Генри Баррелл (адмирал)
Командующий Королевским австралийским флотом

Сэр Генри Баррелл
Вице-адмирал Генри Баррелл, ок. 1959 г.
Рожденный( 1904-08-13 )13 августа 1904 г.,
Уэнтворт-Фолс , Новый Южный Уэльс
Умер9 февраля 1988 г. (1988-02-09)(83 года)
Канберра , Австралийская столичная территория
ВерностьАвстралия
Услуга /филиалКоролевский австралийский флот
Годы службы1918–1962
КлассифицироватьВице-адмирал
КомандыHMAS  Norman (1941–43)
HMAS  Bataan (1945–46)
10-я флотилия эсминцев (1946)
HMAS  Australia (1948–49)
HMAS  Vengeance (1953–54)
HM Australian Fleet (1955–56, 1958)
Начальник военно-морского штаба (1959–62)
Сражения/войны
НаградыКавалер ордена Британской империи,
кавалер ордена Бани,
упоминается в донесениях

Вице-адмирал сэр Генри Маккей Баррелл , KBE , CB (13 августа 1904 г. — 9 февраля 1988 г.) был старшим командиром Королевского австралийского флота (RAN). Он служил начальником военно-морского штаба (CNS) с 1959 по 1962 год. Родившийся в Голубых горах , Баррелл поступил в Королевский австралийский военно-морской колледж в 1918 году в качестве 13-летнего кадета. Его первая командировка в море была на борту крейсера HMAS  Sydney . В 1920-х и 1930-х годах Баррелл несколько лет служил по обмену с Королевским флотом , специализируясь на штурмане. Во время Второй мировой войны он занимал ключевую должность связиста в ВМС США , а позже участвовал в боевых действиях в качестве командира эсминца HMAS  Norman , заслужив упоминание в донесениях .

Получив звание капитана в 1946 году, Баррелл сыграл важную роль в формировании Воздушных сил флота RAN , прежде чем командовать флагманом HMAS  Australia в 1948–49 годах. Он был капитаном легкого авианосца HMAS  Vengeance в 1953–54 годах и дважды был флагманом австралийского флота , в 1955–56 и 1958 годах. Баррелл был назначен Командором Ордена Британской империи в 1955 году и Кавалером Ордена Бани в 1959 году. В качестве Главного морского офицера он начал крупную программу приобретений для ВМС, включая новые вертолеты, тральщики , подводные лодки и эсминцы с управляемыми ракетами . Он также действовал, чтобы отменить план правительства того времени по расформированию Воздушных сил флота. В 1960 году Баррелл был посвящен в рыцари , в 1962 году он вышел на пенсию и поселился на своей ферме недалеко от Канберры, а в 1986 году опубликовал свои мемуары « Русалки существуют ». Он умер два года спустя в возрасте 83 лет.

Ранняя жизнь и карьера

Генри Маккей Баррелл родился в Уэнтворт-Фолс , в районе Голубых гор в Новом Южном Уэльсе . Он был третьим ребенком и единственным сыном школьного учителя Томаса Баррелла и его жены Элизы. [1] [2] Отец Генри, эмигрировавший из Англии, присоединился к Австралийским имперским силам в возрасте 55 лет во время Первой мировой войны , приняв участие в активной службе в Египте . [1] Его дед и прадед служили в Королевском флоте . [2] Генри учился в средней школе Парраматты, прежде чем поступить в Королевский австралийский военно-морской колледж в Джервис-Бей 1 января 1918 года, [3] [4] в возрасте 13 лет . [5] Будучи страстным спортсменом, он соревновался в регби , теннисе и хоккее , выигрывая цвета по хоккею. Баррелл окончил колледж в 1921 году и стал гардемарином в следующем году. [1] Сначала он вышел в море на борту легкого крейсера HMAS  Sydney , а затем на эсминце HMAS  Stalwart . В 1924 году он был направлен в Соединенное Королевство для дальнейшего обучения, служил на легком крейсере HMS  Caledon и линкоре HMS  Malaya . [5] [6] В апреле 1925 года он был повышен до младшего лейтенанта , а к июлю 1926 года стал лейтенантом . [1]

