Шоссе Онтарио 16

Провинциальное шоссе Онтарио
Маркер шоссе 16
Шоссе 16
Шоссе 16 выделено красным
Информация о маршруте
Поддерживается Министерством транспорта Онтарио.
Длина3,6 км [1]  (2,2 мили)
Основные развязки
Южный конец Дорога округа 2 – Джонстаун
Основные перекрестки Шоссе 401 – Эдвардсбург/Кардинал
Северный конец Шоссе 416 – Эдвардсбург/Кардинал
Расположение
СтранаКанада
ПровинцияОнтарио
ОкругаЛидс и Гренвилл
Система автомагистралей
← Шоссе 15→ Шоссе 17

King's Highway 16 , обычно называемое просто Highway 16 и исторически известное как Prescott Highway , является обслуживаемой провинцией автомагистралью в канадской провинции Онтарио . Шоссе когда-то проходило от Прескотта до Оттавы , пересекая расстояние между рекой Святого Лаврентия и рекой Оттава . Однако его длина была значительно сокращена, когда большая часть маршрута была соединена со второй дорогой и перенумерована как Highway 416. Короткий отрезок остается через Джонстаун , обеспечивая доступ к международному мосту Огденсбург–Прескотт через реку Святого Лаврентия до Огденсбурга, штат Нью-Йорк , где New York State Route 812 продолжается на юг.

Дорога Оттава–Прескотт, обозначенная в 1918 году, была одной из первых трех автомагистралей, обозначенных в Онтарио. К тому времени, когда маршрут был пронумерован как Провинциальное шоссе  16 в августе 1925 года, он был в основном заасфальтирован, за исключением участков к югу от Кемпвилла , которые были заасфальтированы к 1930 году. Он сразу же стал основным маршрутом между Торонто и Оттавой через шоссе 2 , и, как таковое, претерпело множество улучшений и перестроек, проведенных в течение следующих трех десятилетий. В 1960-х годах возникли планы по созданию шоссе с контролируемым доступом , чтобы соединить шоссе 401 с Оттавой, что привело к строительству полной перестройки шоссе  16 к северу от Джонстауна. Это двухполосное шоссе, известное как  Новое шоссе 16, было построено между 1969 и 1983 годами; было куплено достаточно земли, чтобы построить вторую двухполосную дорогу, чтобы дублировать шоссе. Строительство двухполосной дороги было завершено в период с 1989 по 1999 год, после чего маршруту была присвоена новая нумерация — серия 400 .

Бывшие участки шоссе  16 можно проследовать на север от Джонстауна, через Спенсервилл и Кемпвилл до реки Ридо вдоль Лидса и Grenville County Road 44. За рекой оно следует по Ottawa Road  5 до North Gower , а затем по Ottawa Road  73 ( Prince of Wales Drive ) в центр Оттавы .

История

Первоначальное обозначение

Дорога Оттава–Прескотт до ее реконструкции Департаментом общественного здравоохранения и социальных служб была узкой, неровной и имела кустарниковые ограждения, которые выходили на проезжую часть.

Ранний импульс для маршрута, соединяющего Оттаву с рекой Св. Лаврентия, начался с лоббирования автомобильных клубов в начале 1910-х годов. [2] [3] Шоссе Прескотт было создано как провинциальное шоссе в 1918 году, вскоре после Провинциального шоссе (которое стало шоссе  2). 92,7-километровое (57,6 миль) шоссе Оттава–Прескотт было принято Департаментом общественных автомагистралей (DPHO)  15 августа. [4] Первоначально новый маршрут находился в непригодном для движения состоянии. Например, в годовом отчете DPHO за 1918 год отмечалось, что в городке Норт-Гауэр дорога «местами была очень узкой, а ее стороны заросли кустарником и небольшими деревьями. Дорожное покрытие было в очень плохом состоянии». [5] Работы начались немедленно по расчистке, расширению, выравниванию и гравийному покрытию маршрута, который во многих случаях был шириной всего 10 м (33 фута) между заросшими линиями забора. [6] Мощение началось в 1922 году, начиная с Центральной экспериментальной фермы в Оттаве и продвигаясь в южном направлении примерно на 6,5 км (4,0 мили). [7] К середине 1923 года маршрут был заасфальтирован через Спенсервилл и Норт-Гауэр, и работы по его мощению велись в Манотике . [8]

