Корабль Его Величества «Оуэн Глендауэр» (1808)
Фрегат Королевского флота

История
Королевский военно-морской флагВеликобритания
ИмяHMS Owen Glendower
ТезкаОуайн Глиндур [а]
Заказано1 октября 1806 г.
ЗаложенЯнварь 1807 г.
Запущен19 ноября 1808 г.
СудьбаПродан в 1884 г.
Общая характеристика [6]
Класс и тип36-пушечный фрегат пятого ранга типа «Аполлон»
Тонны груза951 3 ⁄ 95 ( бм )
Длина
  • 145 футов 3 дюйма (44,27 м) (общая);
  • 121 фут 11+3 ⁄ 8  дюйма (37,170 м) (киль)
Луч38 футов 3+1 ⁄ 2  дюйма (11,671 м)
Глубина захвата13 футов 3 дюйма (4,04 м)
План парусаПолностью оснащенное судно
Дополнение285
Вооружение
  • Верхняя палуба: 26 × 18-фунтовых орудий
  • QD : 2 × 9-фунтовых орудия + 10 × 32-фунтовых карронад
  • Fc : 2 × 9-фунтовых орудия + 4 × 32-фунтовых карронады

HMS Owen Glendower (или Owen Glendour ) был 36-пушечным фрегатом пятого ранга класса Apollo Королевского флота , спущенным на воду в 1808 году и утилизированным в 1884 году. В это время он сыграл важную роль в захвате датского острова Анхольт , захватывал призы в Ла-Манше во время Наполеоновских войн , плавал в Ост-Индию и Южную Америку, участвовал в подавлении работорговли и служил тюрьмой в Гибралтаре, прежде чем был продан в 1884 году.

Действительная военная служба

Капитан Уильям Селби, бывший член экипажа «Церберуса» , принял командование «Оуэном Глендауэром» в январе 1809 года. [6]

План фрегата класса «Аполлон» 1803 г.

Война канонерок

В начале мая 1809 года вице-адмирал сэр Джеймс Саумарес , британский главнокомандующий на Балтике, отправил эскадру, состоящую из 64-пушечного третьего ранга Standard , Owen Glendower , трех шлюпов ( Avenger , Ranger и Rose) и пушечного брига Snipe . Командиром эскадры был капитан Эйскью Паффард Холлис , капитан Standard . Их целью был захват датского острова Анхольт . [7] Анхольт был небольшим и по сути бесплодным; его значение заключалось в маяке, который стоял на его самой восточной точке. Датчане погасили его в начале военных действий между Британией и Данией; целью захвата острова было восстановление функции маяка для оказания помощи британским военным и торговым кораблям в Каттегате . [8]

Оперативная группа высадила партию моряков и морских пехотинцев под командованием Селби, которым помогал капитан Эдвард Николс из Королевской морской пехоты Стандарта . Датчане оказали короткое, неэффективное сопротивление, в результате которого погиб один британский морской пехотинец и двое получили ранения. Тем не менее, 18 мая датский гарнизон из 170 человек сдался, что немедленно передало остров британцам. [7]

Канал

С конца 1809 года Owen Glendower действовал в Ла-Манше. 10 марта 1810 года она наткнулась на французский каперский люггер, когда ее команда поднималась на борт шхуны. [9] Селби преследовал люггер в течение полутора часов. Люггер сопротивлялся, пока не наполнился водой наполовину, и двое мужчин из ее команды в 58 человек были убиты и трое ранены. [9] Оказалось, что это был Camille , вооруженный только шестью из четырнадцати пушек, которые он нес, восемь из которых хранились в его трюме. Он отплыл из Шербура всего шесть часов назад и уже захватил английскую шхуну Fame из Лондона, капитаном которой был Уильям Пропер, которая плыла из Лиссабона в Лондон с грузом фруктов. HMS  Diana позже отбил Fame . [9]

26 марта Owen Glendower отплыл с конвоем в Квебек. 27 сентября он отплыл с конвоем к мысу Доброй Надежды. [6]

Затем 1 октября Оуэн Глендовер с Персианом в компании [10] сопровождал конвой у острова Лизард в густом тумане. Капитан и команда с Родена [10] , одного из судов в конвое, поднялись на борт и сообщили Селби, что французский каперский катер захватил его судно. Когда туман рассеялся, оказалось, что катер находится совсем недалеко. Катер не сдавался, пока короткая канонада не ранила нескольких членов его команды. Это оказался 16- или 20-пушечный Indomptable из Роскоффа с командой в 120 или 130 человек [11] Ранее он был катерным судном Swan из Коуса . [ 12] Селби также отвоевал Роден [10] .

