Дедал (яхта)

«Дедал» — макси- катамаран , участвовавший в многочисленных гонках в открытом океане под разными владельцами и названиями.

Первоначально названный Formule Tag , этот макси-катамаран был построен Canadair в Квебеке , Канада, в 1983 году под руководством канадского шкипера Майка Бирча и британского дизайнера Найджела Иренса. Яхта была построена для участия в первой Transat Québec-Saint-Malo —транссевероатлантической парусной гонке, посвященной путешествию Жака Картье 1534 года из Сен-Мало , Франция , в современный Квебек .

Это был самый большой парусный катамаран своего времени, длиной 85 футов, и он участвовал в ряде гонок. В 1984 году Бирч и его команда установили на нем новый рекорд дневного хода , проплыв 512 морских миль за 24 часа.

В 1993 году Formule Tag была куплена Робином Нокс-Джонстоном и будущим двукратным обладателем Кубка Америки Питером Блейком . Два шкипера переименовали ее в ENZA New Zealand (ENZA — это аббревиатура от Eat New Zealand Apples). В 1993 году они предприняли попытку (сорванную из-за повреждений) на Jules Verne Trophy за самое быстрое кругосветное плавание под парусом . Они завоевали Jules Verne Trophy в 1994 году, обойдя земной шар за 74 дня 22 часа 17 минут и 22 секунды.

К 1998 году британский шкипер Трейси Эдвардс купил яхту и переименовал ее в Royal & SunAlliance . Эдвардс и ее команда установили новый рекорд для женского экипажа, пересекшего Северную Атлантику, за 9 дней 11 часов 21 минуту и ​​55 секунд. Трейси и ее команда побили в общей сложности семь мировых рекордов на Royal & SunAlliance , включая рекорд Ла-Манша, который продержался три года. Во время их попытки выиграть Кубок Жюля Верна, Royal & SunAlliance была лишена мачты в Южном океане .

В 2000 году Тони Буллимор купил яхту, переименовал ее в Team Legato и удлинил до 100 футов. Team Legato приняла участие в кругосветном парусном соревновании 2000/2001 года The Race , заняв пятое место из семи команд, участвовавших в нем.

К 2005 году Bullimore переименовал ее в Daedalus . В то время как Daedalus заняла второе место из четырех яхт в кругосветном парусном соревновании Oryx Quest 2005 года , Bullimore установила рекорд во время южноатлантического этапа — 11 дней 10 часов 22 минуты и 13 секунд.

В 2006 году Тони Буллимор снова переименовал ее в «Доху» и снова повел ее на Кубок Жюля Верна, но отказался от нее из-за механической неисправности.

К 2009 году шкипер Буллимор переименовал яхту в Spirit of Antigua .

Катамаран был полностью отремонтирован в 2000 году для The Race . Он получил новые форштевни, благодаря чему корпус стал длиннее на 4,6 метра.

В результате еще одной реконструкции в 2017 году судно было преобразовано в судно на водородном топливе — Energy Observer .

• Под именем Enza в 1994 году: Jules Verne Trophy (новый рекорд кругосветного плавания ), под управлением Питера Блейка и Робина Нокс-Джонстона , за 74 дня, 22 часа, 17 минут и 22 секунды, со средней скоростью 12 узлов. ^[1]
• Под названием Team Legato в 2000 году: 5-е место в The Race .
• Под именем Дедал в 2005 году: 2-е место Oryx Quest .