До лета 1925 года шоссе Онтарио назывались, а не нумеровались. Когда была введена нумерация маршрутов, шоссе Прескотта стало провинциальным шоссе  16. [9] В том же году было завершено асфальтирование через Кемпвилл до реки Ридо, а также за Норт-Гауэр до Оттавы. Это оставило немощеные участки к югу от Кемпвилла (за исключением Спенсервилля) и от реки Ридо до деревни Норт-Гауэр. [10] 22 октября  1928 года было завершено асфальтирование между Джонстауном и Спенсервиллем и открыто для движения. [11] Премьер Говард Фергюсон официально открыл законченное шоссе 7 октября 1929 года на железнодорожной эстакаде к югу от Кемпвилля. Перерезав ленту, перекинутую через мост, он окрестил маршрут шоссе Принца Уэльского. [12]

Шоссе 16 Новое

В 1966 году Департамент автомагистралей (DHO), предшественник нынешнего Министерства транспорта Онтарио (MTO), опубликовал исследование по планированию автомагистрали Восточного Онтарио, в котором была определена необходимость в автомагистрали с контролируемым доступом между Оттавой и автомагистралью 401. [13] Автомагистраль  16, пересекающая геологически сглаженную низменность Святого Лаврентия, была выбрана вместо автомагистрали  15, пересекающей холмистый Канадский щит на западе, как идеальный маршрут для нового соединения. [14] Чтобы решить проблему примыкания участков, установленных вдоль  коридора автомагистрали 16, DHO к концу 1967 года начало приобретать новую полосу отвода между автомагистралью  401 и Century Road и построило двухполосный объезд первоначальной трассы, избегая всех застроенных территорий, с которыми  сталкивалось первоначальное шоссе 16. [15] Этот маршрут, получивший название «Новое шоссе 16», [16] был спроектирован с учетом возможности его модернизации в скоростную автомагистраль, когда этого потребуют объемы движения. [15]

Строительство объездной дороги Super Two проходило между 1969 и 1983 годами. [13] Объездная дорога Spencerville открылась в 1971 году, соединившись со старым шоссе на юге около Crowder Road и на севере около Ventnor Road. [17] К концу 1973 года новое шоссе было завершено от непосредственно к северу от шоссе  401 через округа Лидс и Гренвилл United Countys и в Оттаву–Карлтон . Это включало объездную дорогу вокруг Кемптвилля и новую конструкцию через реку Ридо. [17] Новое шоссе заканчивалось на Dilworth Road (региональная дорога  13). [18]

В течение почти десятилетия не велось нового строительства. Затем, летом 1982 года, MTO заключила контракт на начало строительства маршрута к северу от Dilworth Road в сторону Manotick , в обход North Gower . После завершения этого первого контракта, который продлил маршрут до Roger Stevens Drive (региональная дорога  6) и включал сооружение через Stevens Creek, был заключен второй контракт на оставшееся расстояние к северу до Century Road (региональная дорога  8). [16] Проект был завершен в 1983 году, [13] слившись с первоначальным маршрутом шоссе  16 к северо-востоку от нынешнего путепровода Prince of Wales Drive. [19]

Модернизация и переименование в шоссе 416

С завершением строительства шоссе  16 New появилось достаточно полосы отвода для строительства развязок и полос в южном направлении, чтобы создать полноценный коридор автострады. Модернизация шоссе  416 проводилась между 1989 и 1999 годами и была создана путем объединения 57 км (35 миль) шоссе  16 New, известного как шоссе 416 «Юг» во время строительства. Вместо использования  существующей развязки Паркло шоссе 16 с шоссе  401, где некоторые съезды имели пересечения на одном уровне, это было обойдено отдельной полосой отвода, так что шоссе  416 встречалось с шоссе 401 на новой развязке автострада-автострада, обслуживающей движение в/из Кингстона . Незадолго до того, как шоссе  416 достигло своей южной конечной точки, была построена Y-образная развязка  для шоссе 16, чтобы разветвляться там, где оно продолжается как короткий отрезок через Джонстаун.

Короткий участок через центр Оттавы не был включен в шоссе  416, вместо этого он был передан местным властям, где он был переименован в Ottawa Regional Road 73 ( Prince of Wales Drive ). К северу от Prince of Wales Drive, новая трасса скоростной автомагистрали (известная как шоссе 416 «Север» во время строительства), протяженностью 21 километр (13 миль), была построена вдоль Борисокейн-роуд и Сидарвью-драйв для соединения с шоссе 417 (The Queensway).

