Администрация береговой охраны 海洋委員會海巡署Hώixún Shٔ ( мандаринский диалект ) Hái-sûn Sú ( тайваньский хоккиен ) Hói-sùn Su ( хакка ) | |
---|---|
Общее название | Береговая охрана РК |
Аббревиатура | CGA |
Обзор агентства | |
Сформированный | 1 февраля 2000 г. |
Сотрудники | 13 061 (2015) [1] |
Юрисдикционная структура | |
Национальное агентство (Операционная юрисдикция) | Тайвань |
Операционная юрисдикция | Тайвань |
Правовая юрисдикция | Тайваньские и международные воды |
Учредительный документ |
|
Специализированная юрисдикция |
|
Операционная структура | |
Штаб-квартира | Вэньшань , Тайбэй |
Руководители агентства |
|
Материнское агентство | Совет по делам океана |
Веб-сайт | |
www.cga.gov.tw |
Береговая охрана Совета по делам океана ( CGA ), также действующая как Береговая охрана Китайской Республики , отвечает за поддержание закона и порядка, защиту ресурсов территориальных вод Китайской Республики ( Тайвань ), которые окружают Тайвань , Пэнху , Цзиньмэнь , острова Мацзу , Зеленый остров , остров Орхидея , остров Пратас (Тунша/Дунша) и острова Наньша , а также за обеспечение первой линии обороны вдоль прибрежных районов от контрабандистов и нелегальных иммигрантов. CGA считается гражданским правоохранительным органом под управлением Совета по делам океана Исполнительного Юаня , хотя во время чрезвычайных ситуаций она может быть включена в состав Вооруженных сил Китайской Республики . [4]
Администрацию береговой охраны возглавляют один министр и три заместителя министра. CGA включает восемь департаментов, один офис и пять целевых групп, а также Главное управление морского патрулирования и Главное управление прибрежного патрулирования. Его юрисдикция распространяется на воды, окружающие Цзиньмэнь, Мацзу, Пэнху и главный остров Тайвань, чтобы обеспечить надлежащую защиту 1819,8 километров береговой линии и 540 000 квадратных километров «Голубой территории», что в 15 раз больше острова Тайвань. [5]
Главное управление морского патрулирования отвечает за все морские патрули и операции на море. [5] [6] Управление состоит из 16 морских флотилий, а также Северного, Южного, Центрального и Восточного секторов флотилии.
Главное управление береговой охраны отвечает за наземные операции, в первую очередь за патрулирование гаваней, пляжей и других прибрежных зон, [5] [6] и включает в себя Северное, Южное, Центральное и Восточное управления береговой охраны. Существует несколько мобильных следственных групп, подчиненных четырем соответствующим областям ответственности Главного управления береговой охраны. Все мобильные следственные группы Управления береговой охраны выполняют задачу по сбору разведывательной информации в интересах государственной безопасности. При выполнении такой функции по сбору разведывательной информации Управление береговой охраны подчиняется надзору и координации со стороны Бюро национальной безопасности . [7] [ проверка не удалась ]
Подразделение специального назначения — элитное подразделение спецназа CGA, похожее на роту специальных служб военной полиции или отряд «Гром» Национального полицейского агентства . [8] Во время 36-х ежегодных учений «Хань Куан» они участвовали вместе с подразделениями специального назначения из других подразделений в учениях по борьбе с обезглавливанием . [9]
