Информация о маршруте | ||||
---|---|---|---|---|
Поддерживается GDOT | ||||
Длина | 86,4 мили [1] (139,0 км) | |||
Основные развязки | ||||
Южный конец | US 19 / US 41 / SR 3 в Атланте | |||
Основные перекрестки | ||||
Северный конец | US 19 / US 129 / SR 11 в Turners Corner | |||
Расположение | ||||
Страна | Соединенные Штаты | |||
Состояние | Грузия | |||
Округа | Фултон , Форсайт , Доусон , Лампкин | |||
Система автомагистралей | ||||
| ||||
|
State Route 9 ( SR 9 ), (местное название Highway 9 ) — это шоссе штата длиной 86,4 мили (139,0 км) с севера на юг в северной части американского штата Джорджия . Оно проходит от Атланты до Тернерс-Корнер, к северо-северо-востоку от Далонеги . Оно совпадает с US Route 19 (US 19) от его южной конечной точки, на северо-западе Атланты, до Roswell Road на межштатной автомагистрали 285 (I-285) в Сэнди-Спрингс . Оно также совпадает с US 19 от Далонеги до его северной конечной точки на US 129 / SR 11 .
SR 9 проходит параллельно US 19/ SR 400 на большей части своей длины. Благодаря своей близости к US 19/SR 400, это жизнеспособная альтернатива перегруженному "Alpharetta Autobahn". На своем протяжении SR 9 проходит через города Атланта, Сэнди-Спрингс, Розуэлл , Альфаретта , Камминг , Доусонвилл и Далонега.
В самой дальней южной точке SR 9 начинается на пересечении US 19 (14th Street NW) и US 41 / SR 3 ( Northside Drive ) в Атланте. Она идет на восток до пересечения с West Peachtree Street NW и поворачивает здесь на север, вскоре после пересечения с I-75 . SR 9 обозначается как Peachtree Street NW с юга от I-85 и пересекает I-85 с севера от развязки I-75/I-85 ( Downtown Connector ) к северу от центра Атланты . К югу от больницы Piedmont Hospital SR 9 меняет название с Peachtree Street NW на Peachtree Road NW
От пересечения с SR 141 , которая начинается здесь, SR 9 обозначается как Roswell Road NW. Шоссе продолжает идти в основном на север, пересекая I-285 на съезде 25. От своей южной конечной точки до этой точки SR 9 также идет параллельно с US 19, но продолжается на север самостоятельно от этой точки до Далонеги. Отсюда оно также в значительной степени параллельно SR 400, проезжая через Сэнди-Спрингс и пересекая реку Чаттахучи в Розуэлле , и имеет реверсивные полосы до своего пересечения с SR 120. Эти два шоссе идут параллельно отсюда до своего пересечения с Old Milton Parkway. SR 9 попеременно обозначается как Atlanta Street или Alpharetta Street на этом участке, а также как Alpharetta Highway от центра Розуэлла и пересекает SR 92 и SR 140 и проходит мимо региональной больницы North Fulton. Из центра Альфаретты она обозначается как Cumming Highway, Atlanta Highway или Atlanta Road. Около съезда 14 с SR 400 SR 9 начинает идти одновременно с SR 20 , пока они снова не разделяются в центре Камминга.
Отсюда SR 9 обозначается как Dahlonega Highway и идет параллельно с SR 306 до Keith Bridge Road. Он продолжает идти на север самостоятельно через Dawsonville, а затем идет параллельно с SR 52 от их пересечения до севера Dahlonega. Отсюда он снова идет параллельно с US 19/ SR 60 , пока SR 60 не разделяется в Porter Springs. SR 9 продолжается рядом с US 19 до своей конечной точки на пересечении с US 129 / SR 11 в Turners Corner. [1]
Следующие участки SR 9 являются частью Национальной системы автомагистралей — системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны:
SR 9 был проложен по крайней мере в 1919 году вдоль своего нынешнего маршрута. [4] В 1921 году он был продлен до Блэрсвилля , одновременно с SR 11. [4] [5] К концу 1926 года он имел «завершенное твердое покрытие» от Атланты до северной части Сэнди-Спрингс, «песчано-глинистую или верхний слой почвы» от северной части Сэнди-Спрингс до юго-запада Далонеги, «завершенное полутвердое покрытие» от юго-запада Далонеги до этого города. Расширение до Блэрсвилля было выведено из эксплуатации . [5] [6] К концу 1930 года он имел завершенное твердое покрытие от юго-запада Далонеги до этого города. [7] [8] К 1932 году у шоссе было законченное полутвердое покрытие от северной части Сэнди-Спрингс до границы округа Форсайт-Доусон, песчано-глинистая или верхняя почвенная поверхность от границы округа до юго-запада Далонеги