Исландская береговая охрана

Правоохранительные органы
Береговая охрана Исландии
Landhelgisgæsla Íslands
Знаки различия береговой охраны Исландии
Знаки различия береговой охраны Исландии
Гоночная полоса
Гоночная полоса
Прапорщик и значёк
Прапорщик и значёк
Общее названиеГэслан (Страж)
АббревиатураСУГ
ДевизВидеть себя
всегда готовым
Обзор агентства
Сформированный1 июля 1926 г.
Сотрудники200 офицеров
Юрисдикционная структура
Операционная юрисдикцияИсландия
Учредительный документ
  • Закон о береговой охране Исландии [1]
Специализированная юрисдикция
  • Береговое патрулирование, охрана морских границ, морской поиск и спасание.
Операционная структура
Руководители агентства
  • РАДМ Георг Кр. Ларуссон , генеральный директор
  • CDRE Асгримур Л. Асгримссон, руководитель оперативного отдела
  • КАПИТ Аудунн Ф. Кристинссон, начальник морского отдела
  • CDR сержант Бьярни А. Сигурдссон, начальник авиационного отдела
  • КАПИТ Йон Б. Гуднасон, начальник отдела обороны
Удобства
Лодки2 патрульных судна
2 патрульных/разведывательных катера
Патрульный самолет1 Бомбардье DHC-8-Q314
Транспортный самолет3 Airbus H225
Знаменитые личности
Значительная операция
Веб-сайт
lhg.is

Исландская береговая охрана ( исл . Landhelgisgæsla Íslands , Landhelgisgæslan или просто Gæslan ) — исландская оборонная служба, отвечающая за поиск и спасание, безопасность на море и наблюдение за безопасностью, национальную оборону [2] и обеспечение правопорядка. [3] Береговая охрана поддерживает систему ПВО Исландии , которая осуществляет наземное наблюдение за воздушным пространством Исландии и управляет авиабазой Кефлавик . [4] [5] Она также отвечает за гидрографическую съемку и морскую картографию. [6]

История

Его истоки можно проследить до 1859 года, когда корвет Ørnen начал патрулировать исландские воды. В 1906 году первый специально построенный сторожевой корабль Исландии, Islands Falk , начал работу. Собственная защита Исландией своих территориальных вод началась около 1920 года, и Исландская береговая охрана была официально основана 1 июля 1926 года. [7] Первая пушка была установлена ​​на траулере Þór в 1924 году, а 23 июня 1926 года первое судно, построенное для береговой охраны, названное Óðinn , прибыло в Исландию. Три года спустя, 14 июля 1929 года, корабль береговой обороны Ægir был добавлен к флоту береговой охраны. [8]

Тресковые войны

Береговая охрана Исландии сыграла свою самую большую роль во время спора о правах на рыболовство, известного как Тресковые войны , между 1972 и 1976 годами, когда корабли береговой охраны перерезали траловые провода британских и западногерманских траулеров, что привело к столкновениям с военными кораблями Королевского флота и буксирами из британского Министерства сельского хозяйства, рыболовства и продовольствия (MAFF). Целью береговой охраны Исландии было обеспечение спорного расширения исключительной экономической зоны Исландии . Столкновения между исландскими канонерскими лодками и британскими военными кораблями, включающие таран, стали тактикой выбора во время этого конфликта. [9] По крайней мере 15 британских фрегатов, пять исландских патрульных катеров и одно британское судно снабжения были повреждены таранами между 1975 и 1976 годами . [10] В конце концов, Исландия достигла своей общей амбиции по расширению своей исключительной рыболовной зоны до 200 морских миль (370 км) к июню 1976 года. [11]

Операции

Слева направо: капитан Тора Cdr. сержант Сигурдур Стейнар Кетилссон, директор береговой охраны Исландии адмирал. Георг Кр. Ларуссон , бывший президент Исландии Олафур Рагнар Гримссон и бывший министр внутренних дел Огмундур Йонассон (2011 г.)

Основная задача Исландской береговой охраны (ICG), как указано в Разделе 1 Закона об Исландской береговой охране, заключается в проведении поисково-спасательных работ, обеспечении безопасности на море и обеспечении правопорядка в пределах экономической зоны шириной 200 морских миль (370 км; 230 миль). [1] Береговая охрана управляет Совместным спасательно-координационным центром (JRCC) Исландии, который отвечает за поиск и спасение судов и самолетов в районе поиска и спасания Исландии (SRR) в соответствии с Международным авиационным и морским поисково-спасательным руководством (IAMSAR). [12] Кроме того, ICG отвечает за обезвреживание морских мин , большинство из которых было установлено во время Второй мировой войны , [13] и мониторинг рыболовства в международных водах за пределами исландской экономической зоны с целью внесения в черный список любого судна, участвующего в нерегулируемом рыболовстве , и, таким образом, запретить им получать услуги от любого члена Комиссии по рыболовству в северо-восточной части Атлантического океана [14] с целью сделать нерегулируемый рыболовный промысел нерентабельным. Исландская береговая охрана также время от времени действует в водах Гренландии и Фарерских островов в соответствии с двусторонним соглашением с Данией о взаимной помощи в вопросах безопасности, спасения и обороны.

