Корабль Его Величества «Уайтинг» (1805)
Британская военно-морская шхуна 1805–1812 гг.

История
Королевский военно-морской флагВеликобритания
ИмяHMS Уайтинг
Заказано23 июня 1803 г.
СтроительGoodrich & Co. (генеральный подрядчик), Бермудские острова
Заложен1803
ЗапущенНоябрь 1805 г.
Почести и
награды		Медаль за службу в ВМС с пряжкой «Баскские дороги 1809»
Захвачено
  • Американский капер Дэш 8 июля 1812; освобожден
  • Французский капер Дилижанс, 22 августа 1812 г.
Общая характеристика [1]
ТипШхуна класса Ballahoo
Тонны груза70 41 ⁄ 94 ( бм )
Длина
  • 55 футов 2 дюйма (16,8 м) (общая)
  • 40 футов 10+1 ⁄ 2  дюйма (12,5 м) (киль)
Луч18 футов 0 дюймов (5,5 м)
Глубина захвата9 футов 0 дюймов (2,7 м)
План парусаШхуна
Дополнение20
Вооружение4 × 12-фунтовых карронады

HMS Whiting была шхуной класса Ballahoo Королевского флота (тип судна, часто описываемого как бермудский шлюп ) с четырьмя 12-фунтовыми карронадами и экипажем из 20 человек. Главным подрядчиком судна была компания Goodrich & Co. на Бермудских островах , и она была спущена на воду в 1805 году . [1] Она была участником битвы на Баскском рейде . Французский капер захватил ее в начале войны 1812 года , вскоре после того, как американцы захватили и освободили ее в первом военно-морском инциденте войны.

Наполеоновские войны

В 1805 году Whiting находился под командованием лейтенанта Джона Оркни в Галифаксе на пути в Портсмут для завершения строительства, которое проходило с 26 апреля по 19 мая 1806 года. [1] Однако до этого, в конце сентября, он захватил и отправил на Бермуды американское судно из Бордо, перевозившее бренди и вино. [2]

Whiting был введен в эксплуатацию в июне 1806 года под командованием лейтенанта Джорджа Роуча для Северного моря. [1] Однако уже 18 июня Whiting , Moucheron и нанятый вооруженный куттер John Bull прибыли на Мадейру. Они должны были присоединиться к эскадрилье под командованием сэра Джона Борлейза Уоррена , и они отплыли из Мадейры, чтобы присоединиться к ней 21 июня. [3]

Тем не менее, Уайтинг все еще или снова находился под командованием Оркнейских островов, когда 29 ноября она захватила испанский люггер Фелицидед . Оркнейские острова также уничтожили еще одно судно, передав небольшое количество шкур Фелицидаду . [ 4]

7 сентября 1807 года Уайтинг был частью флота в сражении при Копенгагене . [5]

В январе 1808 года лейтенант Генри Уайлди принял командование. [a] 30 июня Уайтинг присутствовал, когда его однотипный корабль Capelin врезался в скалу Паркетт у берегов Бреста, Франция , и затонул. [6]

В начале марта 1809 года Уайтинг присоединился к флоту, собиравшемуся для атаки на французский флот на Баскском рейде. Уильям Конгрив , прибывший с транспортом, снабдил Уайтинга и два нанятых вооруженных катера Nimrod и King George ракетами . 11 апреля три судна заняли позицию около отмели Бойяр (см. Форт Бойяр ), в то время как брандеры совершили ночную атаку на французские корабли. На следующий день все три судна вместе с несколькими другими судами открыли огонь по французским кораблям Océan , Régulus и фрегату Indienne , когда эти корабли сели на мель. Первым двум в конце концов удалось скрыться, а последний был одним из четырех, в конечном итоге уничтоженных, хотя и собственным экипажем несколько дней спустя, чтобы избежать захвата. [7] [b] В 1847 году Адмиралтейство санкционировало выдачу медали «За выдающиеся заслуги на флоте» с пряжкой «Баскские дороги 1809» всем выжившим британским участникам битвы. [9]

13 апреля Уайтинг отплыл в Португалию. В течение следующих нескольких лет он плавал в Ла-Манше, на запад и к побережью Испании, доходя до Кадиса и Гибралтара. Уайлди был повышен до командора 3 мая 1810 года.

Уайтинг отправил Mountaineer , капитаном которого был Доу, в Плимут, куда он прибыл 6 июля 1811 года. Mountaineer плыл из Лондона в Гондурас, когда столкнулся с Уайтингом у Дангенесса, унеся с собой грот-мачту, а также фок- и бизань-стеньгу. [10]

20 декабря 1811 года Уайтинг отплыл из Плимута в Падстоу , чтобы оказать помощь пушечному бригу «Бладхаунд», который выбросило на берег неподалеку.

В 1812 году лейтенант Льюис Макси принял командование Уайтингом . 1 мая он отплыл в Америку.

