HMS Церера (D59)
Легкий крейсер класса C Королевского флота

HMS Церера
История
Великобритания
ИмяHMS Церера
СтроительJohn Brown & Company , Клайдбанк
Заложен26 апреля 1916 г.
Запущен24 марта 1917 г.
Заказано1 июня 1917 г.
РеклассифицированоБаза/жилой корабль в Портсмуте , октябрь 1945 г.
ИдентификацияНомер вымпела : 66 (17 июня); 36 (18 января); [1] 58 (18 апреля); 59 (19 ноября); I.59 (1936); D.59 (1940) [2]
СудьбаРасформирован в июле 1946 г.
Общая характеристика
Смещение4190 тонн
Длина450 футов (140 м)
Луч43,6 фута (13,3 м)
Черновик14 футов (4,3 м)
Движение
  • Две турбины Брауна-Кертиса с редуктором
  • Шесть котлов Yarrow
  • Два пропеллера
  • 40 000 л.с.
Скорость29 узлов (54 км/ч)
Диапазонперевозил 300 тонн (максимум 950 тонн) мазута
Дополнение327
Вооружение
Броня
  • 3-дюймовый борт (в средней части судна)
  • Сторона 2¼-1½ дюйма (бант)
  • 2 дюйма борт (корма)
  • 1 дюйм верхние палубы (в средней части судна)
  • 1 дюйм палубы над рулем

HMS Ceres — лёгкий крейсер класса C Королевского флота . Это был именной корабль группы Ceres крейсеров класса C.

Строительство и первые годы

Ceres была построена в Клайдбанке компанией John Brown & Company . Она была заложена 26 апреля 1916 года, спущена на воду 24 марта 1917 года Изабель Лоу, дочерью военного канцлера казначейства Бонара Лоу [ нужна цитата ] и введена в эксплуатацию флотом 1 июня 1917 года. [3]

В июле 1917 года Ceres присоединился к 6-й эскадре легких крейсеров в составе Гранд-Флита . [4] В 1919 году он был переведен в 3-ю эскадру легких крейсеров, которая была назначена для действий в Средиземном море . В течение 1920 года действовал в Черном море, поддерживая операции против коммунистических сил. 30 марта 1923 года, находясь в порту Константинополя , USS Fox столкнулся с его кормой, что привело к повреждению обоих кораблей. [5] В 1927 году Ceres вернулся в Великобританию для развертывания с Флотом метрополии . В 1929-1931 годах он был переоборудован и переведен в резерв, но в 1932 году вновь активирован для присоединения к Средиземноморскому флоту . В ноябре Ceres снова был переведен в резерв.

Карьера военного времени

Флот метрополии и Средиземноморья

С началом войны в 1939 году Ceres был повторно выведен из Резервного флота и помещен в Северный патруль в Датском проливе между Исландией и Гренландией . В январе 1940 года Ceres прошел ремонт на верфях Harland & Wolff в Белфасте , Северная Ирландия, в рамках подготовки к переназначению на Средиземное море. 15 февраля он был переведен из HMNB Devonport на свою новую базу на Мальте , пройдя через Гибралтар . В марте он возглавлял патрулирование контрабанды в Ионическом море и у берегов Греции , проверяя суда, перевозящие грузы в страны Оси, а также сопровождая конвои союзников.

Восточный флот и Индийский океан

В апреле и мае 1940 года Ceres была назначена на Восточный флот и базировалась в Сингапуре . Она использовалась для патрулирования побережья Голландской Ост-Индии в противовес японским военно-морским силам. В июне она была назначена для действий в Индийском океане и базировалась в Коломбо , а затем в Бомбее , где она сопровождала танкерные конвои из Персидского залива в британскую колонию в Адене . Затем она провела несколько месяцев у восточного побережья Африки , базируясь в Момбасе , Кения . Во время патрулирования у побережья Сомалиленда она эвакуировала войска и гражданских лиц из Британского Сомалиленда в Аден, а позже она участвовала в конвойных обязанностях, плавая вокруг мыса Горн между Дурбаном и Кейптауном . Позже в том же году ее отправили на Сейшельские острова и другие острова для поиска немецких торговых рейдеров, которые охотились на судоходство союзников в этом районе.