Береговая охрана выполняет эти задачи с помощью морских патрульных судов (OPV), вертолетов , самолетов- разведчиков , спутников и сети наземных радаров сканирования поверхности .

Береговая охрана Исландии также отвечает за систему противовоздушной обороны Исландии , которая эксплуатирует четыре наземных радара воздушного наблюдения AN-FPS(V)5 и центр управления и командования.

В 1990-х годах Береговая охрана начала проводить учения, такие как «Northern Challenge», в которых участвовали военные подразделения из Норвегии , Дании , Швеции и Великобритании , среди прочих, вместе с Исландской береговой охраной. Береговая охрана также принимала участие в миротворческих операциях от имени Исландского подразделения реагирования на кризисы , хотя обычно использовала свои собственные знаки различия, униформу и оружие.

Флот также принимает участие в операциях Frontex , и в этой роли ICGV  Týr сыграл важную роль в спасении более 300 сирийских беженцев в восточной части Средиземного моря в январе 2015 года. [15]

Флот

По состоянию на 2022 год [обновлять]флот береговой охраны Исландии состоит из двух OPV, одного прибрежного гидрографического и патрульного судна и независимой быстрой жесткокорпусной надувной лодки (RHIB), а также многочисленных меньших лодок, приписанных к более крупным подразделениям. В 2011 году береговая охрана получила ICGV Þór , построенный на верфи Asmar в Талькауано , Чили . [16] [17]

ICGV Týr , патрульное судно класса Ægir , второе по молодости, построенное Århus Flydedok a/s и спущенное на воду в 1975 году. ICGV  Ægir , головной корабль класса Ægir , является однотипным судном ICGV Týr , построенным Ålborg Værft a/s и спущенным на воду в 1968 году. Каждое судно оснащено двумя или более RHIB различных размеров и вооружено 40-мм пушкой Bofors. На борту каждого из судов также находятся различные виды стрелкового оружия , а также другое переносное оружие. Týr и Þór также оснащены гидроакустическими системами, а суда класса Ægir имеют полетные палубы и ангар для небольшого вертолета . Хотя Береговая охрана не располагает достаточно маленькими вертолетами для использования в ангарах, полетные палубы часто используются вертолетами Авиационного дивизиона для различных миссий. [ необходима цитата ]

Береговая охрана располагает 73-тонным патрульным и гидрографическим судном под названием Baldur , построенным на верфи Vélsmiðja Seyðisfjarðar в 1991 году. На этом судне нет установленного вооружения, но оно, тем не менее, использовалось для обеспечения безопасности портов и инспекции рыболовства. [ необходима ссылка ]

Новейшее судно флота, ICGV  Freyja , было куплено в сентябре 2021 года [18] [19] для замены 46-летнего ICGV Týr . [20] Оно прибыло на модернизацию в Damen Shiprepair Rotterdam в Схидаме 11 октября и было официально передано Береговой охране 1 ноября 2021 года. Оно отправилось в Сиглюфьорд 2 ноября. [21]

Авиационный дивизион

После Второй мировой войны Береговая охрана время от времени арендовала гражданские самолеты для краткосрочного мониторинга судоходства и рыболовства в территориальных водах, впервые в 1948 году, когда Grumman Goose был арендован у Loftleiðir . [22] [23] 10 декабря 1955 года Береговая охрана приобрела свой первый самолет, когда летающая лодка Consolidated PBY-6A Catalina была приобретена у Управления гражданской авиации. Первоначально она принадлежала Силам обороны Исландии, но была повреждена около Ланганеса в 1954 году. Она была названа Rán и зарегистрирована как TF-RAN. [24] [25] [23]

В 1972 году ICG совместно с Национальной ассоциацией спасателей Исландии приобрели у Береговой охраны США свой первый специализированный поисково-спасательный вертолет Sikorsky S-62 , названный Gná . [26] [27] Три года спустя Gná потерпел крушение в Скалафелле, после того как сломался вал в хвостовом винте. [28] [29]

Потребовалось пять лет, чтобы прибыть еще одному вертолету SAR, но в 1980 году Береговая охрана купила новый Sikorsky S-76 , которому дали имя Rán . Вертолет отлично себя проявил, в том числе в марте 1983 года, когда Rán вместе с французским Aérospatiale SA 330 Puma , одним из двух временно развернутых в стране, [30] спас 11 человек с Hafrún ÍS-400 после того, как он сел на мель в Stigahlíð в Вестфьордах . [31] Однако в ноябре 1983 года Rán потерпел крушение в Йокульфирдире в Вестфьордах Исландии, в результате чего погибли четыре члена экипажа [32] , что остается самой смертоносной аварией в истории ICG. Потеря Rán и некоторых из самых опытных летчиков Береговой охраны едва не привела к закрытию ее вертолетной программы. [33] После некоторых раздумий в 1984 году было принято решение продолжить программу и купить новый самолет Aérospatiale SA 365N Dauphin II , а другой арендовать до тех пор, пока не прибудет новый. [34]

