Межштатная автомагистраль 75 в Огайо

Межштатная автомагистраль 75
Межштатная автомагистраль 75
	I-75 выделена красным
Информация о маршруте
	Поддерживается ODOT
Длина	211,55 миль (340,46 км)
Существовал	1957 – настоящее время
НСЗ	Весь маршрут
Основные развязки
Южный конец	I-71 / I-75 на границе штата Кентукки
Основные перекрестки	I-71 в Цинциннати; I-74 / US 27 / US 52 в Цинциннати; I-275 в Шаронвилле; I-675 в Майами Тауншип; I-70 в Батлер Тауншип; I-475 / US 23 в Перрисбурге; ; ; Платная I-80 / платная I-90 / Огайо Тернпайк в Россфорде; I-475 в Толедо; I-280 в Толедо;
Северный конец	I-75 на границе штата Мичиган
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Огайо
Округа	Гамильтон , Батлер , Уоррен , Монтгомери , Майами , Шелби , Оглейз , Аллен , Хэнкок , Вуд , Лукас
Система автомагистралей
	Система межштатных автомагистралей; Основной; Вспомогательный; Суффикс; Бизнес; Будущее; Система автомагистралей штата Огайо; Межгосударственный; НАС; Состояние; Живописный;

Межгосударственное шоссе в Огайо, США

Interstate 75 ( I-75 ) проходит от Цинциннати до Толедо через Дейтон в американском штате Огайо . Шоссе входит в штат, идя одновременно с I-71 из Кентукки по мосту Брент Спенс через реку Огайо и в регион Блюграсс . I-75 продолжается вдоль скоростной автомагистрали Mill Creek на север до границы округа Батлер к северу от I-275 . Оттуда автомагистраль идет в долину Майами , а затем проходит через Большое Черное Болото, прежде чем пересечь границу с Мичиганом .

Описание маршрута

Шоссе входит в штат через мост Брента Спенса в центре Цинциннати . I-71 немедленно разделяется на восток от этой точки, выбирая более восточный маршрут через центр города, в то время как I-75 продолжается на север вдоль западной стороны центра города. Mill Creek Expressway — это интенсивно загруженный участок I-75 в Огайо, от реки Огайо на границе штата Кентукки до округа Батлер в северных пригородах Цинциннати, который следует по пути своего тезки, Mill Creek , и бывшему пути канала Майами и Эри , и проходит через промышленный центр города.

Шоссе продолжается на север, пересекая I-74 и поворачивая на северо-восток. В одном месте, проходя через пригород Арлингтон-Хайтс , проезжие части разделяются и создают достаточно широкое пространство, чтобы сообщество было полностью охвачено межштатной автомагистралью; они соединяются на другом конце сообщества. Затем шоссе пересекает кольцевую дорогу Цинциннати, I-275 , и продолжается на северо-восток через тауншип Уэст-Честер , Монро , Мидлтаун и Франклин по пути в столичный район Дейтона .

Прибыв в район Дейтона, I-75 сначала пересекается с I-675 , восточным объездом Дейтона, в Майамисбурге . Затем шоссе продолжается на север в центр Дейтона , огибая его с запада и пересекаясь с I-70 около международного аэропорта Дейтона .

Затем шоссе продолжается на север через западную часть штата в направлении Толедо , проходя через небольшие города Трой , Пикуа , Лима , Финдли и Боулинг-Грин . Как только шоссе прибывает в агломерацию Толедо, оно сначала пересекается с I-475 в пригороде Перрисберг . Затем следует I-80 / I-90 ( Ohio Turnpike ) в пригороде Россфорд и проходит через Нортвуд после развязки. Перед тем как огибать центр города Толедо на западе, I-75 входит в городские границы Толедо, а затем пересекает реку Моми и продолжается на север в центр города Толедо. К северу от центра города, в Олд-Уэст-Энде, I-475 снова соединяется с I-75. Продолжив движение на северо-восток, I-75 пересекает I-280 в северной части города, которая соединяется с Ohio Turnpike. После этого I-75 проходит через район Пойнт-Плейс/Шорленд-Лейк-Шор. Затем I-75 входит в Мичиган и идет параллельно берегу озера Эри .

История

I-75 в Огайо строилась в 1960-х годах, заменив US Route 25 (US 25), хотя большая часть автострады была построена для US 25. К тому времени, как I-75 была закончена, US 25 шла одновременно с I-75 для всех, кроме самой северной части. К 1974 году обозначение US 25 было признано ненужным и удалено из Огайо и Мичигана. Самая северная часть US 25 в Огайо стала State Route 25 (SR 25). ^[3]

В 2005 году Департамент транспорта штата Огайо (ODOT) рассматривал возможность переконфигурации существующей развязки I-75 в Финдли с US 224 и SR 15 на запад в качестве развязки типа «дивергентный ромб» (DDI) для улучшения транспортного потока. Если бы она была построена, то стала бы первой такой развязкой в США. ^[4] К 2006 году Департамент транспорта штата Огайо передумал, добавив вместо этого полосы к существующему путепроводу . ^[5]^[6]

Пробки на дорогах в коридоре Цинциннати–Дейтон привели к предложениям о строительстве регионального объездного пути I-75 для перенаправления сквозного движения. ^[7]

Участок от Уэст-Честера до Мидлтауна был расширен в 2010 году. ^[8] Строительство шоссе продолжается от Мидлтауна до I-675 .

