Трофей Жюля Верна

Трофей Жюля Верна — приз за самое быстрое кругосветное плавание на яхте любого типа без ограничений по размеру экипажа, при условии, что судно зарегистрировано в организации и оплатило вступительный взнос. ^[1] Судно, обладающее трофеем Жюля Верна, не обязательно будет обладать абсолютным рекордом кругосветного плавания. Трофей был впервые вручен первой яхте, которая совершила кругосветное плавание менее чем за 80 дней. Название награды является отсылкой к роману Жюля Верна «Вокруг света за восемьдесят дней» , в котором Филеас Фогг пересекает планету (хотя и по железной дороге и пароходу ) за 80 дней. Текущий обладатель — IDEC Sport под управлением Фрэнсиса Жуайона за 40 дней 23 часа 30 минут 30 секунд. ^[2]

• Начальная точка регаты Jules Verne Trophy определяется воображаемой линией между маяком Créac'h на острове Уэссан ( Уэшант ), Франция , и маяком Lizard , Великобритания . Лодки должны обойти вокруг света, оставив мысы Доброй Надежды , Лиувин и Горн по левому борту и пересечь стартовую линию в противоположном направлении. ^[3]
• Стартовая линия открыта с момента официальной ратификации правил трофея Советом по мировым рекордам скорости в парусном спорте .

Трофей Жюля Верна вручается претенденту, который побьет предыдущий рекорд Жюля Верна по кругосветному плаванию под парусом. Победитель удерживает трофей до тех пор, пока его/ее рекорд не будет улучшен. Лодки должны приводиться в движение исключительно естественными силами ветра и экипажа, но трофей открыт для любого типа судна без ограничений. Размер экипажа также не ограничен. Кругосветное плавание должно быть завершено без остановок и без какой-либо физической помощи извне, хотя разрешено плавание по погодным условиям на берегу. Претенденты должны соблюдать определенные правила безопасности. ^[3]

Первоначальная идея этого соревнования была приписана Иву Ле Корнеку в 1985 году. Правила были определены в 1990 году. Был создан комитет, чтобы гарантировать соблюдение правил и честную игру. В этот комитет вошли Питер Блейк , Флоранс Арто , Жан-Франсуа Кост, Ивон Фоконье, Габри Гийи, Робин Нокс-Джонстон , Титуан Ламазу , Ив Ле Корнек, Брюно Пейрон , Оливье де Керсосон и Дидье Раго.

Хотя нынешний обладатель трофея, Фрэнсис Джойон , также является обладателем мирового рекорда по парусному спорту , так было не всегда. В 2004 году Стив Фоссетт побил мировой рекорд на катамаране Cheyenne , но не получил трофей. Согласно сообщениям, организаторы трофея запросили более высокую плату за вход с Фоссетта, чем с других участников, разницу, которую он отказался платить. Обладателем трофея в том году стал Оливье де Керсосон на Geronimo , со временем, которое было на пять дней медленнее мирового рекорда Фоссетта. ^[1]

Лучшее время прохождения делится между 4 лодками:

• Banque Populaire V , разработанный в 2006 году, запущенный в производство в 2008 году и переименованный в « Maxi Spindrift 2 » в 2013 году.
• Groupama 3 , разработанная в 2004 году, запущенная в производство в 2006 году и переименованная в IDEC sport в 2015 году.
• Macif , разработанный в 2013 году, запущенный в эксплуатацию в 2015 году и с тех пор в основном управляемый в одиночку Франсуа Габаром.
• fr:Maxi Edmond de Rothschild разработан в 2014 году, запущен в 2017 году

Суммируя рекордное время различных промежуточных маршрутов, получаем общий рекорд кругосветного путешествия за 36 дней 22 часа и 36 минут, что на 4 дня лучше рекорда, установленного в 2017 году Фрэнсисом Жуайоном на IDEC sport .

