Серия Hankyu 5100
Тип японского поезда

Серия Hankyu 5100
Установить 5100 в 2021 году
В эксплуатации1971–настоящее время
ПроизводительАлна Коки
Построено1971–1979
Количество построенных90 автомобилей
Номер в эксплуатации
  • 32 вагона (5 комплектов) (Железная дорога Ханкю)
  • 24 вагона (7 комплектов) (Nose Electric Railway) (по состоянию на 1 апреля 2024 г.)
Формирование2/4/6/8 вагонов в составе
ОператорыЖелезная дорога Ханкю , электрическая железная дорога Нос
Линии обслуживаются
Технические характеристики
Длина автомобиля19 000 мм (62 фута 4 дюйма) [1]
Ширина2750 мм (9 футов 0 дюймов) [1]
Высота4095 мм (13 футов 5,2 дюйма) [1]
Двери3 пары с каждой стороны
Электрическая система(ы)Воздушная контактная сеть 1500 В постоянного тока
Токосъемник(и)Пантограф
Ширина колеи1435 мм ( 4 фута  8 дюймов)+1 ⁄ 2  дюйма)

Серия Hankyu 5100 (阪急電鉄5100系) — это тип электропоездов (ЭМВ), эксплуатируемых в Японии частным железнодорожным оператором Hankyu с 1971 года.

Операции

В настоящее время на линии Такарадзука эксплуатируются составы из восьми вагонов , а на линии Миноо — составы из четырёх вагонов . [2] Поезда серии 5100 ранее также эксплуатировались на различных линиях сети, включая главную линию Кобе , главную линию Киото , линию Имадзу и линию Итами . [3] [4]

Формирования

По состоянию на 1 апреля 2024 года [обновлять]парк состоит из трех восьмивагонных составов (5104, 5106 и 5128) и двух четырехвагонных составов (5132 и 5134). Они сформированы следующим образом. [2]

8-вагонные комплекты

Номер автомобиля12345678
ОбозначениеМакТТМ'сМакМ'сМакМ'с
Нумерация51005650565051005100510051005100
ОбозначениеМакТТМ'сМакТТМ'с
Нумерация51005650565051005100565056505100

4-вагонные комплекты

Номер автомобиля1234
ОбозначениеМакТТМ'с
Нумерация5100565056505100

История

Серия 5100 была представлена ​​на всех трех основных линиях железной дороги Ханкю в 1971 году. [3] К 1979 году Alna Kōki построила 90 вагонов. [5] Кроме того, серия 5100 стала первым серийным типом поезда, изначально оснащенным кондиционером. [3]

С началом реконструкции серии 5000 в 2001 году, 17 промежуточных вагонов были переведены в парк серии 5000 с 2001 по 2007 год. [6]

По состоянию на 2011 год только три набора (5128, 5136 и 5146) прошли реставрационные работы. [3]

  • Восстановленная серия 5100, выпущенная в 2009 году.
    Восстановленная серия 5100, выпущенная в 2009 году.

Нозеден серии 5100

Серия Noseden 5100, действие которой происходит в ноябре 2020 года.

24 вагона серии Hankyu 5100 были переданы дочерней железнодорожной компании Nose Electric Railway с 2014 по 2016 год для использования на ее сети с 16 марта 2015 года для замены ее устаревшего парка серии 1500. [7] Первый комплект, который должен был быть передан Nose Electric Railway, 5136, был отправлен на станцию ​​Амагасаки на главной линии Хансин для работ по модификации в июле 2014 года. [8] Позднее комплект был разделен на комплекты по 4 вагона 5136 и 5138. Комплект 5136 был впоследствии перевезен в депо Хирано компании Noseden в январе 2015 года, [9] за ним последовал комплект 5138 в феврале того же года. [10] Они впервые поступили в эксплуатацию у железнодорожной компании 16 марта 2015 года. [10]

Специальные ливреи

После ввода в эксплуатацию на Nose Electric Railway двухвагонные составы 5124 и 5142 получили специальные ливреи. Состав 5124 получил полностью синюю и кремовую ливрею, напоминающую ливрею, используемую поездами серии 50. [11] Состав 5142 получил полностью бордовую и бежевую ливрею, напоминающую оригинальную ливрею серии 1500. [12] Однако оба двухвагонных состава были перекрашены обратно в стандартную цветовую схему полностью бордового цвета в 2023 году. [13] [14]

Интерьер

  • Интерьер четырехвагонного состава
    Интерьер четырехвагонного состава
  • Интерьер двухвагонного комплекта
    Интерьер двухвагонного комплекта

Подробности флота

4-вагонные комплекты

Номер набораВведен в эксплуатацию
5108Июнь 2016 г. [15]
513616 марта 2015 г. [10]
5138
514618 января 2016 г. [16]
514825 января 2016 г. [17]

