Крейсер типа «Идзумо»
Пара броненосных крейсеров, построенных для ВМС Японии

Открытка с изображением Иватэ на большой скорости, около 1905–1915 гг.
Обзор класса
Имякласс Идзумо
СтроителиАрмстронг Уитворт , Соединенное Королевство
Операторы Императорский флот Японии
Предшествовалкласс Асама
ПреемникЯкумо
Построено1898–1901
В комиссии1900–1945
Завершенный2
Потерянный2
Общая характеристика
ТипБроненосный крейсер
Смещение9,423–9,503  т (9,274–9,353 длинных тонн )
Длина132,28 м (434 фута) ( внешние )
Луч20,94 м (68 футов 8 дюймов)
Черновик7,21–7,26 м (23 фута 8 дюймов – 23 фута 10 дюймов)
Установленная мощность
Движение2 вала; 2 паровые машины тройного расширения
Скорость20,75 узлов (38,43 км/ч; 23,88 миль/ч)
Диапазон7000  морских миль (13000 км; 8100 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч)
Дополнение672
Вооружение
Броня

Крейсера класса «Идзумо» (出雲型装甲巡洋艦, Izumo-gata sōkōjun'yōkan ) были парой броненосных крейсеров , построенных для Императорского флота Японии (IJN) в конце 1890-х годов. Поскольку у Японии не было промышленных мощностей для строительства таких военных кораблей, суда были построены в Великобритании. Они были частью программы расширения «Флота шести-шести» , которая началась после поражения Китая в Первой китайско-японской войне 1894–1895 годов. Однотипные корабли участвовали в трёх из четырёх главных морских сражений Русско-японской войны 1904–1905 годов — сражении при Порт-Артуре , сражении при Ульсане и сражении при Цусиме — но сыграли гораздо более незначительную роль в Первой мировой войне .

Iwate впервые был использован в качестве учебного судна в 1916 году и оставался в этой роли большую часть своей оставшейся карьеры. Ее сестра, Izumo , в основном использовалась для обучения в 1920-х годах, но стала флагманом сил IJN в Китае в 1932 году. Она была вовлечена в Шанхайский инцидент в том же году и во Вторую китайско-японскую войну , которая началась пять лет спустя. Корабль использовался на ранних этапах Филиппинской кампании во время Тихоокеанской войны , пока не подорвался на мине в конце 1941 года. Izumo присоединился к своей сестре в качестве учебного судна в домашних водах в 1943 году. Оба корабля были потоплены в серии американских воздушных атак на военно-морскую базу в Куре в июле 1945 года. Их обломки были сняты с мели после войны и отправлены на слом .

Предыстория и дизайн

Япония инициировала План расширения военно-морского флота 1896 года после Первой японо-китайской войны 1894–95 годов. План включал четыре броненосных крейсера и четыре линкора , все из которых должны были быть заказаны на иностранных верфях, поскольку Япония не имела возможности строить их самостоятельно. Дальнейшее рассмотрение российской программы строительства заставило IJN поверить, что линкоров, заказанных по первоначальному плану, будет недостаточно для противостояния Императорскому российскому флоту . Бюджетные ограничения не позволили заказать больше линкоров, и IJN решил увеличить количество более доступных броненосных крейсеров, которые должны были быть заказаны, с четырех до шести кораблей. Пересмотренный план широко известен как «Флот Six-Six». [1] Эти корабли были куплены с использованием контрибуции в размере 30 000 000 фунтов стерлингов , выплаченной Китаем после поражения в Первой японо-китайской войне. [2] В отличие от большинства своих современников, которые были разработаны для торговых рейдов или для защиты колоний и торговых путей, класс «Идзумо» был предназначен для использования в качестве разведчиков флота и на линии фронта . [3]

Строительство кораблей класса Izumo было поручено британскому судостроителю Armstrong Whitworth из Elswick , той же верфи, которая построила два более ранних броненосных крейсера класса Asama из «Six-Six Fleet». [4] Они также были спроектированы сэром Филиппом Уоттсом , который воспользовался быстро развивающейся технологией котлов, чтобы заменить цилиндрические котлы более ранних кораблей на более легкие котлы Belleville , и использовал сэкономленный вес для увеличения толщины защитной палубы и улучшения конструкции корпуса. Увеличенное количество котлов потребовало дополнительной дымовой трубы , которая стала основным средством различения двух классов. [5]

Описание

Левый план, вертикальная проекция и половина разреза класса «Идзумо» из «Боевых кораблей Джейн» , 1904 г.

