Немецкий эсминец Z32
Эсминец, находившийся в ведении немецкого кригсмарине

Z39 , однотипный корабль Z32 , находящийся под американским контролем, 1945 г.
История
Нацистская Германия
ИмяZ32
Заказано19 сентября 1939 г.
СтроительAG Weser ( Дешимаг ), Бремен
Заложен1 ноября 1940 г.
Запущен15 августа 1941 г.
Завершенный15 сентября 1942 г.
СудьбаСел на мель 9 июня 1944 г.
Общие характеристики (в готовом виде)
Класс и тип Эсминец типа 1936А (Моб)
Смещение
Длина127 м (416 футов 8 дюймов) o/a
Луч12 м (39 футов 4 дюйма)
Черновик4,62 м (15 футов 2 дюйма)
Установленная мощность
Движение
  • 2 × вала
  • 2 × редукторные паровые турбины
Скорость38,5  узлов (71,3 км/ч; 44,3 миль/ч)
Диапазон2239  морских миль (4147 км; 2577 миль) при скорости 19 узлов (35 км/ч; 22 мили/ч)
Дополнение321
Вооружение

Z32 был немецким эсминцем типа 1936A (Mob) , который был достроен в 1942 году и служил в 8-й флотилии эсминцев Кригсмарине во время Второй мировой войны . Он сражался в битве в Бискайском заливе против HMS Glasgow и HMS Enterprise , вместе с немецкой 8-й флотилией эсминцев и 4-й флотилией торпедных катеров. Он в основном действовал из оккупированных немцами французских атлантических портов, сопровождая блокадные корабли и подводные лодки, и был потоплен во время битвы при Уэссане 9 июня 1944 года.

Строительство и дизайн

28 июня 1939 года нацистская Германия разместила заказы на девять эсминцев ( Z31 – Z39 ) нового класса Type 1938B . Еще три эсминца этого класса были заказаны в июле. [1] Эсминцы Type 1938B были относительно небольшими по сравнению с предыдущими кораблями Type 1936 и 1936A. Они должны были быть вооружены четырьмя 12,7-сантиметровыми (5,0-дюймовыми) орудиями в двух сдвоенных башнях и были рассчитаны на большую дальность. [2] Однако после начала Второй мировой войны заказы на эсминцы Type 1938B были отменены; Германия вернулась к классу Type 1936A (Mob), слегка измененной версии предыдущего класса Type 1936A. 9 сентября 1939 года четыре эсминца ( Z31 – Z34 ) были повторно заказаны у консорциума Deschimag для постройки на верфи AG Weser в Бремене . Ещё три корабля ( Z37 – Z39 ) были заказаны на верфи Germaniawerft . [3] [4] Z32 был заложен 1 ноября 1940 года (с заводским номером 1002 [5] ), спущен на воду 15 августа 1941 года и вступил в строй 15 сентября 1942 года. [6]

Z32 имел общую длину 127 метров (416 футов 8 дюймов), длину по ватерлинии 121,9 м (399 футов 11 дюймов) , ширину 12 м (39 футов 4 дюйма) и осадку 3,92–4,62 м (12 футов 10 дюймов – 15 футов 2 дюйма) в зависимости от водоизмещения. [7] Его водоизмещение составляло 2645 тонн (2603 длинных тонны) в стандартном состоянии и 3655 тонн (3597 длинных тонн) при полной загрузке. [8] Машинное оборудование корабля состояло из шести котлов Вагнера, подающих перегретый пар высокого давления (при 70  атм (1029  фунтов на кв. дюйм ; 7093  кПа ) и 450 °C (842 °F)) на два комплекта паровых турбин с редуктором Вагнера . [9] [10] Его номинальная мощность составляла 70 000 лошадиных сил на валу (52 000 кВт), что давало эсминцу скорость 38,5 узлов (71,3 км/ч; 44,3 миль/ч). Его дальность плавания составляла 2 239 морских миль (4 147 км; 2 577 миль) при скорости 19 узлов (35 км/ч; 22 мили/ч). [11] На корабле было 321 офицеров и рядовых. [8] [10]