В 1985 году прибыл новый Sif , и вместе с ним в программу вертолетов было внесено несколько изменений, включая обучение, расширение состава экипажей, добавление врачей вертолетов и сменные планы для расширения его доступности. [33] Sif стал одним из самых успешных самолетов ICG на сегодняшний день. За свою 22-летнюю карьеру он принял участие в нескольких громких спасательных операциях вокруг Исландии [35] и, как считается, был задействован в спасении около 250 жизней. [36]

В 1995 году ICG получила второй специализированный поисково-спасательный вертолет, купив Aérospatiale AS-332L1 Super Puma , которому дали имя Líf . Новый вертолет продолжил успех Sif и получил национальную известность, спасая 39 моряков в трех отдельных инцидентах в течение шестидневного периода в марте 1997 года. [37]

В ответ на вывод Сил обороны Исландии в 2006 году Береговая охрана увеличила количество своих вертолетов до четырех в 2007 году. Позднее это число было сокращено до трех, и по состоянию на 2022 год она эксплуатирует три вертолета Airbus Helicopters H225 под названиями Gná , Gróa и Eir . [38]

Береговая охрана также эксплуатирует один самолет Bombardier DHC-8-Q314 , зарегистрированный как TF-SIF , модифицированный для морского наблюдения и разведки. Этот самолет был значительно модифицирован FIELD для перевозки современной системы управления миссией и набора датчиков наблюдения, управляемой воздухом двери и коммуникационного/навигационного оборудования. [39] Иногда он также используется для наблюдения за вулканическими извержениями, такими как извержения Эйяфьятлайокудля в 2010 году .

Транспортные средства

Все основные транспортные средства Исландской береговой охраны названы в честь персонажей скандинавской мифологии .

Суда

Патрульный катер ICGV Þór чилийской постройки
СудноИсточникТипПримечания
ICGV  Фрейя [40]Южная КореяПатрульное судноНазван в честь богини Фрейи.
ICGV ТорЧилиПатрульное судноНазван в честь бога Тора.
ICGV БалдурИсландияПатрульное судноНазван в честь бога Бальдра , также выполняет обязанности по гидрографической разведке.
ICGV Один [41]ИсландияСпецоперацияНазван в честь бога Одина.

Списанные суда

ИмяТипОтКПримечания
ICGV Тор (I)Вооруженный траулер19261929Первое судно, принадлежащее Исландской береговой охране. Первоначально траулер, а затем датское исследовательское судно под названием Thor , было куплено Björgunarfélag Vestmannaeyja в 1920 году для использования в качестве спасательного судна. В 1926 году исландское правительство купило судно для береговой охраны. Оно село на мель в Хунафлои в 1929 году. [42]
ICGV Один (I)Патрульное судно19261936Прибыл в 1926 году [43] и служил до тех пор, пока не был продан Швеции в 1936 году. [44]
ICGV Эгир (I)Патрульное судно19291968Прибыл новым в июле 1929 года. [45] Использовался для прибрежного патрулирования, спасательных операций и исследований. [46] Продан на слом в 1968 году. [47]
ICGV Тор (II)Патрульное судно19301939Построен в Штеттине, Германия, в 1922 году как Senator Schäfer . Прибыл в Исландию в 1930 году и служил в береговой охране до 1939 года. Использовался как транспортное судно, пока не был продан Англии в 1946 году. Застрял в Шотландии в 1950 году. [48]
ICGV ГаутурПатрульное судно19381964Построен в 1938 году в Акюрейри . [49] Первоначально называвшийся Один (II), но переименованный, когда прибыл новый Один (III), Гаутур — один из псевдонимов Одина. Выставлен на продажу в 1963 году [50] и продан годом позже. [51]
ICGV Baldur (I)Быстроходный патрульный катер19451946Быстроходный патрульный катер, изначально построенный для ВМС Турции в 1943 году, но экспроприированный Соединенным Королевством . Куплен в начале 1946 года, но использовался менее года и возвращен из-за плохих характеристик в бурном море. [52] [53]
ICGV НьёрдурБыстроходный патрульный катер19451946Назван в честь Ньёрда, бога ветра, плодородных земель вдоль побережья, а также мореходства , парусного спорта и рыболовства . Быстроходный патрульный катер, изначально построенный для ВМС Турции в 1943 году, но экспроприированный Соединенным Королевством . Куплен в начале 1946 года, но использовался менее года и возвращен из-за плохих характеристик в бурном море. [52] [53]
ICGV БрагиБыстроходный патрульный катер19451946Назван в честь Браги, бога поэзии . Быстроходный патрульный катер, изначально построенный для ВМС Турции в 1943 году, но экспроприированный Соединенным Королевством . Куплен в начале 1946 года, но использовался менее года и возвращен из-за плохих характеристик в бурном море. [52] [53]
ICGV SæbjörgПатрульно-спасательное судноПостроен в 1947-1948 годах. Принадлежал Национальной ассоциации спасателей Исландии, но эксплуатировался ICG. [48] Выведен из эксплуатации в середине 1960-х годов.
ICGV Мария ХулияПатрульное, исследовательское и спасательное судно19501969Названа в честь одного из тех, кто финансировал ее строительство. Совместная собственность ICG и Национальной ассоциации спасателей Исландии. Эксплуатируется ICG. Выведена из эксплуатации в конце 1960-х [54] и продана в 1969 году. [55]
ICGV Тор (III)Патрульное судно дальнего действия19511982Построен в 1951 году для Береговой охраны. Третий корабль береговой охраны, носивший это имя, он был флагманом флота и участвовал во всех трех конфликтах «Тресковых войн» между Исландией и Соединенным Королевством. Продан в 1982 году. [42] [56]
ICGV АльбертПатрульно-спасательное судно19561978Построен в 1956 году и совместно принадлежал ICG и Национальной ассоциации спасателей Исландии, теперь ICE-SAR . Эксплуатировался ICG. Выведен из эксплуатации и продан в 1978 году. [57]
ICGV  Один (III)Патрульное судно дальнего действия19602006Патрульное судно, названное в честь Одина, всевидящего отца богов. Выведено из эксплуатации в 2006 году и превращено в корабль-музей . [58]
ICGV  Эгир (II)класс Эгир19682020Датское патрульное судно класса Ægir , названное в честь Эгира , короля моря. Оно было флагманом ICG во время последних двух тресковых войн. Оно было выведено из эксплуатации в 2020 году и выставлено на продажу. [59]
ICGV АрвакурМаячный тендер и патрульный корабль1969Маячное и патрульное судно, построенное в Голландии в 1962 году для Департамента маяков и прибывшее в 1963 году. Переданное Береговой охране в 1969 году. Выставлено на продажу в 1988 году. [60]
ICGV ТюрВооружённое китобойное судно19721973Вооружённое китобойное судно ( Hvalur 9 ), заимствованное во время Второй тресковой войны [61]. Исландцы прозвали его Hval-Týr , а британцы — Moby Dick . [62]
ICGV  Týr (II)класс Эгир19742021Датский патрульный корабль класса Ægir, названный в честь Тюра , бога битвы и героизма. Он был выведен из эксплуатации в 2021 году и выставлен на продажу. [63] [64] [65]
ICGV Baldur (II)Вооруженный траулер19751977Назван в честь бога Бальдра , сына Одина . Вооружённый траулер, участвовавший в третьем конфликте Тресковых войн между Исландией и Соединённым Королевством. Благодаря своей острой корме, Бальдр мог наносить тяжёлые повреждения британским кораблям, сталкиваясь с его кормовой частью, и вывел из строя три фрегата во время конфликта. [66]
ICGV версияВооруженный траулер19761976Построен в 1974 году в Польше для Krossvík hf. в Акранесе . Эксплуатировался ICG в последней Cod War в 1975–1976 годах . [67]

