Корабль Его Величества «Петерел» (1927)

Для проверки этой статьи нужны дополнительные цитаты . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Неподтвержденные материалы могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  "HMS Peterel" 1927 – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( май 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

История
Великобритания
Имя	HMS Петерел
Строитель	Yarrow Shipbuilders
Запущен	18 июля 1927 г.
Судьба	Потоплен в бою 8 декабря 1941 г., Шанхай.
Общая характеристика
Тип	Речная канонерская лодка
Смещение	310 тонн
Длина	177 футов (53,9 м)
Луч	29 футов (8,8 м)
Черновик	3,2 фута (1,0 м)
Движение	Котлы Yarrow, паровая турбина 2250 л.с.
Скорость	16  узлов
Дополнение	55
Вооружение	2×3-дюймовых (76 мм) орудия, 8×пулеметов

HMS Peterel была речной канонерской лодкой, построенной Yarrow Shipbuilders в Скотстоуне , и она была шестым кораблем Королевского флота, носившим это имя, и головным кораблем своего класса. Ее название использовало архаичное написание для согласованности с предыдущими кораблями Королевского флота с тем же названием , в отличие от современного принятого написания petrel (как в птице ).

После завершения строительства ее разобрали и отправили в Гонконг для повторной сборки, после чего отправили на службу на станцию ​​«Чайна» на реке Янцзы , чтобы обеспечить защиту британской торговли и граждан. HMS Peterel была спроектирована и оборудована для патрулирования верхнего течения реки (она имела небольшую осадку, а ее основным вооружением была пара 3-дюймовых орудий).

Служба HMS Peterel на станции China прошла в основном без происшествий. Она потеряла членов экипажа в отдельных несчастных случаях (например, кочегар первого класса Уильям Дж. Лансделл утонул 25 ноября 1928 года, а кочегар первого класса Уилфред О'Брайен утонул 13 августа 1930 года). Самым заметным событием было то, что в 1930 году ей потребовалась помощь французской канонерской лодки Doudart de Lagrée ( Эрнест Дударт де Лагре ) после того, как она села на мель в Янцзы .

С началом войны в Европе в 1939 году многие корабли и персонал из Китайской эскадры Королевского флота были отозваны в родные воды или отправлены в Средиземное море. Ряд речных канонерских лодок считались имеющими ограниченную ценность, и они были поставлены на прикол на месте. Одна речная канонерская лодка, HMS Peterel , была оставлена ​​в Шанхае, чтобы обеспечить символическое британское военное присутствие, которое, как надеялись, отговорит японцев (которые уже заняли большую часть города) от выступления против Международного сеттльмента там. Ее экипаж был сокращен до 21 человека и 19 местных набранных китайцев; она была пришвартована в бассейне Шанхая (у Французской концессии ). С ее сокращенным составом она могла ходить только ограниченное время, а ее основное вооружение было выведено из строя, чтобы уменьшить ее ценность для японцев в случае захвата. Ее капитан, 62-летний временный лейтенант Стивен Полкингхорн из Новой Зеландии, получил приказ затопить судно в случае нападения японцев.

К декабрю 1941 года Шанхай (кроме Международного сеттльмента и Французской концессии ) был оккупирован сухопутными войсками Японии, и в этом районе наблюдалось значительное наращивание японских военно-морских сил. Около 4:20 утра по местному времени 8 декабря 1941 года в Шанхай начали поступать новости о нападении на Перл-Харбор , произошедшем несколькими часами ранее. Командир Кеннеди из британского консульства уведомил HMS Peterel об атаке, и корабль был вызван на боевые позиции.

Вскоре после того, как известие о нападении на Перл-Харбор достигло Шанхая, японские морские пехотинцы высадились на речную канонерскую лодку ВМС США USS  Wake . Она сдалась без единого выстрела (единственный корабль ВМС США, сдавшийся во время Второй мировой войны). Позже японцы включили ее в свой флот под названием « Татара» , а затем передали ее своему марионеточному Реорганизованному национальному правительству Китая, базировавшемуся в Нанкине .