Длина кораблей класса «Идзумо» составляла 132,28 метра (434 фута 0 дюймов), а между перпендикулярами — 121,92 метра (400 футов 0 дюймов) . Ширина составляла 20,94 метра (68 футов 8 дюймов), а средняя осадка — от 7,21 до 7,26 метра (от 23 футов 8 дюймов до 23 футов 10 дюймов). Водоизмещение кораблей составляло от 9 423 до 9 503 метрических тонн (от 9 274 до 9 353 длинных тонн) при нормальной загрузке и от 10 235 до 10 305 метрических тонн (от 10 073 до 10 142 длинных тонн) при глубокой загрузке . Метацентрическая высота составляла от 0,73 до 0,88 метра (от 2 футов 5 дюймов до 2 футов 11 дюймов). [6] Их экипаж состоял из 672 офицеров и рядовых. [7]

Корабли имели две 4-цилиндровые паровые машины тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один гребной вал . [8] Пар для двигателей обеспечивался 24 котлами Belleville, а общая мощность двигателей составляла 14 500 лошадиных сил (10 800  кВт ). У сестер была проектная скорость 20,75 узлов (38,43 км/ч; 23,88 миль/ч), и обе превысили ее по крайней мере на 1 узел (1,9 км/ч; 1,2 мили/ч) во время своих морских испытаний с 15 739 до 16 078 л. с. (11 737 до 11 989 кВт). Они перевозили до 1527 длинных тонн (1551 т) угля [9] и могли пройти 7000 морских миль (13000 км; 8100 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час) [7] .

Вооружение

Поперечное сечение восьмидюймовой орудийной башни, использовавшейся на всех броненосных крейсерах серии «Six-Six Fleet».

Основным вооружением всех броненосных крейсеров «Six-Six Fleet» были четыре 45- калиберных восьмидюймовых (203 мм) орудия, построенных Armstrong Whitworth в двухорудийных башнях спереди и сзади надстройки . Башни с электрическим приводом могли вращаться на 130° влево и вправо, а орудия могли подниматься до +30° и опускаться до −5°. Каждая башня вмещала 65 снарядов , но перезарядка могла производиться только через двери в полу башни и палубе корабля , что позволяло электрической лебедке в башне поднимать снаряды из снарядного отсека глубоко в корпусе. [10] Орудия заряжались вручную и имели скорострельность около 1,2 выстрела в минуту. Восьмидюймовая пушка стреляла 250-фунтовыми (113,5 кг) бронебойными (AP) снарядами с начальной скоростью 2500 футов в секунду (760 м/с) на дальность 20 000 ярдов (18 000 м). [11]

Матросы, работающие с шестидюймовыми орудиями

Вторичное вооружение состояло из четырнадцати скорострельных (QF) 40-калиберных шестидюймовых (152 мм) орудий компании Elswick Ordnance Company "Pattern Z" . Все эти орудия, кроме четырех, были установлены в бронированных казематах на главной и верхней палубах, а их крепления на верхней палубе были защищены орудийными щитами . Их 100-фунтовые (45,4 кг) бронебойные снаряды стреляли с начальной скоростью 2300 футов в секунду (700 м/с). [12] Корабли также были оснащены дюжиной 40-калиберных 12-фунтовых (3 дюйма (76 мм)) 12-cwt орудий QF [Примечание 1] и восемью 2,5-фунтовыми (1,5 дюйма (38 мм)) орудиями Ямаути в качестве ближней обороны против торпедных катеров . [11] Прежнее орудие стреляло трехдюймовыми 12,5-фунтовыми (5,7 кг) снарядами с начальной скоростью 2359 футов в секунду (719 м/с). [13]

