Шоссе штата Миннесота 30

Магистральное шоссе 47
Магистральное шоссе 47
Расположение	Южная Миннесота
Длина	98 миль (158 км)
Существовал	1920–1961

Магистральное шоссе 30
Магистральное шоссе 30
	MN 30 выделено красным
Информация о маршруте
	Поддерживается MnDOT
Длина	265,503 мили (427,286 км)
Существовал	1933 – настоящее время
Основные развязки
Западный конец	SD 34 около Эйрли , на ; границе штатов Миннесота и Южная Дакота
Основные перекрестки	US 75 / MN 23 в Pipestone US 59 в Slayton US 169 в Amboy I-35 в Ellendale US 218 в Blooming Prairie US 63 от Rochester до Stewartville I-90 около Rochester US 52 в Chatfield; ; ; ; ; ; ;
Ист-Энд	MN 43 в Рашфорде
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Миннесота
Округа	Pipestone , Murray , Cottonwood , Watonwan , Blue Earth , Waseca , Steele , Dodge , Olmsted , Fillmore
Система автомагистралей
	Система магистральных автомагистралей Миннесоты; Межгосударственный; НАС; Состояние; Законодательный; Живописный;

Государственное шоссе в Миннесоте, США

Шоссе штата Миннесота 30 ( MN 30 ) — шоссе длиной 265,503 мили (427,286 км) на юго-западе и юго-востоке Миннесоты , которое начинается от шоссе Южной Дакоты 34 на границе штата Южная Дакота около Эйрли , к западу от Пайпстоуна , и продолжается до своей восточной конечной точки на пересечении с шоссе Миннесоты 43 в Рашфорде .

Описание маршрута

Государственное шоссе 30 служит маршрутом с востока на запад между Пайпстоуном , Слейтоном , Сент-Джеймсом , Стюартвиллом , Чатфилдом и Рашфордом .

Шоссе 30 проходит параллельно шоссе США 14 и межштатному шоссе 90 на всем протяжении своего маршрута.

Национальный памятник Пайпстоун расположен к северу от шоссе 30 в Пайпстоуне .

Государственный парк озера Шетек расположен недалеко от шоссе 30 в округе Мюррей на берегу озера Шетек . Парк расположен непосредственно к северу от города Карри и к северо-востоку от Слейтона .

Шоссе 30 проходит через государственный лесной массив имени Ричарда Дж. Дорера в округах Олмстед и Филмор .

История

State Highway 30 была открыта в 1933 году, изначально она проходила от Highway 15 до Rushford. Она заменила бывшую State Highway 41 от Blooming Prairie до Hayfield. Дорога в то время была полностью гравийной, за исключением мест, где она пересекалась с другими шоссе. ^[1]^[2]

К 1946 году дорога все еще была немощеной, за исключением коротких участков в некоторых городах и около них. ^[4] Первое расширенное асфальтирование было сделано от Каммингсвилля до Рашфорда в 1948 и 1949 годах. ^[5]^[6] Оставшаяся часть шоссе была заасфальтирована в течение 1950-х годов; к 1960 году она была полностью заасфальтирована. ^[7] В 1955 году шоссе было перенаправлено к востоку от Чатфилда, чтобы пересечься с шоссе 74. ^[6]

В 1961 году шоссе 30 было продлено на запад, вдоль маршрута того, что ранее было государственным шоссе 47. (Этот номер шоссе одновременно использовался на другом шоссе в восточно-центральной части Миннесоты.) Это расширение было заасфальтировано, за исключением участка между US 71 и границей округа Коттонвуд-Уотонван; ^[8]^[9] этот участок был заасфальтирован в 1965 году. ^[10]

Первоначально шоссе 47 было проложено 2 ноября 1920 года от Пайпстоуна до Слейтона. ^[11] Оно было продлено на запад до границы штата Южная Дакота и на восток до шоссе 4 к северу от Сент-Джеймса в 1933 году. В то время все шоссе было гравийным. ^[1]^[2] В 1939 году оно было перестроено, чтобы вести прямо в Дарфур от US 71, минуя Комфри . ^[12]^[13]^[14] К 1940 году дорога была заасфальтирована от границы штата до Уэстбрука. ^[14] Мощение от Уэстбрука до US 71 было выполнено в 1950 и 1951 годах, ^[15] а через округ Уотонван — в 1955 году. ^[12]