CGA имеет гражданских добровольцев прибрежного патруля, которые помогают ему. Добровольцы оказывают помощь в поисково-спасательных работах, охране границ и удалении морского мусора. Количество вспомогательных подразделений выросло со 186 до прогнозируемых 6000. [10]
Статья 2 Закона о береговой охране делит обязанности CGA на три зоны: их основная территория (береговая линия до конца исключительной экономической зоны), воды, временно или условно находящиеся в зоне действия правоохранительных органов, и патрулирование рыболовства в международных водах. [11]
«Основная зона» включает в себя всю землю в пределах 500 метров от линии прилива, территориальные воды (простирающиеся на 12 морских миль от береговой линии), прилежащую зону (простирающуюся на 24 морских мили от берега) и исключительную экономическую зону (простирающуюся на 200 морских миль от берега). [11] «Воды, временно или предположительно находящиеся в зоне действия правоохранительных органов» — это воды в пределах исключительной экономической зоны (ИЭЗ), где тайваньские ИЭЗ пересекаются с таковыми соседних стран, «где переговоры о делимитации еще не достигли консенсуса». [11]
CGA осуществляет патрулирование рыболовства в международных водах , в частности на севере и среднем западе Тихого океана . [11]
CGA была создана 1 февраля 2000 года [12], объединив Командование береговой охраны (ранее подчинявшееся Министерству обороны), Бюро морской полиции (ранее подчинявшееся Национальной полицейской администрации Министерства внутренних дел) и несколько катеров из Генерального таможенного управления Тайваня Министерства финансов. CGA формально объединяет прибрежные и морские правоохранительные органы. [13]
Для молодого агентства оно проделало большую работу, приняв участие в многочисленных поисково-спасательных и антиконтрабандных операциях. Администрация береговой охраны также недавно участвовала в сопровождении тайваньских рыболовецких судов в спорные с Японией воды, на которые обе стороны претендуют как на часть своих исключительных экономических зон. [6]
В конце 2010-х годов Китай перешел к действиям в серой зоне против Тайваня в попытке добиться объединения с самоуправляемым островом. [14] Администрации береговой охраны пришлось быстро расширяться, чтобы справиться с растущей проблемой серой зоны. [15] Операции Китая в серой зоне против Тайваня в морской сфере направлены на установление присутствия при сохранении правдоподобного отрицания . [16]
В мае 2019 года CGA задержала два китайских рыболовных судна за незаконный промысел в территориальных водах Тайваня. Одно судно находилось в 0,4 морских милях от берегов Тайваня, а другое — в 2,1 морских милях от берега. [17]
В мае 2019 года CGA спасла шестерых рыбаков на борту горящей лодки в девятнадцати милях от берега. [18] Пятеро рыбаков были подобраны катером, а наиболее тяжело раненый был доставлен в больницу на вертолете. Все рыбаки пережили это испытание, хотя троим потребовалась госпитализация. [19]
По состоянию на 2019 год CGA планировало построить к 2027 году в общей сложности 141 корабль, включая четыре 4000-тонных, шесть 1000-тонных, 12 600-тонных, 17 100-тонных, 52 35-тонных патрульных корабля и 50 прибрежных многоцелевых кораблей. [20]
1 марта 2020 года три катера береговой охраны, очищавшие территорию от незаконных рыболовных сетей у острова Малый Цзиньмэнь, подверглись нападению китайских рыболовных судов, которые пришлось отразить предупредительными выстрелами из дробовика . [21]
