Межштатная автомагистраль 35 в Миннесоте

Межштатная трасса 35
Межштатная трасса 35
Шоссе Blue Star Memorial Highway,; шоссе 34-й пехотной (Red Bull) дивизии
	I-35 выделена красным
Информация о маршруте
	Поддерживается MnDOT
Длина	220,46 миль (354,80 км)
Существовал	1958 – настоящее время (1958)
История	В стадии строительства: 1958–1992
НСЗ	Весь маршрут
Южная часть
Южный конец	; I-35 / Iowa 27 в направлении Де-Мойна, штат Айова
Основные перекрестки	I-90 около Альберт Ли; US 14 / US 218 в Оватонне;
Северный конец	I-35E / I-35W в Бернсвилле
Северная часть
Южный конец	I-35E / I-35W в Колумбусе
Основные перекрестки	US 8 в Форест-Лейк; US 61 в Вайоминге; ; MN 23 запад в Мора; US 2 в Дулуте; I-535 / US 53 в Дулуте;
Северный конец	MN 61 в Дулуте
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Миннесота
Округа	Фриборн , Стил , Райс , Скотт , Дакота ; Анока , Вашингтон , Чисаго , Пайн , Карлтон , Сент-Луис
Система автомагистралей
	Система межштатных автомагистралей; Основной; Вспомогательный; Суффикс; Бизнес; Будущее; Система магистральных автомагистралей Миннесоты; Межгосударственный; НАС; Состояние; Законодательный; Живописный;

Участок межштатного шоссе в Миннесоте, США

Interstate 35 ( I-35 ) — это северо-южное межштатное шоссе , которое тянется от Ларедо, штат Техас , до Дулута, штат Миннесота . В американском штате Миннесота I-35 входит из Айовы и направляется на север к городам-побратимам Миннеаполису и Сент-Полу . К югу от столичного региона I-35 разделяется на две ветви: I-35E проходит через Сент-Пол, а I-35W — через Миннеаполис. Эти две ветви воссоединяются к северу от городов-побратимов, и шоссе продолжается на север до Дулута, где оно заканчивается на шоссе State Highway 61 (MN 61). Шоссе было разрешено в 1956 году, а первый участок открылся в 1958 году. Оно достигло Дулута в 1971 году, а последний участок к востоку от Дулута открылся в 1992 году.

Описание маршрута

I-35 входит в штат из Айовы около Альберт-Ли . Она направляется примерно на север к городам -побратимам , где разделяется на I-35E и I-35W . Две половины I-35 воссоединяются к северу от городов-побратимов. Оттуда I-35 идет на северо-северо-восток; к югу от Дулута она становится более северо-восточной. Маршрут заканчивается около берега озера Верхнее в Дулуте. Весь маршрут официально обозначен как шоссе Red Bull, названное в честь 34-й пехотной (Red Bull) дивизии . ^[4] Юридически I-35 определяется как маршруты 390, 395 и 396 в Статутах Миннесоты §161.12(2), но маршрут не обозначен этими номерами. Законодательное обозначение маршрута I-35 и милевые столбы следуют за I-35E в районе городов-побратимов.

Южный сегмент

I-35 входит в штат в округе Фриборн к югу от Альберт-Ли . Первая миля (1,6 км) в северном направлении содержит зону отдыха и центр Minnesota Welcome Center . Вскоре после первого съезда на окружную дорогу 5 (CR 5) идет крутой S-образный поворот на северо-запад и обратно на север. Съезд на CR 13 отмечает последний съезд перед Альберт-Ли. До этого места межштатная автомагистраль примерно обозначала середину между US Route 65 (US 65) и US 69. Оба шоссе США заканчиваются в Альберт-Ли.