В конце 1970-х годов пересечение шоссе 30 с шоссе 60 было преобразовано в четырехполосную скоростную автомагистраль. ^[16]

Будущее

Планируется перенаправить шоссе в город Рочестер , чтобы улучшить обслуживание международного аэропорта Рочестера и условия на шоссе US 63. ^[17]

Основные перекрестки

Графство	Расположение	ми ^[3]	км	Направления	Примечания
Трубчатый камень	Сладкий городок	0.000	0.000	SD 34 запад – Мэдисон	Западная конечная остановка; продолжение в Южную Дакоту
	Трубчатый камень	7.718	12.421	MN 23 запад – Джаспер	Западный конец параллелизма MN 23
		7.937	12.773	США 75 север / MN 23 восток – Лейк Бентон , Маршалл	Западный конец параллелизма US 75; восточный конец параллелизма MN 23
		8.285	13.333	US 75 юг – Люверн	Восточная часть параллелизма US 75
Мюррей	Лейк-Уилсон	25.678	41.325	МН 91 север	Западный конец параллелизма MN 91
	Лейк-Уилсон	25.983	41.816	MN 91 юг – Чандлер	Восточный конец параллелизма MN 91
	Городок Слейтон	34.075	54.838	MN 267 юг – Айона	Северная конечная точка MN 267
	Слейтон	35.709	57.468	US 59 юг / CSAH 8 – Уортингтон	Южный конец США 59 параллелизм
	Мейсон Тауншип	41.434	66.682	США 59 север – Маршалл	Северный конец параллелизма US 59
Коттонвуд	Городок Амбой	73.689	118.591	US 71 – Уиндом , Редвуд-Фолс
Ватонван	Городок Нельсон	97.652	157.156	MN 4 север / CSAH 30 – Слипи Ай , Ла-Саль	Северный конец параллелизма MN 4
	Сент-Джеймс			Автобус. MN 60 запад / CSAH 56	Западный конец автобуса MN 60. параллелизм
	Городок Сент-Джеймс	104.231	167.744	MN 4 юг / MN 60 запад / CSAH 27 – Шерберн , Виндом	Южный конец параллельного маршрута MN 4, западный конец параллельного маршрута MN 60; восточный конец автобусного маршрута MN 60.
	Городок Розендейл			CSAH 12 – Сент-Джеймс	Обмен
	Поселок Филдон	113.915	183.328	MN 60 восток / MN 15 север – Маделия	Восточный конец параллелизма MN 60; северный конец параллелизма MN 15
	Городок Антрим	118.961	191.449	MN 15 юг – Фэрмонт	Южный конец параллелизма MN 15
Голубая Земля	Городок Шелби	131.847	212.187	США 169 север – Манкейто	Северный конец параллелизма US 169
	Городок Шелби	132.203	212.760	Юг США 169 – Голубая Земля	Южный конец параллелизма US 169
	Мейплтон	144.310	232.244	MN 22 север / CSAH 21 – Манкейто	Северный конец параллелизма MN 22
	Тауншип Мейплтон	146.882	236.384	MN 22 юг / CSAH 29 – Уэллс	Южный конец параллелизма MN 22
Васека	Вивиан Тауншип	157.936	254.173	MN 83 север / CSAH 28 до CSAH 3 – Уолдорф	Южный конец MN 83
Васека	Городской округ Нью-Ричленд	168.464	271.117	MN 13 – Альберт Ли , Васека
Стил	Саммит Тауншип	179,566– 179,718	288.983– 289.228	I-35 – Альберт Ли , Миннеаполис , Сент-Пол	I-35 Съезд 26; развязка
	Цветущая прерия	190.903	307.229	US 218 север / CSAH 16 – Оватонна	Северный конец параллелизма US 218
	Цветущая прерия	191.462	308.128	US 218 юг – Остин	Южный конец параллелизма US 218
Уклоняться	Хейфилд	202.561	325.990	MN 56 – I-90 , Додж-центр
Олмстед	Рочестер	221.368	356.257	США 63 север / CSAH 16 – Рочестер	Северный конец параллельного движения US 63
	Поселок Хай-Форест			I-90 – Остин , Ла-Кросс	Съезды с I-90 209A-B; развязка
	Стюартвилль	223.892	360.319	США 63 юг	Южный конец США 63 параллелизм
	Чатфилд	239.804	385.927	США 52 север – Рочестер	Северный конец США 52 параллелизма
Филлмор	Чатфилд	240.303	386.730	US 52 юг / CSAH 2 / MN 74 начинается – Престон	Южный конец параллелизма US 52; западный конец валюты MN 74; южный конец MN 74
Олмстед	Элмира Тауншип	244.419	393.354	MN 74 север – Сент-Чарльз	Восточный конец параллелизма MN 74
Филлмор	Городок Арендал	254.517	409.605	MN 250 юг / CSAH 32 – Лейнсборо	Северная конечная остановка MN 250
Филлмор	Рашфорд	265.503	427.286	МН 43	Восточная конечная остановка
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили Конечная точка параллелизма

