Сердце гонок
 | |
| Основан | 2014 |
|---|---|
| База | Сиэтл , Вашингтон, США |
| Руководитель(и) команды | Ян Джеймс |
| Основатель(и) | Ян Джеймс Гейб Ньюэлл Ян Бернье |
| Текущая серия | FIA World Endurance Championship GT4 America Series Чемпионат IMSA SportsCar Трофей Ближнего Востока Серия GT America |
| Бывшая серия | D1NZ North Island Enduro Series GT World Challenge Europe Endurance Cup Porsche Carrera Cup Germany Porsche Supercup 24H Series |
| Текущие водители | .svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png) Роман Де Анджелис Марио Фарнбахер Ханна ГринемайерХанна Гришэм Росс Ганн Ян Джеймс Даррен Келли Дэниел МанчинеллиГрей Ньюэлл Алекс Риберас Захари Робишон |
| Известные водители | .svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png) Максим Мартин Марко Сёренсен |
| Командные чемпионаты | 2019, 2021 D1NZ , 2021 North Island Enduro Series, 2022 IMSA GTD |
Чемпионаты водителей | 2019, 2021 D1NZ , 2021 North Island Enduro Series, 2022 IMSA GTD |
| Веб-сайт | www.theheartofracing.com |
Heart of Racing (также известная как Heart of Racing Team или просто Heart of Racing ) — американская гоночная команда, основанная британским гонщиком Яном Джеймсом [1] , американским бизнесменом Гейбом Ньюэллом [ 2] и американским разработчиком Яном Бернье. [3] [4] Heart of Racing в основном соревнуется в гонках на спортивных автомобилях при заводской поддержке Aston Martin . Команда выступает в поддержку Детской больницы Сиэтла в Сиэтле , штат Вашингтон.
История гонок
Название «Сердце гонок» изначально было кампанией, запущенной Team Seattle в 1997 году, в ходе которой они поддерживали детскую больницу Сиэтла в Сиэтле , штат Вашингтон. [5] Эта кампания с тех пор продолжилась и после создания гоночной команды, где они продолжают поддерживать дело в каждой гонке, в которой принимают участие. Ян Джеймс , бывший член Team Seattle, основал гоночную команду под тем же названием, что и кампания, в рамках которой команда будет сотрудничать с Team Seattle и Alex Job Racing в чемпионате IMSA SportsCar в течение трех сезонов вплоть до 2016 года .
С 2014 по 2016 год совместные команды Heart of Racing, Team Seattle и Alex Job Racing управляли гоночными автомобилями Porsche 911 , финишировав в пятерке лучших в классе GT Daytona (GTD) IMSA в двух из трех сезонов. Heart of Racing также поддерживала Михаэля Аммермюллера и Lechner Racing в течение сезона в Porsche Carrera Cup Germany 2015 года , где Аммермюллер занял 4-е место в общем зачете и забрал домой шесть призовых мест. Heart of Racing также дважды выиграла серию дрифта D1NZ с командой в сезонах 2019 и 2021 годов с новозеландским гонщиком Дарреном Келли на модифицированном Nissan GT-R .
