Hsiung Feng II 雄風二型 | |
---|---|
Тип | Ракета класса «земля-земля» |
Место происхождения | Тайвань |
История обслуживания | |
В эксплуатации | Начало 1990-х — настоящее время |
Используется | Вооруженные силы Китайской Республики |
История производства | |
Дизайнер | Национальный институт науки и технологий Чун-Шань |
Варианты | Воздушная версия без ракетного ускорителя первой ступени |
Технические характеристики | |
Масса | 685 кг (1510 фунтов) |
Длина | 4800 мм (190 дюймов) |
Диаметр | 400 мм (16 дюймов) |
Вес боеголовки | 180 кг (400 фунтов) |
Рабочий диапазон | 160 км (99 миль) (Блок 1) 250 км (160 миль) (Блок 2) |
Максимальная скорость | 1041 км/ч (647 миль/ч) |
Система наведения | Инерциальное наведение в средней части полета, на конечном участке с двойной активной радиолокационной головкой самонаведения и инфракрасной головкой самонаведения |
Стартовая платформа | Пусковая установка или самолет |
Ссылки |
Hsiung Feng II ( HF-2 ; китайский :雄風二型; пиньинь : Xióngfēng èr xíng , «Brave Wind II») — противокорабельная ракетная система, разработанная Национальным институтом науки и технологий Чжуншань (NCSIST) в Тайване . HF-2 предназначена для размещения на борту кораблей или на наземных объектах. Также была разработана авиационная версия, которую могут нести истребители F-CK ВВС Китайской Республики . HF-2 имеет возможности ECCM и размещена на фрегатах класса Cheng Kung и класса La Fayette ВМС Китайской Республики , а также на нескольких наземных объектах.
На вооружении находятся три основные версии HF-2. Первой поступила на вооружение корабельная HF-2 с двумя спаренными пусковыми установками на эсминце DD-915, которая сначала использовалась в качестве опытного судна. Позже все основные надводные боевые корабли в RoCN, за исключением Knox, были оснащены двумя счетверенными пусковыми установками, а 7 эсминцев с управляемыми ракетами класса Gearing времен Второй мировой войны , которые были модернизированы до стандарта WC3 с конца 1980-х до середины 1990-х годов, к середине 1990-х годов добавили одну счетверенную пусковую установку, чтобы дать этим кораблям ПВО возможность поражения надводных целей.
Версия с воздушным запуском появилась в начале 1990-х годов. Переносимая двумя учебными/атакующими самолетами AT-3B и одним атакующим самолетом A-3, небольшая группа представляет небольшую угрозу для морских нарушителей из-за своей малой численности. Однако недавняя модернизация IDF (F-CK-1C/D) добавит возможности нести и запускать HF-2, тем самым значительно повысив возможности RoCAF по ведению боевых действий «воздух-поверхность» в будущем. Версия HF-2 с воздушным запуском, переносимая AT-3, отличается от той, которая предположительно переносилась оригинальным прототипом IDF (F-CK-1A/B), из-за различий в длине ракеты HF-2 (более известной как HF-2 Mark 3 и Mark 4), где ракета, разработанная для одного самолета, не может поместиться на другом самолете. Неизвестно, продолжается ли программа воздушного запуска HF-2 на данный момент.
Версия HF-2 для наземного запуска является самой секретной из-за ее связи с версией HF-2E для наземного удара. Сначала были произведены версии с фиксированной базой, и все основные отдаленные острова Тайваня были оснащены укрепленными базами HF-2 в конце 1990-х годов, заменив старые базы HF-1. Стационарные базы HF-1 на главном острове также были заменены стационарными пусковыми установками HF-2, снова на укрепленных позициях.
Мобильная версия пусковой установки была принята в 2005 году и запущена в массовое производство в 2006 году. Все мобильные пусковые установки, вместе с мобильным командным центром (с каналом передачи данных), мобильным радаром поиска поверхности и портативными электрогенераторами, находились в укрепленных укрытиях и вывозились при необходимости. Мобильные пусковые установки HF-2, показанные на параде 10 октября 2007 года, были разработаны для того, чтобы иметь возможность нести как HF-2, так и новую HF-3 AShM, оставляя место для более крупных ракетных ящиков HF-3. То же самое было сделано с новыми пусковыми установками HF-2 фрегата класса Oliver Hazard Perry / Cheng Kung после каждого капитального ремонта фрегата, начиная с 2001 года, что позволяет пусковой установке нести более крупные HF-3 AShM, помимо HF-2. Патрульные корабли класса Ching Chiang (всего построено 12) также проходят ту же модернизацию для перевозки двух сдвоенных противокорабельных ракет HF-2/3. Ракетные катера класса Kuang Hua VI ( всего построено 31) несут две сдвоенные противокорабельные ракеты HF-2. Корветы класса Tuo Chiang также несут четыре счетверенные противокорабельные ракеты HF-2/HF-3.
Версия для подводных лодок была запланирована и спроектирована в середине 1990-х годов, но больше о ней ничего не было слышно.
В конце 2014 года CSIST, как сообщается, начала этап испытательного запуска версии HF-2 с увеличенной дальностью полета, увеличив дальность полета со 160 км (99 миль) до 250 км (160 миль); [1] увеличение дальности было успешно достигнуто к февралю 2017 года. [2]
В 2019 году было одобрено массовое производство усовершенствованного блока IIB, которое должно быть завершено к 2023 году. [3]
В ноябре 2019 года NCSIST провела испытания новой противокорабельной ракеты малой дальности, которая, хотя и весит значительно меньше, чем Hsiung Feng II, как говорят, имеет такую же дальность. Испытание проводилось с использованием испытательного корабля NCSIST Glorious Star . [4] Предварительное обозначение — HF-2B, а начало производства запланировано на 2021 год. Сообщаемая дальность HF-2B составляет 250 км. [5]
В 2019 году Sputnik News и другие начали распространять теорию заговора о том, что аргентинская подводная лодка ARA San Juan была потоплена тайваньской противокорабельной ракетой HF-2, использовавшейся международными наемниками, работающими на транснациональные нефтяные компании. [6]