Селби умер на борту Owen Glendower 28 марта 1811 года у мыса Доброй Надежды . [13] Эдвард Генри А'Корт, недавно повышенный до пост-капитана 29 марта, принял временное командование Owen Glendower . [6] Затем он отплыл обратно в Британию. Капитан Брайан Ходжсон был переведен в июле с HMS  Barbadoes , чтобы заменить А'Корта на посту капитана. [6]

Ост-Индия

Следующим круизом Оуэна Глендауэра было путешествие в Ост-Индию . Она должна была покинуть Портсмут 25 сентября 1811 года, но неблагоприятные ветры задержали ее. Она отплыла пять дней спустя, только чтобы быть отнесенной обратно в Фалмут. Наконец, она отплыла в Индию 20 октября. В 1812 году она служила флагманским кораблем вице-адмирала сэра Сэмюэля Худа в Ост-Индии. [6]

В мае 1814 года у Никобарских островов Оуэн Глендоуэр захватил американский капер, 12- или 16-пушечное судно Hyder Ally , экипаж которого составлял 30 человек. [14] [15] Hyder Ally вышло из Портленда, штат Мэн , и находилось под командованием капитана Израиля Торндайка . На нем было шестнадцать пушек: двенадцать 18-фунтовых карронад, два 18-фунтовых орудия и два 9-фунтовых орудия. Hyder Ally уже взяла три приза, которые она отправила обратно в США. (Позже британцы отвоевали все три. Ранее Hyder Ally сбежала после того, как в течение трех дней ее преследовал Salsette . [15]

«Оуэн Глендауэр» совершил круиз по Ост-Индии, останавливаясь в таких местах, как Малаккский рейд (21 августа), Мадрас (29 августа 1815 г.), Пенанг и Чайна, Тринкомали и т. п. Она вернулась в Англию весной 1816 г. и в мае была поставлена ​​на прикол в Чатеме.

Послевоенный

С марта 1817 по май 1819 года Owen Glendower прошел капитальный ремонт в Чатеме. Затем он был готов к выходу в море с июня по октябрь. [6]

Южная Америка

Капитан достопочтенный Роберт Кавендиш Спенсер принял командование Owen Glendower в августе 1819 года. [6] Он взял с собой почти всех офицеров и 18 молодых джентльменов из своего предыдущего командования, Ganymede . Owen Glendower был номинально готов к морю, но Спенсер нашел реальность менее убедительной. Поэтому он потратил два с половиной месяца на переоснащение и переоснащение. [b] Он также уволил около пятой части своей команды и потерял примерно столько же из-за болезней и дезертирства. [17]

Owen Glendower отплыл в Южную Америку 16 ноября. Она прибыла в Рио-де-Жанейро 19 декабря после рекордного 33-дневного плавания, которое включало 24-часовую остановку в Фуншале , Мадейра . Затем она отплыла в Монтевидео и Буэнос-Айрес , где адмирал сэр Томас Харди ждал, чтобы сделать ее своим флагманом. Она оставалась в Буэнос-Айресе в течение некоторого времени, но затем отплыла на остров Святой Елены с миссией по установлению фактов, чтобы сообщить об условиях, в которых Наполеон жил в плену. Современные отчеты подчеркивают, что политические взгляды Спенсера были таковы, что он был готов найти недостатки; вместо этого в его отчете утверждалось, что с Наполеоном обращались хорошо, хотя Наполеон решил не давать Спенсеру аудиенции. [18] Пока Owen Glendower отсутствовал в этой миссии, Харди перевел свой флаг на креольский.

Оуэн Глендоуэр обогнул мыс Горн, несмотря на плохую погоду, и прибыл в Вальпараисо 22 января 1821 года. Спенсер получил приказ найти капитана Уильяма Генри Ширреффа с корабля «Андромаха» , который был близким другом лорда Кокрейна . (Кокрейн был командующим чилийским флотом, боровшимся за независимость Чили от Испании). Ширрефф проигнорировал три предыдущих сообщения об отзыве, и Спенсеру было приказано арестовать Ширреффа, если он продолжит упорствовать. Причиной отзыва было то, что Испания жаловалась на то, что Ширрефф не соблюдал строгий нейтралитет. [19] Харди, на креольском языке , присоединился к Спенсеру в Вальпараисо. Спенсер нашел «Андромаху» у берегов Перу, и Ширрефф согласился без суеты вернуться в Британию. [17]