Описание маршрута

Шоссе  16 обеспечивает доступ к трассе штата Нью-Йорк 812 через международный мост Огденсбург–Прескотт.

Шоссе  16 теперь очень короткий маршрут, хотя он был намного длиннее до того, как строительство шоссе  416 урезало его. Шоссе начинается недалеко от берегов реки Св. Лаврентия в Джонстауне на бывшем шоссе 2, теперь Лидс и Гренвилл Каунти Роуд  2. [20] Оттуда оно идет на северо-запад, примыкая к международному мосту Огденсбург-Прескотт, который находится на юго-западе. Таможенная площадь находится в конце моста, к северу от которого дорога к мосту встречается с шоссе; на северо-востоке находятся отдельные жилые дома. Шоссе продолжается, выезжая из Джонстауна и слегка изгибаясь на север. [21]

Сразу после пересечения канадской национальной трассы маршрут встречает развязку с шоссе  401 на съезде  721B. Эта развязка обеспечивает полный доступ к шоссе  401, включая движение, невозможное на  развязке шоссе 416 на западе. [20] К северу от развязки дорога плавно изгибается на северо-запад, пересекая Cedar Grove Road. После этого противоположные направления движения расходятся и становятся съездами на север и с южного шоссе  416. [21]

Основные перекрестки

В следующей таблице перечислены основные развязки на шоссе 16, как указано Министерством транспорта Онтарио . [1] 

РазделениеРасположениекм [1]миНаправленияПримечания
Лидс и ГренвиллЭдвардсбург/Кардинал0.00.0 Дорога округа 2 – Прескотт , КардиналДжонстаун ; ранее шоссе 2
0,60,37
В Нью-Йорк 812 на юг / Нью-Йорк 37  - Мост в США.		Проезд по международному мосту Огденсбург-Прескотт платный.
1.50,93 Шоссе 401 – Кингстон , Корнуолл , МонреальШоссе 401 съезд 721
2.11.3 Дорога округа 44 северная
Cedar Grove Road		Первоначальная трасса шоссе 16
3.62.2 Шоссе 416 на север – ОттаваВъезд на север и выезд на юг; съезд 1 с шоссе 416; бывшее шоссе 16 следует текущему направлению шоссе 416
Северный Гренвилл36.122.4 Дорога округа 43 – Мерриквилл , ВинчестерКемптвилль ; бывшее шоссе 43 ; съезд 34 с шоссе 416
Оттава57.335.6 Дорога 73 ( проезд Принца Уэльского )Бывшее шоссе 16 следует по шоссе 73 на север; прямого доступа с шоссе 416 нет.
78.448.7Базовая дорога  / Дорога Херон (дорога 16)Бывшее шоссе 16 следует по Heron Road
80.249.8 Бронсон Авеню  / Аэропорт Парквэй (Шоссе 79)Бывшее шоссе 16 следует по авеню Бронсон; бывшее шоссе 31 на юг; бывший южный конец параллельного шоссе 31; до международного аэропорта Оттавы Макдональд-Картье
83.151.6Карлинг Авеню (дорога 38 на запад)Ранее шоссе 17B на запад; бывший южный конец параллельного шоссе 17B
83,5–
83,7		51,9–
52,0		  Шоссе 417 (Квинсвэй) / TCHБывшая северная конечная остановка шоссе 16; съезд 121A с шоссе 417; бывшее шоссе 17
Улица Изабелла (дорога 62 на восток)
Улица Кэтрин (дорога 60 на запад)		Одностороннее движение, шоссе 417 расположено между улицами; бывшее шоссе 17B на восток
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Ссылки