В Дейтоне ODOT недавно завершил полную перестройку I-75 с несколькими проектами, проходящими одновременно. Пересечение I-75 и I-70 было перестроено для обработки возросшей транспортной нагрузки на перекрестке. ^[9] I-75 через центр Дейтона на перекрестках SR 4 , US 35 и между ними были расширены и модернизированы. ^[10]

В период с 2014 по 2016 год ODOT завершил проект расширения между I-475 в Перрисбурге и SR 15 в Финдли, чтобы добавить третью полосу в каждом направлении. Развязка SR 15 (которая также включает северный конец US 68 ) впоследствии также была перестроена. В нескольких милях к северу от южного перекрестка I-475 I-75 пересекается с I-80/I-90 (Ohio Turnpike).

Работа началась в мае 2019 года, чтобы преобразовать существующую развязку с Union Centre Boulevard в West Chester Township, округ Батлер , в DDI. Проект стоимостью 20 миллионов долларов был завершен в середине 2020 года. ^[11]^[12]^[13]

Скоростная автомагистраль Милл-Крик

Mill Creek Expressway в целом следует старому каналу Miami and Erie , который простирался от Цинциннати до Толедо через Дейтон , который сам был построен в долине Mill Creek около Цинциннати. Канал простирался от реки Огайо вдоль нынешних мест расположения Eggleston Avenue и Central Parkway до Mount Storm Park и продолжался на север, оставаясь близко к Mill Creek Expressway до округа Батлер.

Первая часть скоростной автомагистрали была построена Управлением по развитию работ (WPA) в 1941 году ^[a] — во время Второй мировой войны — для обслуживания завода Wright Aeronautical в Локленде . Известная тогда как шоссе Райта , она изначально планировалась как проходящая от Paddock Road ( SR 4 ) в Карфагене на север до Cincinnati-Dayton Road (тогда US 25 ) около Мод ^[17], но была построена только — почти полностью вдоль старого канала — между Galbraith Road и Glendale-Milford Road (тогда SR 126 ). ^{[ необходима цитата ]} Короткое расширение было построено на юг до Towne Street в Elmwood Place в конце 1940-х годов. ^{[ необходима цитата ]}

В 1960 году было объявлено о планах присоединения восточной части, в результате чего Арлингтон-Хайтс оказался бы окруженным с обеих сторон шоссе. ^[18]

19 января 2015 года путепровод к северу от Хоппл-стрит рухнул на шоссе ниже примерно в 22:30. ^[19] Обрушившийся участок был частью бывшего северного съезда на Хоппл-стрит, который проходил над южными полосами I-75. ^[20] Путепровод был закрыт и находился в процессе демонтажа после открытия нового съезда 26 декабря 2014 года. Межштатная автомагистраль под ним была открыта во время обрушения. Один строитель на путепроводе погиб во время обрушения из-за падающей стальной балки. ^[21] Водитель грузовика получил травмы, когда его полуприцеп врезался в упавший путепровод сразу после обрушения. Еще один рабочий находился в экскаваторе на мосту, но не пострадал. ^[22]

Будущее

Планируется переоборудовать существующую развязку с SR 725 в Майамисбурге в DDI. Проект должен был быть построен в 2023 году, а его предполагаемая стоимость составляла 4,1 миллиона долларов, полностью финансируемых государством. ^[23] Однако в августе 2023 года ODOT объявил, что планирует изучать проект еще несколько лет в связи с проектом по изменению времени работы светофоров, завершенным в марте 2022 года. ODOT предположил, что DDI может фактически создать больше задержек на коридоре SR 725. ^[24]^{[ требуется обновление ]}

В Цинциннати примерно 17 миль (27 км) шоссе будет полностью перестроено тремя отдельными проектами ODOT , реализуемыми одновременно. Проект Brent Spence Bridge Corridor заменит мост Brent Spence и продолжится на север до виадука Western Hills . Проект Mill Creek Expressway модернизирует участок шоссе Mill Creek Expressway от виадука Western Hills до развязки шоссе Ronald Reagan Cross County Highway . Проект Thru the Valley продолжится от шоссе Cross County Highway на север до I-275 . Эти проекты повысят безопасность за счет устранения всех левосторонних съездов и увеличения пропускной способности транспортных средств.