С 16 по 19 августа 1940 года Ceres помогал эвакуировать британских и союзных солдат из Берберы в Британском Сомалиленде , когда итальянские войска двигались к столице, переправляя их в относительно безопасный Аден. В этом качестве Ceres бомбардировал наступающую итальянскую колонну 17 августа, замедлив их продвижение и дав британским войскам, отступавшим после битвы при Туг-Аргане, время для эвакуации. [6]

В феврале 1941 года Ceres , в компании с крейсерами HMS Hawkins и HMS Capetown и эсминцем HMS Kandahar , блокировала Кисимаю в поддержку наступления на Итальянский Сомалиленд и окончательного завоевания Британского Сомалиленда в марте того же года. Она также спасла военнопленных торгового флота из Бравы и перевезла их в Момбасу. После этого Ceres снова вернулась в Коломбо для ремонта.

В первый день Нового года 1942 года в компании со шлюпом HMS Bridgewater он сопровождал 18 кораблей конвоя WS-14 в Южную Африку из Великобритании с подкреплениями для Ближнего Востока. Ceres провел два месяца в Персидском заливе, а затем прибыл в Саймонстаун для трехмесячного ремонта, где он был поставлен в сухой док. Как и большинство кораблей класса «C», он также был оснащен шестью 20-мм одиночными зенитными орудиями, чтобы стать зенитным крейсером. Coventry , Curacoa и Curlew уже прошли переоборудование до войны, но вспышка задержала переоборудование Ceres и Cardiff . Затем он базировался в Адене и также участвовал в сдаче Джибути союзным войскам. Он провел остаток года, сопровождая конвои в Дурбан . В октябре 1943 года она наконец вернулась в родные воды и в свой порт приписки Девонпорт. К тому времени она прошла за свою карьеру более 235 000 миль.

Воды дома

В 1943 и 1944 годах HMS Ceres использовался Королевским флотом в качестве «корабля-станции», базировавшегося в Королевском военно-морском колледже в Дартмуте . В конце апреля 1944 года HMS Ceres был переоборудован радаром и зенитным вооружением и назначен в 127-ю оперативную группу США для несения флага Военно-морских сил США во время вторжения в Нормандию . Ceres был назначен одним из двух кораблей управления шаттлами на пляже Омаха и, стоя на якоре у берега, руководил сборкой и отправкой разгруженных, отправляющихся судов и конвоев. [7] Командование управления шаттлами, находившееся на борту HMS  Capetown , стоявшего на якоре у берега, руководило как Ceres для отправляющихся судов, так и для входящего управления шаттлами, осуществляемого из Кейптауна . [7]

Впоследствии, после разрушения искусственной гавани у пляжа Омаха во время Великого шторма, который произошел примерно через две недели после 6 июня 1944 года, и в результате немецкого сноса порта Шербур в конце июня, HMS Ceres и ее однотипное судно, HMS Capetown , были назначены на задачу Управления шаттлами, ускоряя проход и разгрузку судов из Великобритании на пляжи Омаха и Юта . HMS Ceres оставался «на станции» у пляжа Омаха в течение всего лета 1944 года с ранних часов 7 июня до конца августа 1944 года. Когда Шербур стал доступен для судоходства из Великобритании, HMS Ceres вернулся в Плимут для капитального ремонта, а те военно-морские офицеры США, которые работали в «Операции управления шаттлами», были переведены на другую работу. После окончания войны, и к настоящему времени устаревший, он снова был переведен в резерв и использовался как жилой/базовый корабль в Портсмуте. Однако в этой новой роли она продержалась меньше года. Ceres была продана и разобрана на металлолом в Болькове, Блит, в июле 1946 года, после 29 лет службы.

Ссылки

  1. ^ Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 . Шеппертон: Ян Аллан. стр. 49.
  2. ^ Додсон, Эйдан (2024). «Развитие номеров вымпелов британского Королевского флота между 1919 и 1940 годами». Warship International . 61 (2): 134–66.
  3. ^ список военных кораблей союзников
  4. ^ "HMS Ceres". Гордон Смит, Navy-History . Получено 24 октября 2012 г.
  5. ↑ Национальный архив ADM 53/73065, « Журнал судна HMS Ceres (19 сентября 1922 г. - 8 сентября 1923 г.)»
  6. ↑ Уэйвелл 1946 , стр. 2724.
  7. ^ ab Командующий военно-морскими силами Западной оперативной группы (CTF 122) (26 июля 1944 г.). Отчет о вторжении в Нормандию (Приложение "U" — Build Up) (PDF) (Отчет). стр. 168. Архивировано (PDF) из оригинала 25 мая 2015 г. Получено 25 мая 2015 г.{{cite report}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

Библиография

  • HMS Ceres на Uboat.net
  • Национальный архив (Великобритания)
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Ceres_(D59)&oldid=1250456264"