Франсис Жуайон вступил во владение бывшей Groupama 3 2 октября 2015 года после трех недель работы в Multiplast в Ванне . ^[4] Он выбрал промежуточную конфигурацию между первоначальной мощностью и сокращенной оснасткой для одиночных гонок. Ближе к легкости и эргономике, к которым стремился в одиночку, менее универсален, особенно при слабом ветре, выбор Жуайона окупился во время его двух переходов в южных морях в конце 2015 года и снова в конце 2016 года, принеся ему многочисленные рекорды. С экипажем, сокращенным до шести человек, IDEC Sport был готов попытаться завоевать Кубок Жюля Верна, ^[5] удерживаемый с 2011 года Лоиком Пейроном со временем 45 дней, 13 часов, 42 минуты и 53 секунды.

После попытки в ноябре 2016 года, столкнувшейся с неблагоприятной погодой в затишье и Южной Атлантике, и шока, который слегка повредил ее плавник, Жуайон снова отправился в путь 16 декабря 2016 года, чтобы завоевать трофей. Он прибыл 26 января 2017 года с новым рекордом кругосветного плавания под парусом в 40 дней 23 часа 30 минут 30 секунд. ^[6] Во время своей попытки в 2016 году за Трофеем Жюля Верна Фрэнсис Жуайон и его команда ^[7] побили множество промежуточных рекордов: четыре были официально зарегистрированы и являются предметом рекордов, должным образом сертифицированных WSSRC. ^[8]

Они быстро пересекли южные моря, начиная с Индийского океана, ^[7] пройдя 8091,73 мили за 10 дней (в среднем 809 миль в день). Этот эпизод начался перед фронтом депрессии , которая двигалась со скоростью, соответствующей потенциалу лодки от Южной Америки до Тихого океана. В течение 12 дней ветер оставался левым галсом, постоянно дуя со скоростью более 30 узлов , идеальная конфигурация для рекордов скорости. Максимальная скорость варьировалась от 38 до 44 узлов. Из-за штормового моря их скорость временно упала (29 узлов или 700 миль (1100 км) в день), но вскоре снова поднялась выше 800 миль (1300 км) в день.

Пройдя Новую Зеландию и антимеридиан, следуя левым галсом по долготе 205 градусов (25 градусов западнее антимеридиана) в южных морях, экипаж сделал поворот между двумя депрессиями и сумел догнать погодную систему перед ними над Тихим океаном, снова начав движение со средней ежедневной скоростью более 30 узлов в направлении мыса Горн .

Joyon обогнул мыс Горн, через 16 дней после первого контакта с Южной Америкой, пройдя почти 12 000 миль (19 000 км) со средней скоростью 30 узлов (730, 16 миль в день в течение 16 дней). Затем он подписывает увеличение производительности на 30-40% по сравнению с рекордом Лоика Пейрона 5 лет назад. Покинув южные моря с отрывом в 4 дня 6 часов 35 минут от предыдущего рекорда Пейрона, Joyon и его команда восстановили 2 800 миль (4 500 км) рекорда на этом участке.

Погодные условия позволили им оптимизировать свой курс, преодолев 26 412 миль (42 506 км) по земле со средней скоростью 26,85 узлов, при теоретическом курсе 22 461 миля (36 147 км). Banque Populaire V , предыдущему рекордсмену, пришлось преодолеть почти на 2600 миль больше (29 002 миль).

В то время как лучший день предыдущего рекорда Лоика Пейрона был единственным днем, преодолевшим 800 миль от его рекорда (811 миль за 24 часа или средняя скорость 33,79 узла), Франсис Жуайон поддерживает скорость свыше 800 миль в день в течение 10 дней подряд.

