Линия K (Tren Interoceánico)
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип услуги | Региональные железнодорожные и грузовые железнодорожные перевозки | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | В разработке | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Локаль | Оахака и Чьяпас | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Первая услуга | Первый этап (Истепек–Арриага) : 2025 (пассажирский, запланирован) [1] [2] Второй этап (Арриага–Сьюдад-Идальго) : середина 2025 (запланирован) [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Текущий оператор(ы) | Феррокаррил дель Истмо де Теуантепек | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маршрут | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Икстепек , Оахака, Сьюдад-Идальго , Чьяпас | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Остановки | 15 станций | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пройденное расстояние | 473 километра (294 мили) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | Подвижной состав Tren Interoceánico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 фута 8 дюймов+1 ⁄ 2 дюйма(1435 мм) стандартная колея | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия K ( испанский : Línea K ), также известная как линия Икстепек-Сьюдад-Идальго , является железной дорогой, принадлежащей правительству Мексики , которая соединяет Икстепек , Оахака, с Сьюдад-Идальго , Чьяпас. Он был сдан в аренду компании Ferrocarril Chiapas-Mayab . Президент Андрес Мануэль Лопес Обрадор объявил, что правительство Мексики восстановит линию от Икстепека , Оахака, до Сьюдад-Идальго , Чьяпас. [3] [4]
Линия соединит Истепек с Tren Interoceánico . [4] В течение многих лет иммигранты из Центральной Америки ездили на различных грузовых поездах из Тапачулы в различные места в Соединенных Штатах, чтобы пересечь границу Мексики и США . Однако в 2005 году ураган Стэн разрушил пути, и теперь поезда отправляются из города Арриага .
История
На своем пути через штат Чьяпас железная дорога Панамерикано зашла почти во все муниципальные столицы побережья, за исключением Тусантана , Эскуинтлы , Масатана и некоторых небольших столиц, граничащих с Гватемалой ( Тустла-Чико , Какахоатан и Унион-Хуарес ).
Реабилитация
В 2023 году Секретариат Военно-морских сил ( Semar ) представил правительству Чьяпаса, Гватемалы и другим государственным должностным лицам проект по восстановлению путей линии, как часть Программы развития перешейка Теуантепек в мультимодальном межокеанском коридоре . [5]
Ожидается, что инвестиции составят около 20 миллиардов песо в рамках восстановления железных дорог, а также чуть более 10 миллиардов песо в строительство 300 новых мостов из 527 мостов по всему городу. Остальные будут восстановлены. [6]
Связи
Трансграничная линия от Сьюдад-Идальго, Чьяпас в Мексике до Сьюдад-Текун-Уман в Гватемале была перестроена на стандартную колею в 2019 году. [7]
Андрес Мануэль Лопес Обрадор объявил, что восстановительные работы железной дороги, а также расширение Салина-Крус до Тапачулы будут находиться в ведении Секретариата Военно-морского флота , а также правительств штатов Веракрус , Оахака , Чьяпас и Табаско . [8]
Также будет объявлено о проекте соединения железной дороги Гватемалы с Tren Interoceánico , который будет реализован через пограничный мост Родольфо Роблес, соединяющий города Текун-Уман, Гватемала.
Точкой соединения в Мексике станет Сьюдад-Идальго, штат Чьяпас, отделенный с севера на юг рекой Сучиате от гватемальского города, и он будет соединен с поездом Истмус с железной дорогой из Истепека, штат Оахака, в Тапачулу, штат Чьяпас. [3]
Смотрите также
- Железнодорожный транспорт в Мексике
- Железнодорожный транспорт в Гватемале
- Пуэнте Родольфо Роблес , нынешняя дорога и восстановленный [9] [10] железнодорожный мост, соединяющий Сьюдад-Идальго с Аютлой
- Tren Interoceánico , будущий оператор линии
Ссылки
- ↑ Памплона, Фабиан (3 сентября 2024 г.). «Интерокеанский коридор: это путь до линии К; путь между Оахакой и Чьяпасом». diariodelistmo.com (на мексиканском испанском языке) . Проверено 7 сентября 2024 г.
- ^ аб Лопес Кабрера, Хедер (22 июня 2024 г.). «Tren Interoceánico y Tren Maya подключены к этой феше; списки las Líneas FA и K». Diario del Istmo (на мексиканском испанском языке) . Проверено 24 июня 2024 г.
- ^ Аб Лозано, Луис Фернандо (23 марта 2021 г.). «Трен дель Истмо соединен с Гватемалой через Тапачулу». Forbes México (на мексиканском испанском языке). Архивировано из оригинала 9 июля 2022 г. Проверено 9 июля 2022 г.
- ^ ab «Анунсианская реабилитация по дороге феррокаррил де Икстепек в Тапачуле». XeVT 104.1 FM | Телерепортаж (на испанском языке). Архивировано из оригинала 9 июля 2022 г. Проверено 9 июля 2022 г.
- ↑ Акино, Марко (13 марта 2023 г.). «Tren vuelve a la frontera sur con Miras al Desarrollo de Chiapas». Aquinoticias.mx (на испанском языке). Архивировано из оригинала 13 марта 2023 года . Проверено 15 сентября 2023 г.
- ^ Сур, Марвин Баутиста | Дневник дель. «Транспортный поезд: начальная работа по реабилитации линии связи К». Диарио дель Сур | Noticias Locales, Policiacas, sobre México, Chiapas y el Mundo (на испанском языке). Архивировано из оригинала 29 августа 2023 года . Проверено 15 сентября 2023 г.
- ^ "Железная дорога между Гватемалой и Мексикой, сообщение через Пуэрто-Чьяпас". www.puertochiapas.com.mx . Архивировано из оригинала 2020-06-22 . Получено 2023-09-16 .
- ^ "Tren del Istmo se conectará con Guatemala – INCOMEX" (на мексиканском испанском). 2021-03-24. Архивировано из оригинала 2021-03-25 . Получено 2022-07-09 .
- ^ «Железная дорога между Гватемалой и Мексикой, сообщение через Пуэрто-Чьяпас». www.puertochiapas.com.mx .
- ^ Пуэнте Доктор Родольфо Роблес