HMS Devonshire во время гражданской войны в Испании

После посещения курса Королевского флота в 1930 году Баррелл стал специалистом-навигатором, [5] и служил на борту тральщика HMS Pangbourne , эсминцев HMAS  Tattoo и Stuart , и крейсера HMAS  Brisbane . Он женился на Маргарет Маккей в шотландской церкви в Мельбурне 27 декабря 1933 года. Баррелл был повышен до лейтенант-коммандера в июле 1934 года и окончил продвинутый курс навигации в следующем году. [1]

Баррелл служил по обмену в Королевском флоте в качестве штурмана на борту крейсеров HMS  Coventry и HMS  Devonshire , последний во время своей службы в гражданской войне в Испании . [7] Его описывали как «равноправного» и «доступного», его знакомство с рядовыми вызвало критику капитана Devonshire . Баррелл, однако, считал, что тесные отношения между офицерами и матросами необходимы для бесперебойной работы корабля. [1] [8] После окончания штабного курса Королевского флота в 1938 году он вернулся в Австралию и был назначен штабным офицером (операции) в Военно-морском управлении в Мельбурне в марте 1939 года. [9] [10] Это была первая береговая должность Баррелла, и он провел следующие четыре месяца, обновляя военно-морские разделы Военной книги ( подготовка к войне). [9]

Вторая мировая война

HMAS Norman , под командованием Баррелла в 1941–43 гг.

Баррелл все еще работал в Военно-морском управлении, когда в сентябре 1939 года началась Вторая мировая война. [10] Реорганизация штаб-квартиры в мае 1940 года привела к его повышению до командующего и предоставлению новой роли директора по операциям, курирующего конвои войск и их воздушное прикрытие, местную оборону и кадровые вопросы. [11] «Полное знание» Барреллом австралийских военно-морских планов и ресурсов привело к тому, что премьер-министр Роберт Мензис лично назначил его для участия в штабных переговорах с представителями Королевского флота и ВМС США в октябре. [5] Вскоре после этого он был отправлен в качестве первого австралийского военно-морского атташе в Вашингтон, округ Колумбия , в попытке улучшить связь с США в свете угрозы со стороны Японии . [12] Барреллу приписывают помощь в налаживании более тесного сотрудничества между двумя флотами в Тихоокеанском регионе . [5] Он также предупредил австралийское правительство, что Великобритания и США примут стратегию « Германия прежде всего » в случае войны с Японией, и что США готовы ослабить свой Тихоокеанский флот, чтобы помочь обезопасить Атлантику . [1] [13]

Направленный в Великобританию, Баррелл был назначен командиром недавно введенного в эксплуатацию эсминца класса N HMAS  Norman 15 сентября 1941 года. [5] [14] Первой операцией корабля была перевозка делегации Конгресса профсоюзов во главе с сэром Уолтером Ситрином в Архангельск , Россия. После возвращения в Великобританию он отправился в Индийский океан , чтобы присоединиться к Восточному флоту адмирала сэра Джеймса Сомервилля на атолле Адду , Мальдивы, 26 февраля 1942 года. [14] После вывода Восточного флота в Килиндини , Кения, Norman принял участие в захвате Диего Суареса на Мадагаскаре 7 мая. Позже в том же месяце он был переведен в Средиземное море и в июне участвовал в операции Vigorous , безуспешной попытке пополнить запасы осажденного острова Мальта . [15] Переведенный обратно в Индийский океан, Баррелл возглавил Норман во второй кампании битвы за Мадагаскар в сентябре и был упомянут в донесениях от 19 февраля 1943 года за его «храбрость и находчивость» во время операции. [16] [17] К этому времени Норман сопровождал конвои в Тихом океане, прежде чем в апреле-мае был развернут в Южной Атлантике для противолодочных задач . [18]

Эта новость была для нас всех величайшим потрясением... Мои слова не могут выразить их радости по поводу избавления, не говоря уже о нашей.

