История | |
---|---|
Исландия | |
Имя | Бальдр |
Запущен | 6 декабря 1973 г. |
Заказано | 1975 |
Выведен из эксплуатации | 1977 |
Судьба | Переведен в IMFRI и переименован в Hafþór. |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Военно-морской траулер |
Смещение | 740 т |
Длина | 60,0 м (196 футов 10 дюймов) |
Луч | 11,0 м (36 футов 1 дюйм) |
Дополнение | 23 |
ICGV Baldur был военно-морским траулером Исландской береговой охраны . Второй корабль береговой охраны, носивший это имя, он участвовал в третьем конфликте «Тресковые войны» между Исландией и Соединенным Королевством . Благодаря своей острой корме Baldur мог наносить серьезные повреждения британским кораблям, сталкиваясь с его кормовой частью, и вывел из строя три фрегата во время конфликта.
Baldur был построен в Польше как кормовой траулер для рыболовной компании в Дальвике и прибыл в Исландию в июне 1974 года. Год спустя исландское правительство выкупило судно для использования в качестве научного судна. [1]
В декабре 1975 года Baldur был передан Исландской береговой охране и переоборудован в вооруженный траулер для участия в третьем конфликте Cod Wars против Соединенного Королевства под командованием капитана Хёскульдура Скарпхединссона. [2] Его главной целью было обрезать сети британских траулеров, ведущих ловлю рыбы в 200-мильной (370-километровой) исключительной рыболовной зоне, на которую претендует Исландия. Чтобы помешать Исландской береговой охране, Соединенное Королевство направило несколько фрегатов и буксиров для перехвата кораблей береговой охраны. 12 февраля 1976 года Baldur преследовался HMS Diomede , прежде чем был протаранен фрегатом, повредив оба судна. [3] [4] [ 5 ] 28 февраля HMS Yarmouth столкнулся с кормой Baldur , серьезно повредив носовую часть фрегата , [6] и вынудив его покинуть район патрулирования с помощью буксира Royal Maritime Auxiliary Service Rollicker . Yarmouth прошел ремонт в Чатеме , где ему установили новую носовую часть. [7] [8] 10 марта, уклонившись от нескольких попыток столкновения с HMS Mermaid , Baldur столкнулся с Diomede и получил умеренные повреждения. [9] 26 марта HMS Galatea столкнулся с кормой Baldur , повредив носовую часть фрегата. [10] [11] На следующий день Baldur снова столкнулся с Diomede . На этот раз фрегат был серьезно поврежден после столкновения с кормой Балдура , с более чем 6-метровой (20-футовой) разрывом на его левом борту , [12] выбив его из конфликта. [13] После столкновения Галатея прибыла на место происшествия с управляемыми орудиями и предупредила Балдура о дальнейшем взаимодействии с британским рыболовным флотом. Галатея вместе с HMS Juno и буксиром Lloydsman затем преследовала Балдура , пока он не достиг 12-мильной исключительной зоны. [14] [13] [15] 6 мая Русалка , Галатея и буксир Statesman попытались протаранить Балдура . ПослеMermaid удалось ударить Baldur , траулер ударил в ответ кормой, проделав в борту фрегата дыру длиной 1,5 метра (4 фута 11 дюймов). [16] [17] 22 мая Baldur и HMS Eastbourne столкнулись, в результате чего оба корабля получили повреждения [18] и Eastbourne перестал быть пригодным для плавания. [19]
24 мая 1977 года судно было передано Министерству рыболовства . [20] где оно было переименовано в Hafþór и модернизировано для исследовательских целей в Исландском институте морских и пресноводных исследований. В 1984 году оно было переоборудовано в морозильный траулер и сдано в аренду предприятию по переработке креветок в Исафьордюре . В июле 1988 года судно было поймано на незаконном промысле в исключительной рыболовной зоне Гренландии . В 1990 году рыболовная компания в Исафьордюре купила судно и переименовала его в Skutull ÍS 180. [ 1] Позже оно служило различным компаниям до 2013 года. В 2020 году судно было продано на слом. [1]
В 2020 году корабль стал местом действия исландской телевизионной детективной драмы «В ловушке» . [1]