  1. ^ ab Министерство транспорта Онтарио (2016). "Среднегодовой ежедневный трафик (AADT) подсчитывает" . Получено 1 января 2021 г. .
  2. ^ «For Auto Road». The Ottawa Evening Citizen . 12 июня 1912 г. Получено 17 июля 2021 г. – через Newspapers.com.
  3. ^ "Шоссе Оттава–Прескотт". The Ottawa Evening Citizen . 14 декабря 1914 г. Получено 17 июля 2021 г. – через Newspapers.com.
  4. ^ Департамент общественных автомагистралей (11 апреля 1919 г.). «Приложение F – Провинциальные автомагистрали». Ежегодный отчет за 1918 г. (Отчет). Законодательное собрание Онтарио. стр. 51. Получено 23 июня 2021 г. – через Интернет-архив.
  5. ↑ Департамент общественных автомагистралей (11 апреля 1919 г.). «II.—Провинциальное шоссе от Прескотта до Оттавы». Ежегодный отчет, 1918 г. (Отчет). Законодательное собрание Онтарио. С.  67–69 . Получено 13 июля 2021 г. — через интернет-архив.
  6. ↑ Департамент общественных автомагистралей (11 апреля 1919 г.). «Улучшение шоссе Онтарио – Оттава–Прескотт». Ежегодный отчет, 1919 г. (Отчет). Законодательное собрание Онтарио. С.  15–16 . Получено 13 июля 2021 г. – через интернет-архив.
  7. ^ Департамент общественных автомагистралей (28 мая 1923 г.). «Улучшение в Онтарио – провинциальные автомагистрали». Ежегодный отчет, 1922 г. (Отчет). Законодательное собрание Онтарио. стр. 11. Получено 13 июля 2021 г. – через интернет-архив.
  8. ^ «Решите, что шоссе Прескотт — лучший маршрут от границы до столицы». The Ottawa Evening Citizen . 21 июля 1923 г. Получено 18 июля 2021 г.
  9. ^ "Provincial Highways Now Being Numbered". The Canadian Engineer . 49 (8). Monetary Times Print: 246. 25 августа 1925 г. Департамент общественных автомагистралей начал нумерацию различных провинциальных автомагистралей в Онтарио. Местные инженеры теперь получают металлические номера для размещения на столбах вдоль провинциальных автомагистралей. Эти номера также будут размещены на столбах по всем городам, поселкам и деревням, и тогда у автомобилистов не возникнет проблем с поиском пути в городские муниципалитеты и из них. Обозначения дорог от "2" до "17" уже были выделены...
  10. ↑ Департамент общественных автомагистралей (26 апреля 1926 г.). «Отчет о провинциальных автомагистралях». Ежегодный отчет за 1923, 1924 и 1925 годы (отчет). Законодательное собрание Онтарио. стр. 68. Получено 13 июля 2021 г. – через интернет-архив.
  11. ^ «Шоссе Оттава-Прескотт будет завершено в следующем году и без объезда, говорит премьер». The Ottawa Evening Citizen . 23 октября 1928 г. стр. 15. Получено 17 июля 2021 г. – через Newspapers.com.
  12. ^ «Строительная программа шоссе Оттава-Прескотт завершена». The Ottawa Evening Citizen . 7 октября 1929 г. стр. 3. Получено 6 сентября 2021 г. – через Newspapers.com.
  13. ^ abc Министерство транспорта Онтарио (17 июня 2010 г.). "История шоссе 416". Правительство Онтарио. Архивировано из оригинала 30 августа 2011 г. Получено 30 сентября 2011 г.
  14. ↑ Environmental Assessment Board (31 июля 1987 г.). EA-86-01 (PDF) (Отчет). Environmental Review Tribunal. стр. 9. Архивировано из оригинала (PDF) 29 сентября 2018 г. Получено 30 сентября 2011 г.
  15. ^ ab Министерство транспорта и коммуникаций (апрель 1982 г.). Проекты строительства провинциальных автомагистралей 1982–83 (отчет). Отделение столичного транспорта, Министерство транспорта Онтарио. стр. XXVII.
  16. ^ ab Карта автомобильных дорог Онтарио (Карта). Картография по фотограмметрии. Департамент транспорта и коммуникаций Онтарио. 1971. § G–H30.
  17. ^ Карта дорог Онтарио (Карта). Картография Офиса фотограмметрии. Министерство транспорта и коммуникаций. 1973. § F–H30.
  18. ^ "Место слияния шоссе 16 и старого шоссе 16 до строительства шоссе 416" (Карта). Google Maps . Получено 30 сентября 2011 г.
  19. ^ ab Атлас проселочных дорог Онтарио (карта). Картография MapArt . Издательство Мапарт. 2022. с. 51. ИСБН 1-55198-226-9.
  20. ^ ab "Протяженность и маршрут шоссе 16" (Карта). Google Maps . Получено 7 сентября 2014 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ontario_Highway_16&oldid=1238987045"