Кроме того, Береговая охрана арендовала или одолжила на более короткие сроки ряд гражданских судов и самолетов, которые не указаны в списке.

Самолеты

Eurocopter AS332 Super Puma во время показательной поисково-спасательной операции
СамолетыИсточникТипВариантВ эксплуатацииПримечания
Морской патруль
Бомбардье Дэш 8КанадаМорской патруль / SAR1 [68]
Вертолеты
Еврокоптер EC225ФранцияSAR / Утилита3 [68]

Ушедший на пенсию

Ранее использовавшиеся известные самолеты включали Consolidated PBY Catalina , Douglas C-54 , Fokker F27 , Bell 47J / G , MD 500C , Sikorsky S-62 , Sikorsky S-76 , Eurocopter AS365 , Eurocopter AS350 . [69] Три бывших самолета Исландской береговой охраны можно увидеть и подняться на борт в Исландском музее авиации в Акюрейри: вертолеты TF-SIF и TF-LÍF , а также Fokker F-27 TF-SYN. [70]

Радары

класс=notpageimage|
Радиолокационные станции системы ПВО Исландии
Радиолокационная станция с AN/FPS-117(V)5
Центр контроля и отчетности

Система ПВО Исландии контролирует воздушное пространство Исландии . Противовоздушная оборона обеспечивается истребителями стран- союзников НАТО , которые ротируют подразделения для миссии по патрулированию воздушного пространства Исландии на авиабазе Кефлавик . Центр управления и отчетности системы ПВО Исландии находится на авиабазе Кефлавик и подчиняется интегрированной системе ПВО НАТО CAOC Uedem в Германии. [5]

Вооружение

Исландская береговая охрана располагает более чем 200 единицами огнестрельного оружия, более половины из которых находятся на хранении. [72] [73] [74] В 2014 году береговая охрана получила 250 винтовок Heckler & Koch MP5 от норвежских вооруженных сил . [75] Приобретение оружия вызвало возмущение в Исландии из-за нескольких фактов, включая то, что в основном безоружная исландская полиция должна была получить 150 единиц оружия, а также противоречивые заявления исландских и норвежских должностных лиц о том, были ли они подарком или куплены. [76] В июне 2015 года оружие было возвращено в Норвегию. [77]