Комплекты из 2-х автомобилей

Номер набораВведен в эксплуатациюПримечания
512423 июня 2016 г. [11]Ранее перекрашен в двухцветную сине-кремовую ливрею.
514216 июня 2016 г. [12]Ранее перекрашенный в двухцветную бордово-бежевую ливрею
  • Набор 5142 в 2016 году
    Набор 5142 в 2016 году
  • Набор 5124 в 2016 году
    Набор 5124 в 2016 году
  • Внутренний вид набора серии 5100 в оригинальном состоянии
    Внутренний вид набора серии 5100 в оригинальном состоянии
  • Приоритетное место в серии 5100 в оригинальном состоянии
    Приоритетное место в серии 5100 в оригинальном состоянии
  • Кабина водителя
    Кабина водителя

Ссылки

  1. ^ abc "5100系". Железная дорога Ханкю (на японском).
  2. ^ ab "Бюллетень фан-клуба железной дороги Ханкю". Железная дорога Ханкю (на японском языке). 108. 2024.
  3. ^ abcd "【阪急】5100系、2011年でデビュー40周年" [[Ханкю] серия 5100 отмечает 40-летие с момента своего дебюта в 2011 году]. RM News (на японском языке). Япония: Издательство Неко. 28 февраля 2011 года . Проверено 7 июля 2024 г.
  4. ^ «【阪急】5100系5118F4連が伊丹線の運用に復帰» [[Ханкю] 4-вагонный поезд 5118F серии 5100 возвращается в строй на линии Итами]. RM News (на японском языке). Япония: Издательство Неко. 26 июня 2020 г. Проверено 7 июля 2024 г.
  5. ^ Масуо Ямагучи (2012). "3". Hankyu Railway (на японском языке). Япония: JTB Publishing. стр. 178–179. ISBN 978-4-53-308698-4.
  6. ^ Масуо Ямагучи (2012). "3". Hankyu Railway (на японском языке). Япония: JTB Publishing. стр. 180. ISBN 978-4-53-308698-4.
  7. ^ "歴代の車両｜ООのせでん｜のせでん【能勢電鉄】" . Нозеден . Япония . Проверено 7 июля 2024 г.
  8. ^ "阪急5100系が阪神尼崎へ" [серия Ханкю 5100 Хансину Амагасаки]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 14 июля 2014 г. Проверено 7 июля 2024 г.
  9. ^ "能勢電鉄5100系5136編成が平野車庫に" [Набор 5136 серии Nose Electric Railway 5100 перенесен в депо Хирано]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 27 января 2015 г. Проверено 7 июля 2024 г.
  10. ^ abc "能勢電鉄5138編成が平野車庫に入庫" [Носовая электрическая железная дорога № 5138 входит в депо Хирано]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 1 марта 2015 г. Проверено 7 июля 2024 г.
  11. ^ ab "【能勢電鉄】5124編成運転開始" [[Носовая электрическая железная дорога] Набор 5124 начинает работу]. RM News (на японском языке). Япония: Издательство Неко. 30 июня 2016 года . Проверено 4 июля 2024 г.
  12. ^ ab "能勢電鉄5100系5142編成が営業運転を開始" [Поезд Nose Electric Railway 5100 серии 5142 начинает коммерческую эксплуатацию]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 17 июня 2016 г. Проверено 5 июля 2024 г.
  13. ^ "【マルーンへと塗色変更】能勢電鉄5142編成が運用復帰" [[Перекрашено в темно-бордовый] Набор Nose Electric Railway 5142 возвращается в строй]. RM News (на японском языке). Япония: Издательство Неко. 19 августа 2023 г. Проверено 7 июля 2024 г.
  14. ^ "【能勢電鉄はオールマルーンに】5124編成、マルーンへ塗色変更され運用復帰" [[Носовая электрическая железная дорога становится полностью бордовый] Комплект 5124 меняет цвет на бордовый и возвращается в работу]. RM News (на японском языке). Япония: Издательство Неко. 5 октября 2023 г.
  15. ^ "能勢電鉄で5100系5108編成が営業運転を開始" . Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 13 июня 2016 г. Проверено 5 июля 2024 г.
  16. ^ "能勢電鉄で5146編成が営業運転を開始" [Комплект Носовой электрической железной дороги 5146 начинает работу]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 19 января 2016 г. Проверено 5 июля 2024 г.
  17. ^ "能勢電鉄で5148編成が営業運転開始" [Комплект Носовой электрической железной дороги 5148 начинает работу]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 26 января 2016 г. . Проверено 5 июля 2024 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Hankyu 5100 series .
  • Официальный сайт (на японском)
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Hankyu_5100_series&oldid=1248126060"