Золотой век пиратства

Золотой век пиратства
1650–1730-е гг.
Картина 1920 года, изображающая последнюю битву Черной Бороды с Робертом Мейнардом в 1718 году.
Расположение	Северная Атлантика Индийский океан Тихий океан

Золотой век пиратства — общепринятое обозначение периода с 1650-х по 1730-е годы, когда морское пиратство играло важную роль в истории Северной Атлантики и Индийского океанов .

Истории пиратства часто подразделяют Золотой век пиратства на три периода:

1. Период пиратства (приблизительно 1650–1680 гг.), характеризующийся нападениями англо-французских моряков, базировавшихся на Ямайке и Тортуге, на испанские колонии , а также судоходством в Карибском море и восточной части Тихого океана до западной части Тихого океана.
2. Пиратский раунд (1690-е годы), связанный с дальними плаваниями из Америки с целью ограбления объектов Ост-Индской компании в Индийском океане и Красном море .
3. Период после окончания войны за испанское наследство (1715–1726 гг.), когда английские моряки и каперы, оставшиеся без работы к концу войны за испанское наследство, массово занялись пиратством в Карибском море , Индийском океане, на восточном побережье Северной Америки и на побережье Западной Африки .

Более узкие определения Золотого века иногда исключают первый или второй периоды, но большинство включают по крайней мере некоторую часть третьего. Современная концепция пиратов, представленная в популярной культуре, в значительной степени, хотя и не всегда точно, происходит от Золотого века пиратства.

Факторами, способствовавшими пиратству в Золотой век, были рост количества ценных грузов, отправляемых в Европу через обширные океанские районы, сокращение европейских флотов в определенных регионах, обучение и опыт, которые многие моряки получили в европейских флотах (особенно в британском Королевском флоте ), а также коррумпированное и неэффективное правительство в европейских заморских колониях. Колониальные державы в то время постоянно боролись с пиратами и участвовали в нескольких примечательных сражениях и других связанных с этим событиях.

Самое старое известное литературное упоминание о «золотом веке» пиратства относится к 1894 году, когда английский журналист Джордж Пауэлл написал о «том, что, по-видимому, было золотым веком пиратства вплоть до последнего десятилетия 17-го века». ^[1] Пауэлл использует эту фразу, рецензируя книгу Чарльза Лесли « Новая и точная история Ямайки » , которой на тот момент было более 150 лет. Пауэлл использует эту фразу только один раз.

В 1897 году более систематическое использование фразы «Золотой век пиратства» было введено историком Джоном Фиске , который писал: «Ни в какое другое время в мировой истории пиратство не процветало так сильно, как в семнадцатом веке и в первой половине восемнадцатого. Можно сказать, что его золотой век длился примерно с 1650 по 1720 год». ^[2] Фиске включил деятельность берберийских корсаров и восточноазиатских пиратов в этот «золотой век», отметив, что «поскольку эти мусульманские пираты и пираты Восточной Азии были столь же заняты работой в семнадцатом веке, как и в любое другое время, их случай не умаляет моего утверждения, что век буканьеров был золотым веком пиратства». ^[3]

Пиратские историки первой половины 20-го века иногда принимали термин Фиске «Золотой век», не обязательно следуя его начальным и конечным датам. ^[4] Наиболее обширное определение эпохи пиратства было дано Патриком Принглом, который в 1951 году написал, что «самая процветающая эпоха в истории пиратства... началась в правление королевы Елизаветы I и закончилась во втором десятилетии восемнадцатого века». ^[5] Эта идея резко противоречила Фиске, который горячо отрицал, что такие елизаветинские деятели, как Дрейк, были пиратами. ^[6]

