Ягдстаффель 5
Ягдстаффель 5
Линия 5 истребительной эскадрильи
(1 сентября 1917 г.)
Активный1916–1918
СтранаГерманская Империя
ВетвьLuftstreitkräfte
ТипИстребительная эскадрилья
Псевдоним(ы)«Зеленохвостые»; «Зеленохвостые дьяволы»
ЦветаЗеленые хвосты с красной окантовкой; красный нос; различные личные знаки различия на фюзеляже.
ПомолвкиПервая мировая война
Веб-сайтhttp://www.jasta5.org
Воинская часть
Альбатрос Д.Ва , Ганс фон Хиппель, Яста 5
Альбатрос Д.В. , Пауль Боймер , Яста 5
Пфальц Д.IIIa, Яста 5

История

Royal Prussian Jagdstaffel 5 , обычно сокращенно Jasta 5 , был создан 21 января 1916 года [1] и мобилизован 21 августа 1916 года как одно из первых истребительных подразделений Luftstreitkräfte , воздушного подразделения имперской германской армии во время Первой мировой войны . Многие из первых пилотов Jasta вышли из KEK Avillers, который сам по себе был ранней попыткой организовать и использовать истребители в качестве крылатого оружия. Jasta 5 начал свою карьеру службы в Бешаме около Вердена, в поддержку 5-й армии . 29 сентября 1916 года он был перемещен на Сомму в район операций 1-й армии . 11 марта 1917 года Jasta 5 был перемещен в Буастранкур; он провел следующий год, действуя оттуда, в поддержку 2-й армии . В марте 1918 года к Jasta присоединилась Jasta 46 , таким образом сформировав начало Jagdgruppe 2; новым JG командовал Флашар, вместе с его командованием Jasta. В июле командование перешло к Отто Шмидту; в августе к JG присоединились Jasta 34 и Jasta 37. Имея около 253 побед к концу войны [2] , Jasta 5 имела третье по величине общее количество побед среди всех эскадрилий Luftstreitkräfte . Ее потери составили 19 пилотов убитыми в бою, 3 погибшими в летных происшествиях, 8 ранеными в бою и 1 пострадавшим в несчастном случае. [3]

Командующие офицеры

  • Ганс Берр : 21 августа 1916 г. - 2 января 1917 г.
  • Людвиг Дорнхайм: 2 января 1917 г. – 5 февраля 1917 г.
  • Ханс Берр: 5 февраля 1917 г. - 6 апреля 1917 г.  (KIA)
  • Ганс фон Хюнербейн: 7 апреля 1917 г. - 4 мая 1917 г.  (KIA)
  • Курт Шнайдер : 6 мая 1917 г. – 5 июня 1917 г. ( WIA )
  • Ричард Флэшар: 10 июня 1917 г. – 31 декабря 1917 г.
  • Вильгельм Леман: 31 декабря 1917 г. – 14 января 1918 г.
  • Ричард Флэшар: 14 января 1918 г. – 12 мая 1918 г.
  • Вильгельм Леман: 12 мая 1918 г. – 26 июня 1918 г.  (убит)
  • Отто Шмидт : 3 июля 1918 г. – 11 ноября 1918 г. [1]

Места службы (аэродромы)

  • Бешан: 21 августа 1916 г. - 25 сентября 1916 г.
  • Бельвю Ферм, Сенон: 26 сентября 1916 г. - 29 сентября 1916 г.
  • Гоннельё : 30 сентября 1916 г. – 10 марта 1917 г.
  • Буастранкур: 11 марта 1917 г. – 25 марта 1918 г.
  • Льерамон : 25 марта 1918 г. – 23 апреля 1918 г.
  • Каппи-сюр-Сомма : 23 апреля 1918 г. - 27 июля 1918 г.
  • Моислен : 27 июля 1918 г. – 24 августа 1918 г.
  • Нурлу : 24 августа 1918 г. - 30 сентября 1918 г.
  • Невиль: 30 сентября 1918 г. – 7 октября 1918 г.
  • Эскармен от Капелле: 7 октября 1918 г. - 10 октября 1918 г.
  • Виллер-Сир-Николь : 10 октября 1918 г. – 11 ноября 1918 г. [1]

Персонал

Альбатрос ДВ Пауля Боймера в 1917 году.
Йозеф Май, 30 победных тузов
Ас Jasta 5 Курт Шнайдер (авиатор) высаживается из своего самолета Albatros DV D.1066/17 5 июня 1917 года после воздушного боя с 22-й эскадрильей RFC . Шнайдер умер от ран 14 июля 1917 года. [ необходима цитата ]

Было несколько выдающихся пилотов и асов , которые служили и забивали в Jasta 5. Пилоты, получившие высшую награду Пруссии за доблесть, Pour le Mèrite («Голубой Макс»), которые в то или иное время служили в Jasta 5, включают (в алфавитном порядке): [2]

Кённеке и Румей были двумя из трех членов «золотого триумвирата», которые были ответственны за 40% от общего числа побед Jasta. Третьим членом триумвирата, не перечисленным в списке, является Йозеф Май , который, хотя и был номинирован и имел право на награду, не был официально награжден Pour le Mèrite до окончания военных действий.

Одним из членов Jasta 5 был эксперт по ракетам Рудольф Небель . [ необходима ссылка ]

Самолеты и операции

Jasta 5 также использовал Pfalz D.XII.

Первоначально эскадрилья была оснащена самолетами Fokker Eindecker . Затем она перешла на Albatros D.II и Halberstadt D.II. В 1917 году она использовала Albatros D.III и Albatros D.V. В 1918 году она использовала как Fokker D.VII , так и Fokker Triplane . В свое время Jasta была одной из трех эскадрилий, не принадлежащих к истребительной эскадрилье (истребительному крылу), которая была полностью оснащена трипланами. [3] По имеющимся данным, она также эксплуатировала Pfalz D.XII , [1] который поступил на вооружение в июле 1918 года. [4]

Ссылки

  1. ^ abcd "Jasta 5". The Aerodrome . 2015. Получено 16 декабря 2015 .
  2. ^ ab Merrill (2004), стр. 1.
  3. ^ abc Franks, Bailey & Guest (1993), стр. 31.
  4. ^ "Пфальц Д.XII". Аэродром . 2015 . Проверено 16 декабря 2015 г.

Библиография

  • Фрэнкс, Норман ; Бейли, Фрэнк В. и Гест, Рассел Ф. (1993). Above The Lines: Aces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service, and Flanders Marine Corps, 1914–1918 . Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN 978-0-948817-73-1.
  • Меррилл, ГК (2004). Jagdstaffel 5 (Том 1) . Берхамстед , Великобритания: Albatros Productions. ISBN 978-1-902207-67-4.
  • Боймер, Пауль. «Ягдстаффель 5 «Зеленые хвосты» в 1917 году». jasta5.org .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Jagdstaffel_5&oldid=1193767101"