Межштатная трасса 480 (Небраска–Айова)

Межштатная трасса 480
Межштатная трасса 480
Скоростная автомагистраль Джеральда Р. Форда
	I-480 выделено красным
Информация о маршруте
	Вспомогательный маршрут I-80
	Поддерживается NDOT и Iowa DOT
Длина	4,9 мили (7,9 км) Небраска: 4,15 миль (6,68 км), ; Айова: 0,75 миль (1,21 км)
Существовал	21 ноября 1966 г. – настоящее время
НСЗ	Весь маршрут
Основные развязки
Южный конец	I-80 / US 75 в Омахе, штат Небраска
Основные перекрестки	US 75 в Омахе, штат Небраска; US 6 в Омахе, штат Небраска;
Ист-Энд	I-29 / US 6 в Каунсил-Блафс, штат Айова
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Штаты	Небраска; Айова;
Округа	СВ Дуглас; ; Я Поттаваттами; ;
Система автомагистралей
	Система межштатных автомагистралей; Основной; Вспомогательный; Суффикс; Бизнес; Будущее;

Шоссе в Айове и Небраске

Interstate 480 ( I-480 ) — это вспомогательная межштатная автомагистраль длиной 4,9 мили (7,9 км), которая соединяет I-80 в центре города Омаха , штат Небраска , с I-29 в Каунсил-Блаффс , штат Айова . Часть I-480 в Небраске была названа Gerald R. Ford Expressway , в честь бывшего президента , который был уроженцем Омахи. На большей части своей длины I-480 перекрывается шоссе США : на протяжении двух миль (3,2 км) с шоссе США 75 (US 75) и на протяжении одной мили (1,6 км) с US 6. I-480 включает в себя мемориальный мост Гренвилл-Додж через реку Миссури .

Описание маршрута

I-480 начинается на развязке с I-80 на востоке и западе и с US 75 , известной как шоссе Кеннеди, на юге. Двигаясь на север, I-480 проходит мимо района Hanscom Park на западе и исторического коммерческого района Vinton Street на востоке. На съезде 1A I-480 пересекает Martha Street, которая до 1 января 2003 года была восточным концом шоссе Nebraska Highway 38 (N-38). ^[3] К северу от Martha Street I-480 проходит мимо места рождения Джеральда Р. Форда и садов . На съезде Leavenworth Street шоссе разделяет район Leavenworth от района Old Market . Вскоре после съезда Leavenworth Street находится съезд Harney Street, который обеспечивает доступ к US 6 с восточного направления I-480. Перед развязкой на Северном шоссе I-480 проходит под улицами Додж и Дуглас, которые являются полосами западного и восточного направления шоссе US 6 соответственно.

К юго-западу от кампуса университета Крейтон находится развязка North Freeway, где US 75 отходит от I-480, идущей на восток, и присоединяется к западной. Первоначально North Freeway планировалось как межштатное шоссе «I-580», соединяющее северную Омаху с центром города, но этот проект был отменен из-за развязки в разгар строительства. Можно найти несколько так называемых съездов-призраков , но они будут устранены во время реконструкции этой развязки. Здесь I-480 поворачивает на восток в сторону Каунсил-Блаффс, штат Айова . I-480 проходит между районами NoDo и Downtown Omaha . Дальше на восток она спускается на юго-восток около CHI Health Center Omaha , части района NoDo. Непосредственно перед пересечением реки Миссури US 6 присоединяется к I-480, чтобы перейти в Айову. Этот мост через реку Миссури был построен в 1965–1966 годах для замены старого моста Ак-Сар-Бен , который был первым автомобильным мостом через реку в этом районе.

При въезде в Каунсил-Блаффс I-480 встречается с I-29 всего в 0,75 мили (1,21 км) от реки Миссури. ^[4] По другую сторону этой развязки I-480 заканчивается там, где транспорт US 6 сталкивается с регулируемыми перекрестками.

История

Мост I-480 через реку Миссури между Каунсил-Блафс , штат Айова , и центром города Омаха , штат Небраска .

В конце 1950-х годов строительство того, что тогда называлось Route 3, было весьма спорным. Он удобно пересекал западные и северные края центра города Омаха , два района, которые городские лидеры считали «заражёнными» с 1930-х годов. Районы с преобладанием католического населения, этнические европейцы, через которые проходил маршрут, выступили против сноса своих домов, а защитники городских парков также оказали сопротивление. В конце концов, планировщики Interstate победили, и историческая площадь Джефферсона была снесена, как и десятки домов вдоль маршрута. ^[5]

В 1999 году в Палату представителей США был внесен законопроект , который продлил бы I-480 на юг вдоль US 75 в южной части Омахи и в Белвью, штат Небраска , затем на восток через Платтсмут для соединения с I-29 около Гленвуда, штат Айова , что увеличило бы длину I-480 до 19 миль (31 км). Однако этот законопроект был внесен в комитет.