Из недавних определений, данное Принглом, по-видимому, имеет самый широкий диапазон, исключение из общей тенденции среди историков с 1909 по 1990-е годы, направленной на сужение Золотого века. ^[7] Еще в 1924 году Филипп Госс описал пиратство как находившееся на пике своего развития «с 1680 по 1730 год». В своей очень популярной книге 1978 года «Пираты » для серии «Мореплаватели » издательства TimeLife Дуглас Боттинг определил Золотой век как длившийся «едва ли 30 лет, начавшийся в конце 17-го века и закончившийся в первой четверти 18-го». ^[8] Определению Боттинга в 1986 году точно следовал Фрэнк Шерри. ^[9] В академической статье 1989 года профессор Маркус Редикер определил Золотой век как период с 1716 по 1726 год. ^{[10] В 1998 году} Ангус Констам определил, что эта эпоха длилась с 1700 по 1730 год. ^[11]

Возможно, окончательным шагом в ограничении Золотого века стала работа Констама 2005 года « История пиратов», в которой он отступил от своего собственного более раннего определения, назвав определение Золотого века 1690–1730 годов «щедрым», и пришел к выводу, что «худшие из этих пиратских эксцессов были ограничены восьмилетним периодом, с 1714 по 1722 год, поэтому настоящий Золотой век нельзя даже назвать «золотым десятилетием » » ^{[12] .}

Дэвид Кордингли в своей влиятельной работе 1994 года «Под черным флагом » определил «великий век пиратства» как период с 1650-х годов до примерно 1725 года, что очень близко к определению Золотого века, данному Фиске. ^[13]

Редикер в 2004 году описал самое сложное определение Золотого века на сегодняшний день. Он предлагает «золотой век пиратства, который охватывал период примерно с 1650 по 1730 год», который он подразделяет на три отдельных «поколения»: буканьеры 1650–1680 годов, пираты Индийского океана 1690-х годов и пираты 1716–1726 годов. ^[14]

Пиратство возникло из-за конфликтов по поводу торговли и колонизации между соперничающими европейскими державами того времени, включая империи Британии, Испании, Нидерландов, Португалии и Франции, и отражало их в меньших масштабах. Большинство пиратов в эту эпоху были валлийцами, англичанами, голландцами, ирландцами и французами. Многие пираты приезжали из бедных городских районов в поисках способа заработать деньги и передышки. Лондон , в частности, был известен высоким уровнем безработицы, перенаселенностью и бедностью, которые толкали людей на пиратство. Пиратство также предлагало власть и быстрое обогащение. ^{[ необходима цитата ]}

Такие историки, как Джон Фиске, отмечают начало Золотого века пиратства около 1650 года, когда окончание Религиозных войн позволило европейским странам возобновить развитие своих колониальных империй. Это включало значительную морскую торговлю и общее экономическое улучшение: можно было зарабатывать деньги — или воровать — и большая их часть перевозилась на кораблях.

Французские буканьеры обосновались на севере Эспаньолы еще в 1625 году ^[15] , но поначалу жили в основном как охотники на свиней и крупный рогатый скот, а не как грабители; их переход к полноценному пиратству был постепенным и был отчасти мотивирован усилиями испанцев уничтожить как буканьеров, так и добычу животных, от которых они зависели. Миграция буканьеров с материковой части Эспаньолы на более защищенный прибрежный остров Тортуга ограничила их ресурсы и ускорила их пиратские набеги. По словам Александра Эксквемелина , буканьера и историка, который остается основным источником информации по этому периоду, буканьер Тортуги Пьер Ле Гранд был пионером нападений поселенцев на галеоны , совершавшие обратный рейс в Испанию.

Рост пиратства на Тортуге был усилен захватом Англией Ямайки у Испании в 1655 году. Первые английские губернаторы Ямайки свободно выдавали каперские свидетельства пиратам Тортуги и их собственным соотечественникам, в то время как рост Порт-Рояля предоставил этим рейдерам гораздо более выгодное и приятное место для продажи своей добычи. В 1660-х годах новый французский губернатор Тортуги Бертран д'Ожерон аналогичным образом предоставлял каперские комиссии как своим собственным колонистам, так и английским головорезам из Порт-Рояля . Эти условия привели пиратство в Карибском море к своему расцвету, кульминацией которого стала Панамская экспедиция Генри Моргана в 1670 году, в ходе которой Панама-Сити был разграблен, разграблен и сожжен в следующем году.