Затем Оуэн Глендауэр провел три месяца у берегов испанского Перу, в течение которых она посетила Галапагосские острова . [c] Одним из ее мичманов был Роберт Фицрой , который, будучи капитаном HMS  Beagle , отвез туда Чарльза Дарвина в 1834 году . [21] Пока Оуэн Глендауэр был в Кальяо , чилийский флот атаковал порт. Однако силы Кокрейна были недостаточно сильны, и он был вынужден отступить. Во время атаки Спенсер переместил Оуэна Глендауэра , чтобы выставить напоказ чилийское судно, которое пыталось укрыться за ней. [17]

Блокада удалась там, где не удалось применить силу, и Испания вступила в переговоры с мятежниками. Переговоры проходили на корабле Owen Glendower . Эти переговоры продолжились после отзыва Спенсера и были завершены на борту Conway ; в результате переговоров была образована Республика Перу . [17]

Оуэн Глендовер отплыл домой с грузом стоимостью около 400 000 фунтов стерлингов. [d] У Азорских островов они столкнулись с американским судном из Смирны, у которого закончились запасы продовольствия и воды. Спенсер снабдил их некоторыми продуктами и сказал, что они находятся всего в нескольких часах пути от Флореса . [17] Оуэн Глендовер прибыл в Спитхед 19 января 1822 года.

Восточная Атлантика

Owen Glendower подвергся переоборудованию, включавшему в себя перестройку кормы, которую дал ей сэр Роберт Сеппинг. Затем Спенсер отплыл на ней вместе со своим отцом, графом Спенсером, в Копенгаген, чтобы наградить датского короля орденом Подвязки . [16] Две или три недели спустя она была в Фалмуте, чтобы определить его долготу. Затем она отплыла на Мадейру, чтобы определить долготу Фуншала. Затем Owen Glendower был выкуплен в Чатеме.

Другим мичманом на Owen Glendower примерно в это же время, который позже стал известен, был Ричард Бриджес Бичи . Он дослужился до звания контр-адмирала. Он также был художником, сыном и братом художников.

Борьба с работорговлей

Замок Кейп-Кост
Портрет Чизмана Генри Бинстеда, 1826 г., из Королевского военно-морского музея.

В октябре 1821 года Адмиралтейство назначило капитана сэра Роберта Мендса в Западно-Африканскую эскадру в качестве коммодора и старшего офицера на западном побережье Африки, для участия в подавлении работорговли. Он назначил Оуэна Глендауэра в ноябре 1822 года. [6]

16 июня 1823 года Оуэн Глендауэр захватил испанскую рабовладельческую шхуну « Кончета» . [23]

Вернувшись в Африку после вспышки желтой лихорадки , Мендс защищал Кейп-Кост от угрозы нападения ашанти . Именно во время этой операции он заболел холерой. Он умер три дня спустя, 4 сентября. [6]

5 сентября лодки Оуэна Глендауэра захватили испанскую рабовладельческую шхуну «Фабиана» . [23]

Лейтенант Прингл Стокс временно принял командование кораблём. [24]

Узнав о смерти сэра Роберта Мендеса, коммандер Джон Филмор , недавно прибывший на Африканскую станцию, назначил себя командующим станцией и перевелся на « Оуэн Глендауэр» . [25]

8 февраля 1824 года морские пехотинцы с корабля Owen Glendower защищали замок Cape Coast после поражения правительственных войск Ashanti: двое морских пехотинцев и круман были убиты, а двое морских пехотинцев и пять моряков с корабля получили ранения. [e] После этого судно посетило порты вдоль побережья, где могли укрыться Ashanti. В письме от 16 марта 1824 года от майора Дж. Чизхолма, администратора колониального правительства и командующего британскими войсками на Золотом Берегу, хвалили Owen Glendower и капитана Вулкомба за ее роль в подавлении беспорядков и возможного восстания в Элмине . [26] 19 мая 1824 года Owen Glendower под командованием капитана Прикетта, который также командовал военно-морской эскадрой, высадил моряков и морских пехотинцев, чтобы занять форты на побережье, пока армия двигалась против Ashanti. [27]

Одним из офицеров на Owen Glendower во время ее пребывания в составе Западной Африки был Чизман Генри Бинстед. Он служил мичманом Адмиралтейства, а затем исполняющим обязанности лейтенанта. Он наиболее известен своими дневниками, в которых подробно описывалась жизнь на эскадре. В них описываются разочарования, преследуемые и захваченные рабовладельческие суда, страхи нападения и тюремного заключения, впечатления от коренных африканских народов и последствия плохого здоровья и лихорадки для людей на корабле. Когда Owen Glendower наконец вернулся в Англию, Бинстед был одним из немногих выживших из ее первоначального экипажа.