Война 1812 года

Whiting не пережила первые месяцы войны 1812 года. Отплыв из Плимута, она вошла в Хэмптон-Роудс 8 июля 1812 года с депешами для американского правительства и спустила якорь. [11] К сожалению, война была объявлена ​​примерно двумя неделями ранее. Когда Maxey гребли на берег, норфолкский капер Dash [ 12] [13] под командованием капитана Гарроуэя вышел из порта и захватил ее. У Dash было одно большое орудие на поворотной установке и команда из 80 человек. Мало того, что треть команды Whiting находилась в ее лодке, остальные не были у орудий, поскольку они не знали, что Великобритания и Соединенные Штаты теперь находятся в состоянии войны. [14] [c]

Это мог быть первый морской захват войны. Однако Уайтинг вез официальные депеши для американского правительства, которое приказало освободить ее. [18] [19] Вместо этого первым захватом с обеих сторон был британский захват USS  Nautilus 16 июля.

В середине августа US Revenue Cutter Gallatin вывел Whiting на Хэмптон-роудс и передал Maxey ее команду «в том месте, где они были взяты». Затем американцы приказали Maxey покинуть американские воды как можно быстрее. [20]

Судьба

Вскоре после того, как Уайтинг покинул Хэмптон-Роудс и направился в Англию, 22 августа французский 18-пушечный каперский бриг Diligent под командованием Алексиса Грассена захватил его. [1] [11] [21] 8 сентября Diligent захватил 10-пушечную шхуну HMS  Laura . [22] [23]

Постскриптум

21 июля HMS Bloodhound вошел в Чесапик, не зная, что началась война. Капер Cora завладел Bloodhound . Правительство США освободило Bloodhound и отправило его обратно в Плимут с депешами.

Смотрите также

Примечания

  1. ↑ Подробнее о Генри Уайлди см.: O'Byrne, William R. (1849). "Уайлди, Генри"  . Военно-морской биографический словарь . Лондон: Джон Мюррей.
  2. ↑ Деньги на голову были выплачены в марте 1819 года. Обычный моряк получал 13 шиллингов ; акция первого класса стоила 86 фунтов 13 шиллингов 2¼ пенса . [8]
  3. ↑ Позже в 1812 году HMS Rhodian и Variable захватили Дэш . [15] [16] [17]

Цитаты

  1. ^ abcde Winfield (2008), стр. 359.
  2. ↑ Список Ллойда №4280.
  3. ^ Список Ллойда №4070.
  4. ^ "№ 16098". The London Gazette . 19 декабря 1807 г. стр. 1707.
  5. ^ "№ 16275". The London Gazette . 11 июля 1809. стр. 1103.
  6. ↑ Госсет (1986), стр. 65.
  7. ↑ Джеймс (1837a), стр. 103–122, т. 5.
  8. ^ "№ 17458". The London Gazette . 9 марта 1819. стр. 450.
  9. ^ "№ 20939". The London Gazette . 26 января 1849. стр. 242.
  10. ↑ Список Ллойда №4578.
  11. ^ аб Госсет (1986), стр. 84–85.
  12. ↑ Крэнвелл и Крейн (1940), стр. 185.
  13. ↑ Список Ллойда №4702.
  14. ↑ Джеймс (1837b), стр. 91, т. 6.
  15. ^ "№ 16684". The London Gazette . 22 декабря 1812 г. стр. 2571.
  16. ↑ Список Ллойда > 29 декабря 1812 г., №4732.
  17. ↑ Эммонс (1853), стр. 174–5.
  18. ^ Гардинер (1998), стр. 38.
  19. ^ Хеппер (1994), стр. 140.
  20. ^ Национальный реестр Нилса, содержащий политические, исторические, географические, научные, статистические, экономические и биографические документы, очерки и факты: вместе с заметками об искусствах и производствах, а также запись событий того времени . Т. 2, стр. 432." [1]
  21. ^ Хеппер (1994), стр. 141.
  22. ↑ Список Ллойда №4712.
  23. ^ Грокотт (1997), стр. 343.

Ссылки

  • Крэнвелл, Джон Филипс; Крейн, Уильям Боуэрс (1940). Каперы; история частных вооруженных судов из Балтимора во время войны 1812 года . Нью-Йорк: WW Norton & Co.
  • Эммонс, Джордж Фостер (1853). Военно-морской флот Соединенных Штатов с момента его основания, 1775 по 1853 год; с краткой историей службы и судьбы каждого судна... Составлено лейтенантом Джорджем Ф. Эммонсом... под руководством Военно-морского департамента. К которому добавлен список частных вооруженных судов, оснащенных под американским флагом... также список налоговых и береговых судов, а также основных океанских пароходов, принадлежавших гражданам Соединенных Штатов в 1850 году . Вашингтон: Gideon & Co.
  • Госсет, Уильям Патрик (1986). Потерянные корабли Королевского флота, 1793-1900 . Мэнселл. ISBN 0-7201-1816-6.
  • Грокотт, Теренс (1997). Кораблекрушения революционной и наполеоновской эпох . Лондон: Чатем. ISBN 1861760302.
  • Гардинер, Роберт (1998). Морская война 1812 года . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института.
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусов, 1650–1859 . Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.
  • Джеймс, Уильям (1837a). Военно-морская история Великобритании от объявления войны Францией в 1793 году до восшествия на престол Георга IV . Т. 5. Р. Бентли.
  • Джеймс, Уильям (1837b). Военно-морская история Великобритании от объявления войны Францией в 1793 году до восшествия на престол Георга IV . Т. 6. Р. Бентли.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: проектирование, строительство, карьера и судьба . Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Whiting_(1805)&oldid=1223198222"