16 марта 2020 года патрульные катера CP-1022 и CP-2006 9-й морской флотилии, базирующейся в Цзиньмэне, подверглись нападению десяти китайских катеров. Они помогали патрульному катеру Научно-исследовательского института рыболовства правительства округа Цзиньмэнь в очистке рыболовных сетей, незаконно оставленных в тайваньских водах китайскими рыбаками, когда они подверглись нападению со стороны мужчин на скоростных катерах, бросавших камни и бутылки. Во время инцидента CP-1022 был протаранен на скорости и потерял работу двух из трех двигателей, а его корпус был поврежден. [21] CGA отреагировала на атаку, используя менее смертоносные средства, включая светошумовые гранаты и снаряды с фасолью , которые заставили атакующие катера отступить. [22]
В июле 2020 года CGA арестовала всех 18 членов экипажа китайского рыболовного судна, пойманного за незаконным выловом рыбы в тайваньских водах. Запрет последовал за ростом незаконного вылова рыбы в тайваньских водах китайскими рыболовными судами. [23]
В период с января по июль 2020 года CGA выгнала 2988 китайских судов для дноуглубления из тайваньских вод. В июле 2020 года CGA захватила судно для дноуглубления и арестовала восемь членов его экипажа в качестве предупреждения остальным. [24]
В августе 2020 года CGA задержала небольшой китайский нефтяной танкер , который незаконно проник в воды Тайваня. Нефтяной танкер был обнаружен во время усиленных патрулей биобезопасности пандемии COVID-19. [25]
В мае 2021 года CGA задержала китайское судно снабжения и его 12 членов экипажа. Судно было поймано при нарушении границ тайваньских вод около Пэнху . Предполагается, что судно снабжения использовалось для доставки продовольствия и других грузов для рыболовных флотов в открытом море. [26]
В 2021 году кабинет министров Тайваня утвердил бюджет в размере 12,9 млрд новых тайваньских долларов (428,53 млн долларов США) на шесть новых патрульных судов водоизмещением 3000 тонн. [27]
В мае 2022 года патрульный корабль класса «Аньпин» впервые запустил противокорабельную ракету «Хюн Фэн II» в ходе совместных учений с ВМС. [28]
CGA сотрудничает с Японией, Филиппинами, Малайзией, Таиландом, Индонезией и Вьетнамом в операциях по борьбе с торговлей людьми и контрабандой наркотиков. CGA и Береговая охрана Японии проводят ежегодные учения и визиты. CGA и Береговая охрана Филиппин провели штабные учения и тренировки. CGA и Береговая охрана США сотрудничают в мониторинге ярусного рыболовства, обеспечении соблюдения морского законодательства, торговле людьми и контрабанде наркотиков. [29]
В 2010 году CGA провела свои первые учения с китайским Морским поисково-спасательным центром . В учениях, которые имитировали катастрофу парома между Цзиньмэнем и Сямэнем, участвовали 14 судов, 3 вертолета и 400 человек личного состава. Из-за напряженных отношений между двумя странами участвующие силы использовали флаги учений вместо своих национальных флагов и эмблем. Во вторых учениях в 2012 году участвовали 18 судов и два вертолета из Тайваня, а также 11 судов и один вертолет из Китая. В третьих учениях в 2014 году участвовали 33 судна, четыре вертолета и 550 человек личного состава. [29]
В 2020 году CGA и китайские власти разработали стандартную операционную процедуру для борьбы с незаконной выемкой песка китайскими судами. С момента внедрения по декабрь 2020 года китайские власти приняли меры в 64 случаях и конфисковали 23 судна, что продемонстрировало CGA, что китайцы серьезно настроены сотрудничать по этому вопросу. [30]