Корабли класса «Идзумо» были оснащены четырьмя подводными 18-дюймовыми (457 мм) торпедными аппаратами , по два на каждом борту . Торпеда типа 30 имела 100-килограммовую (220 фунтов) боеголовку и три настройки дальности/скорости: 870 ярдов (800 м) при 27 узлах (50 км/ч; 31 миля/ч), 1100 ярдов (1000 м) при 23,6 узлах (43,7 км/ч; 27,2 мили/ч) или 3300 ярдов (3000 м) при 14,2 узлах (26,3 км/ч; 16,3 мили/ч). [14]

Защита

Все броненосные крейсера «Six-Six Fleet» использовали одну и ту же схему бронирования с некоторыми незначительными отличиями, одним из которых было то, что все четыре более поздних корабля использовали цементированную броню Круппа . Пояс ватерлинии проходил по всей длине кораблей, и его толщина варьировалась от 7,0 дюймов (178 мм) в средней части корабля до 3,5 дюймов (89 мм) на носу и корме. Самая толстая часть пояса покрывала середину корабля на длину 275 футов 2 дюйма (83,87 м). Он имел высоту 7 футов 0 дюймов (2,13 м), из которых 4 фута 4 дюйма - 4 фута 7 дюймов (1,33 - 1,39 м) обычно находились под водой. Верхний пояс поясной брони имел толщину 5,0 дюймов (127 мм) и простирался от верхнего края пояса ватерлинии до главной палубы. Он простирался от 167 футов 11 дюймов до 174 футов 11 дюймов (от 51,18 до 53,31 м) от носового до кормового барбета . Класс Izumo имел наклонную 5-дюймовую бронированную переборку , которая закрывала концы центральной бронированной цитадели. [15]

Барбеты, орудийные башни и передняя часть казематов имели толщину 6 дюймов, в то время как боковые и задняя части казематов были защищены 51 миллиметром (2,0 дюйма) брони. Толщина палубы составляла 63 миллиметра (2,5 дюйма), а толщина брони, защищающей боевую рубку, составляла 356 миллиметров (14,0 дюйма). [16] Корабли имели 30 водонепроницаемых отсеков в двойном дне и еще 136 или 137 между днищем и верхней палубой. [14]

Корабли

Данные по строительству
КорабльСтроитель [9]Заложен [9]Запущено [9]Завершено [17]Судьба
ИдзумоАрмстронг Уитворт , Элсвик14 мая 1898 г.19 сентября 1899 г.25 сентября 1900 г.Затоплен 28 июля 1945 г.; разобран в 1947 г. [18]
Иватэ11 ноября 1898 г.29 марта 1900 г.18 марта 1901 г.Затоплен 25 июля 1945 г.; сдан на слом в 1946–1947 гг. [19]

Услуга

Русско-японская война

Сестры провели большую часть русско-японской войны в качестве флагманов вместе во 2-й дивизии 2-го флота ; Иватэ для командира дивизии, контр-адмирала Мису Сотаро , и Изумо для командующего флотом, вице-адмирала Камимуры Хиконодзё . [20] Они участвовали в сражении при Порт-Артуре 9 февраля 1904 года, когда вице-адмирал Того Хэйхатиро повел Объединенный флот в атаку на русские корабли Тихоокеанской эскадры, стоявшие на якоре недалеко от Порт-Артура . Того ожидал, что более ранняя внезапная ночная атака его эсминцев будет гораздо более успешной, чем она оказалась, предвидя, что русские будут сильно дезорганизованы и ослаблены, но они оправились от неожиданности и были готовы к его атаке. Иватэ был умеренно поврежден русскими, но Изумо лишь слегка. [21]

Открытка с изображением Иватэ на якоре, до 1905 г.