и «завершенное профилирование , без поверхностного слоя» от северо-востока Далонеги до ее северной конечной точки. В это время US 19 была обозначена по всей длине SR 9. [8] [9] В следующем месяце шоссе имело законченное полутвердое покрытие от границы округа Форсайт-Доусон до севера от нее и от северо-востока Далонеги до ее северной конечной точки. [9] [10] В сентябре того же года у него было законченное полутвердое покрытие от севера от границы округа Форсайт-Доусон до Доусонвилля и песчано-глинистая или верхняя почвенная поверхность от Доусонвилля до юго-запада Далонеги. [11] [12] В следующем месяце было завершено полутвердое покрытие от Доусонвилля примерно до середины пути между ним и Далонегой. [12] [13] В ноябре было завершено полутвердое покрытие примерно от середины пути между Доусонвиллем и Далонегой до юго-запада от Далонеги. [13] [14] К середине 1933 года SR 9 строилась от северной части Сэнди-Спрингс до границы округа Фултон-Форсайт. [14] [15] К концу года было завершено твердое покрытие от северной части Сэнди-Спрингс до границы округа Фултон-Форсайт. [16] [17] Несколько месяцев спустя оно строилось от границы округа Фултон-Форсайт до Камминга и от Доусонвилля до юго-запада от Далонеги. [18] [19]Ближе к концу того же года было указано, что «завершено профилирование, не заасфальтировано» от границы округа Фултон–Форсайт до Камминга, завершено твердое покрытие от Камминга до чуть южнее границы округа Форсайт–Доусон, завершено полутвердое покрытие от чуть южнее границы округа Форсайт–Доусон до Доусонвилля, завершено твердое покрытие от Доусонвилля до чуть северо-востока этого города и ведется строительство от чуть северо-востока от Доусонвилля до чуть юго-запада от Далонеги. [19] [20] Незадолго до 1935 года шоссе имело завершенное твердое покрытие от Доусонвилля до чуть северо-востока от Далонеги и завершено полутвердое покрытие от чуть северо-востока от Далонеги до северной конечной точки. [20] [21] Несколько месяцев спустя оно имело завершенное твердое покрытие от чуть южнее границы округа Форсайт–Доусон до этой границы округа. [21] [22] К июлю того же года строительство велось от границы округа Форсайт-Доусон до Доусонвилля. [22] [23] Год спустя было завершено строительство твердого покрытия от границы округа Форсайт-Доусон до Доусонвилля. [24] [25] Несколько месяцев спустя SR 9 строилось от северо-востока от Далонеги до точки примерно на полпути между этим городом и его северной конечной станцией. [25] [26] Еще год спустя, и шоссе имело завершенное твердое покрытие от северо-востока от Далонеги до северо-востока от середины пути между Далонегой и ее северной конечной станцией. [27] [28] К концу года было указано, что оно будет завершено, но не было заасфальтировано от северо-востока от середины пути между Далонегой и ее северной конечной станцией до ее северной конечной станции. [28] [29] Позже в том же году было завершено строительство твердого покрытия от северо-восточной точки на полпути между Далонегой и ее северной конечной точкой до ее северной конечной точки. [29] [30]
К 1941 году US 19 был перемещен с SR 9 к югу от Доусонвилля. US 19 двигался по более восточному маршруту, на северо-восток до SR 53, а затем следовал по этому шоссе на северо-запад до Доусонвилля. [31] [32] Примерно через шесть месяцев US 19 был перемещен обратно на SR 9. Прежний маршрут US 19 был переименован в SR 9E . [33] [34]
К 1967 году было предложено построить SR 400 от центральной части Атланты до пересечения SR 9E с SR 53. Его путь планировалось проложить немного восточнее маршрутов US 19/SR 9 и SR 9E. [35] [36] Позже в том же году была построена развязка I-285/SR 400, и SR 400 строилась от I-285 до точки к юго-востоку от Розуэлла. [36] [37] В следующем году SR 400 строилась от юго-востока от Розуэлла до границы округов Фултон–Форсайт. [37] [38]