Ряд факторов заставил английских пиратов, некоторые из которых были приобщены к пиратству в период буканьеров, искать сокровища за пределами Карибского моря в начале 1690-х годов. Славная революция восстановила традиционную вражду между Британией и Францией, тем самым положив конец выгодному сотрудничеству между английской Ямайкой и французской Тортугой. Разрушение Порт-Рояла землетрясением в 1692 году еще больше снизило привлекательность Карибского моря, уничтожив главный рынок пиратов для грабежа. ^[16] Карибские колониальные губернаторы начали отказываться от традиционной политики «никакого мира за чертой», ^[17] согласно которой подразумевалось, что война будет продолжаться (и, следовательно, будут выдаваться каперские свидетельства ) в Карибском море независимо от мирных договоров, подписанных в Европе; отныне комиссии будут выдаваться только в военное время, и их ограничения будут строго соблюдаться. Более того, большая часть испанского Майна просто была исчерпана; Только Маракайбо подвергался разграблению трижды в период с 1667 по 1678 год ^[18] , в то время как Рио-де-ла-Ача подвергался набегам пять раз, а Толу — восемь раз. ^[19]

В то же время менее благоприятные колонии Англии, включая Бермудские острова , Нью-Йорк и Род-Айленд , стали испытывать нехватку наличных денег из-за Навигационных актов . Торговцы и губернаторы, жаждущие монет, были готовы игнорировать и даже подписывать пиратские путешествия; один колониальный чиновник защищал пирата, потому что он считал, что «очень жестоко вешать людей, которые привозят золото в эти провинции». ^[20] Хотя некоторые из этих пиратов, действующих из Новой Англии и Средних колоний, нападали на более отдаленные колонии тихоокеанского побережья Испании вплоть до 1690-х годов и позже, Индийский океан был более богатой и заманчивой целью. Экономическое производство Индии затмило европейское в то время, особенно в отношении дорогостоящих предметов роскоши, таких как шелк и ситец , которые были идеальной пиратской добычей; ^[21] в то же время ни один мощный флот не бороздил Индийский океан, что делало как местные суда, так и суда различных Ост-Индских компаний уязвимыми для атак. Это подготовило почву для знаменитых пиратств Томаса Тью , Генри Эвери , Роберта Каллифорда и (хотя его вина остается спорной) Уильяма Кидда .

В 1713 и 1714 годах серия мирных договоров положила конец войне за испанское наследство . В результате тысячи моряков, включая европейских каперов , действовавших в Вест-Индии, были освобождены от военной службы, в то время как трансатлантическая колониальная судоходная торговля начала процветать. Кроме того, европейские моряки, которых безработица вынудила работать на торговых судах (включая рабовладельческие суда ), часто с энтузиазмом отказывались от этой профессии и обращались к пиратству, давая пиратским капитанам постоянный резерв рекрутов на разных побережьях Атлантики.

В 1715 году пираты совершили крупный набег на испанских ныряльщиков, пытавшихся добыть золото с затонувшего галеона Urca de Lima недалеко от Флориды. Ядром пиратской силы была группа бывших английских каперов, все из которых вскоре были увековечены в позоре: Генри Дженнингс , Чарльз Вейн , Сэмюэл Беллами, известный по Уайда-Галли , Бенджамин Хорниголд и Эдвард Инглэнд . Нападение было успешным, но вопреки их ожиданиям губернатор Ямайки отказался позволить Дженнингсу и его соратникам потратить награбленное на своем острове. Поскольку Кингстон и приходящий в упадок Порт-Ройял были закрыты для них, Хорниголд, Дженнингс и их товарищи обосновались в Нассау , на острове Нью-Провиденс на Багамах. Нассау был домом для этих пиратов и их многочисленных рекрутов до прибытия губернатора Вудса Роджерса в 1718 году, что ознаменовало конец Республики Пиратов . Роджерс и другие британские губернаторы имели право прощать пиратов в соответствии с Актом о милосердии короля : в то время как Хорниголд принял это прощение, чтобы стать капером, другие, такие как Черная Борода, вернулись к пиратству после своего прощения. ^[22]

