Глен Купер

Глен Купер
Командир эскадрильи Купер (слева) после посадки первого из самолетов P-51 Mustang 81-го эскадрильи, прибывших в Ивакуни , Япония, в 1946 году.
Рожденный	20 ноября 1915 г. Гленферри, Мельбурн ( 1915-11-20 )
Умер	6 апреля 1986 г. (1986-04-06)(70 лет) Восточный Мельбурн
Верность	Австралия
Услуга /филиал	Королевские австралийские военно-воздушные силы
Годы службы	1934–70
Классифицировать	Командир авиации
Номер услуги	251426 [1]
Команды	80-я эскадрилья 80-е крыло 81-е крыло 1-я летная школа 21-я эскадрилья Северо-Западное командование 78-е крыло RAAF Base Williamtown
Сражения/войны	Вторая мировая война Юго-западный Тихоокеанский театр Малайская чрезвычайная ситуация
Награды	Командор ордена Британской империи, крест «За выдающиеся летные заслуги», Военно-воздушный крест

Коммодор авиации Глен Альберт Купер , CBE , DFC , AFC (20 ноября 1915 — 6 апреля 1986) был офицером Королевских австралийских военно-воздушных сил (RAAF). Во время Второй мировой войны он командовал 80-й эскадрильей в кампании в Новой Гвинее (за которую был награжден Крестом за выдающиеся летные заслуги ), а затем 80-м крылом в кампании на Борнео . Он командовал 78-м крылом во время Малайской чрезвычайной ситуации , заслужив Крест ВВС за свое лидерство. После выхода на пенсию из RAAF в 1970 году он был назначен Командором Ордена Британской империи .

Родился 20 ноября 1915 года в Гленферри, Мельбурн , Купер был сыном мясника и получил образование в государственных школах Мельбурна . После окончания обучения в средней школе Мельбурна он начал работать продавцом в Манчестере. ^[2]

В возрасте 19 лет Купер поступил на службу в Королевские австралийские военно-воздушные силы (RAAF). Сначала он был авиадиспетчером, а затем клерком и оркестрантом (обучившись игре на трубе в детстве). Все еще будучи рядовым, он начал летную подготовку в 1936 году. Он закончил обучение в качестве сержанта в декабре и был первоначально направлен в эскадрилью № 1. К середине 1937 года он был летным инструктором в летной школе № 1. Он был призван в июне 1939 года, но два месяца спустя уволился из военно-воздушных сил. Недавно женившись на Дорин Мэй Фриленд, он и его новая жена переехали в Аделаиду , где он занял должность инструктора в аэроклубе. ^[2]

В 1940 году Купер был отозван из Гражданских ВВС (резерв RAAF) и повышен до летного офицера . Занимаясь инструкторскими обязанностями в течение всего 1941 года, в июле 1942 года он прошел подготовку летчика-истребителя и был быстро направлен в эскадрильи № 23 , 83 и 86 для получения оперативного опыта. В сентябре 1943 года он принял командование эскадрильей № 80 , которая тогда эксплуатировала «Киттихауки» . Эскадрилья поддерживала подразделения австралийской армии во время кампании в Новой Гвинее , и Купер, будучи назначенным временным командиром эскадрильи после назначения ее командиром, был награжден Крестом за выдающиеся летные заслуги в 1944 году. ^{[2] [1]}

В июле 1944 года Купер вернулся в Австралию и снова приступил к обязанностям инструктора, на этот раз в учебном оперативном подразделении № 2. В январе 1945 года он был временно повышен до командира крыла и получил задание принять командование крылом № 80 , тогда базировавшимся в Моротае (остров в Голландской Ост-Индии ), от капитана группы Клайва Колдуэлла . Крыло № 80, управлявшее «Спитфайрами» , тогда готовилось к предстоящему вторжению на Борнео , и как только вторжение началось, поддерживало кампанию на Борнео . Купер оставался командующим крылом № 80 до конца войны. В сентябре 1945 года Купер был назначен командованием крылом № 81 , которому было поручено выполнение оккупационных обязанностей в Японии. Он вернулся в Австралию в 1947 году, будучи повышен до исполняющего обязанности капитана группы на момент принятия командования крылом № 81. ^[2]

Получив постоянную комиссию в качестве исполняющего обязанности командира крыла в сентябре 1948 года, Купер занимал несколько послевоенных команд, включая летную школу № 1 с 1949 по 1950 год, эскадрилью № 21 с 1950 по 1952 год и командование Северо-Западного района с 1952 по 1954 год. Повышен до капитана группы в 1957 году, он был командиром крыла № 78 с 1957 по 1960 год. Крыло № 78 тогда управляло Sabres с базы Баттерворт RAAF в Малайе во время Малайской чрезвычайной ситуации , и Купер был награжден Крестом ВВС за свое лидерство. Он также выполнял дипломатические обязанности, работая в качестве воздушного атташе в Париже с 1963 по 1966 год, и помогал с интеграцией истребителя Mirage в австралийскую службу. Получив повышение до действующего коммодора авиации в 1966 году (став постоянным в 1968 году), Купер вышел в отставку из Королевских австралийских ВВС в 1970 году, проведя свои последние годы в качестве командира базы ВВС Австралии Уильямтаун . ^[2]

Купер был назначен Командором Ордена Британской империи ^[3] вскоре после выхода на пенсию и умер от рака 6 апреля 1986 года. У него остались жена и двое детей. ^[2]