2020
В 2020 году The Heart of Racing вернулись после трехлетнего перерыва, вернувшись в соревнования IMSA в классе GTD при поддержке Aston Martin . В состав гонщиков вошли Роман Де Анджелис , Алекс Риберас , Ян Джеймс, Ники Тиим и Даррен Тернер . Их лучший результат был на 12 часах Себринга 2020 года , где они заняли 2-е место. [6]
2021
Первая победа Heart of Racing пришлась на Detroit Sports Car Classic 2021 года с Романом Де Анджелисом и Россом Ганном после того, как конкурирующая команда CarBahn с Peregrine Racing не смогла выполнить требование о 40-секундной дозаправке в правилах, что привело к их дисквалификации. [7] И Де Анджелис, и Ганн снова победят на Северо-восточном Гран-при 2021 года . Ян Джеймс присоединится к дуэту на Petit Le Mans 2021 года , где они снова победят в классе GTD. Автомобиль под номером 23 в конечном итоге завершил сезон 2021 года на 3-м месте в итоговом зачете класса GTD. Heart of Racing участвовали в гонках GT4 America Series 2021 года , соревнуясь за рулем Aston Martin Vantage AMR GT4 с Яном Джеймсом и сыном Гейба Ньюэлла Греем. Джеймс и Грей Ньюэлл закончили год 13-ми в Pro-Am, одержав победу во второй гонке раунда Watkins Glen . В серии GT4 America 2023 года Де Анджелис и Ньюэлл завершили сезон на 4-м месте в классе Pro-Am, а Ханна Гришэм и Рианна О'Мира-Хант заняли 6-е место в классе Am. Риберас и Келли также выиграли чемпионат North Island Enduro Series 2021 года в Новой Зеландии. [8]
2022
Команда вошла во вторую заявку Aston Martin № 23 в классе GTD Pro на сезон 2022 года , а Риберас и Ганн будут соревноваться в течение всего сезона. Де Анджелис вернулся в заявку GTD № 27 на весь сезон. Джеймс, Тернер, Максим Мартин и Том Гэмбл также участвовали вместе с командой в отдельных раундах как для заявок GTD, так и для заявок GTD Pro. [9] Обе заявки выиграли по две гонки, в частности, одержав двойную победу в классе в гонке Sahlen's Six Hours of The Glen 2022 года . [10] Автомобиль № 23 занял 4-е место в зачете GTD Pro, тогда как автомобиль № 27 и Де Анджелис выиграли чемпионат GTD. [11]
Команда также помогла разработать Формулу D Aston Martin Vantage Келли , который дебютировал в сезоне Формулы D 2022 года . Vantage Келли был оснащен 6,0-литровым двигателем V12 с двойным наддувом, полученным от Aston Martin , и использовал компоненты от гоночных версий Vantage GT3 и GT4. [12]
2023
В сезоне 2023 года оба участника завершат сезон в первой пятерке зачетов GTD Pro и GTD, автомобиль № 23 финиширует 5-м, а автомобиль № 27 финиширует 2-м соответственно. В течение сезона Heart of Racing впервые одержит победу в классе в гонке 24 часа Дайтоны , а также опередит автомобиль, победивший в GTD Pro, одержав победу в гонке 2023 года с Де Анджелисом, Марко Сёренсеном , Джеймсом и Тернером. [13] Автомобиль № 23 также одержал две дополнительные победы, одержав победу в Road America и Lime Rock Park , в последней также одержал победу автомобиль № 27, завершив еще одну двойную победу в классе для команды. [14]
После ухода Пола Даллы Ланы из гонок Heart of Racing заменила NorthWest AMR в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA 2023 года в середине сезона, заняв их место в списке участников, начиная с 6 часов Спа-Франкоршам 2023 года . [15] Состав гонщиков был заменен Риберасом, Джеймсом и Даниэлем Манчинелли . [16] За исключением этапа в Монце , команда, по-прежнему выступающая под именем NorthWest AMR, чтобы соответствовать регламенту серии, [17] финишировала в первой семерке во всех оставшихся гонках в расписании, включая 3-е место на подиуме в 8 часах Бахрейна 2023 года . [18]
Позже в том же году Heart of Racing объявили, что они будут отвечать за программу Aston Martin Valkyrie AMR Pro Le Mans Hypercar в 2025 году, проект, который Aston Martin возродила после первоначального закрытия проекта в 2020 году, чтобы сосредоточиться на своем проекте в Формуле-1 . [2] Команда также сотрудничает с Multimatic для оказания помощи в операциях. [19]
2024
В 2024 году Heart of Racing подтвердили, что выставят два Aston Martin Valkyries как для класса Hypercar, так и для 24 часов Ле-Мана в 2025 году [20] [21] после объявления на пресс-конференции организаторов чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA о том, что команде Hypercar потребуется выставить два автомобиля для участия. [22] Команда завершила обкатку с новым автомобилем, который теперь называется Valkyrie AMR-LMH , на трассе Сильверстоун и в Донингтон-парке в июле, в которой на тесте присутствовали заводской гонщик Aston Martin Даррен Тернер , гонщик Multimatic Гарри Тинкнелл и Марио Фарнбахер из Heart of Racing . [23] [24]
Heart of Racing приехали на чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA 2024 года под своим именем, теперь полностью заменив NorthWest AMR в качестве второго участника Aston Martin. Команда сохранила свой состав пилотов, оставив Джеймса, Рибераса и Манчинелли на борту. Heart of Racing одержали свою первую победу в классе LMGT3 в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA в том году, одержав победу после старта с поул-позиции на Lone Star Le Mans 2024 года . [25] Они завершили сезон, завоевав в общей сложности три подиума и одну победу, заняв 5-е место в турнирной таблице LMGT3.