Выйти из списка

Графство	Расположение	ми ^[1]	км	Старый выход ^[3]^[25]	Новый выход	Направления	Примечания
Река Огайо		0.00	0.00			I-75 юг / I-71 юг – Лексингтон , Луисвилл	Продолжение в Кентукки
Река Огайо		0.00	0.00	Мост Брента Спенса ; граница штатов Кентукки и Огайо
Гамильтон	Цинциннати	0,22	0,35	1	1Б	I-71 север / US 50 восток ( Fort Washington Way ) до I-471 юг / US 52 восток / Second Street – Колумбус , центр города Цинциннати , набережная	Северный конец перекрытия I-71; был съездом 1A до реконструкции дороги Форт-Вашингтон ^[26]
		0,50	0,80	2	1С	Пятая улица, Центральная авеню ( US 22 / US 27 / US 42 / US 52 / US 127 / SR 3 ) – центр города Цинциннати	Нет южного въезда; до реконструкции Форт-Вашингтон-Уэй был выезд 1E
		0,63	1.01	3	1D	US 50 west (River Road, Sixth Street Expressway , SR 264 west) / Linn Street	Выход на север и вход на юг; до реконструкции Форт-Вашингтон-Уэй был выходом 1G
		0,71	1.14	4	1Э	Седьмая улица	Нет выезда на север; до реконструкции Форт-Вашингтон-Уэй был выезд 1F
		1.24	2.00	5	1 этаж	До шоссе US 50 west / Freeman Avenue	Выход на юг и вход на север; был выходом 1G до реконструкции Форт-Вашингтон-Уэй
		1.44	2.32	6	1G	Эззард Чарльз Драйв	Нет выезда на север, но на пандус можно попасть с транспортных средств, въезжающих через выезды 1B, 1C и 1E; до реконструкции Fort Washington Way был выездом 1H; ранее обозначался как Lincoln Park Drive
		1.72	2.77	7	2А	Западный проспект, улица Свободы	Выход на юг и вход на север
		2.51	4.04	8	2Б	Харрисон Авеню ( Виадук Вестерн Хиллз )	Обозначается как выход 2 в северном направлении.
		3.50	5.63	9	3	US 27 юг / US 52 восток / US 127 / Hopple Street	Южный конец пересечения US 27/US 52
		4.23	6.81	10	4	I-74 запад / US 27 север / US 52 запад – Индианаполис	Съезд 20 с I-74; северный конец перекрытия US 27/US 52; съезд соединен с авеню Колерейн до строительства I-74
		6.46	10.40	11	6	Митчелл Авеню – Сен-Бернар
		7.81	12.57	13	7	SR 562 на восток до I-71 – Норвуд
		8.57	13.79	14	8	Таун-стрит – Элмвуд-плейс	Выход и вход в северном направлении; подлежит удалению
		9.45	15.21	15	9	SR 4 (Paddock Road) до SR 561 (Seymour Avenue)
		10.31	16.59	16	10А	SR 126 ( шоссе Рональда Рейгана Кросс Каунти )	Съезд на юг на SR 126 и въезд на север с западного направления на SR 126 через съезд 10
	Арлингтон-Хайтс	10.89	17.53	17	10Б	Гэлбрейт-роуд	Обозначается как выход 10 в южном направлении.
	Локленд	11.84	19.05	18	12	Локленд , Рединг	Въезда на север нет; въезд /выезд на юг направо на Cooper Avenue и выезд на север на Davis Street.
	Эвендейл	12.92	20.79	19	13	Шеперд Лейн, Ньюманн Уэй – Линкольн Хайтс	Выход на юг на Neumann Way через съезд 14; Neumann Way обслуживает GE Aviation
	Эвендейл	14.26	22.95	20	14	Дорога Глендейл-Милфорд – Эвендейл , Вудлон
	Шаронвилль	15.39	24.77	21	15	Шэрон Роуд – Глендейл
	Шаронвилль	16.79	27.02	22	16	I-275 - I-71 / I-74 – Колумбус , Индианаполис	Обозначены как съезды 16A (восток) и 16B (запад) в южном направлении; съезд 43 с I-275
Батлер	Городок Уэст-Честер	19.24	30.96		19	Бульвар Юнион-центр – Фэрфилд	расходящийся алмазный обмен (DDI)
		21.23	34.17	23	21	Дорога Цинциннати–Дейтон	Бывший 25-й номер США
		22.82	36.73	24	22	Тайлерсвилл Роуд – Мейсон
	Городок Либерти	24.19	38.93		24	SR 129 запад / Liberty Way – Гамильтон	SR 129 съезд 25
	Городок Либерти				26	Дорога Милликин ^[27]	Будущая развязка
Уоррен	Монро	29.10– 29.11	46.83– 46.85	25	29	SR 63 – Монро , Ливан , Гамильтон
	Мидлтаун	32.82	52.82	26	32	SR 122 – Мидлтаун
	Франклин	36.89	59.37	27	36	SR 123 – Франклин , Ливан
	Линия Франклин – Спрингборо	38.74	62.35	28	38	SR 73 – Спрингборо , Франклин
Монтгомери	Линия Майамисбург – Спрингборо	41.56	66.88		41	Бульвар Остина – Спрингборо , Майамисбург , городок Вашингтон	Открыт в июле 2010 г. ^[28]
	Майами Тауншип	43.51– 43.52	70.02– 70.04	29	43	I-675 на север – Колумбус	Направленная Т-образная развязка .
	Майамисбург	44.66	71,87	30	44	SR 725 – Сентервилл , Майамисбург
	Западный Карролтон	47.31	76.14	31	47	East Dixie Drive – West Carrollton , Морейн	Бывший US 25 ; преобразован в полнодоступную транспортную развязку в 2012 году ^[29]
	Морена	50.23	80,84	32	50А	Драйден-роуд
	Морена	50.49	81.26		50Б	SR 741 юг (Спрингборо Пайк)	Выход на юг и вход на север
	Дейтон	51.36	82.66	Мост через реку Грейт-Майами
		51.70	83.20	33	51	Бульвар Эдвина С. Мозеса, Николас Роуд