Командир Баррелл о нахождении выживших с корабля HMAS Perth в лагере в Сендае, Япония [19]

23 июня 1943 года Баррелл оставил командование « Норманом» и вернулся в военно-морское управление в Мельбурне в качестве директора по планированию. [18] Разведясь со своей первой женой Маргарет в ноябре 1941 года, он женился на минералоге Аде Веллер (также известной как Ада Когган) 21 апреля 1944 года; у пары были сын и две дочери. [1] [3] Баррелл принял командование последним эсминцем класса «Трайбл» Королевского военно-морского флота , HMAS  Bataan , при его вводе в эксплуатацию в Сиднее 25 мая 1945 года. Прибыв на место слишком поздно, чтобы принять участие в боевых действиях, корабль был отправлен в Японию через Филиппины в июле и пришвартовался в Токио 31 августа. Там он принял участие в официальной церемонии капитуляции , которая состоялась 2 сентября на борту USS  Missouri . Батаан оставался в Японии в качестве представителя австралийской эскадры до ноября, помогая с репатриацией заключенных из японских лагерей для военнопленных . [20] Во время миссии в одном из таких лагерей в Сендае Баррелл обнаружил членов экипажа легкого крейсера HMAS  Perth , который был потоплен рано утром 1 марта 1942 года во время битвы в Зондском проливе ; 320 из 680 членов его экипажа выжили после затопления, 105 умерли в плену. [19] [21]

Послевоенная карьера

Капитан Баррелл (справа) и экипаж рядом с вертолетом Bristol Sycamore на корабле HMAS Vengeance , 1954 г.

Первым назначением Баррелла после прекращения военных действий стала должность командующего 10-й флотилией эсминцев. [3] [5] В июне 1946 года он был повышен до капитана и стал заместителем начальника военно-морского штаба (DCNS) в октябре. Будучи DCNS, Баррелл сыграл важную роль в создании военно-морской авиации и подготовке к внедрению палубной авиации. [1] В июле 1947 года он был назначен адъютантом генерал-губернатора Уильяма Маккелла . [22] С октября 1948 года по конец 1949 года Баррелл служил командиром тяжелого крейсера HMAS  Australia , флагмана RAN. Отправленный в Великобританию в 1950 году, он учился в Имперском оборонном колледже в Лондоне и провел два года в качестве помощника австралийского представителя по вопросам обороны. [1] [3] Он принял командование над легким авианосцем HMAS  Vengeance 2 декабря 1952 года, менее чем через три недели после того, как он был введен в состав Королевского флота. Корабль начал подготовку к развертыванию в Корейской войне в июне 1953 года, но в конце концов его место занял авианосец HMAS  Sydney . Vengeance столкнулся с HMAS Bataan около Кокосовых островов 5 апреля 1954 года, когда он действовал в составе эскорта королевской яхты королевы Елизаветы II и принца Филиппа во время их инаугурационного тура по Австралии , но продолжил нести службу. [23]

Завершив свою службу в качестве капитана Vengeance , Баррелл ненадолго возобновил роль заместителя начальника военно-морского штаба в августе 1954 года. [1] В следующем месяце он был назначен адъютантом королевы. [24] Баррелл был назначен командором Ордена Британской империи в новогодних почестях 1955 года . [25] В феврале он стал флагманом Австралийского флота , с исполняющим обязанности контр-адмирала ; это звание было придано ему в июле. [1] 12 мая 1956 года он поднял свой штандарт на борту недавно прибывшего авианосца HMAS  Melbourne , отметив его замену однотипного корабля HMAS Sydney в качестве флагмана RAN. [26] Вскоре после этого Баррелл был направлен в Военно-морское управление в Канберре, чтобы пересмотреть структуру офицеров службы, что привело к новому Общему списку старшинства офицеров. Он служил вторым военно-морским членом (по кадрам) с сентября 1956 года по январь 1958 года, когда он снова стал флагманом австралийского флота. [1] Назначенный кавалером ордена Бани в новогодних почестях 1959 года, [27] Баррелл был повышен до вице-адмирала 24 февраля и стал первым военно-морским членом, начальником военно-морского штаба (CNS). [1] Он сменил вице-адмирала сэра Роя Доулинга . [28]

HMAS  Perth , первый из эсминцев с управляемым ракетным оружием Королевского флота, заказанных Барреллом, в море в 1980 году.