Ссылки

^ abc 1933 Карта системы магистральных автомагистралей, штат Миннесота (карта). Картография McGill-Warner Co. Департамент автомагистралей Миннесоты. 1 апреля 1933 г. § H-22 — Q-22 . Получено 2 декабря 2018 г.
^ abc 1934 Карта системы магистральных автомагистралей, штат Миннесота (карта). Картография McGill-Warner Co. Департамент автомагистралей Миннесоты. 1 мая 1934 г. § H-22 — Q-22 . Получено 2 декабря 2018 г.
^ abc "Statewide Trunk Logpoint Listing" (PDF) . Департамент транспорта Миннесоты. Архивировано из оригинала (PDF) 14 сентября 2012 г. . Получено 26 декабря 2011 г. .
↑ Официальная дорожная карта Миннесоты 1946 года (карта). Департамент автомагистралей Миннесоты. 1 мая 1946 года. § H-22 — Q-22 . Получено 2 декабря 2018 года .
^ "Журнал регистрации строительного проекта: раздел контроля 5505" (PDF) . Департамент транспорта Миннесоты . Получено 2 декабря 2018 г. .
^ ab "Запись журнала строительного проекта: раздел контроля 2305" (PDF) . Департамент транспорта Миннесоты . Получено 2 декабря 2018 г. .
^ Официальная дорожная карта 1960 года, Миннесота (карта). Картография: Департамент автомагистралей округа Г-М. Гуша, штат Миннесота. 1960. § G-19 — O-19 . Получено 2 декабря 2018 года .
^ Официальная дорожная карта 1961 года, Миннесота (карта). Картография: Департамент автомагистралей округа Г-М. Гуша, штат Миннесота. 1961. § B-19 — G-19 . Получено 2 декабря 2018 г.
↑ Официальная дорожная карта 1962 года — Миннесота (карта). Департамент автомагистралей Миннесоты. 1962. § B-19 — G-19 . Получено 2 декабря 2018 года .
^ "Журнал регистрации строительного проекта: раздел контроля 1702" (PDF) . Департамент транспорта Миннесоты . Получено 2 декабря 2018 г. .
^ Законодательное собрание штата Миннесота (2010). «Параграф 161.114, Конституционные магистральные дороги». Устав Миннесоты . Управление по пересмотру уставов штата Миннесота . Проверено 2 декабря 2018 г.
^ ab "Запись журнала строительного проекта: раздел контроля 8307" (PDF) . Департамент транспорта Миннесоты . Получено 2 декабря 2018 г. .
↑ Карта системы магистральных автомагистралей Миннесоты 1939 года (карта). Картография McGill-Warner Co. Minnesota Highway Department. 1 мая 1939 года. § F-21 — G-21 . Получено 2 декабря 2018 года .
^ ab 1940 Official Road Map of Minnesota (Карта). Департамент автомагистралей Миннесоты. 1 мая 1940 г. § B-22 — H-21 . Получено 2 декабря 2018 г.
^ "Журнал регистрации строительного проекта: раздел контроля 1701" (PDF) . Департамент транспорта Миннесоты . Получено 2 декабря 2018 г. .
^ "Журнал регистрации строительного проекта: раздел контроля 8309" (PDF) . Департамент транспорта Миннесоты . Получено 2 декабря 2018 г. .
^ Исследование транспортного подрайона международного аэропорта Рочестера и транспортный план южного коридора TH 63; Отчет об исследовании № 2 (PDF) , Миннеаполис: SRF Consulting Group, май 2010 г. , получено 1 декабря 2018 г.