Основным вооружением Z32 были пять 15-см (5,9 дюйма) морских орудий TbtsK C/36 , с одной двухорудийной башней спереди и тремя одинарными установками сзади. Z32 был первым кораблем своего класса, который был полностью оснащен вооружением, поскольку разработка двухорудийной башни шла медленно. [12] [13] Его зенитное вооружение состояло из двух двухорудийных 3,7-см зенитных орудий SK C/30 (позже замененных автоматическими пушками Flak M42 ) и девяти 2-см пушек в одной счетверенной и пяти одинарных установках. [14] Вторая счетверенная 2-см установка была установлена ​​впереди мостика корабля в 1943 году, заменив одну из одинарных установок. [4] Были установлены восемь 53,3-см (21 дюйм) торпедных аппаратов в двух счетверенных установках, и можно было нести до шестидесяти мин . [15]

Услуга

После ввода в эксплуатацию и доработки Z32 присоединился к 8-й флотилии эсминцев, которая была переброшена через Ла-Манш к французскому атлантическому побережью в ходе операции «Карин» с 5 по 8 марта 1943 года. Несмотря на обстрел британской артиллерией у берегов Дувра, флотилия достигла Бордо невредимой 8 марта. [16] 28 марта Z32 был одним из четырех эсминцев, которые сформировали дальний эскорт для итальянского блокадника Himalaya . Они вышли из Бордо на Дальний Восток, с девятью торпедными катерами, обеспечивающими близкое сопровождение, но соединение повернуло назад, когда было замечено британской воздушной разведкой. 30 марта Z32 вместе с эсминцами Z23 , Z24 и Z37 отправились навстречу приближающемуся блокаднику Pietro Orseolo . Тяжелые атаки британской авиации были отражены, но Pietro Orseolo был поврежден торпедой с американской подводной лодки Shad , прежде чем 2 апреля достиг безопасности в устье Жиронды . 9 апреля Z32 обеспечивал прикрытие Himalaya во время ее попытки прорыва, но они снова были сорваны британскими воздушными атаками. [17] Другие операции Z32 включали прикрытие немецких подводных лодок, покидающих и возвращающихся на свои французские базы. [ 18]

24 декабря 1943 года 8-я флотилия эсминцев, состоящая из шести эсминцев, включая Z32 , и 4-я флотилия торпедных катеров, состоящая из шести торпедных катеров, отправились на встречу с прорывателем блокады Osorno , встретив его 25 декабря. Им удалось сопроводить Osorno к Жиронде, несмотря на сильные воздушные атаки, но Orsono потерпел крушение под водой и был выброшен на берег, чтобы спасти свой груз. [19] 26 декабря 8-я флотилия эсминцев (снова включая Z32 ) и 4-я флотилия торпедных катеров снова отправились на встречу с другим приближающимся прорывателем блокады, Alsterufer . Неизвестный немцам, Alsterufer был атакован 27 декабря бомбардировщиком B-24 Liberator из 311-й (чехословацкой) эскадрильи RAF , подожжен и брошен своим экипажем. Около полудня 28 декабря британские крейсеры Glasgow и Enterprise , патрулировавшие Бискайский залив с целью перехвата прорывающих блокаду кораблей, столкнулись с немецкими эсминцами и торпедными катерами, что привело к битве в Бискайском заливе . Немецкие силы попытались провести манёвр «клещи», но этому помешало сильное волнение на море. [20] Эсминец Z27 и торпедные катера T25 и T27 были потоплены. Z33 выпустил шесть торпед по британским крейсерам, но все они прошли мимо цели. [18] [21]

30 января 1944 года, когда Z32 проводила учения с Z23 и Z37 на юге Бискайского залива, она столкнулась с Z37 . Z32 получила повреждения системы размагничивания и пострадала от пожара на баке , вызванного незакрепленными готовыми к использованию зенитными боеприпасами. Тем временем одна из торпед Z37 взорвалась, вызвав пожар и затопление. Z32 находилась в ремонте до 2 мая. Z37 считалась не подлежащей экономическому ремонту и была разоружена. [22] [23] Z32 снова была повреждена 5 мая после того , как села на мель, и проходила ремонт еще в течение месяца. [24]