		52.14– 52.56	83,91– 84,59	34	52А	Олбани-стрит, Стюарт-стрит	Бывший съезд на юг и въезд на север; закрыт весной 2010 года в рамках модернизации центра города на шоссе I-75 ^[30]
		52.69	84.80	35	52	US 35 / SR 4 – Ксения , Итон	Южный конец параллельного движения SR 4; съезды на западное шоссе US 35 и с восточного шоссе US 35 включают въезды и съезды на улицу Джермантаун; был съезд 52B до того, как был удален съезд на улицу Олбани/улицу Стюарт
		53.18	85,58	Мост через реку Грейт-Майами
		53.41	85,96	36	53	Вторая улица, Сейлем Авеню, Первая улица	Ранее обозначался как 53A (Третья улица) и 53B (Сейлем Авеню, Первая улица) до реконструкции развязки в 2016 году; съезд 53 ранее также был съездом 37; нет доступа в южном направлении к Первой улице
		53,8	86.6	Мост через реку Грейт-Майами
		54.22	87.26	38	54А	Гранд Авеню, Риверсайд Драйв, Мейн Стрит	Закрыто; изначально в южном направлении имелось два съезда на Riverside Drive, которые позже были демонтированы; доступ объединен с недавно построенным съездом с Main Street в рамках модернизации центра города по I-75 ^[31]
		54.38	87,52	39	54А	SR 48 (Главная улица)	Был съезд 54B до того, как был удален съезд Grand Avenue/Riverside Drive/Main Street
		54.63	87.92	Мост через реку Грейт-Майами
		54,84– 54,87	88.26– 88.30	40	54Б	SR 4 / Webster Street, Keowee Street – Спрингфилд	Северная конечная точка параллельного движения SR 4; был съезд 54C до того, как был удален съезд Grand Avenue/Riverside Drive/Main Street
		55.28– 55.58	88,96– 89,45	41	55	Улица Кеови, улица Лео	Закрыто; обозначено как съезды на север 55A (улица Кеови на юг) и 55B (улица Кеови на север, улица Лео); доступ к улице Кеови объединен с улицей Вебстер в рамках модернизации центра города по I-75 ^[31]
		55.95	90.04	42	56	Стэнли Авеню
		56.15	90.36	Мост через реку Грейт-Майами
	Нортридж	56.46	90,86	43	57А	Нева Драйв	Бывший съезд на север и въезд на юг; закрыт в связи с модернизацией центра города на шоссе I-75 ^[31]
	Нортридж	56.74	91.31	44	57	Вагнер Форд-роуд, Зибенталер-авеню, Нефф-роуд	Только выезд на юг на Neff Road; непрямой выезд на юг на Wagner Ford Road через Keats Drive; непрямой выезд на Siebenthaler Avenue в обоих направлениях через Wagner Ford Road и Dixie Drive; был выезд 57B до того, как выезд на Neva Drive был удален.
	Линия Нортридж – Харрисон Тауншип	58.21	93,68	45	58	Дорога Нидмор
	Линия Вандалия – Батлер Тауншип	59.72	96.11		59	Уайз-роуд, Бенчвуд-роуд	Benchwood Road переходит в Wyse Road сразу к востоку от съезда
	Линия Вандалия – Батлер Тауншип	60.71	97.70	46	60	Литл-Йорк-роуд	Закрыто; доступ на север осуществлялся через Poe Avenue, а доступ на юг — через Miller Lane; заменен выходом 59.
	Батлер Тауншип	61.36– 61.38	98,75– 98,78	47	61	I-70 – Индианаполис , Колумбус	Обозначены как съезды 61A (восток) и 61B (запад) в южном направлении; съезд 33 с I-70
	Вандалия	63.18	101.68	48	63	US 40 – Доннелсвилл , Вандалия
	Вандалия	63,84	102.74	49	64	Бульвар Нортвудс
Майами	Типп Сити	67.96	109.37	50	68	SR 571 – Типп-Сити , Уэст-Милтон
	Типп Сити	69.74	112.24	51	69	Окружная дорога 25А	Бывший 25-й номер США
	Трой	73.19– 73.20	117,79– 117,80	52	73	SR 55 – Водопады Ладлоу , Трой
	Трой	75.05	120,78	53	74	SR 41 – Трой , Ковингтон
	Вашингтон Тауншип	78.50	126.33	54	78	Окружная дорога 25А	Бывший 25-й номер США
	Линия Вашингтон – Стонтон	78,62	126.53	Мост через реку Грейт-Майами
	Пикуа	82.06– 82.08	132.06– 132.09	55	82	US 36 – Урбана , Пикуа
	Пикуа	82.93– 83.11	133,46– 133,75	56	83	Дорога округа 25А – Пикуа	Бывший 25-й номер США
Шелби	Сидней	90,58	145,77	57	90	Фэр-роуд – Сидней
		91.96	148.00	58	92	SR 47 / I-75 BL – Сидней , Версаль
		93.83	151.00	59	93	SR 29 – Сидней , Сент-Мэрис
		94.73	152.45	60	94	Дорога округа 25А Сидней	Бывший 25-й номер США
		99.77	160,56	61	99	SR 119 – Анна , Минстер
		102.84	165.50	62	102	SR 274 – Джексон-центр , Нью-Бремен
		104,84	168.72	63	104	SR 219 – Боткины
Ауглиаз		110,82	178.35	64	110	US 33 – Сент-Мэрис , Беллефонтен
	Вапаконета	111.26	179.06	65	111	Бельфонтен-стрит - Вапаконета
		113.02	181,89	66	113	SR 67 – Юниополис , Вапаконета
	Крайдерсвилль	118.16	190.16	67	118	Национальная дорога – Крайдерсвилл
Аллен	Форт Шоуни	120,52	193,96	68	120	Дорога Бриз – Форт Шоуни
	Лима	122.63	197.35	69	122	SR 65 – Оттава , Юниополис , Лима
		124.51	200.38	70	124	Четвертая улица
		125.43	201.86	71	125	SR 117 / SR 309 — Лима , Кентон
		127.15	204.63	72	127	SR 81 – Ада , Лима