На посту главного морского офицера вице-адмиралу Барреллу пришлось столкнуться с угрозой министра обороны Атола Таунли расформировать к 1963 году самолетные авианосцы ВМС, но он получил одобрение на масштабную перевооружение кораблей, которое должно было включать новые подводные лодки, эсминцы, тральщики и вспомогательные суда . [29] Это привело, среди прочего, к закупке британских подводных лодок класса Oberon , выбранных Барреллом, когда его первоначальное предпочтение австралийскому судну оказалось слишком дорогим, а также тральщиков класса Ton и первого специально спроектированного гидрографического разведывательного судна ВМС HMAS  Moresby . [5] [29] Программа перевооружения также привела к увеличению вертолетных активов Королевского морского флота за счет противолодочных вертолетов Westland Wessex . Наиболее значимой была покупка трех эсминцев с управляемыми ракетами класса Charles F. Adams [5], решение «изобретательности и предусмотрительности» со стороны Баррелла и министра ВМС Джона Гортона , по словам историка Тома Фрейма . [30] CNS и его министр поддерживали тесные рабочие отношения; Баррелл заявил, что Гортон «заслуживает нашей благодарности за свои усилия», а Гортон назвал Баррелла «одним из самых честных, искренних и преданных моряков». [31]

Покупка эсминцев ознаменовала собой изменение зависимости от оборудования из Великобритании в Соединенные Штаты, что противоречило преобладающей австралийской оборонной политике того времени, особенно в том, что историк Джеффри Грей описал как «самую британскую из австралийских служб, RAN», и спровоцировало давление со стороны Королевского флота и британских судостроителей, которые лоббировали покупку их эсминцев класса County . [5] [32] Позже Баррелл заявил, что превосходство системы вооружения США было ключевым фактором в его предпочтении проекта Adams над классом County. [33] Во время миссии за рубежом для обсуждения тенденций и приобретений в январе 1960 года он получил отказ от начальника штаба обороны Великобритании , адмирала флота лорда Луиса Маунтбеттена , который ошибочно считал его ответственным за неминуемый роспуск военно-воздушных сил флота RAN, но был тепло встречен начальником военно-морских операций США , адмиралом Арли Берком . [29] Так уж получилось, что Баррелл заслужил признание за сохранение целостности FAA, [5] и его компонент с фиксированным крылом оставался жизнеспособным до начала 1980-х годов. [34] Он был назначен Рыцарем-командором Ордена Британской империи в честь Дня рождения королевы , о чем было объявлено 3 июня 1960 года. [35] В июне 1961 года он встретился со своими коллегами из армии и ВВС на конференции Комитета начальников штабов, чтобы обсудить необходимость приобретения Австралией ядерного оружия; начальники согласились, что вероятность того, что такая возможность потребуется, мала, но что она должна оставаться опцией при определенных обстоятельствах, и эту позицию силы обороны поддерживали в течение последующего десятилетия. [36]

Выход на пенсию

Нам понадобится флот до тех пор, пока Австралия останется островом, и лучшее место для ведения боевых действий, если, к сожалению, это потребуется, — как можно дальше от Австралии.

Генри Баррелл в роли CNS обсуждает мощь морской авиации [37]

Баррелл попрощался с австралийским флотом на борту HMAS Melbourne в заливе Джервис 8 февраля 1962 года. [38] Он покинул флот 23 февраля, и его преемником на посту CNS стал вице-адмирал Гастингс Харрингтон . [1] [39] Баррелл вышел на пенсию в Иллоган-парк , его поместье недалеко от Брейдвуда в Южном плато Нового Южного Уэльса. [1] Его сын Стюарт последовал за ним в Королевский австралийский военно-морской колледж в 1963 году. [40] На пенсии Баррелл увлекался скачками как игрок и как владелец нескольких успешных лошадей. [1] В 1960-х годах он также был членом Регионального отборочного комитета Австралийской столичной территории Мемориального фонда Уинстона Черчилля . [41] [42]

