Испано-Сюиза 12X

12X
	Hispano-Suiza 12Xbrs в Польском музее авиации в Кракове .
Тип	Поршневой авиационный двигатель V-12
Национальное происхождение	Франция
Производитель	Hispano-Suiza
Основные приложения	; Потез 540; Луара 130;
Развился в	Hispano-Suiza 12Y

Hispano -Suiza 12X — поршневой авиационный двигатель, разработанный во Франции компанией Hispano-Suiza в начале 1930-х годов. 12-цилиндровый V-образный двигатель с жидкостным охлаждением, 12X использовался на нескольких типах самолетов, некоторые из которых использовались в ограниченном количестве во время Второй мировой войны . Из-за ограниченной выходной мощности 12X его производная, более мощная Hispano-Suiza 12Y, имела более долгую карьеру.

Варианты

Табличные данные из: Lage, 2004 ^[1]

Двигатели Hispano-Suiza 12X Type 72. V-12, диаметр цилиндра=130 мм, ход поршня=170 мм, рабочий объем=27,0 л.
Модель	Год	Сжатие	Мощность (л.с.)	@ об/мин	Мощность ТО (л.с.)	Сокращение производства	Оптимальная высота нагнетателя (м)	Вес (кг)	Комментарии
12Xbr (500 л.с.)	1932	6.4	610	2,200	610	1.5	0	355	Без наддува. Номинальная мощность (500 л.с.) меньше номинальной 610 л.с.
12Xbrs (500 л.с.)	1932	5.8	650	2,650	600	1.5	4000	370	Номинальная мощность (500 л.с.) менее номинальной 650 л.с.
12Xbrg (500 л.с.)	1932	5.8	715	2,650	670	1.5	2000	370	Номинальная мощность (500 л.с.) менее номинальной 650 л.с.
12Xbr (600 л.с.)	1934	6.4	600	2,200	630	1.5		355	Для этой и всех последующих записей в обеих таблицах Номинальная мощность = Номинальная мощность = Мощность
12Xbrs (690 л.с.)	1934	5.8	690	2,600	660	1.5	4500	370
12Xbrs1 (720 л.с.)	1934	5.8	720	2,600	704	1.5	2,750	370
12Xdrs	1935	5.8	690	2,600	670	1.5	4000	370	Левша
12Xfrs	1935	5.8	690	2,600	670	1.5	4000	370	Правша
12Xgrs	1935	5.8	690	2,600	670	1.5	4000	370	Пропеллер Hamilton, правосторонний
12Xgrs1	1937	5.8	720	2,600		1.5	2,100	370	Пропеллер Hamilton, правосторонний
12X часов	1935	5.8	690	2,600	670	1.5	4000	370	Пропеллер Hamilton, левосторонний
12X часов1	1937	5.8	720	2,600		1.5	2,100	370	Пропеллер Hamilton, левосторонний
12Xirs	1935	5.8	690	2,600	670	1.5	4000	370	Винт с плоским фланцем, левосторонний
12Xjrs	1935	5.8	690	2,600	670	1.5	4000	370	Винт с плоским фланцем, правосторонний

Двигатели Hispano-Suiza 12X Type 76 с пушкой Hispano-Suiza 404 калибра 20 мм между рядами цилиндров, стреляющей через гребной вал. Размеры цилиндров как у Type 73.
Модель	Год	Сжатие	Мощность (л.с.)	@ об/мин	Мощность ТО (л.с.)	Сокращение производства	Оптимальная высота нагнетателя (м)	Вес (кг)	Комментарии
12Xcrs (690 л.с.)	1934	5.8	690	2,600	660	1.5	4500	380
12Xers	1934	5.8	690	2,600	660	1.5	4500	380	Винт изменяемого шага
12Xirs	1937	5.8	690	2,600	660	1.5	3,900	385	Левша
12Xjrs	1937	5.8	690	2,600	660	1.5	3,900	385	Правша
12Xirs1	1937	5.8	720	2,600	738	1.5	2,100	385	Левша
12Xjrs1	1937	5.8	720	2,600	738	1.5	2,100	385	Правша
12X 13	1937		690	2,600	738	1.5	3,900	371

Hispano-Suiza 12Xrs

Приложения

Технические характеристики (12Xcrs)

Данные из ^[2]

Общая характеристика

Тип: Двенадцатицилиндровый двигатель с наддувом, жидкостным охлаждением, V-образным поршнем 60°
Диаметр : 130 мм (5,12 дюйма)
Ход поршня : 170 мм (6,69 дюйма)
Рабочий объем : 27 л (1648 дюймов³)
Длина: 1577 мм (62,09 дюйма)
Ширина: 726 мм (28,58 дюйма)
Высота: 904 мм (35,59 дюйма)
Сухой вес : 380 кг (838 фунтов)

Компоненты

Клапанный механизм : верхний распредвал с двумя клапанами на цилиндр
Нагнетатель : односкоростной центробежный нагнетатель , передаточное отношение 10:1
Топливная система: Шесть карбюраторов Solex
Тип топлива: бензин с октановым числом 85
Система охлаждения: Жидкостное охлаждение
Редуктор : Прямозубый, 2:3

Производительность

Выходная мощность:
486 кВт (651 л.с.) при 2600 об/мин на взлете
508 кВт (681 л.с.) при 2600 об/мин на высоте 4500 м (14 765 футов)
Удельная мощность : 18,81 кВт/л (0,41 л.с./дюйм³)
Степень сжатия : 5,8:1
Удельный расход топлива : 328 г/(кВт•ч) (0,54 фунт/(л.с.•ч))
Расход масла: 11 г/(кВт•ч) (0,28 унций/(л.с.•ч))
Удельная мощность : 1,34 кВт/кг (0,81 л.с./фунт)

Смотрите также

Сравнимые двигатели

Связанные списки

Список авиационных двигателей

Ссылки

^ Лаге, 2004, стр.486-7
^ Цыгулев (1939). Авиационные моторы военных воздушных сил иностранных государств (Авиационные моторы военных воздушных сил иностранных государств). Москва : Государственное военное издательство Наркомата Обороны Союза ССР. Архивировано из оригинала 24 марта 2009 г.

Дэнел, Раймонд и Куни, Жан. L'aviation française de Bombardement et de Renseignement 1918-1940 Docavia № 12, Editions Larivière
Лаге, Руководство (2004). Испано Суиза в области воздухоплавания . Уоррендейл, США: SAE International. стр. 486–7. ISBN 0-7680-0997-9.

[Lage-1] Лаге, 2004, стр.486-7

[tsygulev-2] Цыгулев (1939). Авиационные моторы военных воздушных сил иностранных государств (Авиационные моторы военных воздушных сил иностранных государств). Москва : Государственное военное издательство Наркомата Обороны Союза ССР. Архивировано из оригинала 24 марта 2009 г.