В настоящее время используется

МодельКалибрТипИсточникКоличествоПодробности
АР-155.56ммПолуавтоматическая винтовкаСоединенные Штаты6Модель 2017 года. Куплена в том же году и впервые использована во время миротворческой миссии. [78] [79]
Бофорс 40 мм L/7040ммАвтопушкаШвеция4Куплен в Норвегии и отремонтирован. [78]
Бофорс 40 мм L/6040ммАвтопушкаШвеция4Модель 1936 года. Подарок Дании. [78]
Глок 179ммПолуавтоматический пистолетАвстрия20Модели 1990, 2006 и 2012 годов. Куплены у дилера в Рейкьявике. [78]
H&K MP5A2N9ммПистолет-пулеметГермания50Модель 1990 года. Подарок от Норвегии в 2011 году. [78] [80]
Рейнметалл МГ 37,62 ммУниверсальный пулеметГермания10Модель 1990 года. Подарен Норвегией в 2013 году вместе с 50 комплектами бронежилетов . [78] [80]

В настоящее время находится на хранении

МодельКалибрТипИсточникКоличествоПодробности
Браунинг М2.50 БМГТяжелый пулеметСоединенные Штаты3Модель 1939 года. Поставлялся с гидросамолетом, который эксплуатировался ICG. [78]
H&K G37,62 ммБоевая винтовкаГермания20Модель 1959 года. Подарок Дании 2006 года. [78]
Пушка 37 мм37ммПушка—3Модель 1898 года. Подарок Дании. [78]
Пушка 47 мм47ммПушка—3Модель 1909 года. Подарок Дании. [78]
Пушка 57 мм57ммПушка—5Модель 1892 года. Подарок Дании. [78]
карабин М130 КарабинКарабинСоединенные Штаты30Модель 1940 г. Предоставлено полиции Рейкьявика в 1986 г. [81]
карабин М230 КарабинКарабинСоединенные Штаты20Модель 1940 г. Предоставлено полиции Рейкьявика в 1986 г. [81]
QF 3-фунтовый Hotchkiss47ммПушкаФранция1Модель 1912 года. В музее в Исафьордуре. [78]
Ремингтон Модель 87012-калибровыйПомповое ружьеСоединенные Штаты4Модель 2000 года. Куплена в автосалоне в Рейкьявике. [78]
SMLE Ли-Энфилд.303 Винтовка с продольно-скользящим затворомВеликобритания10Модель 1910 года. Происхождение неизвестно. [78]
S&W .38 Полицейский специальный.38 СпециальныйРевольверСоединенные Штаты12Модель 1940 года. Помощь Маршалла . [78]
Штайр SSG 697,62 ммСнайперская винтовкаАвстрия8Модель 1989 года. Куплена в автосалоне в Рейкьявике. [78]

Ранги

Офицеры

код НАТООФ-10ОФ-9ОФ-8ОФ-7ОФ-6ОФ-5ОФ-4ОФ-3ОФ-2ОФ-1
 Исландская береговая охрана [82]
Форстйори ЛандхельгисгэслуннарFramkvæmdastjóri aðgerðasviðsFramkvæmdastjóri siglingasviðs / Framkvæmdastjóri varnarmálasviðsFlugrekstrarstjóri / Flaggskipherra / Yfirflugstjóri / TæknistjóriСкиферрар / Флугстьорар / ДейлдарстйорарНэстраданди / Ифирвельстьёри / Ифирвелстьёри / Флугмадюр / ИфирвельстйориYfirmaður eftir 6 Ar / Stýrimaður / Vélstjóri / FlugmaðurYfirmaður eftir 2 ar / Stýrimaður / Vélstjóri / FlugmaðurByrjandi í yfirmannastöðu

Зачислен

код НАТООР-9ОР-8ОР-7ОР-6ОР-5ОР-4ИЛИ-3ОР-2ИЛИ-1
 Исландская береговая охрана [82]
Yfir Bátsmaður MS-3Бацмадур MS-2Бацмадур MS-1АС-4АС-3Хасети АС-2АС-1