В Альберт-Ли она поворачивает на северо-восток и встречается с US 65, которая проходит под межштатной автомагистралью. US 65 пересекает межштатную автомагистраль Business Loop Interstate 35 (BL I-35), которая следует по шоссе US Highway через город. Затем она пересекает озеро Альберт-Ли с парой мостов длиной 0,25 мили (0,40 км). Она выпрямляется обратно на север, чтобы встретиться с CR 46, которая следует по бывшему маршруту US 16. Вскоре после этой развязки она пересекает национальный северный конец US 65; доступ к US 65 там ограничен южными полосами I-35, а движение с US 65 может попасть только на северные полосы I-35. На северо-восточной окраине Альберт-Ли есть развязка с I-90 , которая направляет движение в сторону Ла-Кросса, Висконсин , или Су-Фолс, Южная Дакота .

I-35 продолжается на север через холмы южной Миннесоты. В Clarks Grove она пересекает MN 251. Между ней и съездом CR 35 на Geneva она проходит к западу от Geneva Lake. К востоку от Ellendale находится развязка с MN 30. Съезд 32, CR 4 на Hope , является последней развязкой перед Owatonna . На южной окраине Owatonna находится развязка типа «клеверный лист» с US 14. К северу от CR 45 съезд CR 34 обслуживает северную Owatonna и обеспечивает доступ к региональному аэропорту Owatonna Degner . Съезд CR 9 обслуживает Clinton Falls и магазин Cabela's .

Дальше на север I-35 встречается с CR 12 и CR 23 в Медфорде . Вдоль CR 23, которая служит западной дорогой к I-35, находится торговый центр . Теперь в округе Райс межштатная автомагистраль приближается к Фэрибо . Съезд 55 обслуживает только выезд с северного направления и въезд с южного направления. MN 60 является главной улицей с востока на запад через Фэрибо, а MN 21 обеспечивает доступ к Фэрибо с севера города. На юге MN 21 заканчивается на MN 60, но дорога продолжается на юг и снова соединяется с I-35 на съезде 55.

К северу от Фэрибо межштатная автомагистраль идет строго на север, прежде чем два направления ненадолго разделяются, когда они входят в коридор из деревьев. Маршрут снова выпрямляется и пересекает CR 1 и MN 19 на ромбовидных развязках, расположенных на расстоянии трех миль (4,8 км) друг от друга. Он ненадолго входит в округ Скотт , где встречается с CR 2 около Elko New Market . Затем он входит в округ Дакота и столичный район Миннеаполиса–Сент-Пола .

На юго-западе Лейквилля есть развязка в виде сложенного ромба с CR 70. Прямо перед частичной развязкой в виде клеверного листа с CR 60 межштатная автомагистраль пересекает озеро Мэрион . Вскоре после развязки с CR 5 и CR 50 на северной стороне межштатной автомагистрали находится парковочный комплекс. Въезд и выезд обеспечивают доступ к межштатной автомагистрали, в то время как два въезда с Кендрик-авеню, главной дороги, обеспечивают доступ к комплексу без межштатной автомагистрали. После развязки CR 46 межштатная автомагистраль входит в Бернсвилл . Развязка в виде полуромба с выездом только на север и въездом на юг непосредственно предшествует разделению. I-35 разделяется на I-35W и I-35E (обозначены как Миннеаполис и Сент-Пол соответственно).

Северный сегмент

I-35W и I-35E снова соединяются в Колумбусе , около озера Форест . Затем маршрут продолжается как I-35. В отличие от холмистой местности I-35 к югу от района Twin Cities , этот регион довольно плоский. Это песчаная равнина Анока, область, которая была образована вымыванием под последними ледниками, которые лежали на этой территории, когда они таяли. Это обширный регион, который продолжается на север еще на 20 миль (32 км). Городская застройка северных Twin Cities продолжается вдоль I-35 до North Branch .

В Пайн-Сити и Хинкли рядом с шоссе I-35 есть музеи: в Пайн-Сити один из них расположен в отремонтированном здании пункта торговли пушниной и информационно-справочного центра, а в Хинкли — музей, посвященный Великому лесному пожару в Хинкли , который случился в 1894 году. Автомобилисты, проезжающие по шоссе BL I-35 через Пайн-Сити, могут увидеть типичную американскую главную улицу.

