Эта статья включает список ссылок , связанных чтений или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Декабрь 2015 ) |
Страна происхождения | Германия |
---|---|
Введено | 1943 |
Тип | Радар раннего оповещения |
Частота | 129–165 МГц |
ПРФ | 500 в секунду |
Ширина импульса | 1мкс |
Диапазон | 80 километров (50 миль) |
Азимут | 360° |
Власть | 30 кВт |
Jagdschloss , официально FuG 404 , — обозначение немецкого радара раннего оповещения и управления боем , разработанного непосредственно перед началом Второй мировой войны . Хотя он был построен в ограниченном количестве, Jagdschloss исторически важен как первая радиолокационная система, оснащенная индикатором положения самолета , или «PPI». В Германии этот тип отображения назывался «Панорама». Он назван в честь Jagdschloss , охотничьего домика.
Работа над PPI началась довольно рано в истории радаров; Ганс Холлманн из Telefunken подал заявку на патент на многофазное электростатическое отклонение в электронно-лучевой трубке «вдоль конической поверхности вращения» «такое, которое требуется на практике, например, для питания определенных направленных антенных систем или тому подобного» в 1936 году. [1] В то время разработка других радаров GEMA, в частности Freya , была приоритетной, и работа над системой началась только в 1939 году. К этому времени разработка радаров продвинулась до точки, когда прототип можно было построить путем повторного использования систем из различных серийных радаров.
Прототип системы был построен в 35 км к западу от Берлина , известный как башня радара Треммен . На ней была установлена большая антенна, состоящая из двух рядов по четыре полуволновых диполя, выровненных горизонтально, вращающихся на валу, расположенном наверху башни. Было обнаружено, что для того, чтобы цель стала видна на прицеле, необходимо было вернуть не менее пяти импульсов, поэтому скорость вращения антенны была отрегулирована для синхронизации с частотой повторения импульсов радара. Радиооборудование было взято из установок Вассермана и Фрейи и работало на базовой длине волны 2,4 м (~125 МГц).
Хотя система продемонстрировала свою полезность, заказы на дополнительные единицы поступили только осенью 1942 года, вероятно, из-за возросшего темпа ночных наступлений бомбардировочного командования Королевских ВВС в то время. Серийные единицы Jagdschloss были больше, чем оригинальный прототип, с антенной шириной 24 м (79 футов) и высотой 3 м (9,8 фута). Для серийных единиц была создана новая электроника, работающая на одном из двух диапазонов: диапазон A на 1,2–1,9 м или диапазон B на 1,9–2,5 м. Первые серийные комплекты были поставлены Siemens & Halske в конце 1943 года, а когда производство закончилось в апреле 1945 года, было поставлено в общей сложности 80 единиц.
Установки Jagdschloss имели несколько «мертвых зон» из-за того, что антенна располагалась на башне высотой 8 метров (26 футов). Например, самолет, летящий на высоте 6000 м (20 000 футов) на любом расстоянии от 60 до 80 км (37–50 миль; 32–43 морских миль), был бы невидим, поскольку прямое отражение от самолета мешало бы отражению от земли. Первоначально эта проблема была решена путем добавления большой проволочной сетки под башней, известной как Reflektor-Netz .
Более убедительное решение этой проблемы было развернуто как Jagdschloss Michael . Michael добавил вторую антенну на «заднюю часть» оригинала, работающую на системе длин волн 50 см от Telefunken (почти наверняка адаптированной из их радара Würzburg ). Дальность также была увеличена с первоначальных 150–300 км (93–186 миль; 81–162 морских миль), что потребовало улучшения углового разрешения для сохранения возможности различать самолеты. Чтобы добиться этого, Michael использовал новую антенну шириной 50 метров (160 футов), заменив старую 24-метровую. Антенна была настолько большой, что ее крепление пришлось перепроектировать, при этом антенна поддерживалась роликами, движущимися по направляющей, а не монтировалась на центральном валу.
Другой эксперимент с длиной волны см был построен в Вернойхене, к востоку от Берлина, и известен как Jagdschloss Z. Эта система работала на длине волны 9 см, что было очень коротко для той эпохи. Антенна была собрана из центральных секций параболической тарелки радара Вюрцбурга , сложенных вертикально, чтобы сформировать одну апертурную антенну с длиной волны 72 волны.
Jagdschloss всех типов опционально оснащались системой IFF Erstling . Как и британские IFF-устройства, Erstling возвращал свой собственный ответ при получении сигнала Jagdschloss. Обратный сигнал слегка задерживался, появляясь как вторая «вспышка» на экране радара, что позволяло оператору визуально идентифицировать дружественные самолеты. В отличие от британских систем, Erstling, по-видимому, отправлял в ответ сигнал кода Морзе .
FuG25a "Erstling" имел внутри два ключа шифрования, каждый по 10 бит. Один назывался "Reichskennung", а другой "Verbandskennung" (ключ эскадрильи).
Родственная система, Jagdhütte (нем. «охотничья хижина»), также упоминается в отношении Erstling. Это была уменьшенная версия Jagdschloss без радиолокационного приемника, работающая только с сигналами IFF от Erstling. Она предназначалась только для управления собственными ночными истребителями Люфтваффе. Благодаря разным частотам передачи и приема она была устойчива к помехам Düppel .