В апреле 1904 года дивизия получила задачу сдержать русские броненосные крейсера, базирующиеся во Владивостоке , но не смогла сделать этого до 13 августа, когда последние попытались встретиться с кораблями, которые пытались прорваться из Порт-Артура. Незаметно для русских, Того разгромил корабли из Порт-Артура во время битвы в Желтом море 10 августа, и русская эскадра из Владивостока была перехвачена у Ульсана , Корея, 2-й дивизией. Рулевое управление русского крейсера «Рюрик» было повреждено в начале боя, и русские предприняли несколько попыток помешать японцам сосредоточить огонь на нем, но в конечном итоге были вынуждены бросить его на произвол судьбы. Камимура оставил « Рюрик» на нежное обслуживание своего подкрепления и некоторое время преследовал два оставшихся русских корабля, прежде чем преждевременно прекратить преследование на основании неверного сообщения о том, что «Идзумо» израсходовал большую часть своих боеприпасов. В этот корабль попало более 20 снарядов, но на нем погибло или было ранено менее 20 человек. В «Иватэ» , напротив, попало гораздо меньше снарядов, но один из них вызвал крупный пожар боеприпасов, в результате которого погибли или были ранены десятки человек. [22] После битвы «сестры» были переоборудованы и распределены по разным подразделениям, сопровождая конвои с войсками в Северную Корею, обеспечивая прикрытие, пока устанавливалось минное поле у ​​Владивостока, и блокируя пролив Цугару , пока русские корабли Балтийского флота не приблизились к Японии в середине 1905 года. [23]

Цусимское сражение

Русские 2-я и 3-я Тихоокеанские эскадры были замечены утром 27 мая 1904 года, и Того приказал своим кораблям выйти в море. Идзумо и Иватэ присоединились ко 2-й дивизии в ожидании этого сражения, и корабли Камимуры подтвердили первоначальное обнаружение позже тем утром, прежде чем присоединиться к линкорам Того. Вместе с большинством японских линкоров дивизия открыла огонь в 14:10 по русскому линкору « Ослябя» , который был вынужден выйти из строя в 14:50 и затонул 20 минут спустя. После того, как Иватэ и несколько других крейсеров отразили неудачную торпедную атаку примерно в то же время, русский линкор «Князь Суворов» внезапно появился из тумана в 15:35 на короткой дистанции. Корабли Камимуры вели с ним бой в течение пяти минут, прежде чем он снова исчез в тумане. Позже в тот же день Камимура повел свою дивизию в бесплодное преследование некоторых русских крейсеров около 17:30. Он прекратил преследование около 18:03 и столкнулся с русской линией фронта примерно через полчаса. Он держался на большой дистанции, и его корабли стреляли, когда это было возможно, прежде чем прекратить огонь в 19:30. [24]

Японская открытка с изображением «Идзумо» на якоре, 1905 г.

Уцелевшие русские корабли были замечены на следующее утро, и японские корабли открыли огонь и оставались за пределами диапазона, на котором русские корабли могли эффективно ответить. Поэтому контр-адмирал Николай Небогатов решил сдать свои корабли, поскольку он не мог ни ответить огнем, ни сократить дистанцию. [25] После сдачи Небогатова корабль береговой обороны «Адмирал Ушаков» был замечен значительно южнее кораблей Небогатова, и «Иватэ» и броненосный крейсер «Якумо » получили задание преследовать его. Японские корабли потребовали, чтобы русские сдались, когда они окажутся в пределах досягаемости, но ее капитан отказался. «Адмирал Ушаков» попытался сократить дистанцию, чтобы привести японские крейсеры в зону досягаемости своих орудий, но они были достаточно быстры, чтобы держать дистанцию ​​открытой, и русский корабль не смог поразить ни один из них. Примерно через полчаса «Адмирал Ушаков» получил серьезные повреждения, и его командир приказал своей команде покинуть корабль, и затопительные заряды были взорваны. [25] И «Иватэ» , и «Идзумо» были поражены несколько раз во время битвы, но ни один из них не получил значительных повреждений, а потери были незначительными. [26] После битвы дивизия прикрывала высадку морского десанта на северо-востоке Кореи в июле и августе, прежде чем война закончилась. [27]

Последующее обслуживание

Izumo было приказано патрулировать западное побережье Мексики для защиты японских интересов и граждан во время Мексиканской революции [28] и все еще оставалось там, когда Япония объявила войну Германской империи 23 августа 1914 года. Затем ему было поручено искать немецких торговых рейдеров и защищать союзнические суда у западных берегов Северной и Центральной Америки. Корабль помогал броненосному крейсеру Asama в начале 1915 года, когда он налетел на скалу у Нижней Калифорнии . [29] В 1917 году Izumo стал флагманом японской эскадры, развернутой в Средиземном море . После войны он отплыл в Великобританию, чтобы взять под контроль некоторые бывшие немецкие подводные лодки , а затем сопровождал их часть пути обратно в Японию. [18]