Между Сэндстоуном и Мус-Лейк ландшафт вокруг I-35 резко меняется. На поверхности можно увидеть обнаженный гранит, а листопадный лес сменяется вечнозелеными растениями.

I-35 поднимается на Томпсон-Хилл по мере приближения к городу Дулут . Когда шоссе входит в городскую черту на Boundary Avenue, в поле зрения оказываются залив Сент-Луис и озеро Верхнее . Затем I-35 спускается с Томпсон-Хилл в Дулут с многочисленными съездами. Автострада имеет развязку с I-535 / US 53 , известную среди местных как «Банка с червями». На перекрестке есть пара левых съездов с I-35, светофор и спуски с полос через мост I-35.

Затем I-35 следует в центр города Дулут . После нескольких съездов I-35 покидает центр города и следует вдоль береговой линии озера Верхнее на протяжении двух миль (3,2 км) до своей национальной северной конечной точки на пересечении с MN 61 и 26th Avenue East. На этом пересечении, где заканчивается I-35, MN 61 начинает свой маршрут на северо-восток вдоль северного берега озера Верхнее.

Транзит

Jefferson Lines обеспечивает междугородние автобусные перевозки по всей длине I-35 в Миннесоте, обслуживая более дюжины населенных пунктов вдоль маршрута с пересадочными пунктами в Альберт-Ли , городах-побратимах и Дулуте . ^[5]

История

I-35 в Миннесоте была разрешена как часть основной межштатной сети в 1956 году. Она была в основном построена в 1960-х годах. Маршрут в Миннесоте заменил части старых US 61 и US 65 .

Трасса I-35 в основном строилась вдоль бывших трасс US 65 к югу от городов-побратимов и US 61 к северу от городов-побратимов.

Первый построенный участок (первое межштатное шоссе, открытое в Миннесоте) находился примерно в 10 милях (16 км) к северу от Оватонны , непосредственно к западу от современных шоссе Steele CR 45 и Rice CR 45, которые открылись 21 августа 1958 года.

К 1961 году участок I-35 вокруг Хинкли и Сэндстоуна находился в стадии строительства.

Три полосы в каждую сторону были построены на I-35 между разделением I-35E / I-35W в Колумбусе до US 8 в Форест-Лейк . Три полосы также были построены на I-35 в северном направлении в Томпсон-Хилл, прямо перед въездом в город Дулут . Кроме того, три полосы были построены на I-35 в южном направлении в Дулуте в Томпсон-Хилл между Central Avenue и US 2 в западном направлении. Три полосы в каждую сторону также были построены на I-35 в Дулуте между развязкой Can of Worms ( I-535 / US 53 ) и развязкой Mesaba Avenue.

С ноября 1971 года по октябрь 1987 года конечной точкой шоссе I-35 на севере страны была его развязка с авеню Месаба в Дулуте.

Последний участок I-35 в Миннесоте, который должен был быть построен, находился вокруг центра города Дулут . Расширение I-35 до Лейк-авеню в Дулуте было открыто для движения в октябре 1987 года. Временное расширение I-35 до 10-й авеню Ист в Дулуте было открыто для движения в ноябре 1989 года. ^{[ необходима цитата ]} Расширение I-35 до его нынешнего перекрестка с 26-й авеню Ист и MN 61 в Дулуте было открыто для движения в октябре 1992 года после строительства туннеля Лейфа Эриксона. Этот участок ознаменовал собой последний участок I-35, который должен был быть открыт, и один из последних участков первоначальной системы межштатных автомагистралей. ^[6]^[7]

В 2002 году вся трасса I-35 в штате Миннесота, от границы штата Айова до города Дулут, была официально обозначена как шоссе Red Bull Highway, в честь 34-й пехотной (Red Bull) дивизии , ^[4] хотя планы по созданию указателей так и не были реализованы. На практике это название используется редко, если вообще используется. ^{[ необходима цитата ]}

В 2021 году новая группа, Duluth Waterfront Collective, предложила заменить прибрежную часть шоссе I-35 в Дулуте бульваром на одном уровне с землей и зеленой зоной. ^[8]