Крушение Z32 на острове Бац

6 июня 1944 года, после высадки в Нормандии , 8-я флотилия эсминцев, состоящая из эсминцев Z32 , Z24 , ZH1 и торпедного катера T24 , отправилась в Брест для операций против флота вторжения. Во время своего путешествия они подверглись атаке британских самолетов, а Z32 был поврежден британскими ракетами. 8 и 9 июня четыре корабля отправились из Бреста в Шербур , но были перехвачены восемью эсминцами союзников в битве при Уэссане . ZH1 был потоплен торпедами британского эсминца Ashanti , в то время как Z32 преследовали канадские эсминцы Haida и Huron . Он сел на мель и потерпел крушение на острове Бац . Два других немецких корабля вернулись в Шербур, в то время как британский эсминец Tartar был поврежден. [25] [26]

Ссылки

  1. ^ Куп и Шмолке 2014, стр. 25
  2. ^ Лентон 1975, стр. 24–25, 80.
  3. ^ Куп и Шмолке, 2014, стр. 24–25.
  4. ^ ab Whitley 2000, стр. 67
  5. ^ Грёнер 1983, стр. 77
  6. ^ Куп и Шмолке 2014, стр. 24
  7. ^ Куп и Шмолке 2014, стр. 26
  8. ^ ab Sieche 1980, стр. 234
  9. ^ Куп и Шмолке, 2014, стр. 42–42.
  10. ^ ab Lenton 1975, стр. 75
  11. ^ Куп и Шмолке 2014, стр. 27
  12. ^ Уитли 2000, стр. 63–64.
  13. ^ Куп и Шмолке 2014, стр. 34
  14. ^ Уитли 2000, стр. 63–64, 67
  15. ^ Грёнер 1983, стр. 79
  16. ^ Ровер и Хюммельхен 1992, с. 198
  17. ^ Ровер и Хюммельхен 1992, с. 203
  18. ^ ab Koop & Schmolke 2014, с. 113
  19. ^ Ровер и Хюммельхен 1992, с. 251
  20. ^ Ровер 2005, стр. 295
  21. ^ Ровер и Хюммельхен 1992, стр. 251–252.
  22. ^ Ровер и Хюммельхен 1992, с. 259
  23. ^ Куп и Шмолке, 2014, стр. 114, 117.
  24. ^ Куп и Шмолке 2014, с. 114
  25. ^ Ровер и Хюммельхен 1992, с. 282
  26. ^ Куп и Шмолке, 2014, стр. 75, 114.

Библиография

  • Грёнер, Эрих (1983). Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945: Группа 2: Torpedoboote, Zerstörer, Schnelleboote, Minenuchboote, Minenräumboote [ Немецкие военные корабли 1815–1945 годов: Том 2: Торпедные катера, эсминцы, быстроходные катера и тральщики ] (на немецком языке). Кобленц, Германия: Бернард и Грефе Верлаг. ISBN 3-7637-4801-6.
  • Koop, Gerhard & Schmolke, Klaus-Peter (2014). Немецкие эсминцы Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-193-9.
  • Лентон, Х.Т. (1975). Немецкие военные корабли Второй мировой войны . Лондон: Macdonald and Jane's. ISBN 0356-04661-3.
  • Ровер, Юрген и Хюммельхен, Герхард (1992). Хронология войны на море 1939–1945 . Лондон: Greenhill Books. ISBN 1-85367-117-7.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (3-е переиздание). Аннаполис: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-119-8.
  • Sieche, Erwin (1980). "Германия". В Chesneau, Roger (ред.). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Лондон: Conway Maritime Press. стр.  218–254 . ISBN 0-85177-146-7.
  • Уитли, М. Дж. (2000). Эсминцы Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.

Дальнейшее чтение

  • Уитли, М. Дж. (1991). Немецкие эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-302-8.

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Немецкий_истребитель_Z32&oldid=1220873198"