Iwate сыграл незначительную роль в войне, участвуя в битве при Циндао [30], прежде чем отправиться к островам Южного моря для поиска немецких торговых рейдеров. [31] В 1916 году судно начало первый из своих многочисленных учебных круизов для курсантов Императорской военно-морской академии Японии , который продлился до конца 1939 года. Izumo начала совершать собственные учебные плавания в 1920-х годах. [32]

«Идзумо» на якоре в заливе Беррард, Ванкувер , Канада, февраль 1925 г.

В 1924 году четыре 12-фунтовых орудия были демонтированы, как и все их 2,5-фунтовые орудия QF, и была добавлена ​​одна 40-калиберная 8-см/40 3-го года выпуска зенитная (AA) пушка . [33] Орудие имело максимальный угол возвышения +75 градусов и могло стрелять 3-дюймовыми 12,5-фунтовыми (5,67 кг) снарядами с начальной скоростью 2200 футов/с (680 м/с) на максимальную высоту 23 600 футов (7200 м). [34] После повторного переоборудования в 1930–31 годах их торпедные аппараты были демонтированы, как и все ее 6-дюймовые орудия на главной палубе, а их казематы были забронированы; теперь они несли только четыре 12-фунтовых орудия. В то же время котлы Iwate также были заменены на шесть водотрубных котлов , но Izumo не был повторно кипятильник до 1935 года. [33] Новые котлы производили меньше пара, что ограничило мощность двигателя до 7000 л. с. (5200 кВт) и снизило их максимальную скорость до 16 узлов (30 км/ч; 18 миль/ч). [7]

Служба в Китае и Вторая мировая война

«Идзумо» стоит на якоре на реке Хуанпу , Шанхай, 1932 год. Американский броненосный крейсер USS  Rochester стоит на якоре слева.

В 1932 году во время Первого Шанхайского инцидента « Идзумо» стал флагманом вновь созданного Третьего флота , который гарнизоном служил в оккупированном Японией Китае. Два года спустя он был оборудован для управления гидросамолетом в Военно-морском арсенале Сасебо. [18] Во время Второй китайско-японской войны корабль участвовал в битве за Шанхай в середине 1937 года, в ходе которой он оказывал поддержку огнем морской артиллерии японским войскам на берегу. [35]

Все еще находясь в Шанхае в начале войны на Тихом океане 8 декабря 1941 года, Izumo захватила американскую речную канонерскую лодку USS  Wake и помогла потопить британскую речную канонерскую лодку HMS  Peterel . [18] [36] 31 декабря крейсер подорвался на мине в заливе Лингайен , поддерживая японские войска во время Филиппинской кампании . В этот период Iwate все еще служил учебным судном в домашних водах. Сестры были ненадолго переклассифицированы в крейсеры 1-го класса 1 июля 1942 года [18] [19], прежде чем они стали учебными судами в 1943 году. Izumo вернулась в Японию в конце того же года и присоединилась к своей сестре в обучении морских кадетов. [37]