В 2004 году Департамент дорог Небраски (ныне Департамент транспорта Небраски [NDOT]) начал проект по реконструкции развязки I-480/US 75. Работа проводилась в три этапа, распределенных в течение шести лет. Заключительный этап проекта стоимостью 52 миллиона долларов был профинансирован за счет 13 миллионов долларов (69,5 миллионов долларов и 17,4 миллионов долларов в 2023 году ^[6] соответственно) в рамках стимулирующих средств Закона о восстановлении и реинвестировании Америки 2009 года . ^[7] Проект был завершен в мае 2011 года как раз к началу Мировой серии колледжей . ^[8]

В марте 2021 года Департамент транспорта штата Айова начал проект по улучшению развязки I-29/I-480/West Broadway System Interchange на восточной конечной станции I-480. Проект был выполнен с целью улучшения транспортного потока, безопасности и функционального дизайна на этой развязке, а также на соседних развязках I-29 на 41-й улице, 35-й улице, авеню G и 9-й авеню. Проект планируется завершить к концу 2024 года. ^[9]

Выйти из списка

Состояние	Графство	Расположение	ми ^[10]^[4]	км	Выход	Направления	Примечания
Небраска	Дуглас	Омаха	0.00	0.00	452С	Юг США 75 (шоссе Кеннеди) / I-80 – Offutt AFB , Линкольн , Де-Мойн	Конечная точка против часовой стрелки; южный конец перекрывает шоссе US 75; съезд 452C для I-80 в западном направлении; номер съезда зависит от расстояния по I-80; съезд 452 с I-80; продолжается на юг как шоссе US 75 (шоссе Кеннеди)
			0,89	1.43	1А	Марта Стрит	Бывший Н-38
			1.81	2.91	1Б	Ливенворт-стрит	Только выход на север и вход на юг
			1.89	3.04	2А	Харни-стрит / Додж-стрит ( US 6 запад)	Нет выезда на юг
			2.25	3.62	2Б	30-я улица / Додж-стрит ( US 6 запад)	Нет выхода на север
			2.54	4.09	2С	US 75 север ( Северная автомагистраль ) – Университет Крейтона , Центр мероприятий – Бейсбольный стадион , Эпли Эйрфилд	Северный конец перекрытия шоссе US 75; бывшая трасса I-580
			3.20	5.15	2D	20-я улица – Аудиториум / Капитолий Авеню	Только выход в восточном направлении
			3.20	5.15	2D	17-я улица / Чикаго-стрит	Только вход в западном направлении
			3.52	5.66	3	14th Street – Event Center – Ballpark , Old Market District , Университет Крейтона	Нет западного входа
			3.52	5.66	3	13-я улица	Только вход в западном направлении
			4.00	6.44	4	US 6 west (Dodge Street) – Event Center – Ballpark , Eppley Airfield	Улица с односторонним движением; западный конец перекрывает шоссе US 6; только съезд на запад; бывшее шоссе US 75 на юг
			4.00	6.44	4	США 6 (Дуглас-стрит)	Улица с односторонним движением; западный конец перекрывает шоссе US 6; въезд только с восточной стороны; бывшее шоссе US 75
Река Миссури			4.23 0.000	6.81 0.000	Мемориальный мост Гренвилл-Додж
Айова	Поттаваттами	Каунсил-Блаффс	0,274	0,441	0	Набережная / Западный Бродвей	Выход на восток и вход на запад
			0,721	1.160	—	I-29 на север – Су-Сити	Съезд на восток и въезд на запад; съезд 53B с I-29
					—	9-я авеню / бульвар Харрахс	Выход на восток и вход на запад
						I-29 юг / US 6 восток – Канзас-Сити	Конечная точка по часовой стрелке; восточный конец перекрытия шоссе US 6; съезд 53B с шоссе I-29
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили Конечная точка параллелизма Неполный доступ