Хотя Япония не объявляла войну Великобритании, японские морские пехотинцы также поднялись на борт Peterel, чтобы потребовать его сдачи. Полкингхорн попытался выиграть время, чтобы поджечь взрыватели и передать кодовые книги по специальному желобу для сжигания в котельном отделении. Когда его попытки не увенчались успехом, Полкингхорн сказал им: «Убирайтесь с моего чертового корабля!» Японцы высадились, и почти сразу же японский крейсер Izumo , сопровождавшая его канонерская лодка Toba и японские береговые батареи во Французской концессии открыли огонь почти в упор. Несмотря на численное превосходство и безнадежное огневое превосходство, экипаж HMS Peterel Королевского флота открыл ответный огонь, используя стрелковое оружие и установленные на палубе пулеметы Lewis ( затворы с его 3-дюймовых орудий были сняты и доставлены на верфь Королевского флота в Гонконге). Экипаж Королевского флота нанес несколько потерь японцам, прежде чем Peterel перевернулся и отплыл от своего места стоянки под сильным огнем. Японцы обстреляли из пулеметов как уцелевших членов Королевского флота, так и набранных на месте китайских моряков, находившихся в воде.

Из 22 членов британского экипажа 18 находились на борту Peterel во время атаки. Шестеро из них были убиты японцами; их могилы неизвестны, и неясно, были ли их тела извлечены из воды. 12 членов экипажа Королевского флота выжили: некоторые нашли убежище на нейтральном торговом судне, зарегистрированном в Панаме , SS Marizion . В нарушение международного права японцы высадились на судно и взяли выживших в плен. Число жертв, понесенных местным нестроевым китайским экипажем, и судьба всех выживших от рук японцев неизвестны (в соответствии с директивой, ратифицированной 5 августа 1937 года императором Хирохито , японцы сняли ограничения международного права на обращение с китайскими пленными своими военными).

Выжившие члены Королевского флота с HMS Peterel (включая Polkinghorn) были перемещены в лагеря для интернированных Hongchew, Kiang Wang и Woosung в Китае. Постоянные поставки, полученные от Ассоциации британских резидентов (Шанхай) и Международного Красного Креста, имели решающее значение для выживания интернированных. 9 мая 1945 года заключенные Kiang Wang были перемещены в лагеря в самой Японии.

Трое из команды HMS Peterel находились на берегу во время японской атаки; двое были захвачены в плен, но третий, телеграфист PO Джеймс Каминг, оставался на свободе в Шанхае на протяжении всей войны, работая на китайско-американскую шпионскую сеть. «Одинокая битва» , рассказ о Каминге, был написан Десмондом Веттерном в 1960 году.

Полкингхорн пережил три года и девять месяцев плена. За свои действия в Шанхае он был награжден медалью за храбрость, Крестом за выдающиеся заслуги (DSC). В цитате (опубликованной в The London Gazette 23 октября 1945 года) говорится: «За большую храбрость, решимость и упорство в борьбе со своим кораблем, HMS Peterel , когда его атаковали превосходящие силы японцев в Шанхае 8 декабря 1941 года». ^[1]

Небольшая коллекция фотографий, представленная в Историческом музее Бунда в Шанхае, запечатлела сцену в бассейне Шанхая как до, так и после 8 декабря 1941 года. В коллекцию включены изображения сильно поврежденного, перевернувшегося корпуса HMS Peterel .

В декабре 2013 года HMS  Daring (эсминец Королевского флота типа 45) посетил Шанхай, а его экипаж принял участие в церемонии поминовения HMS Peterel .

Художественный рассказ о затоплении «Петерела» появляется в романе Дж. Г. Балларда «Империя Солнца» , по которому в 1987 году был снят фильм. Из финальной версии фильма эта сцена была удалена.

• Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (переиздание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
• Констам, Ангус. Канонерские лодки реки Янцзы 1900-49 . Osprey Publishing (2011) ISBN 1849084084 . 
• Веттен, Десмонд. Одинокая битва . WH Allen (1960) ASIN: B0000CKH0A

31°14′16.9″с.ш. 121°29′10.1″в.д. / 31.238028°с.ш. 121.486139°в.д. / 31.238028; 121.486139