Японский охотник за подводными лодками CH-17
| История | |
|---|---|
 Японская империя | |
| Имя | СН-17 |
| Строитель | Токио Исикавадзима Дзосен, Фукагава |
| Заложен | 1941 |
| Запущен | 3 мая 1941 г. |
| Завершенный | 31 июля 1941 г. |
| Заказано | 31 июля 1941 г. |
| Поражённый | 10 сентября 1944 г. |
| Судьба | Потоплен подводной лодкой USS Springer , 28 апреля 1945 г. |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Охотник за подводными лодками класса №13 |
| Смещение | 438 длинных тонн (445 т) стандарт |
| Длина | 51 м (167 футов 4 дюйма) o/a |
| Луч | 6,7 м (22 фута 0 дюймов) |
| Черновик | 2,75 м (9 футов 0 дюймов) |
| Движение | 2 × Kampon Mk.23A Model 8 дизельных, 2 вала, 1700 л.с. (1268 кВт) |
| Скорость | 16 узлов (30 км/ч; 18 миль/ч) |
| Диапазон | 2000 морских миль (3700 км) при скорости 14 узлов (26 км/ч; 16 миль/ч) |
| Дополнение | 68 |
| Датчики и системы обработки |
|
| Вооружение |
|
CH-17 был подводным кораблем класса № 13 Императорского флота Японии во время Второй мировой войны .
История
CH-17 был заложен компанией Tokyo Ishikawajima Zosen на верфи Fukagawa в 1941 году и спущен на воду 3 мая 1941 года . [1] 31 июля 1941 года он был достроен, введён в эксплуатацию и зарегистрирован в военно-морском округе Сасебо . [1] 1 октября 1941 года он был приписан к 21-й дивизии подводных лодок (вместе с CH-4 , CH-5 , CH-6 , CH-16 , CH-18 ) и назначен её флагманом 24 октября 1941 года. [1] 8 декабря 1941 года дивизия была приписана ко Второму базовому соединению Третьего флота . [1]
Битва за Мидуэй
В мае 1942 года она участвовала в битве за Мидуэй (операция «MI»), где была приписана к 16-му отряду тральщиков Миямото Садатики (вместе со вспомогательными тральщиками Tama Maru No. 3 , Tama Maru No. 5 , Showa Maru No. 7 , Showa Maru No. 8 ; охотниками за подводными лодками CH-16 и CH-18 ; грузовыми судами Meiyo Maru и Yamafuku Maru ; и вспомогательным судном для перевозки боеприпасов Soya ). [1]
Укрепление Лейте
В январе 1944 года она была назначена на операцию TA № 9 , задачей которой было укрепление острова Лейте . [2] 21-й дивизион охотников за подводными лодками (состоящий из CH-17 и CH-37 ) и 30-й дивизион эсминцев ( Yudzuki , Uzuki , Kiri ) должны были сопровождать три транспортные суда ( Mino Maru , Sorachi Maru , Tasmania Maru ), перевозившие 4000 солдат 5-го пехотного полка, и два десантных танка ( T.140 , T.159 ), перевозивших десять легких танков Type 2 Ke-To и 400 морских пехотинцев Специального военно-морского десантного корпуса . [2] 9 декабря 1944 года оперативная группа вышла из Манилы в залив Ормок . [2] 11 декабря 1944 года конвой был атакован в 30 милях от побережья Лейте 40 истребителями -бомбардировщиками F4U Corsair из VMF-211 , VMF-218 и VMF-313 . [2] Самолеты потопили Tasmania Maru (1192 погибших) и Mino Maru (14 погибших). [2] Uzuki остался, чтобы спасти выживших, в то время как Sorachi Maru , Ch-17 и Ch-37 были направлены на посадку в Паломпон ; а T.140 и T.159 в сопровождении Yuzuki и Kiri высадили свои войска и танки в заливе Ормок . [2] 8 из 10 танков достигли берега, но были быстро уничтожены или захвачены на берегу наземными войсками США и эсминцем USS Coghlan . [2] В последовавшем сражении в заливе Ормок и T.159 , и T.140 получили серьезные повреждения. [2] T.159 был признан полностью потерянным и брошенным, в то время как T.140 смог дойти до безопасного места. [2] Sorachi Maru удалось благополучно высадить своих солдат в Паломпоне, а затем с CH-17 и Ch-37 в качестве эскорта вернуться в Манилу 3 декабря 1944 года. [3] Uzuki был отправлен присоединиться к Kiri и Yuzuki с поврежденным T.140 , но был быстро обнаружен и торпедирован торпедными катерами PT-490.и PT-492 . [3] По пути в Манилу Юдзуки был атакован и потоплен американской авиацией. [3] Кири и T.140 добрались до Манилы 3 декабря 1944 года. [ 3]
Кончина
28 апреля 1945 года CH-17 , сопровождая десантный корабль класса No.101 T.146 в гавани Томей, к западу от Кюсю у островов Гото , была замечена подводными лодками USS Trepang и USS Springer , которые действовали с USS Raton . [1] Springer заметила корабли первой, но не смогла сблизиться. [1] Trepang смогла выпустить шесть торпед и добилась попадания, потопив T.146 . [1] CH-17 контратаковала и сбросила 14 глубинных бомб на Trepang , который затем отступил в более глубокие воды. [1] Затем Springer выпустила три торпеды и смогла вывести из строя CH-17, прежде чем добить ее последним залпом. [1] CH-17 затонул в точке с координатами 32°25′N 128°46′E / 32.417°N 128.767°E / 32.417; 128.767 . [1] [4] CH-17 был вычеркнут из списка ВМС 25 мая 1945 года. [1]
Ссылки
- ^ abcdefghijkl Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер; Кандалл, Питер; Касс, Гилберт; Джонс, Мэтью (2012). "IJN Subchaser CH-17". combinedfleet.com . Получено 9 августа 2019 г. .
- ^ abcdefghi Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер. "IJN LST T.140: табличная запись движения". combinedfleet.com . Получено 25 апреля 2020 г. .
- ^ abcd Невитт, Аллин Д. (1997). «Операции ТА на Лейте, Часть III». Комбинированный флот.com . Проверено 25 апреля 2020 г.
- ^ "Глава VII: 1945". Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне . 2006. Получено 9 августа 2019 .
Дополнительные ссылки
- "Специальный выпуск "Корабли эскорта Императорского флота Японии". Ships of the World (на японском). Том 45. Kaijinsha. Февраль 1996 г.
- Model Art Extra No.340, Чертежи кораблей Императорского флота Японии, часть 1 (на японском языке). Model Art Co. Ltd. Октябрь 1989 г.
- «Мару Спешл», японские военно-морские суда № 49, японские охотники за подводными лодками и патрульные катера (на японском языке). Усио Сёбо. Март 1981 г.