Трансатлантическое судоходство между Африкой, Карибским бассейном и Европой начало стремительно расти в XVIII веке, модель, известная как треугольная торговля , и стала богатой целью для пиратства. Торговые суда плыли из Европы к африканскому побережью, обменивая промышленные товары и оружие на рабов. Затем торговцы плыли в Карибское море, чтобы продать рабов и вернуться в Европу с такими товарами, как сахар, табак и какао. По другому треугольному торговому маршруту корабли везли сырье, консервированную треску и ром в Европу, где часть груза продавалась за промышленные товары, которые (вместе с остальной частью первоначального груза) затем перевозились в Карибское море, где их обменивали на сахар и патоку, которые (с некоторыми промышленными товарами) затем везли в Новую Англию. Корабли в треугольной торговле часто зарабатывали деньги на каждой остановке. ^[23]

В рамках урегулирования войны за испанское наследство Британская компания Южного моря получила asiento , испанский правительственный контракт на поставку рабов в колонии Испании в Новом Свете, что предоставило британским торговцам и контрабандистам больше доступа к ранее закрытым испанским рынкам в Америке. Это соглашение также внесло значительный вклад в распространение пиратства по всей западной Атлантике. Судоходство в колонии процветало вместе с потоком квалифицированных моряков после войны. Торговые судоходные компании использовали излишки рабочей силы, чтобы снизить заработную плату, сэкономить, чтобы максимизировать прибыль, и создать неприятные условия на борту своих судов. Торговые моряки страдали от уровня смертности, который был таким же высоким или даже выше, чем у перевозимых рабов. ^[24] Условия жизни были настолько плохими, что многие моряки начали предпочитать более свободное существование в качестве пиратов. ^{[ требуется ссылка ]} Возросший объем судоходных перевозок также мог поддерживать большую массу разбойников, охотящихся на него.

В то время многие пираты изначально были моряками Королевского флота, каперами или торговыми моряками. Большинство пиратов имели опыт жизни в море и знали, насколько суровыми могут быть условия. Матросы короля часто почти ничего не ели во время плавания и в конечном итоге болели, голодали и умирали. Это привело к тому, что некоторые моряки дезертировали от короля и стали пиратами. Это также позволило пиратам лучше сражаться с флотом. В отличие от других моряков, у пиратов были строгие правила относительно того, как с ними следует обращаться на корабле. Вопреки распространенному мнению, капитаны пиратов не имели диктатуры над остальными пиратами на своем судне. Капитанов приходилось выбирать голосованием, и для них также существовали строгие правила, которым они должны были следовать. С капитаном обращались не лучше (больше еды, лучшие условия жизни и т. д.), чем с другими членами экипажа, и от него ожидалось, что он будет относиться к экипажу с уважением. Это было намеренным контрастом с капитанами торговых судов, которые часто ужасно обращались со своими экипажами. Многие пираты раньше служили на этих торговых судах и знали, насколько ужасными могут быть некоторые капитаны. Из-за этого на кораблях часто создавались советы, состоящие из всех членов экипажа на судне. Некоторые советы использовались ежедневно для принятия обычных решений, в то время как другие использовались в качестве судебной системы только тогда, когда этого требовали уголовные инциденты или юридические вопросы. Как бы то ни было, члены экипажа на пиратских судах часто имели столько же власти, сколько и капитан вне боя. Капитан имел полную власть только во время боя и мог быть отстранен от этой должности, если проявлял трусость перед лицом врага. ^[25] Он также должен был быть смелым в бою. Пираты не хотели, чтобы все закончилось так же, как на военном корабле. ^[26]

В период с 1719 по 1721 год Эдвард Инглэнд , Джон Тейлор , Оливье Левассер и Кристофер Конден действовали с Мадагаскара . Тейлор и Левассер сорвали крупнейший трофей в истории Золотого века пиратства, ограбив португальское ост-индское судно Носса-Сеньора-ду-Кабу на острове Реюньон в 1721 году, похитив алмазы и другие сокровища на общую сумму 800 000 фунтов стерлингов.