Баррелл перенес серьезный сердечный приступ в 1980 году, у него диагностировали проблемы с сердцем вскоре после его ухода из ВМС. Его жена Ада умерла в августе 1981 года. [1] В 1986 году Баррелл опубликовал свои мемуары под названием « Русалки существуют: автобиография вице-адмирала сэра Генри Баррелла» , в которых он размышлял о том, что он назвал «счастливой» карьерой, и высказал свои мысли о морской стратегии. [13] [43] Он умер 9 февраля 1988 года в больнице Уоден-Вэлли . У Баррелла остались трое детей, и он был похоронен в Гангалине , Австралийской столичной территории, после частных похорон. [1] [13] Трофей по парному теннису Кубок Баррелла , учрежденный адмиралом в 1955 году, завершил свой 58-й год соревнований в марте 2013 года. [44]

Примечания

  1. ^ abcdefghijklmnopqrs Бейтман, «Баррелл, сэр Генри Маккей»
  2. ^ ab "Архитектор флота ракетного века уходит на пенсию". The Canberra Times . Канберра: Национальная библиотека Австралии . 21 февраля 1962 г. стр. 14. Получено 18 декабря 2013 г.
  3. ^ abcd Кэдман, Кто есть кто в Австралии 1988 , стр. 160
  4. ^ "Беррелл, Генри Маккей". World War 2 Nominal Roll . Архивировано из оригинала 17 декабря 2013 года . Получено 31 августа 2013 года .
  5. ^ abcdefghijk Деннис и др., Оксфордский справочник по австралийской военной истории , стр. 117
  6. ^ "Burrell, HM (Midshipmen, HMAS Sydney, RAN)". Australian War Memorial . Архивировано из оригинала 17 декабря 2013 года . Получено 31 августа 2013 года .
  7. ↑ Стивенс, Королевский австралийский флот , стр. 97.
  8. ↑ Стивенс, Королевский австралийский флот во Второй мировой войне , стр. 122.
  9. ^ ab Stevens, Королевский австралийский флот , стр. 60
  10. ^ ab Gill, Королевский австралийский флот, 1939–1942, стр. 56 Архивировано 17 декабря 2013 года в Wayback Machine
  11. ↑ Гилл, Королевский австралийский флот, 1939–1942, стр. 418–419 Архивировано 17 декабря 2013 г. на Wayback Machine
  12. ↑ Стивенс, Королевский австралийский флот , стр. 116.
  13. ^ abc "RAN теряет выдающегося командира". The Canberra Times . Канберра: Национальная библиотека Австралии. 10 февраля 1988 г. стр. 13. Получено 18 декабря 2013 г.
  14. ^ ab Gill, Королевский австралийский флот, 1942–1945, стр. 16 Архивировано 20 октября 2013 г. в Wayback Machine
  15. ^ "HMAS Norman (I)". Королевский австралийский флот . Архивировано из оригинала 17 декабря 2013 года . Получено 31 августа 2013 года .
  16. ^ "Рекомендация: Упоминание в донесениях". Австралийский военный мемориал. Архивировано из оригинала 17 декабря 2013 года . Получено 31 августа 2013 года .
  17. ^ "№ 35915". The London Gazette (Приложение). 19 февраля 1943 г. стр. 935.
  18. ^ ab Gill, Королевский австралийский флот, 1942–1945, стр. 296–297 Архивировано 20 октября 2013 г. на Wayback Machine
  19. ^ ab Gill, Королевский австралийский флот, 1942–1945, стр. 681–682 Архивировано 20 октября 2013 г. на Wayback Machine
  20. ^ "HMAS Bataan". Королевский австралийский флот . Получено 31 августа 2013 г.
  21. ↑ Гилл, Королевский австралийский флот, 1939–1942, стр. 620–622. Архивировано 20 декабря 2013 г. на Wayback Machine.
  22. ↑ Содружество Австралии (Военно-морское ведомство) (октябрь 1947 г.). Список ВМС (PDF) . Мельбурн. стр. 39. Архивировано (PDF) из оригинала 4 марта 2016 г. Получено 20 декабря 2013 г.{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
