История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя | HMS Capelin |
Заказано | 23 июня 1803 г. |
Строитель | Goodrich & Co. (генеральный подрядчик), Бермудские острова |
Заложен | 1803 |
Запущен | 1804 |
Судьба | Разбит 30 июня 1808 г. |
Общая характеристика [1] | |
Тип | Шхуна класса Ballahoo |
Тонны груза | 70 41 ⁄ 94 ( бм ) |
Длина |
|
Луч | 18 футов 0 дюймов (5,5 м) |
Глубина захвата | 9 футов 0 дюймов (2,7 м) |
План паруса | Шхуна |
Дополнение | 20 |
Вооружение | 4 × 12-фунтовых карронады |
HMS Capelin была шхуной Королевского флота класса Ballahoo, вооруженной четырьмя 12-фунтовыми карронадами и имевшей экипаж из 20 человек. Генеральным подрядчиком судна была компания Goodrich & Co. на Бермудских островах , и она была спущена на воду в 1804 году. Как и многие суда ее класса и родственные шхуны класса Cuckoo , она подверглась опасностям моря сравнительно рано в своей карьере.
В мае 1804 года она была введена в эксплуатацию под командованием лейтенанта Арчибальда Макдональда (или М'Дональда; исполняющего обязанности) для станции Галифакс . [1] 20 декабря 1806 года он предстал перед военным трибуналом за свое поведение после того, как Capelin сел на мель, находясь под его командованием. Суд постановил, что обвинение было частично доказано, и поэтому вынес ему выговор. Он также постановил, что он лишается всех старшинств в списке лейтенантов. Тем не менее, Макдональд был повышен до лейтенанта 22 декабря 1806 года и командовал Capelin до февраля 1807 года. [2] [3] В какой-то момент, возможно в 1806 году, лейтенант Дж. Беккет, возможно, командовал ею в течение короткого периода. [4]
В 1807 году Капелин находился у Гавра под командованием лейтенанта Томаса Делафонса. 11 августа корабль Джорджтаун и бриг Роберт прибыли на Мальту. Испанский капер захватил их у Сицилии, но Капелин отбил их. [5]
Лейтенант Джозиас Брей сменил Делафонса и принял командование 13 января 1808 года. [1]
25 января Capelin был в компании Champion и Sybille , когда Sybille захватила Grand Argus . [6] Capelin разведывал гавань в Бресте, Франция , когда он врезался в затонувшую скалу Parquette Rock в 7 утра 30 июня. [7] Whiting , нанятый вооруженный куттер Adrian и куттер Entreprenante попытались снять его. [8] Однако не успел Entreprenante это сделать, как вода хлынула внутрь, заставив Capelin быстро затонуть, кормой вперед. Присутствовавшие суда спасли ее команду. [9] Последующий военный трибунал за потерю Capelin вынес выговор Брею за то, что он не был на палубе, когда он приближался к гавани. [8] Военный трибунал также вынес выговор помощнику канонира Томасу Коулу, который отвечал за вахту, за то, что он не вызвал Брея, когда из-за дымки он потерял из виду свет в Пуэнт-де-Сент-Матье . [8]
В статье содержатся данные, опубликованные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales Национальным морским музеем в рамках проекта Warship Histories .