Кондент также был успешным пиратом, но Англия — нет. Он был высажен на Коморских островах Тейлором и Левассером в 1721 году и вскоре умер. Несмотря на успех Тейлора и Левассера, Пиратский раунд быстро снова пришел в упадок. Эдвард Тич , печально известный «Черная Борода», погиб в бою с военным кораблем лейтенанта Роберта Мейнарда . Его якобы ударили двадцатью ножами и пятью выстрелами перед смертью.

Многие из самых известных пиратов в исторических преданиях родом из этого Золотого века пиратства:

• «Черный Сэм» Беллами , капитан судна «Уайда Галли» , погиб во время шторма у мыса Кейп-Код в 1717 году. Беллами был широко известен как «Робин Гуд пиратов» и гордился своими идеологическими оправданиями пиратства.
• Стид Боннет , богатый землевладелец Барбадоса, ставший пиратом исключительно в поисках приключений. Боннет был капитаном 10-пушечного шлюпа под названием Revenge и совершал набеги на корабли у побережья Вирджинии в 1717 году. Он был пойман и повешен в 1718 году.
• Генри Эвери , один из немногих крупных капитанов пиратов, который ушел на покой с добычей, не будучи арестованным или убитым в бою. Он известен тем, что захватил сказочно богатый корабль Моголов Гандж-и-Савай в 1695 году.
• Оливье Левассер , он же Ла Бюз, единственный крупный французский пират в Нассау, которого часто ассоциировали с Хорниголдом, Беллами, Кеннеди и Тейлором.
• Уильям Флай , казнь которого в 1726 году историк Маркус Редикер использует для обозначения конца Золотого века пиратства.
• Уильям «Капитан» Кидд , казненный за пиратство на скамье подсудимых в Лондоне в 1701 году, прославился «спрятанными сокровищами», которые он якобы оставил после себя.
• Эдвард Лоу , родившийся в Вестминстере, действовал в 1721–1724 годах, никогда не был пойман и был известен тем, что пытал своих жертв перед тем, как убить их; он отрезал уши, губы и носы.
• Генри Морган , пират, который совершил набег на испанцев и захватил Панама-Сити, прежде чем сжечь его дотла. Его должны были казнить в Англии, но вместо этого посвятили в рыцари и сделали губернатором Ямайки . Он умер естественной смертью в 1688 году.
• Джон «Калико Джек» Рэкхем , известный своим партнерством с женщинами-пиратами Энн Бонни и Мэри Рид , был схвачен, затем повешен и вывешен за пределами Порт-Рояла на Ямайке в 1720 году.
• Бартоломью «Черный Барт» Робертс , по мнению многих, является самым успешным западным пиратом всех времен, захватившим более 400 кораблей.
• Эдвард «Черная Борода» Тич (Тэтч) , действовавший с 1716 по 1718 год, пожалуй, самый известный пират среди англоговорящих стран. Самым известным кораблем Черной Бороды был « Месть королевы Анны» , названный в честь окончания войны королевы Анны . ^{[ нужна цитата ]} Он был убит одним из членов команды лейтенанта Роберта Мейнарда в 1718 году.
• Чарльз Вейн , особенно жестокий и нераскаявшийся пират, служивший под началом Генри Дженнингса , прежде чем уйти в одиночку. Суровый и непопулярный среди своей команды, Вейн был высажен на берег, а затем схвачен и повешен в 1721 году.
• Бенджамин Хорниголд , английский пират, который помог основать Республику Пиратов и был наставником Черной Бороды, прежде чем получил королевское помилование и стал охотником на пиратов.
• Амаро Парго , выдающийся испанский корсар, который доминировал на пути между Кадисом и Карибским морем. Его фигура была окутана ореолом романтизма и легенд, которые связывали его с пиратством, спрятанными сокровищами и недозволенными романами. На мраморном надгробии его могилы в Сан-Кристобаль-де-ла-Лагуна выгравирован череп с двумя скрещенными костями, подмигивающий правым глазом.