Выйти из списка

Графство	Расположение	ми	км	Выход	Направления	Примечания
Линия Миннесота – Айова		0.000	0.000		I-35 юг / Iowa 27 юг – Де-Мойн	Продолжение в Айове
Свободнорожденный	Фримен Тауншип	2.492– 2.522	4.010– 4.059	2	КСАХ 5
	Фримен Тауншип	5.276	8.491	5	CSAH 13 – Твин Лейкс , Гленвилл
	Альберт Ли	7.987– 7.995	12.854– 12.867	8	I-35 BL север / US 65 – Альберт Ли , Гленвилл
		11.498	18.504	11	CSAH 46 – Альберт Ли	Бывший US-16
		12.560– 12.654	20.213– 20.365	12	I-35 BL юг / US 65 юг – Альберт Ли	Съезд на юг и въезд на север; северная конечная точка шоссе US 65
	Городок Банкрофт	13.247	21.319	13	I-90 – Ла-Кросс , Су-Фолс	Обозначены как съезды 13A (восток) и 13B (запад); съезд 159 с I-90
	Кларкс Гроув	18.745	30.167	18	MN 251 восток – Кларкс Гроув , Холландейл
	Женева Тауншип	22.963	36.955	22	CSAH 35 – Хартленд , Женева
Стил	Саммит Тауншип	26.640	42.873	26	MN 30 – Нью-Ричленд , Цветущая прерия
	Сомерсет Тауншип	32.817	52.814	32	CSAH 4 – Надежда
	Оватонна	39.981	64.343	40	US 14 / US 218 юг – Васика , Рочестер , Остин	Бывший южный конец параллельной трассы US 14; северный конец трассы US 218
		41.766	67.216	41	Бридж-стрит
		42.509	68.412	42	CSAH 45 / CSAH 2	Бывший северный конец параллельного маршрута US 14; обозначен как съезды 42A (восток) и 42B (запад)
		43.524– 43.548	70.045– 70.084	43	CSAH 34 (26-я улица)
		45.520– 45.544	73.257– 73.296	45	CSAH 9 – Клинтон Фоллс
	Медфорд	48.057	77.340	48	CSAH 12 / CSAH 23 – Медфорд
Рис	Фарибо	55.590	89.463	55	I-35 BL / CSAH 48 / Lyndale Avenue – Фэрибо	Выход на север и вход на юг
		56.918	91.601	56	MN 60 – Фэрибо , Уотервилл
		59.107	95.123	59	I-35 BL / MN 21 – Фарибо , Ле-Сентер
	Лесной городок	66.696	107.337	66	CSAH 1 – Монтгомери , Дандас
	Городок Вебстер	69.679	112.137	69	MN 19 – Нортфилд , Нью-Прага , Лонсдейл	Доступ в городскую больницу Нортфилда
Скотт	Новый Маркет Тауншип	76.841	123.664	76	CSAH 2 – Элко Нью Маркет
Дакота	Лейквилл	81.842	131.712	81	CSAH 70 – Лейквилл , Фармингтон
		84.340	135.732	84	CSAH 60 (185-я улица, Запад)
		85.509	137.613	85	CSAH 5 / CSAH 50
		85.953	138.328	–	Парковочная станция Kenrick Avenue	Только автобусы; выход и вход в северном направлении
		86.636	139.427	86	КСАХ 46	Доступ общественности к парковке и перехватывающей станции Kenrick Avenue
	Бернсвилль	87.824	141.339	87	Дорога к Кристал-Лейк	Выход на север и вход на юг
	Бернсвилль	88.268	142.054	88А	I-35W север – Миннеаполис I-35E север – Сент-Пол	I-35 север разделяется на I-35W и I-35E; левый съезд 88A ведет на I-35W
См. I-35W и I-35E.
Анока	Колумбус	127.497	205.187	127	I-35W юг – Миннеаполис I-35E юг – Сент-Пол	I-35 на юг разделяется на I-35W и I-35E; номер съезда — для I-35W
Анока	Колумбус	129.467	208.357	129	МН 97 / CSAH 23
Вашингтон	Лесное озеро	131.773	212.068	131	CSAH 2 до US 8 – Forest Lake
Вашингтон	Лесное озеро	132.279	212.882	132	US 8 на восток – Тейлорс-Фолс	Съезд на север и въезд на юг; западная конечная точка шоссе US 8
Чисаго	Вайоминг	135.721	218.422	135	US 61 юг / CSAH 22 – Вайоминг	Северная конечная остановка шоссе US 61
	Стейси	139.983	225.281	139	CSAH 19 – Стейси
	Поселок Лент	143.762	231.363	143	КСАХ 17