		130.23	209,58	73	130	Дорога Блюлик
		134,72	216.81	74	134	Наполеон Роуд	Выход на север и вход на юг
	Бобровая плотина	135,69	218.37	75	135	SR 696 - US 30 – Delphos , Верхний Сандаски	Линкольн Хайвей
	Блафтон	140,52	226.15	76	140	Bentley Road ( SR 103 ) – Блафтон
Хэнкок	Блафтон	142.48	229.30	77	142	SR 103 – Арлингтон , Блафтон
		145.36	233.93	78	145	SR 235 – Ада , Маунт-Кори
	Финдли	156.81	252.36	79	156	US 68 юг / SR 15 восток / I-75 BL север до US 23 – Кэри , Колумбус , Кентон	Южный конец SR 15 перекрывает северный конец US 68
		157.90	254.12	80	157	SR 12 – Финдли , Коламбус Гроув
		159.10	256.05	81	159	US 224 / SR 15 запад – Финдли , Оттава , Тиффин	Северный конец перекрытия SR 15
		161.20	259.43	82	161	Дорога округа 99
		162.73	261,89	83		Мортимер	Добавлено около 1968 г .; ^[32]^[3] удалено в 1974 г.; ^[33]^[34] выход соединен с CR 109
		164,65	264,98	84	164	SR 613 – Маккомб , Фостория
Древесина		167.15	269.00	85	167	SR 18 – Северный Балтимор , Фостория
		167.81	270.06	86	168	Иглвилл-роуд, Кворри-роуд	Доступ в восточном направлении через Grant Road; доступ в западном направлении через Insley Road
		171,86	276.58	87	171	SR 25 – Лебедь	Южный конец SR 25
		179,75	289.28	88	179	SR 14 – Фремонт , Наполеон	SR 14 выход 66
	Боулинг-Грин	181.41	291.95	89	181	SR 64 / SR 105 – Пембервилль , Боулинг-Грин	В Государственный университет Боулинг Грин
	Хаскинс	187.24	301.33	90	187	SR 582 – Лаки , Хаскинс
		191,99– 192,60	308,98– 309,96	91	192	I-475 север / US 23 север – Моми , Энн-Арбор	Южный конец перекрытия шоссе US 23; съезд 1 с шоссе I-475
	Перрисбург	193,85	311.97	92	193	US 20 / US 23 юг – Фремонт , Перрисбург	Северный конец перекрытия шоссе US 23
	Россфорд	195,23– 195,69	314.19– 314.93	—	195	Платная I-80 / платная I-90 / Огайо Тернпайк / SR 795 – Перрисберг , Кливленд , Чикаго	Соединение с платной автомагистралью открыто 4 декабря 1991 года; ^[35] съезды на SR 795 открыты 22 августа 1994 года; ^[36] обозначены как 195A (платная автомагистраль SR 795) и 195B (платная автомагистраль Огайо), съезды соединены через коллекторные/распределительные полосы
	Россфорд	197.19	317.35	93	197	Бак Роуд
	Нортвуд	199.02	320.29	94	198	Дорога Уэльс, дорога Орегон – Нортвуд
Лукас	Толедо	199,84	321.61	95	199	SR 65 (Майами-стрит) – Россфорд
		199,96	321.80	Мост Майкла В. ДиСалле через реку Моми (заменен в 2023 году) ^[37]^[38]
		200.60	322.83	96	200	Кульман Драйв, Саут Авеню	Доступ в зоопарк Толедо (улица Бродвей); указатели на проезд Кульман-драйв только в северном направлении
		201.36– 201.68	324.06– 324.57	97	201А	На SR 25 на юг / Collingwood Avenue – Maumee	Съезд на север и въезд на юг с восточного направления Collingwood Avenue; обеспечивает доступ с северного направления I-75 на южное направление SR 25 и с северного направления SR 25 на южное направление I-75
		201.68	324,57	98	201Б	SR 25 – Центр Толедо , Моми	Только направленный доступ (с севера на север и с юга на юг); центр Толедо обозначен только в северном направлении, Моми обозначен только в южном направлении
		202.03	325.14	99	202А	Вашингтон-стрит – центр города Толедо	Выход на юг через Индиана Авеню и вход на север
		202.49	325,88	100	202Б	Бульвар Коллингвуд	Выход на юг и вход на север
		203.33	327.23	100	203А	Бэнкрофт-стрит	Выход на север и вход на юг через Лоуренс Авеню
		203.68	327.79	101	203Б	US 24 (Детройт Авеню) до SR 51 (Монро Стрит)	Выход расположен на Детройт Авеню.
		204.21– 204.52	328,64– 329,14	—	204	I-475 на запад до US 23 – Сильвания , Моми , Энн-Арбор	I-475 съезд 20
		204,73– 204,89	329,48– 329,74	102	205А	Джип Парквэй	Развязка закрыта с марта 2015 года по июль 2018 года на реконструкцию ^[39]
		205.46	330,66	103	205Б	Проспект Бердана	Бывший выход на север и вход на юг; закрыт в октябре 2016 г. ^[40]
		205.55	330.80	Виадук через реку Оттава
		206.00	331.52	104	206	До US 24 / Филлипс Авеню
		206.93	333.02	105	207	Стикни Авеню, Лагранж Стрит
		207,76– 207,86	334,36– 334,52	106	208	I-280 юг / LECT до I-80 восток / I-90 восток / Огайо Тернпайк восток – Кливленд
		209.52	337.19	107	209	Оттава Ривер Роуд	Выход на север и вход на юг
		209.84	337.70	Мост через реку Оттава
		210.52	338.80	108	210	SR 184 (Алексис Роуд)
		211.55	340.46			I-75 север / LECT север – Детройт	Продолжение в Мичигане
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили Закрыто/бывшее Конечная точка параллелизма Неполный доступ Неоткрытый