  23. ^ "HMAS Vengeance". Королевский австралийский флот. Архивировано из оригинала 17 декабря 2013 года . Получено 31 августа 2013 года .
  24. ↑ Содружество Австралии (Военно-морское ведомство) (январь 1955 г.). Список ВМС (PDF) . Мельбурн. стр. 58. Архивировано (PDF) из оригинала 4 марта 2016 г. Получено 20 декабря 2013 г.{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
  25. ^ "№ 40367". The London Gazette (Приложение). 31 декабря 1954 г. стр. 39.
  26. ^ "HMAS Melbourne (II)". Королевский австралийский флот. Архивировано из оригинала 12 декабря 2013 года . Получено 31 августа 2013 года .
  27. ^ "№ 41590". The London Gazette (Приложение). 30 декабря 1958 г. стр. 37.
  28. ↑ Роуз, Сборник военно-морских сил , стр. 515–516.
  29. ^ abc Stevens, Королевский австралийский флот , стр. 187–188
  30. ^ Фрейм, Круиз без удовольствия , стр. 284
  31. ^ Хэнкок, Джон Гортон , стр. 90, 95
  32. ^ Грей, Up Top , стр. 21
  33. ^ Джонс; Голдрик, Борьба за решение , стр. 7–12
  34. ^ "Helos take over (1984)". Fleet Air Arm Museum . Королевский австралийский флот. Архивировано из оригинала 12 февраля 2013 года . Получено 31 августа 2013 года .
  35. ^ "№ 42052". The London Gazette (Приложение). 3 июня 1960 г., стр. 4009.
  36. ^ Стивенс, Going Solo , стр. 368
  37. ^ Льюис, «Аргумент в пользу австралийской военно-воздушной мощи на море»
  38. ^ "HMAS Voyager (II)". Королевский австралийский флот. Архивировано из оригинала 19 декабря 2013 года . Получено 31 августа 2013 года .
  39. ^ "Вице-адмирал сэр Уилфред Гастингс Харрингтон". Королевский австралийский флот. Архивировано из оригинала 23 июля 2013 года . Получено 18 декабря 2013 года .
  40. ^ "Building a family tradition". The Canberra Times . Канберра: Национальная библиотека Австралии. 2 февраля 1963 г. стр. 2. Получено 18 декабря 2013 г.
  41. ^ "ANU head is trust choice". The Canberra Times . Канберра: Национальная библиотека Австралии. 22 июля 1965 г. стр. 1. Получено 18 декабря 2013 г.
  42. ^ "Председатель назначен". The Canberra Times . Канберра: Национальная библиотека Австралии. 18 июня 1968 г. стр. 1. Получено 18 декабря 2013 г.
  43. ^ «Уроки „удачной“ карьеры». The Canberra Times . Канберра: Национальная библиотека Австралии. 24 января 1987 г. стр. 2. Получено 18 декабря 2013 г.
  44. ^ Брук, Майкл (14 марта 2013 г.). «Победа в теории». Navy News . стр. 23. Архивировано из оригинала 19 декабря 2013 г. Получено 18 декабря 2013 г.

Ссылки

Дальнейшее чтение

  • Баррелл, сэр Генри (1986). Русалки существуют: автобиография вице-адмирала сэра Генри Баррелла . Южный Мельбурн, Виктория: Macmillan . ISBN 0-333-41540-X.


Военные учреждения
Предшествовал
Вице-адмирал сэр Рой Доулинг
 Первый военно-морской член и начальник штаба
1959–1962 гг.		Преемник
Предшествовал
Контр-адмирал Дэвид Харрис
 Флагман, командующий австралийским флотом Ее Величества
, 1958–1959 гг.		Преемник
Контр-адмирал Гэлфри Гатакр
Предшествовал
Контр-адмирал Рой Доулинг
Флагманский офицер, командующий австралийским флотом Ее Величества
, 1955–1956 гг.		Преемник
Контр-адмирал Дэвид Харрис
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Генри_Беррелл_(адмирал)&oldid=1242267114"