweltdepartement Stadt Zürich . Проверено 5 января 2015 г.
  5. ^ "Der älteste Konkurrent der Panta Rhei" [Старейший конкурент Panta Rhei]. Tages-Anzeiger (15 апреля 2009 г.) (на немецком языке) . Проверено 26 сентября 2011 г.
  6. ^ "Die Flotte" [Флот] (на немецком языке). ZSG . Получено 26 сентября 2011 г.
  7. ^ изменено в 2006/2007
  8. ^ abc "Technische Daten" (на немецком языке). МС Этцель . Проверено 24 марта 2012 г.
  9. ^ ab "MS Oberhofen". schifffahrt-beo.ch (на немецком языке) . Получено 28 марта 2019 г.
  10. ^ abcdefghijkl «В Амстердаме den Anker geworfen» (на немецком языке). МС Этцель . Проверено 24 марта 2012 г.
  11. ^ ab «Давидофф-Шифф - Das Schiff в Залене» [Корабль Давидофф - Корабль в цифрах] (на немецком языке). Schifffahrtsbetriebe Hensa AG . Проверено 27 сентября 2011 г.
  12. ^ "Davidoff-Schiff" [Davidoff Ship] (на немецком языке). Schifffahrtsbetriebe Hensa AG . Получено 26 сентября 2011 г.
  13. ^ "Круизы по реке Лиммат". ZSG . Получено 18 сентября 2015 г. .
  14. ^ "Die Crew" [The Crew] (на немецком языке). ZSG . Получено 26 сентября 2011 г.
Викискладе есть медиафайлы, связанные с Zürichsee-Schifffahrtsgesellschaft .
  • Веб-сайт Zürichsee Schifffahrtsgesellschaft (подмножество английского языка)
  • История веб-сайта Zürichsee Schifffahrtsgesellschaft (подмножество на английском языке)
  • Веб-сайт Zürichsee Schifffahrtsgesellschaft (полная версия на немецком языке)


Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=ZSG&oldid=1271773559#Fleet"