Вспомогательные маршруты

I-75 в Огайо имеет три вспомогательных маршрута . Самый южный — I-275 , который служит полным кольцом вокруг Цинциннати , включая сегменты, которые простираются до Индианы и Кентукки . Самый северный — I-475 , объезд вокруг области Толедо , который также несет US 23 на протяжении 14 миль (23 км). Третий вспомогательный маршрут — I-675, обходящий Дейтон на юге и востоке и соединяющийся с I-70 к северо-востоку от города.

В дополнение к этим вспомогательным маршрутам, есть три деловых маршрута I-75 . Они проходят вдоль бывших участков US 25 , предшественника шоссе I-75. Они соединяются с центрами городов Трой и Пикуа ; Сидней ; и Финдли .

Смотрите также

Примечания

^ К декабрю 1941 года была завершена только восточная часть. ^[14] Строительство западной половины сначала было отложено из-за спора между местными чиновниками и WPA ^[15] , а затем из-за закрытия последней. ^[16]

Ссылки

^ ab Office of Technical Services (1 января 2007 г.). «Прямые линейные диаграммы». Департамент транспорта штата Огайо. Архивировано из оригинала 19 февраля 2003 г.
^ Департамент транспорта Огайо . "Хронология истории межштатных автомагистралей Огайо". Департамент транспорта Огайо. Архивировано из оригинала 6 мая 2008 года.
^ abc Департамент автомагистралей Огайо (1969). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). c. 1:563,200. Колумбус: Департамент автомагистралей Огайо. OCLC 5673562, 7448779 . Получено 2 января 2020 г. .
↑ Patch, David (2 мая 2005 г.). «French Connection May Control Traffic Flow». The Blade . Толедо, Огайо . Получено 8 апреля 2014 г.
^ Седенски, Мэтт (30 марта 2006 г.). «Водители Миссури могут пойти налево». Star-News . Уилмингтон, Северная Каролина. Associated Press . Получено 8 апреля 2014 г. – через Google News .
^ "Неправильный путь? Не в Канзас-Сити". Land Line Magazine . 31 марта 2006 г. Архивировано из оригинала 28 сентября 2018 г. Получено 8 апреля 2014 г.
^ Эммерт, Том (11 августа 2004 г.). «Району нужна „объездная дорога Билайн“ для грузовиков». The Cincinnati Enquirer (редакционная статья) . Получено 21 апреля 2018 г.
^ «Работы, перекрытия продолжаются на I-75 около Уэст-Честера». Цинциннати: WLWT-TV . 24 марта 2008 г.
^ "I-70 / 75 Interchange Phase III". Департамент транспорта штата Огайо. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Получено 7 января 2019 года .
^ "Модернизация I-75 через центр города Дейтон". Департамент транспорта штата Огайо. Архивировано из оригинала 6 ноября 2018 г. Получено 7 января 2019 г.
^ Каллахан, Дениз Г. (30 марта 2017 г.). «Облегчение на пути к пробкам на бульваре Юнион-центр». Journal-News . Liberty Township, округ Батлер, Огайо . Получено 6 октября 2018 г. .
^ Каллахан, Дениз Г.; Близзард, Ник (4 октября 2018 г.). «Движение в Юнион-центре получит помощь от нового проекта развязки в Огайо». Journal-News . Liberty Township, округ Батлер, Огайо . Получено 6 октября 2018 г.
^ Каллахан, Дениз (16 мая 2019 г.). «Проект по развязке трассы West Chester I-75 стоимостью 20 млн долларов начинается на этой неделе, движение будет сохранено». Journal-News . Liberty Township, округ Батлер, Огайо . Получено 29 июня 2019 г. .
^ «Планы шоссе Райт отправлены в Колумбус для одобрения». Cincinnati Enquirer . 10 декабря 1941 г. стр. 9.
↑ «Урегулирование». Cincinnati Enquirer . 30 октября 1941 г. стр. 12.
^ "State Steps In". Cincinnati Enquirer . 9 сентября 1943 г. стр. 17.
^ «К авиационному заводу в Локленде будет построена супермагистраль; выделены средства на жилье». Cincinnati Enquirer . 30 января 1941 г. стр. 1, 5.
^ "Arlington Heights разделит северно-южные маршруты X-Way". Cincinnati Enquirer . 24 марта 1960 г. стр. 4-C.
^ "Утренние поездки на работу замедлились после обрушения путепровода на юго-западе Огайо". msn.com . Получено 20 января 2015 г.
^ "Смертельное обрушение путепровода: I-75 закрыта после обрушения путепровода, в результате которого погиб рабочий и пострадал водитель полуприцепа". WCPO . 19 января 2015 г. Архивировано из оригинала 21 января 2015 г. Получено 28 мая 2020 г.
↑ Molski, Henry (20 января 2015 г.). «1 подтвержденная смерть, 1 пострадавший в результате обрушения путепровода в Огайо». USA Today . Получено 28 мая 2020 г.
^ Перри, Кимбалл; Уильямс, Джейсон (22 января 2015 г.). «Официальные лица: 2 человека находились на рухнувшем мосту I-75». Cincinnati.com . Получено 28 мая 2020 г. .
^ Blizzard, Nick (4 октября 2018 г.). «Новый проект развязки в Огайо для обеспечения безопасности дорожного движения возле торгового центра Dayton Mall». Dayton Daily News . Получено 6 октября 2018 г.
^ Шварцберг, Эрик (1 августа 2023 г.). «Основные изменения в выезде на Дейтон-Молл с шоссе I-75 приостановлены; менее масштабное исправление работает». Dayton Daily News . Архивировано из оригинала 5 августа 2023 г. Получено 4 августа 2023 г.
^ Департамент транспорта Огайо (1976). Карта транспорта Огайо (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Колумбус: Департамент транспорта Огайо. Врезка Цинциннати. OCLC 5673562, 13655720, 35168139.
^ Мекленборг, Джейк. «Фотографии моста Брента Спенса». Cincinnati-Transit.net.
^ "Millikin Way Interchange". Liberty Township . Liberty Township . nd . Получено 14 февраля 2022 г. .
^ "ODOT объявляет об открытии развязки I-75/Austin Boulevard" (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Огайо. 2 июля 2010 г. Получено 29 августа 2011 г.
↑ Район 7. "West Carrollton Interchange". Департамент транспорта штата Огайо. Архивировано из оригинала 17 июня 2018 г.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
↑ Округ 7. «Модернизация I-75 через центр Дейтона: I-75 и US 35 в центре Дейтона, фаза 1B». Департамент транспорта штата Огайо.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ abc District 7. «Модернизация I-75 через центр города Дейтон: I-75 и SR 4, фаза 1A и авеню Стэнли». Департамент транспорта штата Огайо.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ Департамент автомагистралей Огайо (1967). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). ок. 1:563,200. Колумбус: Департамент автомагистралей Огайо. § E6. OCLC 5673562, 7444249.
^ Департамент транспорта Огайо (1973). Карта транспорта Огайо (PDF) (Карта). 1:554,400. Колумбус: Департамент транспорта Огайо. § E6. OCLC 5673562.
^ Департамент транспорта Огайо (1974). Карта транспорта Огайо (PDF) (Карта). 1:554,400. Колумбус: Департамент транспорта Огайо. § E6. OCLC 5673562.
↑ Харви, Хэнк (5 декабря 1991 г.). «Открывается автомагистраль Perrysburg I-75 Link to Turnpike». The Blade . Толедо, Огайо . Получено 2 апреля 2013 г.
↑ Patch, David (23 августа 1994 г.). «Ожидается, что развязка ускорит развитие региона». The Blade . Толедо, Огайо . Получено 2 апреля 2013 г.
↑ Patch, David (20 мая 2015 г.). «Мост ДиСалль подлежит замене». The Blade . Толедо, Огайо . Получено 22 мая 2015 г.
^ «Крупная реконструкция I-75 и замена моста ДиСалль [Идентификаторы проектов 93592 и 93594]». Департамент транспорта штата Огайо.
^ «Проект расширения межштатной автомагистрали 75 в Толедо». Департамент транспорта штата Огайо. 2 марта 2015 г. Получено 27 мая 2016 г.
↑ Patch, David (4 октября 2016 г.). «Местные изменения в движении на Бердане/I-75 начнутся сегодня вечером, начнутся серии изменений». The Blade . Толедо, Огайо . Получено 6 октября 2016 г.