Самыми известными женщинами-пиратами были Энн Бонни , Мэри Рид и Рэйчел Уолл .

Энн Бонни (исчезла после 28 ноября 1720 года) приобрела в Нассау дурную славу. Когда она не смогла расстаться с предыдущим браком, она сбежала со своим любовником, Калико Джеком Рэкхемом .

Мэри Рид всю жизнь носила мужскую одежду и провела некоторое время в британской армии. Она приехала в Вест-Индию (Карибы) после того, как оставила мужа и присоединилась к команде Калико Джека после того, как он напал на корабль, на борту которого она была. Сначала она раскрыла свой пол только Бонни, но раскрыла себя открыто, когда Рэкхем обвинил ее в романе с Бонни. ^[27]

Предполагается, что характер отношений между Бонни, Ридом и Рэкхэмом был романтическим и/или сексуальным в различных комбинациях, хотя окончательных доказательств этому нет.

Когда их корабль подвергся нападению в 1720 году, Бонни, Рид и неизвестный мужчина были единственными, кто защищал его; остальные члены команды были слишком пьяны, чтобы сражаться. В конце концов их схватили и арестовали. После захвата обе женщины были признаны виновными в пиратстве и приговорены к смерти, но они отложили казнь, заявив, что беременны . Рид умерла в тюрьме несколько месяцев спустя, многие полагают, от лихорадки или осложнений при родах. Бонни исчезла из исторических документов, и никаких записей о ее казни или родах не существует. ^[28]

Берберийские пираты были пиратами и каперами , которые действовали из североафриканских (« берберийское побережье ») портов Алжира , Марокко , Сале , Триполи и Туниса , охотясь на судоходство в западном Средиземном море со времен крестовых походов , а также на корабли, следовавшие в Азию вокруг Африки до начала 19 века. Прибрежные деревни и города Италии , Испании и средиземноморских островов часто подвергались их нападениям, и длинные участки итальянского и испанского побережья были почти полностью заброшены их жителями; с 17 века берберийские пираты время от времени выходили в Атлантику и наносили удары так далеко на север, как Исландия . По словам Роберта Дэвиса, ^{[29] [30]} от 1 миллиона до 1,25 миллиона европейцев были захвачены берберийскими пиратами и проданы в качестве рабов в Северной Африке между 16 и 19 веками.

Берберийские пираты процветали в начале 17 века, когда новые парусные оснастки Симона де Дансера позволили североафриканским налетчикам впервые отважиться на атлантические и средиземноморские воды. Говорят, что только в Алжире было заключено более 20 000 пленников. Богатым разрешалось искупить свою вину, но бедные были приговорены к рабству. Их хозяева иногда позволяли им получить свободу, исповедуя ислам . Многие люди хорошего социального положения — немцы, итальянцы, испанцы и английские путешественники на юге — некоторое время были пленниками. ^[31]

В 1627 году Исландия подверглась набегам, известным как турецкие похищения . Говорят, что Мурат Рейс взял 400 пленников; 242 из пленников были позже проданы в рабство на Варварском побережье . Пираты брали только молодых людей и тех, кто был в хорошей физической форме. Всех, кто оказывал сопротивление, убивали, а стариков собирали в церкви, которую поджигали. Среди захваченных был Оулавур Эгильссон , которого выкупили в следующем году, и по возвращении в Исландию он написал рабский рассказ о своем опыте. Другим известным пленником из этого набега был Гудридур Симонардоттир . Разграбление Вестманнаэйяра известно в истории Исландии как Тюркьяранид .