В марте 2021 года CGA и Береговая охрана США объявили о подписании соглашения о сотрудничестве, которое было немедленно расторгнуто Китаем. [31] В мае 2021 года президент США Джо Байден высоко оценил соглашение о сотрудничестве, выступая на открытии Академии береговой охраны США . [32] Первая двусторонняя встреча в рамках соглашения состоялась в августе 2021 года. [33]
Тувалу и Тайвань подписали соглашение о сотрудничестве береговой охраны в 2022 году. В 2023 году Тайвань подарил Тувалу два новых патрульных судна береговой охраны. [34]
В июле 2024 года CGA провела совместные поисково-спасательные учения со своими японскими коллегами. [35]
В 2021 году в CGA было более 200 судов. [15]
В 2021 году президент Цай Инвэнь приказала, чтобы название «Тайвань» было заметно на всех судах, чтобы избежать путаницы с Береговой охраной Китайской Народной Республики, которая ведет кампанию «серой зоны» против Тайваня и других соседних стран. [15]
Более 100 Тонн | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Имя | Номер корпуса | Сорт | Водоизмещение (полная загрузка) | Строитель | Год зачисления | Год вывода из эксплуатации | |
Хо-Хсинг | CG101 | 1800-тонный класс | 1823 тонны | Китайская судостроительная корпорация | 1992 | 2022 | |
Вэй-Син | CG102 | 1992 | |||||
Мо-Син | CG105 | 800-тонный класс | 917 тонов | Уилтон-Фиеноорд | 1988 | 2022 | |
Фу-Син | CG106 | 1988 | 2020 | ||||
Пао-Син | CG107 | 500-тонный класс (Пао-Син) | 694 тона | Китайская судостроительная корпорация | 1980 | 2008 | |
Чин-Хсин | CG108 | 1985 | 2010 | ||||
Дэ-Син | CG109 | 500-тонный класс (Te-Hsing) | 701 тон | USUKI SHIPYARD CO., LTD. | 1977 | 2014 | |
Хсун-Хсин | CG110 | 300-тонный класс | 264 тона | Китайская судостроительная корпорация | 1986 | 2005 | |
Тайбэй | CG116 | 500-тонный класс (Тайбэй) | 742 тона | Судостроительная компания Jong Shyn | 2001 | ||
Тайчжун | CG117 | 600-тонный класс | 827 тонов | Судостроение Чинг Фу | 2001 | ||
Килинг | CG118 | 2001 | |||||
Хуалянь | CG119 | 2001 | |||||
Пэнху | CG120 | 2001 | |||||
Наньтоу | CG122 | 500-тонный класс (Наньтоу) | 742 тона | Судостроительная компания Jong Shyn | 2005 | ||
Киммен | CG123 | 500-тонный класс (Киммен) | 688 тонов | 2008 | |||
Лиенчианг | CG125 | 2008 | |||||
Тайнань | CG126 | 2000-тонный класс | 2,105 тонн | 2011 | |||
Синьбэй | CG127 | 2077 тонн | Корпорация CSBC | 2013 | |||
Илань | CG128 | Патрульный корабль класса «Илань» (водоизмещение 3000 тонн) | 3719 тонн [36] | Судостроительная компания Jong Shyn | 2015 | ||
Гаосюн | CG129 | 2015 | |||||
Мяоли | CG131 | Патрульный корабль класса «Мяоли» (водоизмещение 1000 тонн) | 1899 тонов | 2015 | |||
Таоюань | CG132 | 2015 | |||||
Тайдун | CG133 | 2016 | |||||
Пиндун | CG135 | 2016 | |||||
Аньпин | CG601 | Патрульное судно класса «Аньпин» (600-тонный класс) [20] | 700 тонн | 2020 | |||
Ченг Кунг | CG602 | 2021 [37] | |||||
Тамсуй | CG603 | 2021 [38] | |||||
Сицзин | CG605 | 2022 | |||||
Бали | CG606 | 2022 | |||||
Цзиань | CG607 | 2023 [39] | |||||
Ваньли | CG608 | Запущен | |||||
(будет определено) | CG609 | Запущено [39] | |||||
(будет определено) | CG610 | В разработке | |||||
(будет определено) | CG611 | В разработке | |||||
(будет определено) | CG612 | В разработке | |||||