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab Lög um Landhelgisgæslu Íslands [Закон о береговой охране Исландии] (52). Законодательное собрание. 14 июня 2006 г.
  2. ^ "Безопасность и оборона". lhg.is . Исландская береговая охрана . Получено 3 мая 2023 г. .
  3. ^ «Добро пожаловать в Исландскую береговую охрану». Исландская береговая охрана . Получено 24 ноября 2021 г.
  4. ^ "Безопасность и оборона". Исландская береговая охрана . Получено 26 ноября 2021 г.
  5. ^ ab HQ AIRCOM Public Affairs. "Роль Исландии в интегрированной системе противовоздушной и противоракетной обороны НАТО" . Получено 26 ноября 2021 г.
  6. ^ "Гидрографическая съемка и морская картография". Исландская береговая охрана . Получено 24 ноября 2021 г.
  7. ^ «Исландская береговая охрана «Всегда готова»» (PDF) . Получено 18 мая 2020 г.
  8. ^ "Страндварнаскипид "Эгир"" . Арсрит Vélstjórafélags Íslands (на исландском языке). 1929. С.  86–89 . Проверено 11 июня 2022 г. - через Timarit.is . Значок открытого доступа
  9. ^ Эванс, Эндрю (2008). Исландия: Путеводитель Bradt. Путеводители Bradt. стр. 25. ISBN 9781841622156.
  10. ^ Джонс, Роберт (2009). Защита нации: история современного Королевского флота . Seaforth Publishing. стр. 119. ISBN 978-1848320437.
  11. ^ Бакаки, ​​Зорзета (1 января 2016 г.). «Деконструкция медиации: пример тресковых войн». Negotiation Journal . 32 (1): 63–78 . doi :10.1111/nejo.12147. ISSN  1571-9979.
  12. ^ "RCC Iceland- Спасательный центр для моряков и самолетов [sic]". Исландская береговая охрана . Получено 26 ноября 2021 г.
  13. ^ О'Доннелл, Сэм (5 июня 2020 г.). «Береговая охрана обнаружила взрывчатое вещество времен Второй мировой войны». The Reykjavik Grapevine . Получено 26 ноября 2021 г.
  14. ^ "Комиссия по рыболовству в северо-восточной части Атлантического океана | Управление рыболовством в северо-восточной части Атлантического океана". neafc.org . Получено 14 декабря 2014 г.
  15. ↑ USA Today-Arizona Republic, 4 января 2015 г., раздел B, стр. 2
  16. ^ "Til hamingju með daginn! Тор придет на острова" . Проверено 14 декабря 2014 г.
  17. ^ "Нетт вардскип Тор" . Архивировано из оригинала 7 марта 2012 года . Проверено 14 декабря 2014 г.
  18. ^ "Varðskipið Freyja verður gert út frá Siglufirði" . Береговая охрана Исландии (на исландском языке). 21 сентября 2021 г. Проверено 29 октября 2021 г.
  19. ↑ Самуэль Карл Оласон (21 сентября 2021 г.). «Гера Фрейю от Сиглуфирди». Vísir.is (на исландском языке) . Проверено 29 октября 2021 г.
  20. ↑ Кристин Сигурдардоттир (5 марта 2021 г.). «Нетт varðskip verði first til að bera nafn ásynju». RÚV (на исландском языке) . Проверено 29 октября 2021 г.
  21. ↑ Самуэль Карл Оласон (30 октября 2021 г.). «Undirbúa heimsiglinguna из Роттердама». Vísir.is (на исландском языке) . Проверено 30 октября 2021 г.
  22. ^ "Секс в разных странах" . Morgunblaðið (на исландском языке). 2 апреля 1948 г. с. 12 . Проверено 26 июня 2022 г. - через Timarit.is . Значок открытого доступа
  23. ^ аб Гудйон Арнгримссон; Хельги Халльвардссон; Стефан Мельстед; Мария Сольбергсдоттир (1996). Landhelgisgæsla Íslands 1926–1996: svipmyndir úr 70 ára sögu (на исландском языке). Рейкьявик: острова Ландхельгисгесла. ISBN 9979602775.
  24. ^ "Каталина". Эскан (на исландском языке). 1 февраля 1972 года . Проверено 5 мая 2021 г. - через Timarit.is . Значок открытого доступа
  25. ^ "Togveiðiskip óttast gæzluflugvélina og sækja minna í Landhelgi en áður" . Тиминн (на исландском языке). 26 марта 1957 г. стр.  1–2 . Проверено 26 июня 2022 г. - через Timarit.is . Значок открытого доступа
  26. ^ «Гуннар, Никулас, Альфред». Тиминн (на исландском языке). 26 августа 1972 г., стр. 1, 15 . Проверено 3 июля 2022 г. - через Timarit.is . Значок открытого доступа
  27. ^ "Nýr liðsstyrkur gæzlunnar gæti líka comið Bretum í goðar arfir" . Alýðublaðið (на исландском языке). 29 августа 1972 г. , стр.  6–7 . Проверено 3 июля 2022 г. - через Timarit.is . Значок открытого доступа
  28. ^ "Þakka reynslu flugmannsins og snarræði að við erum hér til frásagnar" . Morgunblaðið (на исландском языке). 4 октября 1975 г., стр. 24, 3 . Проверено 3 июля 2022 г. - через Timarit.is . Значок открытого доступа
  29. ^ "Сикорский энтист №3" . Висир (на исландском языке). 19 ноября 1980 г. с. 15 . Проверено 5 мая 2021 г. - через Timarit.is . Значок открытого доступа