Хотя пиратов обычно изображают с повязками на глазах , это в значительной степени миф, возникший в романах и рассказах девятнадцатого века о пиратах, которые включали плату за потерянный глаз. ^{[32] Немногие исторические пираты носили повязки на глазах, хотя некоторые, как} арабский пират XVIII века Рахма ибн Джабир аль-Джалахима , делали это. ^[33]

В то время как Золотой век европейских пиратов, как принято считать, закончился между 1710 и 1730 годами, процветание берберийских пиратов продолжалось до начала 19 века. В отличие от европейских держав, молодые Соединенные Штаты отказались платить дань берберийским государствам и ответили Первой берберийской войной и Второй берберийской войной против Северной Африки, когда берберийские пираты захватили и поработили американских моряков.

Буканьеры действовали в основном в Карибском море. Они появились на Тортуге около 17 века как охотники, но стали «пиратами», когда правительственные чиновники платили группам людей за нападения на испанские корабли и их разграбление. Позже эти буканьеры начали нападать на любые ценные корабли, вражеские или нет. ^{[ необходима цитата ]}

Каперы были частными лицами, которые участвовали в морской войне по военной комиссии. Комиссии были известны как «каперские грамоты», которые давали им право совершать набеги на вражеские корабли и освобождали от обвинений в пиратстве. ^{[ необходима цитата ]} Каперы существовали еще в Средние века, когда «Письма возмездия» выдавались судовладельцам, которые хотели отомстить за потерю своего собственного судна ^[34]

К началу XVIII века терпимость к каперам во всех странах ослабла. После подписания Утрехтского договора избыток обученных моряков без работы стал одновременно и благословением, и проклятием для всех пиратов. Первоначально избыток людей привел к значительному увеличению числа пиратов. Это неизбежно привело к разграблению большего количества кораблей, что создало большую нагрузку на торговлю для всех европейских стран. В ответ европейские страны усилили свои собственные флоты, чтобы обеспечить большую защиту торговцам и выслеживать пиратов. Избыток опытных моряков означал, что существовал большой резерв, который можно было набрать и в национальные флоты.

К 1720 году пиратство явно пошло на спад. Золотой век пиратства не продлился и десятилетия.

События второй половины 1718 года (включая прибытие губернатора Вудса Роджерса в Нассау) представляют собой поворотный момент в истории пиратства в Новом Свете. Без безопасной базы и под растущим давлением военно-морских сил пираты потеряли свой импульс. Приманка испанских сокровищ исчезла, и охотники постепенно превратились в жертву. К началу 1719 года оставшиеся пираты были в бегах. Большинство из них направились в Западную Африку, захватывая плохо защищенных работорговцев . ^[35]

Истории и истории Золотого века формируют основу многих современных изображений пиратов и пиратства. «Всеобщая история пиратов » (1724) капитана Чарльза Джонсона является источником многих биографий известных пиратов, предоставляя обширный отчет о периоде. ^[36] Джонсон придает почти мифический статус более колоритным персонажам, таким как печально известные английские пираты Черная Борода и Калико Джек . В 2002 году английский военно-морской историк Дэвид Кордингли написал введение к книге Джонсона 1724 года, заявив: «...Капитан Джонсон создал современную концепцию пиратов». ^[36] Книга Джонсона повлияла на пиратскую литературу Роберта Льюиса Стивенсона и Дж. М. Барри . ^[36]

Загадочность пиратов частично связана с атрибутами настоящих пиратов. Например, они носили серьги в надежде, что золото или серебро будет использовано для оплаты достойного захоронения после их смерти. Они также носили серьги из суеверных соображений, веря, что драгоценные металлы обладают магической исцеляющей силой. ^[37]

В последнее время мы видим еще менее точные изображения пиратов исторической эпохи ( например , «День разговора как пират» ), продолжающие романтический образ пирата как зарывающегося в сокровища авантюриста в популярной культуре. ^[38]