В начале 1945 года сестры были перевооружены, когда их 8-дюймовые орудия были заменены четырьмя 12,7-см (5,0 дюймов) пушками двойного назначения Type 89 в двух спаренных установках, а четыре из их оставшихся 6-дюймовых орудий были сняты. При стрельбе по надводным целям орудие Type 89 имело дальность стрельбы 16 100 ярдов (14 700 м); максимальный потолок составлял 30 970 футов (9 440 м) при угле возвышения +90 градусов. Их максимальная скорострельность составляла 14 выстрелов в минуту, но их постоянная скорострельность составляла около 8 выстрелов в минуту. [38] Их легкое зенитное вооружение было значительно усилено добавлением 9 ( Иватэ ) и 14 ( Идзумо ) лицензионных легких зенитных орудий Hotchkiss 25-миллиметрового типа 96 в одиночных, двойных и тройных установках и двух 13,2-миллиметровых пулеметов Hotchkiss в одиночных установках. [37] 25-миллиметровое (0,98 дюйма) орудие было стандартным японским легким зенитным орудием во время Второй мировой войны, но оно страдало от серьезных конструктивных недостатков, которые делали его в значительной степени неэффективным оружием. Сдвоенные и тройные установки не имели достаточной скорости наведения или возвышения; прицелы орудия не могли справиться с быстрыми целями; орудие демонстрировало чрезмерную вибрацию; магазин был слишком мал, и, наконец, орудие производило чрезмерное дульное пламя. Максимальная дальность стрельбы составляла 24 600 футов (7500 м), но эффективная дальность стрельбы составляла всего около 4900–9800 футов (1500–3000 м). [39]

Сестры подверглись нападению, но не пострадали, во время американской воздушной атаки на Куре в июле 1945 года. Однако ударные волны от близких столкновений вызвали обширное затопление обоих кораблей. Iwate затонул на мелководье 25 июля, а Izumo перевернулся три дня спустя. Оба корабля были исключены из списка флота 20 ноября, а их обломки были подняты и отправлены на слом в 1946–47 годах. [18] [19]

Примечания

  1. ^ «Cwt» — это сокращение от centweight (центнер) , 12 cwt относится к весу ружья.

Сноски

  1. ↑ Эванс и Питти, стр. 57–62.
  2. ^ Брук 1999, стр. 125
  3. ^ Миланович, стр. 72
  4. ^ Брук 1999, стр. 112–113
  5. ↑ Миланович, стр. 74–76.
  6. ^ Миланович, стр. 74, 80
  7. ^ abc Jentschura, Jung & Mickel, с. 74
  8. ^ Миланович, стр. 81
  9. ^ abcd Брук 1999, стр. 112
  10. ↑ Миланович, стр. 76–77.
  11. ^ ab Milanovich, стр. 78
  12. ↑ Фридман, стр. 276; Миланович, стр. 78
  13. ^ Фридман, стр. 114
  14. ^ ab Milanovich, стр. 80
  15. ↑ Миланович, стр. 80–81
  16. ^ Шено и Колесник, стр. 225
  17. ^ Миланович, стр. 73
  18. ^ abcdef Хакетт и Кингсепп, Идзумо
  19. ^ abc Hackett & Kingsepp, Ивате
  20. ^ Коунер, стр. 241, 465
  21. ↑ Форчик, стр. 42–43.
  22. ^ Брук 2000, стр. 43, 45
  23. ^ Корбетт 1994, II, стр. 52, 104, 159–62, 176–77
  24. ↑ Кэмпбелл 1978, Часть 2, стр. 128–32; Часть 3, стр. 186–87
  25. ^ ab Corbett 1994, II, стр. 319–20
  26. ^ Брук 1999, стр. 113; Кэмпбелл 1978, часть 4, стр. 263
  27. ↑ Корбетт, II, стр. 356, 363–65, 377–80
  28. ^ "Японский крейсер отправлен в Мексику". San Francisco Call . California Digital Newspaper Collection. 12 ноября 1913 г. стр. 2. Получено 24 апреля 2015 г.
  29. ^ Эстес
  30. ^ Бердик, стр. 228, 241
  31. ^ Корбетт 1938, I, стр. 366, 409
  32. ↑ Лакруа и Уэллс, стр. 657–658.
  33. ^ ab Chesneau, стр. 174
  34. ^ Кэмпбелл 1985, стр. 197–98.
  35. ^ "Японское консульство в руинах". The Sydney Morning Herald . Находка. 18 августа 1937 г. стр. 15. Получено 25 апреля 2015 г.
  36. ^ Ровер, стр. 123
  37. ^ ab Fukui, стр. 4
  38. ^ Кэмпбелл 1985, стр. 192–93.
  39. ^ Кэмпбелл 1985, стр. 200