Для чемпионата IMSA SportsCar Championship 2024 года команда Heart of Racing пригласила Марио Фарнбахера заменить Питтарда и ехать вместе с Ганном и Риберасом в зачете GTD Pro #23. Тернера заменили Спенсер Пампелли и Захари Робишон в зачете GTD #27. В гонке IMSA Battle on the Bricks 2024 года гонщик #27 перешел в класс GTD Pro, взяв номер #027. [26] К концу сезона Росс Ганн боролся за чемпионский титул GTD Pro против Лорина Хайнриха из AO Racing и на последнем этапе Petit Le Mans 2024 года имел возможность завоевать титул. В конечном итоге Ганн занял второе место в зачете GTD Pro, не сумев обойти Даниэля Серру и завоевать второе место в Petit Le Mans 2024 года . Ганну нужно было финишировать вторым или лучше, чтобы выиграть титул, после того как у команды Хайнриха возникли кратковременные проблемы с коробкой передач, и она не смогла набрать очки. [27]
Автомобиль Heart of Racing принял участие в первых четырех этапах серии GT4 America 2024 года и завоевал два подиума под управлением Де Анджелиса и Ньюэлла.
Результаты гонки
Результаты гонки 24 часа Ле-Мана
| Год | Абитуриент | Нет. | Машина | Драйверы | Сорт | Круги | Поз. | Класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Северо-Западный AMR [а] | 98 | Астон Мартин Вантаж AMR | Ян Джеймс Дэниел Манчинелли Алекс Риберас | LMGTE Ам | 310 | 33-й | 6-й |
| 2024 | Сердце гоночной команды | 27 | Астон Мартин Вантаж AMR GT3 Эво | Ян Джеймс Дэниел Манчинелли Алекс Риберас | ЛМГТ3 | 196 | ДНФ | ДНФ |
Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA
| Год | Абитуриент | Сорт | Нет | Шасси | Двигатель | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Поз. | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Северо-Западный AMR [а] | LMGTE Ам | 98 | Астон Мартин Вантаж AMR | Aston Martin M177 4.0 л турбо V8 | Ян Джеймс Дэниел Манчинелли Алекс Риберас | СЭБ | ПОР | СПА 7 | СУО 6 | МЗА | ФУДЖ 7 | БХР 3 | 9-й | 51 | |
| 2024 | Сердце гоночной команды | ЛМГТ3 | 27 | Астон Мартин Вантаж AMR GT3 Эво | Aston Martin M177 4.0 л турбо V8 | Ян Джеймс Дэниел Манчинелли Алекс Риберас | КАТ 2 | ИТА 5 | СПА 11 | LMS Ret | САП 2 | Сертификат подлинности 1 | ФУДЖ 9 | БХР 11 | 5-й | 83 |
* Сезон ещё продолжается.
Полные результаты чемпионата IMSA SportsCar
* Сезон ещё продолжается.
Примечания
- ^ ab Пол Далла Лана ушел из гонок и немедленно отозвал свою команду NorthWest AMR за неделю до 6 часов Спа-Франкоршам 2023 года . Heart of Racing взяла на себя право на участие, но сохранила название и номер NorthWest AMR для соответствия регламенту чемпионата.
Смотрите также
Ссылки
- ^ "24 Heures du Mans. Qu'est-ce que Heart of Racing, l'écurie qui permet le retour d'Aston Martin?". ouest-france.fr . 06.12.2019 . Проверено 6 декабря 2023 г.
- ^ ab Euwema, Davey (2023-10-04). "Heart of Racing примет участие в гонках Valkyrie в IMSA, WEC в 2025 году – Sportscar365". sportscar365.com . Получено 2024-03-14 .
- ^ "Глава Valve Гейб Ньюэлл собирает деньги на благотворительность для детей Новой Зеландии с помощью автогонок". PCGamesN . 2020-09-14 . Получено 2024-03-14 .
