МКА ИС-29

Эта статья включает список ссылок , связанных материалов или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, введя более точные цитаты. ( Ноябрь 2023 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение )

ИС-29, ИС-31 и ИС-33
ИС-29Д2
Общая информация
Тип	Планер клубного класса
Национальное происхождение	Румыния
Производитель	МКА
Дизайнер	Иосиф Шилимон
Количество построенных	>200
История
Первый полет	Апрель 1970 г.

ICA IS-29 — планер, построенный в Румынии в 1970-х годах. Префикс IS происходит от Иосифа Шилимона , румынского инженера-авиаконструктора IAR ( Industria Aeronautică Română ), который его спроектировал.

15-метровый (49 футов 3 дюйма) одноместный вариант серии IS-28 , одноместный IS-29D2 имеет убирающееся шасси, закрылки с изменяемым кривизной крыла и воздушные тормоза типа Hütter только на верхней поверхности крыла. Т-образное хвостовое оперение имеет фиксированный стабилизатор и руль высоты . Модель –29D имеет цельнометаллическую конструкцию, в то время как более ранняя –29B имеет деревянные крылья. Разработки включают 19-метровые (62 фута) -29E2 и 20-метровые (66 футов) -29E3 версии, а также 16,5-метровую (54 фута) «клубную» модель -29G без закрылков, с фиксированным шасси.

ИС-29 также выпускался в версии мотопланера , обозначенной ИС-29ЭМ . Он разделял низкорасположенные крылья и трехточечное шасси ИС-28М2, а также новые крылья ИС-28МА.

• ИС-29
  • ИС-29Б - деревянные крылья размахом 15 метров
  • ИС-29Д
    • ИС-29Д2
      • IS-29D2 Club — клубная версия IS-29D2
  • ИС-29Э - открытый вариант с балластными цистернами
    • ИС-29Э2 - версия с 19-метровыми крыльями
    • ИС-29Е3 - версия с 20-метровыми крыльями
  • ИС-29ЭМ - мотопланерная версия
  • ИС-29Г — клубный вариант с крыльями размахом 16,5 метров
• ИС-31 - ИС-29 с 20-метровыми крыльями и связанными закрылками и элеронами
• ИС-33 - ИС-29 с цистернами на 150 кг (300 фунтов) водяного балласта

Данные из Jane's All the World's Aircraft 1988-89 ^{[1] [2]}

Общая характеристика

• Экипаж: Один
• Длина: 7,3 м (23 фута 11 дюймов)
• Размах крыльев: 15 м (49 футов 3 дюйма)
• Рост: 1,68 м (5 футов 6 дюймов)
• Площадь крыла: 10,4 м2 ⁽ 112 кв. футов)
• Соотношение сторон : 21,6
• Профиль : корень: Wortmann FX 61-163, наконечник: Wortmann FX 60-126/1.
• Масса пустого: 240 кг (529 фунтов)
• Максимальный взлетный вес: 360 кг (794 фунта)

Производительность

• Скорость сваливания: 65 км/ч (40 миль/ч, 35 узлов) с выпущенными закрылками
• Никогда не превышайте скорость : 225 км/ч (140 миль/ч, 121 узел) в спокойном воздухе.
  
• Максимальная скорость в бурном воздухе: 172 км/ч (107 миль/ч)
• Максимальная скорость буксировки: 140 км/ч (87 миль/ч)
• Максимальная скорость спуска лебедки: 130 км/ч (81 миль/ч)
• пределы g: +5,2 -2,65
• Максимальное качество скольжения: 37
  
• Лучшая скорость планирования: 93 км/ч (58 миль/ч)
• Скорость снижения: 0,65 м/с (128 футов/мин)
  
• Минимальная скорость снижения: 78 км/ч (48 миль/ч)
• Нагрузка на крыло: 34,62 кг/м ² (7,09 фунт/кв. фут)

Сопутствующее развитие

• МКА ИС-28

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Пилатус Б-4
• Швейцарский SGS 1-34

На Викискладе есть медиафайлы по теме ICA IS-29 .

• Парящее общество Америки
• Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. стр. 528.
• Харди, Майкл (1982). Планеры и планеры мира . Шеппертон: Ян Аллан. С.  54–55 .
• Коутс, Эндрю (1978). Планеры и мотопланеры Jane's World . Лондон: MacDonald and Jane's. С. 124.
• Симпсон, Р. В. (1995). Авиация общего назначения Airlife . Шрусбери: Airlife Publishing. стр. 342.
• Jane's All the World's Aircraft 1977-78 . Лондон: Jane's Yearbooks. стр. 608.