Ссылки

  • Брук, Питер (2000). «Броненосный крейсер против броненосного крейсера: Ульсан 14 августа 1904 года». В Престоне, Энтони (ред.). Warship 2000–2001 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-791-0.
  • Брук, Питер (1999). Военные корабли на экспорт: Armstrong Warships 1867–1927 . Грейвсенд: World Ship Society. ISBN 0-905617-89-4.
  • Кэмпбелл, Джон (1985). Морское оружие Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4.
  • Кэмпбелл, NJM (1978). «Битва при Цу-Симе, части 2, 3 и 4». В Престоне, Энтони (ред.). Военный корабль . Том II. Лондон: Conway Maritime Press. стр.  127–35 , 186–192 , 258–65 . ISBN 0-87021-976-6.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., ред. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
  • Корбетт, Джулиан Стаффорд (1994). Морские операции в русско-японской войне 1904–1905 гг . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-129-7.
  • Корбетт, Джулиан (март 1997 г.). Военно-морские операции в битве за Фолклендские острова . История Великой войны: на основе официальных документов. Том I (2-й, переиздание издания 1938 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Imperial War Museum and Battery Press. ISBN 0-89839-256-X.
  • Эстес, Дональд Х. (1978). «Асама Гункан: переоценка военной паники». Журнал истории Сан-Диего . 24 (3). Архивировано из оригинала 3 апреля 2016 г. Получено 11 мая 2015 г.
  • Эванс, Дэвид и Питти, Марк Р. (1997). Кайгун: Стратегия, тактика и технология в Императорском флоте Японии, 1887–1941 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
  • Форчик, Роберт (2009). Русский броненосец против японского броненосца, Желтое море 1904–05 . Botley, Великобритания: Osprey. ISBN 978-1-84603-330-8.
  • Фридман, Норман (2011). Морское оружие Первой мировой войны . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
  • Фукуи, Сидзуо (1991). Японские военно-морские суда в конце Второй мировой войны . Лондон: Greenhill Books. ISBN 1-85367-125-8.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Все боевые корабли мира Конвея 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Хакетт, Боб и Кингсепп, Сандер (2012). «IJN Иватэ: табличный отчет о движении». СОКО-ДЗЮНЁКАН — бывшие броненосные крейсеры . Сайт Combinedfleet.com . Проверено 23 апреля 2015 г.
  • Хакетт, Боб и Кингсепп, Сандер (2014). «IJN Идзумо: табличная запись движения». СОКО-ДЗЮНЁКАН — бывшие броненосные крейсеры . Сайт Combinedfleet.com . Проверено 23 апреля 2015 г.
  • Хармсен, Питер (2013). Шанхай, 1937 год: Сталинград на Янцзы . Хавертаун, Пенсильвания: Каземат. ISBN 978-1-61200-167-8.
  • Хата, Икухико ; Шорс, Кристофер и Идзава, Ясухо (2011). Истребительные части ВВС Японии и их асы 1932–1945 . Лондон: Grub Street. ISBN 978-1-906502-84-3.
  • Йентшура, Хансгеорг; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Боевые корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.
  • Kowner, Rotem (2006). Исторический словарь русско-японской войны . Исторические словари войны, революции и гражданских беспорядков. Том 29. Ланхэм, Мэриленд: Scarecrow Press. ISBN 978-0-81084-927-3.
  • Lacroix, Eric & Wells, Linton (1997). Японские крейсеры Тихоокеанской войны . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3.
  • Milanovich, Kathrin (2014). «Броненосные крейсеры Императорского флота Японии». В Jordan, John (ред.). Warship 2014. London: Conway. ISBN 978-1-84486-236-8.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • Saxon, Timothy D. (зима 2000 г.). «Англо-японское военно-морское сотрудничество, 1914–1918 гг.». Обзор военно-морского колледжа . LIII (1). Издательство военно-морского колледжа. Архивировано из оригинала 13 декабря 2006 г.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных кораблей . Нью-Йорк: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
  • Уорнер, Денис и Уорнер, Пегги (2002). Прилив на рассвете: История русско-японской войны 1904–1905 гг. (2-е изд.). Лондон: Фрэнк Касс. ISBN 0-7146-5256-3.
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Бронированные крейсера класса «Идзумо»» .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Izumo-class_cruiser&oldid=1247185046"