С октября 1824 года по февраль 1825 года «Оуэн Глендауэр» снова находился в Чатеме, проходя переоборудование. [6] Там капитан Худ Ханвэй Кристиан ввел его в эксплуатацию для станции в Африке, [6] где он должен был служить в качестве коммодора. [28]

Мыс Доброй Надежды

С начала 1825 по начало 1827 года Owen Glendower базировался на мысе Доброй Надежды. 10 марта 1826 года 19 моряков с Owen Glendower утонули в результате несчастного случая на лодке в заливе Саймона , когда ее пинас затопило. [29] После еще одного путешествия в Англию через остров Святой Елены, она была выведена из эксплуатации в Чатеме в июле. С декабря 1828 по декабрь 1829 года Owen Glendower находился в Чатеме, снова проходя ремонт. [6]

Гибралтар

В марте 1842 года Owen Glendower находился в Чатеме, где его переоборудовали в тюремный халк для базирования в Гибралтаре . [6] Затем в октябре он отплыл из Чатема в Гибралтар с 200 заключенными для работы по развитию верфи и строительству там нового волнолома. Среди заключенных были некоторые, кто нарушил ограничительные политические законы того времени, такие как мученики Толпаддла . Оказавшись в Гибралтаре, Owen Glendower в течение десятилетий служил тюремным халком .

Судьба

В 1876 году Гибралтар упразднил Convict Establishment, и Owen Glendower , который функционировал как больница для заключенных, стал принимающим судном. В 1884 году он был продан Ф. Данино в Гибралтаре [30] за 1036 фунтов стерлингов [6] .

Примечания

  1. ^ Оуайн Глиндур ( ок.  1359 – ок.  1416 ) был последним уроженцем Уэльса, носившим титул принца Уэльского. [1] [2] [3] Оуайн Глиндур вел долгую, но безуспешную кампанию, направленную на прекращение английского правления в Уэльсе. [4] Англификация имени Оуэн Глендауэр, по-видимому, происходит из «Хроник» Холиншеда , которые послужили одним из основных источников Шекспира для его исторической пьесы « Генрих IV, часть первая» , в которой Глендауэр является персонажем. Глендауэр упоминается во второй части «Генриха IV» , но в этой пьесе у него нет говорящей роли. «Оуэн Глендауэр» был единственным судном Королевского флота, носившим это имя. [5]
  2. ↑ Спенсер ввел «Огни Конгрива» за свой счет до того, как Совет по вооружениям одобрил их. [16]
  3. ↑ Пока Спенсер был в Перу, в Лондон пришло сообщение о том, что он был убит на дуэли со своим первым лейтенантом; прошло два месяца, прежде чем эта история была опровергнута. [20]
  4. ^ Военно-морской флот разрешил капитанам, возвращающимся в Британию, перевозить «груз» в виде денежных переводов. Капитаны получали комиссионные в размере одного процента от стоимости, половину из которых они оставляли себе, а половину отправляли в Гринвичский госпиталь (Лондон) ; в отличие от призов, команда не получала часть выручки. [22]
  5. ^ Также Krouman или Kruman. Это был термин для бывшего раба, спасенного из Западной Африки и нанятого на службу в Королевский флот. Военно-морской флот использовал его в качестве титула, например, «Krooman Jim Freeman» или «Head Krouman Jim Freeman».