  30. ^ "Твэр Франскар Тирлур Ланадар до островов и Эйнн Мануд" . Morgunblaðið (на исландском языке). 20 февраля 1983 г. с. 20 . Проверено 13 июня 2022 г.
  31. ↑ Рагнар Аксельссон (14 февраля 2010 г.). «Hvað er glóðarauga á milli vina». СуннудагсМоггинн (на исландском языке). Моргунбладид . стр  . 28–29 . Проверено 13 июня 2022 г.
  32. ^ "Minnast áhafnar þyrlunnar TF-RAN sem forrst fyrir þrjátíu árum" . Landhelgisgæsla Íslands (на исландском языке). 8 ноября 2013 года . Проверено 23 марта 2021 г.
  33. ^ аб Сэмундур Гудвинссон (1 июня 1997 г.). «Minnistæðustu flugferðirnar eru þær sem aldrei voru Farnar». Sjómannablaðið Víkingur (на исландском языке). стр  . 26–33 . Проверено 24 июня 2022 г. - через Timarit.is . Значок открытого доступа
  34. ↑ Гуннар Торстейнссон (14 апреля 1985 г.). «Сиф - Кона Шрумугудсинс». Morgunblaðið (на исландском языке). стр.  18Б – 19Б . Проверено 20 июня 2022 г. - через Timarit.is . Значок открытого доступа
  35. ↑ Сигтриггур Ари Йоханнссон (20 июля 2007 г.). «Заполните список лотов, которые помогут вам справиться с трудностями». Dagblaðið Vísir (на исландском языке). стр. 1 , 11–17 . Проверено 21 марта 2021 г.
  36. ^ "TF-SIF Aerospatiale SA.365N Dauphin 2". flugsafn.is (на исландском). Исландский музей авиации . Получено 21 марта 2021 г.
  37. ^ "Frækileg björgun á reginhafi" . Morgunblaðið (на исландском языке). 29 сентября 2016 г. с. 34 . Проверено 22 марта 2021 г.
  38. ^ Vala Hafstað (6 мая 2021 г.). «Исландская береговая охрана получила третий вертолет». Iceland Monitor .
  39. ^ «Исландская береговая охрана спешит на помощь в Мексиканском заливе». Полевая авиация. 15 июля 2010 г. Получено 26 ноября 2021 г.
  40. ^ "Фрейя er mjög öflugt varðskip" . Morgunblaðið (на исландском языке). 23 сентября 2021 г. Проверено 29 октября 2021 г.
  41. ^ "Одинн". lhg.is (на исландском языке). Береговая охрана Исландии . Проверено 31 октября 2021 г.
  42. ^ ab "Тор придет к Вестманной". Morgunblaðið (на исландском языке). 26 октября 2011 года . Проверено 23 марта 2021 г.
  43. ^ "Новый вардскипид" . Дагбладид (на исландском языке). 27 июня 1926 г. с. 4 . Проверено 23 марта 2021 г. - через Timarit.is . Значок открытого доступа
  44. ^ "Undir erlendum fána" . Morgunblaðið (на исландском языке). 27 февраля 1936 г. с. 2 . Проверено 23 марта 2021 г. - через Timarit.is . Значок открытого доступа
  45. ^ "Эгир". Тиминн (на исландском языке). 20 июля 1929 г. с. 162 . Проверено 11 июня 2022 г. - через Timarit.is . Значок открытого доступа
  46. ↑ Свенд-Ааге Мальмберг (20 марта 1968 г.). «Hugleiðing um minjar í borg og bæ, islenzkt sjómannasafn og varðskipið Ægi». Morgunblaðið (на исландском языке). п. 11 . Проверено 24 июля 2022 г. - через Timarit.is . Значок открытого доступа
  47. ^ "Эгир Рифинн и Блит". Morgunblaðið (на исландском языке). 8 августа 1968 г. с. 24 . Проверено 24 июля 2022 г. - через Timarit.is . Значок открытого доступа
  48. ^ ab "Björgunarstarf og Landhelgisgæzla. 35 дней". Филькир (на исландском языке). 23 декабря 1955 г. , стр.  4–7 . Проверено 13 июня 2022 г.
  49. ^ "Новый варбатуринн Один" . Morgunblaðið (на исландском языке). 18 февраля 1938 г. с. 3 . Проверено 11 июня 2022 г. - через Timarit.is . Значок открытого доступа
  50. ^ "Vill fá sem flestar milljónir fyrir Gaut" . Morgunblaðið (на исландском языке). 24 января 1963 г. с. 2 . Проверено 11 июня 2022 г. - через Timarit.is . Значок открытого доступа
  51. ^ "´Gautur í áætlunarferðir milli Vestmannaeyja og Þorlákshafnar" . Alýðublaðið (на исландском языке). 11 января 1964 г. с. 4 . Проверено 11 июня 2022 г. - через Timarit.is . Значок открытого доступа
  52. ^ abc Ингольфур Викторссон (декабрь 2001 г.). «Hraðbátum Gæslunnarskilað» (PDF) . Gæslutíðindi (на исландском языке). п. 8 . Проверено 23 марта 2021 г.
  53. ^ abc "Hvorki nothæfir til björgunarstarfa nje Landhelgisgæslu" . Morgunblaðið (на исландском языке). 12 марта 1946 г. стр. 5, 13 . Проверено 30 июня 2022 г. - через Timarit.is . Значок открытого доступа
  54. ^ "Рейна и кома Мариу Юлиу и плеснул в Хусавик" . Фреттабладид (на исландском языке). 19 сентября 2020 г. с. 8 . Проверено 11 июня 2022 г. - через Timarit.is . Значок открытого доступа