- ^ "Aston Martin будет соревноваться в категории Hypercar с The Heart of Racing". 24h-lemans.com . Получено 14.03.2024 .
- ^ "Дон Китч-младший". ProFormance Racing School . 2024-03-16 . Получено 2024-03-14 .
- ^ "Возвращение Heart Of Racing IMSA подтверждено Aston Martin". dailysportscar.com . 2019-12-06 . Получено 2023-12-06 .
- ^ "CarBahn теряет победу GTD из-за нарушения правил дозаправки". sportscar365.com . 2021-06-12 . Получено 2023-12-06 .
- ^ Шеклтон, Зейн (27.06.2021). «Риберас и Келли выигрывают трехчасовой финал, завоевывают титул чемпиона Северного острова». VelocityNews . Получено 15.03.2024 .
- ^ "Heart of Racing подтверждает участие Aston Martin в GTD Pro". sportscar365.com . 2021-12-21 . Получено 2023-12-06 .
- ^ "Heart of Racing одерживает двойную победу GTD в Уоткинс-Глене". RACER . 2022-06-27 . Получено 2024-03-14 .
- ^ "Окончательный рейтинг IMSA 2022, результаты после Petit Le Mans на Road Atlanta". nbcsports.com . 2022-10-02 . Получено 2023-12-06 .
- ^ Ли, Кристен (2022-04-05). "Дрифт-кар Aston Martin V12 Vantage с двойным наддувом затмил всех на Formula Drift". The Drive . Получено 2024-03-14 .
- ^ Ллойд, Дэниел (29.01.2023). «Heart of Racing Aston получает награды GTD, обойдя победителя Pro – Sportscar365». sportscar365.com . Получено 14.03.2024 .
- ^ "IMSA Lime Rock: Heart of Racing Aston одерживает победу в обоих классах". www.autosport.com . 2023-07-22 . Получено 2024-03-14 .
- ^ "Неделя гонок! Northwest AMR заменен на Heart of Racing". www.fiawec.com . Получено 15.03.2024 .
- ^ Эувема, Дэйви (2023-04-26). "Heart of Racing Precipitation "Baptism by Fire" at Spa – Sportscar365". sportscar365.com . Получено 2024-03-15 .
- ^ Ллойд, Дэниел (24.04.2023). «Далла Лана прекращает гоночную карьеру – Sportscar365». sportscar365.com . Получено 18.04.2024 .
- ^ О'Коннелл, Р. Дж. (04.11.2023). «Команда Toyota под номером восемь одерживает победу в Бахрейне». RaceFans . Получено 15.03.2024 .
- ^ "Heart Of Racing приближается к дебюту Valkyrie LMH". www.dailysportscar.com . Получено 15.03.2024 .
- ^ "Aston Martin возвращается в Ле-Ман с двумя гиперкарами Valkyrie LMH в 2025 году | Aston Martin". www.astonmartin.com . Получено 15.06.2024 .
- ^ Дагис, Джон (14.06.2024). «Сердце гонок готово к двухкаровому гиперкару Valkyrie – Sportscar365». sportscar365.com . Получено 15.06.2024 .
- ^ "WEC подтверждает правило двух автомобилей для производителей гиперкаров на 2025 год". www.motorsport.com . 2024-06-14 . Получено 2024-06-15 .
- ^ "Aston Martin Valkyrie Le Mans Hypercar завершил тест-драйв". www.autosport.com . 2024-07-17 . Получено 2024-07-17 .
- ^ Эувема, Дэйви (22.07.2024). «Первые заезды Valkyrie AMR-LMH стали «безмерно гордым» моментом – Sportscar365». sportscar365.com . Получено 22.07.2024 .
- ^ "#83 Ferrari удерживается, чтобы выиграть Lone Star Le Mans". www.dailysportscar.com . Получено 18.09.2024 .
- ^ Дагис, Джон (18.09.2024). «Heart of Racing переводит Aston № 27 в GTD Pro для Indy – Sportscar365». sportscar365.com . Получено 06.11.2024 .
- ^ "Триумф IMSA GTD Pro команды AO Racing олицетворяет пик ее восхождения". www.dailysportscar.com . Получено 06.11.2024 .