• Управление пиратством в XVIII веке

• Чет, Гай (2014). Океан — это пустыня: пиратство в Атлантике и пределы государственной власти, 1688-1856 . Амхерст: Издательство Массачусетского университета . ISBN 978-1-62534-084-9.
• Кроухерст, Патрик (1977). Защита британской торговли, 1689-1815 . Фолкстон, Кент: Доусон. ISBN 978-0-7129-0699-9.
• Флемминг, Грегори Н. (2014). Под острием абордажной сабли: пиратский захват, смелый побег и одинокое изгнание Филипа Эштона. Ливан, Нью-Гэмпшир: ForeEdge . ISBN 978-1-61168-515-2. OCLC  863078175.
• Литтл, Бенерсон (2011). Как величайшие пираты в истории грабили, грабили и уходили от ответственности: истории, приемы и тактика самых грозных морских разбойников 1500-1800 годов . Беверли, Массачусетс: Fair Winds Press . ISBN 978-1-59233-443-8. OCLC  555627473.
• Кун, Габриэль (2010). Жизнь под Веселым Роджером: размышления о золотом веке пиратства . Окленд, Калифорния: PM Press . ISBN 978-1-60486-052-8. OCLC  319501250.
• Литтл, Бенерсон (2016). Золотой век пиратства: правда о пиратских мифах. Нью-Йорк: Skyhorse Publishing . ISBN 978-1-5107-1302-4.
• Лансфорд, Вирджиния Уэст (2005). Пиратство и каперство в золотой век Нидерландов. Нью-Йорк: Palgrave Macmillan . ISBN 978-1-4039-6692-6.
• Моно, Поль (апрель 1991 г.). «Опасные товары: контрабанда, якобитизм и коммерческая культура в Юго-Восточной Англии, 1690–1760 гг.». Журнал британских исследований . 30 (2): 150–182 . doi :10.1086/385978. ISSN  0021-9371. JSTOR  175831.
• Мосс, Джемери Р. (2020). Жизнь и испытания джентльмена-пирата, майора Стида Боннета . Вирджиния-Бич, Вирджиния: Köehlerbooks. ISBN 978-1-6466-3151-3.
• Перотен-Дюмон, Энн (1991). «Пират и император: власть и право на море, 1450–1850». В Трейси, Джеймс Д. (ред.). Политическая экономия торговых империй. Государственная власть и мировая торговля, 1350–1750. Исследования по сравнительной ранней современной истории. Кембридж: Cambridge University Press . стр.  196–227 . doi :10.1017/cbo9780511665288.006. ISBN 978-0-521-57464-8.
• Редикер, Маркус; Ритчи, Роберт С. (сентябрь 1988 г.). «Пираты и Имперское государство». Обзоры по американской истории . 16 (3): 351. doi :10.2307/2702264. JSTOR  2702264.
• Редикер, Маркус (2004). Злодеи всех наций: Атлантические пираты в золотой век . Бостон: Beacon Press . ISBN 978-0-8070-5024-8.
• Шерри, Фрэнк (2008). Рейдеры и мятежники: История Золотого века пиратства. Нью-Йорк: HarperCollins . ISBN 978-0-06-198265-1.
• Свонсон, Карл Э. (июль 1985 г.). «Американское каперство и имперская война, 1739-1748 гг.». The William and Mary Quarterly . 42 (3): 357– 382. doi :10.2307/1918932. JSTOR  1918932.
• Truxes, Thomas M. (2008). Бросая вызов империи: торговля с врагом в колониальном Нью-Йорке. Нью-Хейвен (Коннектикут): Yale University Press . ISBN 978-0-300-11840-7.

• Флеминг, Грег. «Худшие пираты Америки». gregflemming.com .
• «Золотой век пиратства». goldenageofpiracy.org .
• «Золотой век пиратства». UnMuseum .
• Валлар, Синди. «Золотой век пиратства». cindyvallar.com .