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )

Шаблон: Прикрепленный KML/Шоссе штата Миннесота 30

KML из Wikidata

Шоссе 30 на странице неофициальных автомагистралей Миннесоты

[1933map-1] 1933 Карта системы магистральных автомагистралей, штат Миннесота (карта). Картография McGill-Warner Co. Департамент автомагистралей Миннесоты. 1 апреля 1933 г. § H-22 — Q-22 . Получено 2 декабря 2018 г.

[1934map-2] 1934 Карта системы магистральных автомагистралей, штат Миннесота (карта). Картография McGill-Warner Co. Департамент автомагистралей Миннесоты. 1 мая 1934 г. § H-22 — Q-22 . Получено 2 декабря 2018 г.

[statelpt-3] "Statewide Trunk Logpoint Listing" (PDF) . Департамент транспорта Миннесоты. Архивировано из оригинала (PDF) 14 сентября 2012 г. . Получено 26 декабря 2011 г. .

[1946map-4] Официальная дорожная карта Миннесоты 1946 года (карта). Департамент автомагистралей Миннесоты. 1 мая 1946 года. § H-22 — Q-22 . Получено 2 декабря 2018 года .

[CS5505-5] "Журнал регистрации строительного проекта: раздел контроля 5505" (PDF) . Департамент транспорта Миннесоты . Получено 2 декабря 2018 г. .

[CS2305-6] "Запись журнала строительного проекта: раздел контроля 2305" (PDF) . Департамент транспорта Миннесоты . Получено 2 декабря 2018 г. .

[1960map-7] Официальная дорожная карта 1960 года, Миннесота (карта). Картография: Департамент автомагистралей округа Г-М. Гуша, штат Миннесота. 1960. § G-19 — O-19 . Получено 2 декабря 2018 года .

[1961map-8] Официальная дорожная карта 1961 года, Миннесота (карта). Картография: Департамент автомагистралей округа Г-М. Гуша, штат Миннесота. 1961. § B-19 — G-19 . Получено 2 декабря 2018 г.

[1962map-9] Официальная дорожная карта 1962 года — Миннесота (карта). Департамент автомагистралей Миннесоты. 1962. § B-19 — G-19 . Получено 2 декабря 2018 года .

[CS1702-10] "Журнал регистрации строительного проекта: раздел контроля 1702" (PDF) . Департамент транспорта Миннесоты . Получено 2 декабря 2018 г. .

[babcock-11] Законодательное собрание штата Миннесота (2010). «Параграф 161.114, Конституционные магистральные дороги». Устав Миннесоты . Управление по пересмотру уставов штата Миннесота . Проверено 2 декабря 2018 г.

[CS8307-12] "Запись журнала строительного проекта: раздел контроля 8307" (PDF) . Департамент транспорта Миннесоты . Получено 2 декабря 2018 г. .

[1939map-13] Карта системы магистральных автомагистралей Миннесоты 1939 года (карта). Картография McGill-Warner Co. Minnesota Highway Department. 1 мая 1939 года. § F-21 — G-21 . Получено 2 декабря 2018 года .

[1940map-14] 1940 Official Road Map of Minnesota (Карта). Департамент автомагистралей Миннесоты. 1 мая 1940 г. § B-22 — H-21 . Получено 2 декабря 2018 г.

[CS1701-15] "Журнал регистрации строительного проекта: раздел контроля 1701" (PDF) . Департамент транспорта Миннесоты . Получено 2 декабря 2018 г. .

[CS8309-16] "Журнал регистрации строительного проекта: раздел контроля 8309" (PDF) . Департамент транспорта Миннесоты . Получено 2 декабря 2018 г. .

[17] Исследование транспортного подрайона международного аэропорта Рочестера и транспортный план южного коридора TH 63; Отчет об исследовании № 2 (PDF) , Миннеаполис: SRF Consulting Group, май 2010 г. , получено 1 декабря 2018 г.