Истребительная эскадрилья 21

Royal Saxon Jagdstaffel 21 была «охотничьей группой» (т. е. истребительной эскадрильей) Luftstreitkräfte , воздушного подразделения имперской немецкой армии во время Первой мировой войны . Как одна из первых немецких истребительных эскадрилий, подразделение одержало 148 подтвержденных воздушных побед, ^[1] включая не менее 30 уничтоженных вражеских аэростатов наблюдения. ^{[2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]}

В свою очередь, их потери за войну составили восемь пилотов, убитых в бою , шесть раненых в бою и один военнопленный . ^[1]

Jagdstaffel 21 была основана 25 октября 1916 года, набранная из FA 40 и Kagohl 7 для первоначального назначения. Она была мобилизована 6 декабря 1916 года. Она понесла первую потерю 10 февраля 1917 года и одержала свою первую победу 24 марта 1917 года. Она прослужила до конца войны. ^[1] Двое из ее членов продолжили службу после окончания войны и в конечном итоге носили генеральские звезды в Люфтваффе . ^{[7] [2]}

1. Рихард Шлибен: 15 ноября 1916 г. - 26 мая 1917 г.
2. Эдуард Риттер фон Шляйх : 26 мая 1917 г. - 23 октября 1917 г.
3. Оскар Фрейгер фон Бенигк : 23 октября 1917 г. - 27 августа 1918 г.
4. Йозеф Шульте: 27 августа 1918 г. - 11 ноября 1918 г. ^[9]

1. АФП 3: 25 октября 1916 г. – 15 ноября 1916 г.
2. Нёфлиз , Франция: 15 ноября 1916 г. – 1 июля 1917 г.
3. Chassogne Ferme, Верден, Франция: 1 июля 1917 г. - 26 декабря 1917 г.
4. Сен-Лу , Франция: 26 декабря 1917 г. – 10 января 1918 г.
5. Сен-Мар , Франция: 10 января 1918 г. – 18 мая 1918 г.
6. Сиссон , Франция: 18 мая 1918 г. – 6 июня 1918 г.
7. Бонкур , Франция: 6 июня 1918 г. - 23 сентября 1918 г. ^[10]
8. Сиссон: 23 сентября 1918 г. – 11 октября 1918 г.
9. Пломион , Франция: 11 октября 1918 г. – 11 ноября 1918 г. ^[9]

Jasta 21 посчастливилось провести большую часть своего существования под руководством пары лидеров, достойных ордена Pour le Mérite и Железного креста : Эдуарда Риттера фон Шлейха ^[7] и Оскара Фрайхера фон Бёнигка; ^[2] первый также был удостоен Военного ордена Макса Йозефа . ^[7] Оба продолжили свою военную карьеру после войны и дослужились до генеральских званий. ^{[2] [7]}

В составе отряда также был третий кавалер ордена «За заслуги» — Карл Том , который также был награжден орденом Гогенцоллернов , Королевским орденом Гогенцоллернов и Железным крестом . ^[11] Эмиль Туй стал четвертым кавалером ордена «За заслуги» в эскадрилье; он также имел орден Гогенцоллернов и Железный крест. ^[8]

В Jasta 21 была небольшая группа асов-воздушных пилотов. Самыми выдающимися из них были Фриц Хён , Гогенцоллерн и Железный крест, хотя Макс Кун ^[3] и Генрих Хаазе ^[5] также были асами -воздушными пилотами .

Также в эскадрилье выделялись Рудольф Маттеи , обладатель Железного креста, который впоследствии успешно командовал Jasta 46 , ^[6] и Вернер Вагенер , который был награжден не только Железным крестом, но и Серебряным знаком за ранение и Австро-Венгерским орденом Военной академии . ^{[12] [1]}

Эскадрилья использовала истребители Albatros и Pfalz . Основная схема окраски их эскадрильи включала черно-белую полосу, опоясывающую фюзеляж сразу за кабиной, а также полосатые рули высоты. ^[1]

Переход на Fokker D.VII начался в начале лета 1918 года. ^[1]

Когда эскадрон вступил в строй 6 декабря 1916 года, он работал на фронте 3-й армии . К июлю 1918 года он присоединился к Jagdgruppe 5 и закончил войну там. ^[1]

Библиография

• Фрэнкс, Норман ; Бейли, Фрэнк В. и Гест, Рассел Ф. (1993). Above The Lines: Aces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service, and Flanders Marine Corps, 1914–1918 . Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN 978-0-948817-73-1.

На Викискладе есть медиафайлы по теме Jagdstaffel 21 .