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )

Шаблон: Прикрепленный KML/Interstate 75 в Огайо

KML из Wikidata

Медиа, связанные с Interstate 75 в Огайо на Wikimedia Commons

Межштатная автомагистраль 75
Предыдущий штат: Кентукки	Огайо	Следующий штат: Мичиган

[17] К декабрю 1941 года была завершена только восточная часть. ^[14] Строительство западной половины сначала было отложено из-за спора между местными чиновниками и WPA ^[15] , а затем из-за закрытия последней. ^[16]

[SLD-1] Office of Technical Services (1 января 2007 г.). «Прямые линейные диаграммы». Департамент транспорта штата Огайо. Архивировано из оригинала 19 февраля 2003 г.

[2] Департамент транспорта Огайо . "Хронология истории межштатных автомагистралей Огайо". Департамент транспорта Огайо. Архивировано из оригинала 6 мая 2008 года.

[1969map-3] Департамент автомагистралей Огайо (1969). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). c. 1:563,200. Колумбус: Департамент автомагистралей Огайо. OCLC 5673562, 7448779 . Получено 2 января 2020 г. .

[4] Patch, David (2 мая 2005 г.). «French Connection May Control Traffic Flow». The Blade . Толедо, Огайо . Получено 8 апреля 2014 г.

[5] Седенски, Мэтт (30 марта 2006 г.). «Водители Миссури могут пойти налево». Star-News . Уилмингтон, Северная Каролина. Associated Press . Получено 8 апреля 2014 г. – через Google News .

[6] "Неправильный путь? Не в Канзас-Сити". Land Line Magazine . 31 марта 2006 г. Архивировано из оригинала 28 сентября 2018 г. Получено 8 апреля 2014 г.

[7] Эммерт, Том (11 августа 2004 г.). «Району нужна „объездная дорога Билайн“ для грузовиков». The Cincinnati Enquirer (редакционная статья) . Получено 21 апреля 2018 г.

[8] «Работы, перекрытия продолжаются на I-75 около Уэст-Честера». Цинциннати: WLWT-TV . 24 марта 2008 г.

[9] "I-70 / 75 Interchange Phase III". Департамент транспорта штата Огайо. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Получено 7 января 2019 года .

[10] "Модернизация I-75 через центр города Дейтон". Департамент транспорта штата Огайо. Архивировано из оригинала 6 ноября 2018 г. Получено 7 января 2019 г.

[11] Каллахан, Дениз Г. (30 марта 2017 г.). «Облегчение на пути к пробкам на бульваре Юнион-центр». Journal-News . Liberty Township, округ Батлер, Огайо . Получено 6 октября 2018 г. .