	Северное отделение	147.928	238.067	147	MN 95 – Кембридж , Северный филиал
	Харрис	152.610	245.602	152	CSAH 10 – Харрис
	Город Раш	159.994	257.485	159	CSAH 1 – Раш Сити
Сосна	Рок-Крик	165.707	266.680	165	MN 70 – Рок-Крик , Грантсбург
	Пайн-Сити	169.567	272.892	169	I-35 BL / CSAH 7 – Пайн-Сити
	Пайн-Сити	171.358	275.774	171	I-35 BL / CSAH 11
	Городок Мишн-Крик	175.350	282.198	175	CSAH 14 – Бероун
	Городок Мишн-Крик	180.400	290.326	180	MN 23 запад / CSAH 61 юг – Мора	Южный конец параллелизма MN 23
	Хинкли	183.105	294.679	183	MN 48 на восток (дорога Fire Monument) / CSAH 61 (старое шоссе 61) – Хинкли	Западная конечная точка MN 48; доступ к CSAH 61 через ответвление CSAH 61 (Fire Monument Rd. west)
	Песчаник	191.382	307.999	191	MN 23 восток / CSAH 61 – Песчаник	Северный конец параллелизма MN 23; бывший US 61
	Поселок Финлейсон	195.615	314.812	195	МН 18 / МН 23 — Асков , Финлейсон
	Уиллоу Ривер	205.477	330.683	205	CSAH 43 – Бруно , Уиллоу Ривер
	Городок Уиндемир	209.889	337.784	209	CSAH 46 – Озеро Осетр
Карлтон	Мус-Лейк	214.694	345.517	214	MN 73 – Мус-Лейк
	Город Мус-Лейк	216.080	347.747	216	MN 27 / CSAH 8 – Мус-Лейк	Выход на юг и вход на север
	Барнум	220.637	355.081	220	CSAH 6 – Барнум
	Городок Махтова	227.354	365.891	227	CSAH 4 – Махтова , Реншолл
	Городок Твин-Лейкс	235.487	378.980	235	MN 210 – Карлтон , Кромвель
	Клоке	237.227	381.780	237	MN 33 – Клокет , Железный диапазон
	Скэнлон	239.204	384.962	239	MN 45 юг / CSAH 45 север – Клоке , Скэнлон
	Городок Томсон	242.157	389.714	242	CSAH 1 – Томсон , Эско
Граница округов Карлтон – Сент-Луис	Линия Томсон – Мидуэй	245.199– 245.259	394.610– 394.706	245	КСАХ 61
Сент-Луис	Городок Мидуэй	246.351– 246.396	396.464– 396.536	246	CSAH 13 (Мидвэй Роуд)
	Проктор	249.627	401.736	249	Авеню границы / Скайлайн Парквэй
	Дулут	250.667	403.409	250	US 2 запад – Гранд-Рапидс , Проктор	Южный конец параллельного движения US 2; выезд на юг и въезд на север
		251.229– 251.395	404.314– 404.581	251А	Коди Стрит	Выход на север и вход на юг
		252.054	405.642	251Б	MN 23 (Гранд Авеню)	Выход на юг и вход на север
		252.419	406.229	252	Центральный проспект
		253.173	407.442	253А	US 2 восток / LSCT ( Бонг Бридж ) – Висконсин	Северный конец параллелизма US 2; южный конец параллелизма LSCT
		253.701	408.292	253Б	40-я авеню, Запад
		254.845	410.133	254	27-я авеню, Запад
		255.395	411.018	255	I-535 юг / US 53 (21st Avenue West) – Висконсин	Обозначается как съезды 255A (север) и 255B (юг); северная конечная точка I-535.
		256.248– 256.272	412.391– 412.430	256А	MN 194 (проспект Месаба) / улица Супериор	Выход на север и вход на юг
		256.809– 257.250	413.294– 414.004	256Б	5-я авеню Уэст / Лейк-авеню
		259.062	416.920	258	21-я Авеню Ист	Выход на север и вход на юг
		259.606– 259.639	417.795– 417.848	259	MN 61 север / LSCT (London Road) / 26th Avenue – North Shore	Северная конечная остановка; только съезд на север; северный конец параллельного проезда LSCT; London Rd. — бывшая US 61 ; дорога продолжается на запад как 26th Avenue
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили Конечная точка параллелизма только для HOV Неполный доступ Маршрут перехода