Цитаты

  1. ^ "Оуайн Глиндур". Глиндурский университет . Архивировано из оригинала 9 апреля 2016 года . Проверено 29 марта 2016 г.
  2. ^ "Оуайн Глиндур". Словарь валлийской биографии .
  3. ^ Мэйнваринг, Рэйчел (23 апреля 2016 г.). «Как Уэльс отмечает 400 лет со дня смерти Шекспира». Wales Online . Получено 8 октября 2018 г.
  4. ^ Олдей, Д. Хелен (1981). Восстание в Уэльсе: восстание валлийцев под предводительством Оуэна Глина Дура (Глендауэра) против английской короны в 1400 году . Лавенхэм: Теренс Далтон. стр. 51. ISBN 0-86138-001-0.
  5. ^ Колледж и Варлоу (2006), стр. 292.
  6. ^ abcdefghijklmno Уинфилд (2008), стр. 167.
  7. ^ ab "№ 16260". The London Gazette . 23 мая 1809 г. стр. 736.
  8. ↑ Джеймс (1827) Т. 5, 130.
  9. ^ abc "№ 16349". The London Gazette . 10 марта 1810 г. стр. 354.
  10. ^ abc "№ 16590". The London Gazette . 7 апреля 1812 г. стр. 666.
  11. ↑ The Gentleman's Magazine (ноябрь 1810 г.), т. 80, часть 2, стр. 466.
  12. ↑ Список Ллойда, №4499.
  13. ↑ Журнал джентльмена и историческая хроника , том 81, часть 1, стр. 596.
  14. ↑ Niles 's Weekly Register , 15 февраля 1815 г., 400.
  15. ^ ab "№ 16983". The London Gazette . 11 февраля 1815 г. стр. 234.
  16. ^ ab Ежегодная биография и некролог за 1832 год , т. 16, 5; Лондон: Longman, Hurst, Rees, Orme, and Brown.
  17. ^ abcde Филлипс, Майкл – Оуэн Глендауэр
  18. ↑ Форсайт и Лоу (1853), стр. 246.
  19. ^ Вейл (2001), стр. 22.
  20. ^ Ле Маршан (1876), стр. 219–20.
  21. ↑ Гриббин и Гриббин (2003), стр. 24 и 30.
  22. ^ Вейл (2001), стр. 23.
  23. ^ ab "№ 19845". The London Gazette . 10 апреля 1840 г. стр. 953.
  24. ↑ Британские и иностранные государственные документы (1825), стр. 502.
  25. ↑ Маршалл (1830), стр. 434.
  26. ^ "№ 18038". The London Gazette . 22 июня 1824. С.  1009–1011 .
  27. ^ "№ 18050". The London Gazette . 3 августа 1824 г. С.  1273–1274 .
  28. ^ "NMM, vessel ID 372643" (PDF) . Warship Histories, vol iii . National Maritime Museum . Архивировано из оригинала (PDF) 2 августа 2011 г. . Получено 30 июля 2011 г. .
  29. ^ Рот и др. (1906), стр. 257.
  30. ↑ Колледж, стр. 254.

Ссылки

  • Британские и иностранные государственные документы. Канцелярия Ее Величества. 1825. С. 493. Получено 11 декабря 2012 г.
  • Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (переиздание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Форсайт, Уильям; Лоу, Хадсон (1853). История пленения Наполеона на острове Святой Елены: из писем и дневников покойного генерал-лейтенанта сэра Хадсона Лоу и официальных документов, ранее не публиковавшихся. Том 3. Мюррей. OCLC  215830491.
  • Гриббин, Джон Р. и Мэри Гриббин (2003) Фицрой: замечательная история капитана Дарвина и изобретения прогноза погоды . (Нью-Хейвен, Коннектикут: Йельский университет). ISBN 978-0-300-10361-8 
  • Джеймс, Уильям (1827) Военно-морская история Великобритании: от объявления войны Францией в 1793 году до восшествия на престол Георга IV. (Лондон: Р. Бентли).
  • Le Marchant, Denis (1876). Мемуары Джона Чарльза Виконта Элторпа, третьего графа Спенсера. Р. Бентли. OCLC  665148904.
  • Маршалл, Джон (1831). «Филмор, Джон»  . Королевская военно-морская биография . Том 3, часть 1. Лондон: Longman and company. стр. 184.
  • Майкл Филлипс, Корабли старого флота
  • Майкл Филлипс, ОУЭН ГЛЕНДАУЭР (36) 1808
  • Рот, Генри Линг, Джон Листер, Дж. Лоусон Рассел (1906) Монетчики Йоркшира, 1767–1783: и заметки о старом и доисторическом Галифаксе (Ф. Кинг и сыновья).
  • Вейл, Брайан (2001) Фрегат короля Георга: жизнь и служба на британском военном судне 1807–1829 гг . (Лондон: IB Tauris; Нью-Йорк: St. Martin's Press).
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: проектирование, строительство, карьера и судьба . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7.

В статье содержатся данные, опубликованные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales Национальным морским музеем в рамках проекта Warship Histories .

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Owen_Glendower_(1808)&oldid=1263249241"