Ссылки

^ "Таблица 2: Вспомогательные маршруты Национальной системы межштатных и оборонных автомагистралей имени Дуайта Д. Эйзенхауэра". Журнал маршрутов и список поиска FHWA . Федеральное управление шоссейных дорог . 31 декабря 2021 г. Получено 8 июля 2022 г.
^ Департамент транспорта Айовы (1996). Национальная система межштатных оборонных автомагистралей 1956–1996 .
^ «Конец исторической дороги, поскольку шоссе Небраски 38 исчезает с карты». Omaha World-Herald . 10 января 2003 г.
^ ab "Road Network (Portal)" ( ESRI shapefile ) . Эймс: Департамент транспорта Айовы. 9 апреля 2021 г. Получено 18 апреля 2021 г.
^ Дейли-Беднарек, Джанет Р. (1 ноября 1992 г.). Изменение образа города: планирование центра Омахи, 1945-1973 гг . Издательство Университета Небраски. стр. 152, 177. ISBN 0-8032-1692-0.
^ Джонстон, Луис; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2023). «Каков был ВВП США тогда?». MeasuringWorth . Получено 30 ноября 2023 г. .Данные дефлятора валового внутреннего продукта США соответствуют серии MeasuringWorth .
^ "Грант – Краткое изложение награды". Закон о восстановлении и реинвестировании в Америке 2009 года . Архивировано из оригинала 14 декабря 2012 года . Получено 18 августа 2012 года .
^ Сотрудники (2011). "I480/US75 Interchange Downtown Omaha" (PDF) . Годовой отчет . Департамент дорог Небраски . стр. 12. Получено 18 августа 2012 г.
^ "Строительство межштатной автомагистрали скоро начнется на развязке I-29/I-480/West Broadway". iowadot.gov/ . Департамент транспорта Айовы . Получено 22 июня 2024 г. ."Council Bluffs Interstate :: I-29/I-480/West Broadway Interchange". councilbluffsinterstate.iowadot.gov . Департамент транспорта Айовы . Получено 22 июня 2024 г. .
^ "Nebraska Highway Reference Log Book" (PDF) . Департамент транспорта Небраски . Июль 2020 г. стр. 370–372 . Архивировано из оригинала (PDF) 8 октября 2021 г. . Получено 18 апреля 2021 г. .

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )

Шаблон: Прикрепленный KML/Interstate 480 (Небраска–Айова)

KML из Wikidata

Медиа, связанные с Interstate 480 (Небраска–Айова) на Wikimedia Commons

[FHWA-1] "Таблица 2: Вспомогательные маршруты Национальной системы межштатных и оборонных автомагистралей имени Дуайта Д. Эйзенхауэра". Журнал маршрутов и список поиска FHWA . Федеральное управление шоссейных дорог . 31 декабря 2021 г. Получено 8 июля 2022 г.

[IA_DOT_Interstates-2] Департамент транспорта Айовы (1996). Национальная система межштатных оборонных автомагистралей 1956–1996 .

[OWH2003-3] «Конец исторической дороги, поскольку шоссе Небраски 38 исчезает с карты». Omaha World-Herald . 10 января 2003 г.

[IowaDOT-4] "Road Network (Portal)" ( ESRI shapefile ) . Эймс: Департамент транспорта Айовы. 9 апреля 2021 г. Получено 18 апреля 2021 г.

[Planning_Omaha-5] Дейли-Беднарек, Джанет Р. (1 ноября 1992 г.). Изменение образа города: планирование центра Омахи, 1945-1973 гг . Издательство Университета Небраски. стр. 152, 177. ISBN 0-8032-1692-0.

[inflation-USGDP-6] Джонстон, Луис; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2023). «Каков был ВВП США тогда?». MeasuringWorth . Получено 30 ноября 2023 г. .Данные дефлятора валового внутреннего продукта США соответствуют серии MeasuringWorth .

[7] "Грант – Краткое изложение награды". Закон о восстановлении и реинвестировании в Америке 2009 года . Архивировано из оригинала 14 декабря 2012 года . Получено 18 августа 2012 года .

[8] Сотрудники (2011). "I480/US75 Interchange Downtown Omaha" (PDF) . Годовой отчет . Департамент дорог Небраски . стр. 12. Получено 18 августа 2012 г.

[9] "Строительство межштатной автомагистрали скоро начнется на развязке I-29/I-480/West Broadway". iowadot.gov/ . Департамент транспорта Айовы . Получено 22 июня 2024 г. ."Council Bluffs Interstate :: I-29/I-480/West Broadway Interchange". councilbluffsinterstate.iowadot.gov . Департамент транспорта Айовы . Получено 22 июня 2024 г. .

[NDOR_log-10] "Nebraska Highway Reference Log Book" (PDF) . Департамент транспорта Небраски . Июль 2020 г. стр. 370–372 . Архивировано из оригинала (PDF) 8 октября 2021 г. . Получено 18 апреля 2021 г. .