Ссылки

^ "Тодд Хейл: строительство дороги в Оватонне в 1958 году имело национальный колорит". Owatonna People's Press . 17 марта 2013 г. Получено 23 ноября 2014 г.
^ Gyure, Joseph. «Interstate 35 резко изменила облик Уэйко». Waco Tribune-Herald . Получено 23 ноября 2014 г. – через Waco History Project.
^ "Таблица 1: Основные маршруты Национальной системы межштатных и оборонных автомагистралей имени Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 октября 2002 г.". Журнал маршрутов и список поиска . Федеральное управление шоссейных дорог .
^ ab 2000 Minn. Laws ch. 281, кодифицировано в Minn. Stat. 161.14 subd. 46.
^ "Minnesota Route Map" (PDF) . Получено 29 сентября 2023 г.
^ «Ribbon cutting for interstate». Oshkosh Northwestern . 26 октября 1992 г. стр. 11. Получено 20 июня 2018 г. – через Newspapers.com .
^ Weingroff, Richard F. (январь 2006 г.). «Год межштатных автомагистралей». Общественные дороги . 69 (4). Федеральное управление шоссейных дорог . Получено 20 июня 2018 г.
^ "Группа предлагает смелое видение I-35 в Дулуте: сделать из него парковую дорогу". Star Tribune . Получено 31.03.2021 .

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )

Template:Attached KML/Interstate 35 in Minnesota

KML is from Wikidata

Межштатная трасса 35 на странице неофициальных автомагистралей Миннесоты

Межштатная трасса 35
Предыдущий штат: Айова	Миннесота	Следующий штат: Терминус

[1] "Тодд Хейл: строительство дороги в Оватонне в 1958 году имело национальный колорит". Owatonna People's Press . 17 марта 2013 г. Получено 23 ноября 2014 г.

[Construction-2] Gyure, Joseph. «Interstate 35 резко изменила облик Уэйко». Waco Tribune-Herald . Получено 23 ноября 2014 г. – через Waco History Project.

[3] "Таблица 1: Основные маршруты Национальной системы межштатных и оборонных автомагистралей имени Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 октября 2002 г.". Журнал маршрутов и список поиска . Федеральное управление шоссейных дорог .

[red-bull-4] 2000 Minn. Laws ch. 281, кодифицировано в Minn. Stat. 161.14 subd. 46.

[5] "Minnesota Route Map" (PDF) . Получено 29 сентября 2023 г.

[6] «Ribbon cutting for interstate». Oshkosh Northwestern . 26 октября 1992 г. стр. 11. Получено 20 июня 2018 г. – через Newspapers.com .

[7] Weingroff, Richard F. (январь 2006 г.). «Год межштатных автомагистралей». Общественные дороги . 69 (4). Федеральное управление шоссейных дорог . Получено 20 июня 2018 г.

[8] "Группа предлагает смелое видение I-35 в Дулуте: сделать из него парковую дорогу". Star Tribune . Получено 31.03.2021 .