  55. ^ "Мария Юлия до Патрексфьярдара" . Morgunblaðið (на исландском языке). 19 января 1969 г. с. 2 . Проверено 11 июня 2022 г. - через Timarit.is . Значок открытого доступа
  56. ^ "Söguleg verðmæti forgörðum við eyðingu jumpsins" . Рейкьявик (на исландском языке). 10 августа 2013 г. стр.  8–9 . Проверено 11 июня 2022 г. - через Timarit.is . Значок открытого доступа
  57. ^ "Fyrrverandi björgunar- og varðskipið Albert fannst í Seattle" . lhg.is (на исландском языке). Береговая охрана Исландии. 9 января 2012 года . Проверено 11 июня 2022 г.
  58. ↑ Халлур Мар (11 мая 2020 г.). «Одинн sigldiá ný». Morgunblaðið (на исландском языке) . Проверено 11 июня 2022 г.
  59. ↑ Эвар Орн Йосепссон (3 ноября 2020 г.). «Varðskipið Ægir auglýst til solu». RÚV (на исландском языке) . Проверено 7 ноября 2021 г.
  60. Ссылки ​ Morgunblaðið (на исландском языке). 10 января 1988 года . Проверено 11 июня 2022 г.
  61. ^ "Тыр скал Ханн Хейта" . Morgunblaðið (на исландском языке). 12 октября 1972 г. с. 32 . Проверено 17 сентября 2020 г. - через Timarit.is . Значок открытого доступа
  62. ^ "Стридшетян и Хелган Штайн" . Morgunblaðið (на исландском языке). 3 января 1999 г., стр. 12B . Проверено 17 сентября 2020 г. - через Timarit.is . Значок открытого доступа
  63. ↑ Олоф Рун Скуладоттир (15 ноября 2021 г.). «Varðskipið Týr comið úr síðustu sjóferð fyrir Gæsluna». RÚV (на исландском языке) . Проверено 11 июня 2022 г.
  64. ^ "Varðskipið Týr lauk sinni síðustuferð í dag" . Morgunblaðið (на исландском языке). 15 ноября 2021 г. Проверено 11 июня 2022 г.
  65. ^ Сигтриггур Сигтриггссон (2 июня 2022 г.). «Fallið var frá kauptilboðinu í Ægi og Tý». Morgunblaðið (на исландском языке) . Проверено 11 июня 2022 г.
  66. ↑ Агуст Инги Йонссон (8 сентября 2020 г.). «Бейттур Бальдур для братанов». Morgunblaðið (на исландском языке) . Проверено 11 июня 2022 г.
  67. ^ "Ver til gæzlustarfa í dag" . Тиминн (на исландском языке). 6 апреля 1976 г. с. 2 . Проверено 13 июня 2022 г.
  68. ^ ab "Самолеты береговой охраны Исландии". www.lhg.is. 2022 . Получено 26 мая 2022 .
  69. ^ «Береговая охрана в бегстве». www.lhg.is . Получено 26 мая 2022 г. .
  70. ^ "TF-SYN Fokker F-27-200 Friendship" (на исландском). Исландский музей авиации . Получено 5 мая 2021 г.
  71. ^ "Iceland Air Defense System" (на исландском языке). Исландская береговая охрана . Получено 25 мая 2018 г.
  72. ^ "Landhelgisgæslan á 212 vopn - Vísir" .
  73. ^ "869/144 свар: vopnaöflun og vopnaeign Landhelgisgæslunnar" . Альтинги .
  74. ^ "Fallbyssur á Sæbraut: Vegfarendur ráku upp stór augu - DV" . Архивировано из оригинала 2 января 2018 года.
  75. ↑ Эгир Тор Эйстейнссон (23 октября 2014 г.). «LHG keypti 250 vélbyssur of norska hernum fyrir 11,5 milljónir». Кьярнинн (на исландском языке) . Проверено 11 июня 2022 г.
  76. ↑ Арнар Палл Хаукссон (24 июня 2015 г.). «Byssurnar með Farþegaflugvél til Noregs». RÚV (на исландском языке) . Проверено 11 июня 2022 г.
  77. ↑ Хьялмар Фридрикссон (24 июня 2015 г.). «Vopnin kvödd: Hríðskotabyssur Gæslunnar koma til Noregs í dag». Стундин (на исландском языке) . Проверено 11 июня 2022 г.
  78. ^ abcdefghijklmnop Хеймир Ханнессон (16 сентября 2020 г.). «MP-5, Glock, AR-15 и Fallbyssur – Sjáðu vopnalista Landhelgisgæslunnar í heild sinni». Dagblaðið Vísir (на исландском языке) . Проверено 11 июня 2022 г.
  79. ↑ Йоханнес Стефанссон (27 октября 2014 г.). «Tíu af byssunum eru alsjálfvirkar». Viðskiptablaðið (на исландском языке) . Проверено 11 июня 2022 г.
  80. ^ ab "Вопнин öll геймд á Keflavíkurflugvelli". Викурфреттир (на исландском языке). 27 октября 2014 года . Проверено 11 июня 2022 г.
  81. ^ ab "Gæslan með 92 vopn í notkun". Viðskiptablaðið (на исландском языке). 26 января 2015 года . Проверено 11 июня 2022 г.
  82. ^ ab "LANDHELGISGÆSLA ÍSLANDS STÖÐUEINKENNI" (на исландском языке) . Проверено 11 июня 2021 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Исландская береговая охрана .
  • Официальный сайт на английском языке
  • Острова Ландхельгисгесла на исландском языке .
  • Законы береговой охраны на исландском языке .
  • Информация об Исландской береговой охране
  • Дискуссия в Рандбурге об Исландской береговой охране
  • Звания Исландской береговой охраны
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Исландская_береговая_охрана&oldid=1262867103"