[12] Каллахан, Дениз Г.; Близзард, Ник (4 октября 2018 г.). «Движение в Юнион-центре получит помощь от нового проекта развязки в Огайо». Journal-News . Liberty Township, округ Батлер, Огайо . Получено 6 октября 2018 г.

[13] Каллахан, Дениз (16 мая 2019 г.). «Проект по развязке трассы West Chester I-75 стоимостью 20 млн долларов начинается на этой неделе, движение будет сохранено». Journal-News . Liberty Township, округ Батлер, Огайо . Получено 29 июня 2019 г. .

[14] «Планы шоссе Райт отправлены в Колумбус для одобрения». Cincinnati Enquirer . 10 декабря 1941 г. стр. 9.

[15] «Урегулирование». Cincinnati Enquirer . 30 октября 1941 г. стр. 12.

[16] "State Steps In". Cincinnati Enquirer . 9 сентября 1943 г. стр. 17.

[18] «К авиационному заводу в Локленде будет построена супермагистраль; выделены средства на жилье». Cincinnati Enquirer . 30 января 1941 г. стр. 1, 5.

[19] "Arlington Heights разделит северно-южные маршруты X-Way". Cincinnati Enquirer . 24 марта 1960 г. стр. 4-C.

[20] "Утренние поездки на работу замедлились после обрушения путепровода на юго-западе Огайо". msn.com . Получено 20 января 2015 г.

[21] "Смертельное обрушение путепровода: I-75 закрыта после обрушения путепровода, в результате которого погиб рабочий и пострадал водитель полуприцепа". WCPO . 19 января 2015 г. Архивировано из оригинала 21 января 2015 г. Получено 28 мая 2020 г.

[22] Molski, Henry (20 января 2015 г.). «1 подтвержденная смерть, 1 пострадавший в результате обрушения путепровода в Огайо». USA Today . Получено 28 мая 2020 г.

[23] Перри, Кимбалл; Уильямс, Джейсон (22 января 2015 г.). «Официальные лица: 2 человека находились на рухнувшем мосту I-75». Cincinnati.com . Получено 28 мая 2020 г. .

[24] Blizzard, Nick (4 октября 2018 г.). «Новый проект развязки в Огайо для обеспечения безопасности дорожного движения возле торгового центра Dayton Mall». Dayton Daily News . Получено 6 октября 2018 г.

[25] Шварцберг, Эрик (1 августа 2023 г.). «Основные изменения в выезде на Дейтон-Молл с шоссе I-75 приостановлены; менее масштабное исправление работает». Dayton Daily News . Архивировано из оригинала 5 августа 2023 г. Получено 4 августа 2023 г.

[26] Департамент транспорта Огайо (1976). Карта транспорта Огайо (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Колумбус: Департамент транспорта Огайо. Врезка Цинциннати. OCLC 5673562, 13655720, 35168139.

[27] Мекленборг, Джейк. «Фотографии моста Брента Спенса». Cincinnati-Transit.net.

[28] "Millikin Way Interchange". Liberty Township . Liberty Township . nd . Получено 14 февраля 2022 г. .

[29] "ODOT объявляет об открытии развязки I-75/Austin Boulevard" (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Огайо. 2 июля 2010 г. Получено 29 августа 2011 г.

[dot.state.oh.us-2-30] Район 7. "West Carrollton Interchange". Департамент транспорта штата Огайо. Архивировано из оригинала 17 июня 2018 г.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[dot.state.oh.us-3-31] Округ 7. «Модернизация I-75 через центр Дейтона: I-75 и US 35 в центре Дейтона, фаза 1B». Департамент транспорта штата Огайо.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[dot.state.oh.us-32] District 7. «Модернизация I-75 через центр города Дейтон: I-75 и SR 4, фаза 1A и авеню Стэнли». Департамент транспорта штата Огайо.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[33] Департамент автомагистралей Огайо (1967). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). ок. 1:563,200. Колумбус: Департамент автомагистралей Огайо. § E6. OCLC 5673562, 7444249.

[34] Департамент транспорта Огайо (1973). Карта транспорта Огайо (PDF) (Карта). 1:554,400. Колумбус: Департамент транспорта Огайо. § E6. OCLC 5673562.

[35] Департамент транспорта Огайо (1974). Карта транспорта Огайо (PDF) (Карта). 1:554,400. Колумбус: Департамент транспорта Огайо. § E6. OCLC 5673562.

[36] Харви, Хэнк (5 декабря 1991 г.). «Открывается автомагистраль Perrysburg I-75 Link to Turnpike». The Blade . Толедо, Огайо . Получено 2 апреля 2013 г.

[37] Patch, David (23 августа 1994 г.). «Ожидается, что развязка ускорит развитие региона». The Blade . Толедо, Огайо . Получено 2 апреля 2013 г.

[38] Patch, David (20 мая 2015 г.). «Мост ДиСалль подлежит замене». The Blade . Толедо, Огайо . Получено 22 мая 2015 г.

[39] «Крупная реконструкция I-75 и замена моста ДиСалль [Идентификаторы проектов 93592 и 93594]». Департамент транспорта штата Огайо.

[40] «Проект расширения межштатной автомагистрали 75 в Толедо». Департамент транспорта штата Огайо. 2 марта 2015 г. Получено 27 мая 2016 г.

[41] Patch, David (4 октября 2016 г.). «Местные изменения в движении на Бердане/I-75 начнутся сегодня вечером, начнутся серии изменений». The Blade . Толедо, Огайо . Получено 6 октября 2016 г.