Таким образом, он улучшает большое количество рекордов прогресса парусной лодки за определенный период:

• Рекорд по плаванию и второе по дальности расстояние, пройденное парусной лодкой за 24 часа, — 894 мили.
• 6 последовательных дней со средней скоростью 850,7 миль/24 часа (35,45 узлов)
• Ушант-Кейп-Льювин 17 д 06 ч 59 мин 45 (время Лоика Пейрона во время рекорда 2011 года: 17 д 23 ч 57 мин)
• Ушант-Тасмания 18 дн. 18 ч. 31 мин. (время Лоика Пейрона во время рекорда 2011 г.: 20 дн. 07 ч. 11 мин.)
• Ушант-Антимеридиен 20 дн 07 ч 01 (время Лоика Пейрона во время рекорда 2011 г.: 22 д 11 ч 34 мин)
• Уэссан — мыс Горн: 26 дн. 15 ч. 45 мин. (время Лоика Пейрона во время рекорда 2011 г.: 30 дн. 22 ч. 19 мин.)
• Эквадор – Мыс Лювин: 11 дн. 12 ч. (время Лоика Пейрона во время рекорда 2011 г.: 12 дн. 9 ч. 2 мин.)
• Мыс Агульяс — мыс Лювин за 4 дня 9 часов 37 минут 46 минут со средней скоростью 35,08 узлов по суше (3705 миль) или 842 мили за 24 часа (6 дней 8 минут или на 36% больше предыдущего рекорда Лоика Пейрона)
• Мыс Лювин – Мыс Горн за 9 дн. 08 ч. 46 мин. (12 дн. 22 ч. 22 мин. или на 38% больше предыдущего рекорда Лоика Пейрона)
• Мыс Доброй Надежды – Мыс Горн за 13 дн. 20 ч. 13 мин. (19 дн. 00 ч. 31 мин. или на 37% больше предыдущего рекорда Лоика Пейрона)
• Мыс Доброй Надежды – Мыс Лювин: 4 дн. 11 ч. 31 мин. (6 дн. 02 ч. 09 мин. или на 36% больше предыдущего рекорда Лоика Пейрона в 2011 г.)
• Кап-Лювин – мыс Горн за 9 дн. 08 ч. 46 мин. (12 дн. 22 ч. 22 мин. или на 38% больше предыдущего рекорда Лоика Пейрона)
• Индийский океан: 5 дн. 21 ч. 7 мин. 45 с. (ссылка WSSRC) (8 дн. 07 ч. 23 мин. или на 41% больше для Лоика Пейрона во время рекорда 2011 г.)
• Тихий океан: 7 дн. 21 ч. 13 мин. 31 с. (ссылка WSSRC) (10 дн. 15 ч. 07 мин. или на 39% больше для Лоика Пейрона во время рекорда 2011 г.)
• Рекорд Эквадора: 29 дн. 9 ч. 10 мин. 55 с. (ссылка WSSRC) (32 дн. 11 ч. 52 мин. или на 11% больше у Лоика Пейрона во время рекорда 2011 года)
• Рекорд возвращения в Северной Атлантике: 5 дн. 19 ч. 21 мин. (7 дн. 10 ч. 58 мин. или на 25% больше для Лоика Пейрона во время рекорда 2011 г.)

Год	Шкипер	Яхта	Тип	Время
2017	Фрэнсис Жуайон	ИДЕК Спорт	Тримаран	40 дней 23 часа 30 минут 30 секунд [9]
2012	Лоик Пейрон	Народный банк V	Тримаран	45 дней 13 часов 42 минуты 53 секунды
2010	Франк Каммас	Группа 3	Тримаран	48 дней 7 часов 44 минуты 52 секунды [10]
2005	Бруно Пейрон	Оранжевый II	Катамаран	50 дней 16 часов 20 минут 4 секунды [11]
2004	Оливье де Керсосон	Джеронимо	Тримаран	63 дня 13 часов 59 минут 46 секунд [1]
2002	Бруно Пейрон	Апельсин	Катамаран	64 дня 8 часов 37 минут 24 секунды
1997	Оливье де Керсосон	Спорт Электрик	Тримаран	71 день 14 часов 22 минуты 8 секунд
1994	Робин Нокс-Джонстон Питер Блейк	ENZA Новая Зеландия	Катамаран	74 дня 22 часа 17 минут 22 секунды
1993	Бруно Пейрон	Исследователь	Катамаран	79 дней 6 часов 15 минут 56 секунд