(будет определено) | CG615 | В разработке | |||||
Цзяи | CG5001 | Патрульный корабль класса «Чжаи» (водоизмещение 4000 тонн) [40] | 5044 тонны | Корпорация CSBC | 2020 | ||
Синьчжу | CG5002 | 2022 [41] | |||||
Юньлинь | CG5003 | 2024 | |||||
Тайбэй | CG5005 | Запущен | |||||
(будет определено) | CG1001 | 1000-тонный класс [42] | (будет определено) | (будет определено) | Запущен | ||
- | CG1002 | Доставленный | |||||
- | CG1003 | Доставленный | |||||
Лиенчианг | CG1005 | 2024 | |||||
Хуалянь | CG1006 | Запущен | [43] | ||||
(будет определено) | CG1007 | В стадии планирования | |||||
Сюнь-Ху №1 | 800-тонный класс | 1127 тонн | United Shipbuilding (Тайвань) | 1992 | |||
Сюнь-Ху №2 | 400-тонный класс | 839 тонов | Судостроительная компания Jong Shyn | 1992 | 2013 | ||
Сюнь-Ху №3 | 1992 | 2013 | |||||
Сюнь-Ху №5 | 100-тонный класс | 140 тонов | Судостроение Фэн-Куо | 1992 | 2014 | ||
Сюнь-Ху № 6 | 300-тонный класс | 228 тонов | Судостроение Фэн-Куо | 1992 | |||
Сюнь-Ху №7 | 1000-тонный класс | 1915 тонн | Судостроительная компания Jong Shyn | 2011 | |||
Сюнь-Ху № 8 | 2013 | ||||||
Сюнь-Ху №9 | 2013 | ||||||
Сюнь-Ху № 10 | 3000-тонный класс | (будет определено) | (будет определено) | В стадии планирования | |||
Сюнь-Ху № 11 | В стадии планирования | ||||||
Сюнь-Ху № 12 | В стадии планирования | ||||||
Сюнь-Ху № 13 | В стадии планирования | ||||||
Сюнь-Ху № 15 | В стадии планирования | ||||||
Сюнь-Ху № 16 | В стадии планирования |
Менее 100 Тонн | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Сорт | В эксплуатации | Номера корпуса | Водоизмещение (полная загрузка) | Строитель | |||
100-тонный класс 1-го поколения тип 1 | 8 | ПП-10001 ПП-10002 ПП-10005 ПП-10006 ПП-10007 ПП-10008 ПП-10009 ПП-10010 | 103 тона | Судостроительная компания Jong Shyn | |||
100-тонный класс 1-го поколения тип 2 | 10 | ПП-10011 ПП-10013 ПП-10015 ПП-10016 ПП-10017 ПП-10018 ПП-10019 ПП-10020 ПП-10022 ПП-10023 | 103 тона | Судостроительная компания Jong Shyn Судостроение Lungteh | |||
100-тонный класс 2-го поколения | 3 | ПП-10025 ПП-10026 ПП-10027 | 118 тонов | Судостроительная компания Jong Shyn | |||
100-тонный класс 3-го поколения тип 1 | 3 | ПП-10028 ПП-10029 ПП-10031 | 95 тонов | Судостроение Лунгтех | |||
100-тонный класс 3-го поколения тип 2 | 21 (всего 35 в будущем) | ПП-10032 ПП-10033 ПП -10035 ПП-10037 ПП-10038 ПП-10039 ПП -10050 ПП-10051 ПП-10052 ПП -10053 ПП-10055 ПП-10056 ПП-10057 ПП-10059 ПП-10060 ПП-10061 ПП-10062 ПП-10063 ПП-10065 ПП-10066 ПП-10068 | 95 тонов | Судостроение Чинг Фу | |||
100-тонный класс 4-го поколения [44] | 1 | ПП-10087 | 100 тонов | Судостроительная компания Jong Shyn [45] | |||
60-тонный класс | 5 | ПП-6001,ПП-6002,ПП-6005,ПП-6006,ПП-6007 | 68 тонов | Судостроение Лунгтех | |||
55-тонный класс | 10 | ПП-5501,ПП-5502,ПП-5503,ПП-5505,ПП-5506,ПП-5507,ПП-5508,ПП-5509,ПП-5510,ПП-5511 | 82 тона | (неизвестный) | |||
50-тонный класс 1-го поколения тип 1 | 13 | ПП-5001,ПП-5002,ПП-5003,ПП-5005,ПП-5006,ПП-5007,ПП-5008,ПП-5010,ПП-5011,ПП-5012,ПП-5013,ПП-5015,ПП- 5016 | 56 тонов | Судостроение Лунгтех | |||
50-тонный класс 1-го поколения тип 2 | 14 | ПП-5017,ПП-5019,ПП-5020,ПП-5021,ПП-5022,ПП-5023,ПП-5025,ПП-5026,ПП-5027,ПП-5028,ПП-5029,ПП-5030,ПП- 5031,ПП-5032 | 76 тонов | TC Яхты | |||
50-тонный класс 2-го поколения | 9 | ПП-5033,ПП-5035,ПП-5037,ПП-5038,ПП-5039,ПП-5050,ПП-5051,ПП-5052,ПП-5053 | 56 тонов | Судостроение Лунгтех | |||
