Станция метро Дели | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Общая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Расположение | Бахадур Шах Зафар Марг, ITO – Управление подоходного налога, Нью-Дели, Дели – 110002 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 28°37′45.7370″с.ш. 77°14′28.7513″в.д. / 28.629371389°с.ш. 77.241319806°в.д. / 28.629371389; 77.241319806 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Метро Дели | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Управляется | Корпорация Делийского метрополитена (DMRC) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Строка(и) | Фиолетовая линия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Треки | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Строительство | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип конструкции | Подземный, двухпутный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Уровни платформы | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Доступный | Да | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Код станции | ИТО | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыто | 8 июня 2015 г. ( 2015-06-08 ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрифицированный | 25 кВ 50 Гц переменного тока через контактную сеть | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Станция метро ITO — это станция на Фиолетовой линии Делийского метрополитена, обслуживающая оживленный перекрёсток ITO в Нью-Дели . Она была открыта 8 июня 2015 года тогдашним министром городского развития М. Венкайей Найду и главным министром Дели Арвиндом Кеджривалом . [1]
Станция метро ITO была одной из самых ожидаемых станций Делийского метрополитена в рамках расширения Фазы III. В то время как открытие станции метро Mandi House , которая теперь также является пересадочной станцией, сняло часть нагрузки со станции метро Rajiv Chowk . Ожидается, что станция метро ITO разгрузит часть наземного движения с перекрестка ITO, на котором наблюдаются большие пробки из-за большого количества частных и коммерческих транспортных средств, прибывающих из Южного и Восточного Дели, которые являются главной магистралью для людей, проживающих в этих районах. По данным полиции Дели, перекресток ITO является одним из самых загруженных районов города, поскольку весь поток транспорта из восточного Дели в остальную часть города и наоборот проходит через этот перекресток. Более 1,75 лакха транспортных средств ежедневно пользуются перекрестком ITO.
С открытием станции метро ITO, ожидается, что ряд пассажиров, чьи офисы находятся в районе ITO, пересядут на метро. По оценкам Делийского метрополитена, к 2016 году станцией будут пользоваться около 25 000 пассажиров. К 2021 году их число превысит 35 000, сказал представитель Делийского метрополитена.
Станция метро ITO — последняя станция, которая будет открыта по отдельности перед вводом в эксплуатацию всего коридора в 2016 году. Являясь частью «Линии наследия», за ней следуют станции — станция метро Delhi Gate , станция метро Jama Masjid , станция метро Lal Qila и станция метро Kashmere Gate .
Станция была закончена в сентябре 2014 года, а пробные запуски начались в декабре 2014 года. Однако операции на 971-метровом участке между Mandi House и ITO не были начаты, поскольку проверка безопасности не могла быть проведена в соответствии с положениями Общих правил метрополитена. Министерство городского развития внесло поправки и уведомило об изменениях в Общие правила метрополитена 2013 года, чтобы разрешить операции на однолинейных участках, что было основным камнем преткновения при вводе линии в эксплуатацию. Первоначально запланированное открытие в марте 2015 года, оно было открыто для общественного пользования 8 июня 2015 года.
На данный момент, являясь новой конечной станцией Фиолетовой линии, идущей до Фаридабада , станция метро соединит ITO с Южным Дели, Восточным Дели и городом-спутником Фаридабадом . Она также обеспечит легкую связь для тысяч людей, приезжающих из остальной части города через пересадочные станции Фиолетовой линии. Из ITO пассажиры могут попасть на Синюю линию (Сектор Дварка 21 до Центра города Нойда/Вайшали), а также на Желтую линию (Центр города HUDA до Бадли). Фактически, она также обеспечит доступ ко всем линиям сети метро Дели через различные пересадочные станции на коридоре. [2]
Г | Уровень улицы | Выход/Вход |
С | Конкорс | Контроль за проездом, дежурный на станции, билет/жетон, магазины |
П | Платформа 1 в южном направлении | В направлении → Раджа Нахар Сингх Следующая станция: Mandi House Пересадка на следующей станции для Синей линии |
Островная платформа | Двери откроются справа | ||
Платформа 2 в северном направлении | В направлении ← Кашмирские ворота Следующая станция: Делийские ворота |
Этот раздел пуст. Вы можете помочь, дополнив его. ( Март 2017 ) |
Станция метро ИТО Вход/выход [3] | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Ворота №1 | Ворота №2 | Ворота №3 | Ворота №4 | Ворота №5 | Ворота №6 | |
Школа Андхраского образовательного общества | Колледж Мата Сундари | Почта Индии - AGCR SO | Международный музей кукол Шанкара | Школа планирования и архитектуры, Нью-Дели | Налоговая инспекция (ITO) | |
Фонд мира Ганди | В сторону Дарьяганджа | Паспортный стол (Геральд Хаус) | Штаб-квартира PwD | Индийская медицинская ассоциация | ||
Делийские ворота | МИЛАП Бхаван | Главное управление полиции Дели | Викас Бхаван | |||
Пользовательский контент | ЛИК | Институт градостроительства | ||||
КАГ | Больница LNJP | |||||
Бюро индийских стандартов (Манак Бхаван) | ИНСА | |||||
Форт Фероз Шах Котла |
Помимо Управления по подоходному налогу и главного управления полиции Дели , в этом районе расположено множество административных зданий, офисов известных СМИ и других мест, куда ежедневно добираются пассажиры станции ITO.
Автобусные маршруты Delhi Transport Corporation № 26, 135, 173, 274, 402CL, 403, 403CL, 404, 405, 405A, 405STL, 411, 419, 419LSTL, 423, 425CL, 429, 429CL, 447, 501, 502, 503, 621, 632, 722, 790, GL-22 обслуживают станцию от остановки Lala RC Agarwal Chowk. [4]
Автобусные маршруты Delhi Transport Corporation № 73, 85, 85EXT, 85Ext, 135, 281, 310, 313, 317, 335, 336A, 340, 349, 349A, 375, 378, 390, 391, 418A, 418EXT, 623, 623A, 623B, 623EXT, 624ACL, 624BLnkSTL, 720, 723, 740, 740A, 740B, 740EXT, 770A, 910, 943, GL-22 обслуживают станцию от автобусной остановки ITO.
Неподалеку расположен мост Тилак индийских железных дорог .