Во время своего рекорда по кубку Жюля Верна в 2011–2012 годах, Banque Populaire V под управлением Лоика Пейрона преодолела 811,70 морских миль за 24 часа 3 декабря 2011 года в 11:45 по всемирному времени, преодолев 28 дней более 600 миль, в том числе 9 дней более 700 миль и 1 день более 800 миль. ^[12]

Во время рекорда «Жюль Верн» в 2009–2010 годах тримаран Groupama 3 под управлением Франка Каммаса преодолел 798 морских миль за 24 часа 13 февраля 2010 года в 17:00 по всемирному времени, показав 17 дней прохождения более 600 миль, в том числе 10 дней более 700 миль.

Во время своего рекорда трофея Жюля Верна в 2016–2017 годах тримаран Idec sport под управлением Франсиса Жуайона преодолел 894 морских мили за 24 часа и 10 последовательных дней со скоростью 809 миль / 24 часа. Франсис Жуайон огибает мыс Горн через 16 дней после выхода из Южной Америки и после прохождения почти 12 000 миль со средней скоростью 30 узлов (730,16 миль / 24 часа за 16 дней). Затем он подписывает увеличение производительности на 30–40 % по сравнению с рекордом, который был побит Лоиком Пейроном 5 лет назад. Покинув южные моря с отрывом в 4 ч 06 ч 35 мин по сравнению с предыдущим рекордом Лоика Пейрона, Франсис Жуайон и его команда восстановили эквивалент 2800 миль в рекорде в этом эпизоде.

Во время неудавшейся попытки 2019 года Янн Гишар устанавливает новый рекорд, пересекая экватор за 4 дня 19 часов 57 минут и, благодаря благоприятным погодным условиям, преодолевает 4812,1 мили с 11-го по 16-й день, или 802 мили в день в течение 6 последовательных дней.

Во время своего кругосветного путешествия в одиночку в 2017 году Франсуа Габарт на Macif установил рекорд дистанции в 24 часа : 850,68 миль за 24 часа. ^[13]

Во время своей попытки завоевать Кубок Жюля Верна 5 декабря 2020 года Томас Ковилл на fr:Sodebo Ultim 3 преодолел 889,9 миль за 24 часа (средняя скорость 37,1 узла, максимальная скорость 48,9 узла). ^[14]