35-тонный класс 1-го поколения | 28 | ПП-3501,ПП-3502,ПП-3503,ПП-3505,ПП-3506,ПП-3507,ПП-3508,ПП-3509,ПП-3510,ПП-3511,ПП-3512,ПП-3513,ПП- 3516,ПП-3517,ПП-3518,ПП-3519,ПП-3520,ПП-3521,ПП-3522,ПП-3523,ПП-3525,ПП-3526,ПП-3527,ПП-3528,ПП-3529, ПП-3530,ПП-3531,ПП-3532 | 29 тонов | (неизвестный) | |||
35-тонный класс 2-го поколения | 24 | ПП-3535,ПП-3536,ПП-3537,ПП-3538,ПП-3539,ПП-3550,ПП-3552,ПП-3553,ПП-3555,ПП-3556,ПП-3557,ПП-3558,ПП- 3559,ПП-3560,ПП-3561,ПП-3562,ПП-3563,ПП-3565,ПП-3566,ПП-3567,ПП-3568,ПП-3572,ПП-3576,ПП-3580 | 33 тона | Судостроение Лунгтех | |||
30-тонный класс | 13 | ПП-3002,ПП-3003,ПП-3005,ПП-3006,ПП-3007,ПП-3009,ПП-3011,ПП-3012,ПП-3015,ПП-3016,ПП-3017,ПП-3018,ПП- 3019 | 29 тонов | Судостроение Лунгтех | |||
20-тонный класс | 45 | ПП-2001,ПП-2003,ПП-2005,ПП-2006,ПП-2007,ПП-2008,ПП-2009,ПП-2010,ПП-2012,ПП-2013,ПП-2015,ПП-‐2016,ПП -2017,ПП-2018,ПП-2019,ПП-2021,ПП-2022,ПП-2023,ПП-2025,ПП-2027,ПП-2028,ПП-2029,ПП -2030,ПП-2031,ПП-2032,ПП-2033,ПП-2035,ПП-2036,ПП-2037,ПП-2038,ПП-2050,ПП-2051,ПП-2052,ПП-2053,ПП-2055 ,ПП-2056,ПП-2058,ПП-2059,ПП-2060,ПП-2061,ПП-2062,ПП-2063,ПП-2065,ПП-2066,ПП-2067 | 21 тон | Судостроение Лунгтех |
CGA поддерживает всеобъемлющую сеть прибрежного наблюдения. В 2021 году CGA выделила 919,99 млн новых тайваньских долларов (33,33 млн долларов США) на модернизацию своей сети прибрежного наблюдения и добавление новых радаров-заполнителей пробелов, а также фотоэлектрических датчиков в сеть. [50]
Старшая государственная служба | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Четырнадцатый класс | Тринадцатый класс | Двенадцатый класс | Одиннадцатый класс | Десятый класс | ||
Вице-адмирал | Контр-адмирал | Капитан |
Средняя государственная служба | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Девятый класс | Восьмой класс | Седьмой класс | Шестой класс | |||
Командир | Лейтенант-коммандер | Капитан |
Береговая охрана | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
н/д | н/д | н/д | ||||
Специалист по морякам | Матрос 1-го класса | Матрос |
Офицеры штурманского и инженерного состава тайваньских катеров береговой охраны не являются присяжными офицерами правоохранительных органов. Они носят следующие знаки различия.
Навигационный отдел | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Капитан | Главный офицер | Второй помощник | Третий помощник |
Отделение двигателя | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Главный инженер | Второй механик | Третий механик | Четвертый механик |
Нет. | Имя | Срок полномочий | Дни | Премьер | |
---|---|---|---|---|---|
4 | Ван Джинн-ван 王進旺 | 25 января 2006 г. | 7 декабря 2014 г. | 3238 | Су Цзэн-чан Чжан Чунь-сюн II Лю Чао-шиуань У Дэн-и Шон Чэнь Цзян И-хуа |
5 | Ван Чун-и 王崇儀 | 8 декабря 2014 г. | 19 мая 2016 г. | 528 | Мао Чи-го Чан Сань-чэн |
6 | Lee Chung-wei 李仲威 | 20 мая 2016 г. | 27 апреля 2018 г. | 3095 | Линь Чуань Уильям Лай Су Цзэн-чан II |
Нет. | Имя | Срок полномочий | Дни | Премьер | |
---|---|---|---|---|---|
1 | Lee Chung-wei 李仲威 | 28 апреля 2018 г. | 13 февраля 2019 г. | 291 | Уильям Лай Су Ценг-чан II |
2 | Чэнь Куо-энь 陳國恩 | 19 февраля 2019 г. | 1 октября 2020 г. | 590 | Су Ценг-чан II |
3 | Чжуан Цзин-та 莊慶達 | 1 октября 2020 г. | 31 декабря 2020 г. | 91 | Су Ценг-чан II |
4 | Чжоу Мэй-у 周美伍 | 31 декабря 2020 г. | действующий | 1,409 | Су Ценг-чан II |