Другой дополнительной системой для использования с Jagdschloss был удаленный дисплей PPI, известный как Landbriefträger (нем.: сельский почтальон). Это позволяло передавать дисплей с сайта Jagdschloss по телефонным линиям в зенитную оборону, чтобы они могли организовать свои атаки локально. Сигналы от первоначального радара Tremmen и более позднего радара Werneuchen передавались на зенитную башню рядом с Берлинским зоопарком .
Кодовое название станции | Ближайшая деревня/город | Страна | Повествование | Широта/Долгота | Ссылка |
---|---|---|---|---|---|
ААЛ | Альтомюнстер , Дахау в Баварии | Германия | Харрешель / Вагенрид | [2] | |
БЭР А | Вернойхен , Бранденбург | Германия | ЮЗ около Блумберга | [2] | |
БЕРГЦИГЕ | Эрленкопф, Васгау , Рейнланд-Пфальц | Германия | [2] | ||
БОК | Ольскер , остров Борнхольм | Дания | [3] [4] | ||
БРЕМЕ | Бремерхафен , Вольный ганзейский город Бремен | Германия | В Осе | [2] | |
БРУМБЭР | Будковице возле Иванчице | Чешская Республика | вдоль трассы 15253 | 49.084066, 16.362169 | [5] [6] |
ДАКС-МИТТЕ | Гернсхайм , Гессен | Германия | [2] | ||
ЭНГЕРЛИНГ | Пржилези возле Утвины | Чешская Республика | 50.086507, 12.945413 | [6] | |
ЭРПЕЛЬ | Нойштадт-ан-дер-Айш , Бавария | Германия | [2] | ||
ФАЛЬТЕР I | Ла Морнандьер, Шазель-сюр-Лион | Франция | 45.637348, 4.352014 | [7] [8] | |
ФАВН | Сковби около Галтена | Дания | [3] [4] | ||
ФЕРКЕЛЬ | Шлагсдорф / Петерсдорф, Мекленбург-Передняя Померания | Германия | [2] | ||
ФЛАМИНГО | Фюрстенвальде , Бранденбург | Германия | [2] | ||
ГАЗЕЛЬ | Веендам около Гронингена | Нидерланды | [9] | ||
ХОМЯК | Осткапелле / Домбург , Зеландия | Нидерланды | 51.570269, 3.521230 | [9] | |
ХАСЭ | Хардервейк , Гелдерланд | Нидерланды | 52.334495, 5.595638 | [9] | |
ХАЙДШНУКЕ | Хайлигенхаус , Северный Рейн-Вестфалия | Германия | к Унтерлипу | [2] | |
HUMMEL B SÜD | Марксен / Рамельсло Харбург, Нижняя Саксония | Германия | [2] | ||
КОРАЛЛЕ | Кракованы, Пиештянский район | Словакия | 50.061319, 15.393324 | [6] | |
КРАК | Кётен , Саксония-Анхальт | Германия | [2] | ||
ЛИБЕНБЕРГ | Гросдубрау около Кротошице | Польша | [10] [4] | ||
ЛИНДВУРМ | Фраер, Лимфьорд | Дания | [3] | ||
СДЕЛАЛ | Мендхаузен , Тюрингия | Германия | 50.379305, 10.470260 | [8] | |
МЁВЕ | Реннинген , Баден-Вюртемберг | Германия | [2] | ||
ГРЕМУЧИЙ | Хамм , Северный Рейн-Вестфалия | Германия | WSW Херринген | [2] | |
РЕЙНСАЛЬМ | Заербек , Северный Рейн-Вестфалия | Германия | 1км к востоку | [2] | |
РОББЕ НОРД | Скербек , Ютландия | Дания | запад в Твисмарке | [3] | |
ШАКАЛ | Скаген , Ютландия | Дания | [3] [4] | ||
ЗЕЕХУНД | Скелби (Зеланд-Митте) | Дания | [3] | ||
ЗЕШТЕРН | Мронгово (Зенсбург) | Польша | [10] | ||
СИЛЬБЕРФУКС | Зиген , Вестфальский | Германия | 50.884008, 8.038082 | [2] | |
ЗВЕЗДА | Ладелунд , Шлезвиг-Гольштейн | Германия | [2] | ||
СТЕЙНБОК | Вунсторф , Нижняя Саксония | Германия | в Винцларе | 52.448973, 9.259528 | [2] |
ТАПИР | Cerhonice / Радобытце | Чешская Республика | 49.413988, 14.041572 | [6] [11] | |
ТРАМПЕЛЬТЬЕР | Треммен , Бранденбург | Германия | [2] | ||
WELLENSITTICH | Вайсенфельс , Саксония-Анхальт | Германия | 4км к югу | [2] | |
Акен (Эльба) , Саксония-Анхальт | Германия | [2] | |||
Буштедт , Шлезвиг-Гольштейн | Германия | [2] | |||
Сайт Кригсмарине | Лежице возле Гдыни | Польша | 54.532096, 18.392182 | [4] [12] | |
Лангендорф, Саксония-Анхальт | Германия | вдоль автомагистрали А9 | 51.158737, 11.990475 | ||
Сайт Кригсмарине | Ленсвег возле Вильгельмсхафена , Нижняя Саксония | Германия | [2] | ||
Сайт Кригсмарине | Рэр около Ханстхольма | Дания | 57.099852, 8.677879 | [2] [13] | |
Слеттерхаге , Каттегат | Дания | [3] | |||
Сайт Кригсмарине | Свиноуйсьце | Польша | [10] [4] | ||
Вуковар | Хорватия | [14] | |||
Владимировка | Калининград | [15] |