Год	Шкипер	Яхта	Тип	Примечания
2021	Франк Каммас	Гитана 17	Тримаран	отказ руля, через 13 дней после отплытия, к юго-востоку от мыса Игольный.
2020	Томас Ковилл	fr:Sodebo Ultim 3	Тримаран	отказ руля, через 16 дней после отправления, к юго-востоку от островов Кергелен.
2020	Франк Каммас	Гитана 17	Тримаран	Сломанная фольга, Кабо-Верде через 3 дня после отправления.
2019	Янн Гишар	Spindrift 2 ранее Banque Populaire V	Тримаран	Проблема с рулем, примерно в 50 милях к западу от Порту, Португалия, 4 декабря 2019 года через 23 часа после отправления.
2016	Фрэнсис Жуайон	IDEC 3 ранее Banque Populaire VII и Groupama 3	Тримаран	Изменено через неделю из-за того, что погодное окно не развивалось так, как прогнозировалось [16]
2015	Фрэнсис Жуайон	IDEC 3 ранее Banque Populaire VII и Groupama 3	Тримаран	47 дней 14 часов 47 минут, [17] рекорд не побит, финишная черта пересеклась 8 января 2016 г.
2015	Янн Гишар Дона Бертарелли	Spindrift 2 ранее Banque Populaire V	Тримаран	47 дней 10 часов 59 минут, [18] рекорд не побит, финишная черта пересекла 8 января 2016 г.
2011	Паскаль Бидегорри	Народный банк V	Тримаран	Поврежденный шверт , к западу от мыса Доброй Надежды [19]
2009	Франк Каммас	Группа 3	Тримаран	Сломанная кормовая балочная переборка, Южная Африка [20]
2008	Франк Каммас	Группа 3	Тримаран	Потеря подветренного поплавка привела к опрокидыванию, Новая Зеландия [21]
2004	Бруно Пейрон	Оранжевый II	Катамаран	Поврежденный правый борт , острова Зеленого Мыса
2004	Бруно Пейрон	Оранжевый II	Катамаран	Поврежденный правый бортовой крашбокс, Испания
2004	Оливье де Керсосон	Джеронимо	Тримаран	Поврежденный генакер , Северная Атлантика
2003	Оливье де Керсосон	Джеронимо	Тримаран	Кругосветное плавание совершено, рекорд не побит
2003	Эллен Макартур	Kingfisher 2 (ранее Orange )	Катамаран	Сломанная мачта, юго-восточные острова Кергелен
2002	Оливье де Керсосон	Джеронимо	Тримаран	Поврежденный руль, Бразилия
2002	Бруно Пейрон	Orange (ранее Innovation Explorer )	Катамаран	Поврежденная мачта, Уэссан
1998	Трейси Эдвардс	Royal et SunAlliance (ранее ENZA New Zealand )	Катамаран	Сломанная мачта, Южные моря
1996	Оливье де Керсосон	Спорт-Электро	Тримаран	Чрезмерная задержка
1995	Оливье де Керсосон	Sport-Elec (ранее Lyonnaise des Eaux )	Тримаран	Экстремальные погодные условия
1994	Оливье де Керсосон	Лионез де О (ранее Шараль )	Тримаран	Кругосветное плавание совершено, рекорд не побит
1993	Питер Блейк Робин Нокс-Джонстон	ENZA Новая Зеландия	Катамаран	Поврежденный корпус, Индийский океан
1993	Оливье де Керсосон	Чарал	Тримаран	Поврежденный корпус аутригера, к югу от Кейптауна

«Трофей Жюля Верна» был предметом публичного заказа делегации изобразительного искусства с американским художником Томом Шенноном и находится под патронажем Министерства культуры Франции. ^[22]

Работа представляет собой плавучий корпус в магнитном поле, как якорная стоянка для корабля. Все размеры имеют строго символическое значение. Средняя ширина корпуса соответствует диаметру Земли, луч каждого конца пропорционален лучу Луны, а радиус кривизны рам — радиусу Солнца. Участники Trophy Jules Verne мчатся вокруг Земли на время, и только Солнце и Луна являются их спутниками и хранителями времени.

Скульптура установлена ​​на литом алюминиевом основании, на котором выгравированы имена моряков, завоевавших Трофей. Национальный морской музей в Париже принимает и хранит Трофей. Каждый победитель получает миниатюру Трофея, намагниченную, как и оригинал.

После побития рекорда проводится официальная церемония передачи трофея предыдущими рекордсменами новым рекордсменам, которым вручается корпус судна, и они должны поместить его на стоянку с магнитным полем.

• Кругосветное плавание
• Список кругосветных плаваний
• Список одиночных кругосветных плаваний для молодежи
• Вокруг света за 80 дней

Конкурсы и призы

• Глобальный вызов
• Трофей Жюля Верна
• Гонка
• Орикс Квест
• Вандея Глоб

Другие рекорды скорости парусного спорта

• Рекорд скорости парусного спорта
• Всемирный совет по рекордам скорости в парусном спорте
• Рекорд трансатлантического плавания
• Рекорд кругосветного плавания

• Официальный сайт
• IDEC Спортивный парусный спорт
• Гонки по фридрифту