К 1971 году SR 400 была открыта от I-285 до SR 120 в Альфаретте. [39] [40] В следующем году она строилась от SR 120 до SR 20 около Камминга. [40] [41] К 1975 году она была открыта от SR 120 до SR 20 около Камминга и строилась от SR 20 до SR 306 около Коул-Маунтин. [42] [43] Примерно два года спустя SR 400 была открыта от SR 20 до SR 306 около Коул-Маунтин. [44] [45] Примерно три года спустя она строилась от пересечения SR 9E/SR 53 к юго-востоку от Доусонвилля до SR 60 около Далонеги. [46] [47] К 1982 году US 19 был перемещен с SR 9 между I-285 в Сэнди-Спрингс и Далонега. Он был перемещен на SR 400 с I-285 на SR 369 к юго-востоку от Коул-Маунтин. Также US 19 был направлен на северо-северо-восток от этой точки, чтобы пройти по маршруту SR 9E, который был выведен из эксплуатации, к SR 60 около Далонега. Он шел по SR 60 до этого города. [48] [49]
Из-за транспортировки самогона из гор Северной Джорджии в Атланту, SR 9 называли Thunder Highway или Thunder Road , так как по ней ехали самогонщики, направлявшиеся в Атланту. [50]
В этом разделе отсутствуют столбы для перекрестков . |
Графство | Расположение | ми [1] | км | Направления | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Фултон | Атланта | 0.0 | 0.0 | US 19 юг / US 41 / SR 3 ( Northside Drive северо-запад) – центр Атланты | Южный конечный пункт; южный конец параллельной трассы US 19 | ||
см . США 19 | |||||||
Сэнди Спрингс | 10.3 | 16.6 | I-285 / US 19 север ( SR 407 ) | Северный конец параллельной трассы US 19; съезд 25 с I-285; транспортная развязка Dorothy Felton | |||
Розуэлл | 18.5 | 29.8 | SR 120 запад (шоссе Мариетта) – Мариетта | Южный конец параллелизма SR 120 | |||
20.5 | 33.0 | SR 92 на юг (Crossville Road) / SR 140 на восток (Holcomb Bridge Road) до US 19 / SR 400 – Acworth , Norcross | Южный конец параллелизма SR 140 | ||||
20.7 | 33.3 | SR 140 на запад (Mansell Road) до US 19 / SR 400 – Кантон , Хикори-Флэт | Северный конец параллелизма SR 140 | ||||
Альфаретта | 24.5 | 39.4 | SR 120 на восток (Old Milton Parkway) до US 19 / SR 400 – Дулут , Verizon Wireless Amphitheatre | Северный конец параллелизма SR 120 | |||
Форсайт | | SR 371 север (Post Road) – Кантон | Южный конец SR 371 | ||||
| SR 141 на юг (Peachtree Parkway) до US 19 / SR 400 – Norcross , Lanier Tech | Северная конечная остановка SR 141 | |||||
| 41.0 | 66.0 | SR 20 на восток (шоссе Буфорд) до US 19 / SR 400 – Шугар-Хилл | Южный конец параллелизма SR 20 | |||
Камминг | Pilgrim Mill Road – Доусонвилл | ||||||
41.2 | 66.3 | SR 20 запад (Главная улица) – Кантон | Северный конец параллелизма SR 20 | ||||
42.3 | 68.1 | SR 306 запад (Sawnee Drive) – Кантон | Южный конец параллелизма SR 306 | ||||
| 44,6 | 71,8 | SR 306 на восток (Keith Bridge Road) до US 19 / SR 400 – Гейнсвилл , Атланта | Северный конец параллелизма SR 306 | |||
Угольная Гора | 46.3 | 74,5 | SR 369 (шоссе Мэтт) до US 19 (дорога Браунс-Бридж) / SR 400 – Мэтт , Гейнсвилл | ||||
Доусон | Доусонвилль | 58.3 | 93,8 | SR 53 west – Tate , Jasper , Ellijay , Dawson Forest Wildlife Management Area, пункт регистрации | Южный конец параллельного движения SR 53; кольцевая транспортная развязка вокруг здания суда округа Доусон | ||
58.4 | 94.0 | SR 53 на восток до US 19 / SR 400 – Гейнсвилл | Северный конец параллелизма SR 53 | ||||
60,5 | 97.4 | SR 136 – Эллиджей , Гейнсвилл | |||||
Лампкин | | 68.7 | 110.6 | SR 52 запад - Эллиджай , государственный парк Амикалола-Фолс | Южный конец параллелизма SR 52 | ||
Далонега | Главная улица Запад – Далонега , Исторический музей золота Далонега | ||||||
73.1 | 117.6 | US 19 юг / SR 60 юг (South Chestatee Street) до SR 400 – Университет Северной Джорджии , Гейнсвилл | Южный конец параллельных маршрутов US 19 и SR 60 | ||||
см . США 19 | |||||||
Уголок Тернерса | 86.4 | 139.0 | US 19 север / US 129 / SR 11 – Блэрсвилл , Кливленд , Брасстаун Болд , Хелен | Северная конечная остановка; северный конец параллельной трассы US 19 | |||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
|
Расположение | Розуэлл |
---|---|
Существовал | 1970 [51] [52] –1981 [53] [54] |
State Route 9 Connector ( SR 9 Conn. ) был соединительным маршрутом для SR 9, который существовал в Розуэлле . В 1970 году он был проложен от SR 400 на северо-запад до US 19 /SR 9. [51] [52] В 1977 году восточная конечная точка SR 140 в Розуэлле была немного смещена на северо-восток, чтобы заканчиваться на пересечении US 19/SR 9 с SR 9 Conn. [55] [56] В 1981 году SR 140 был продлен вдоль всего пути SR 9 Conn., заменив его. [53] [54]
Весь маршрут пролегал через Розуэлл , округ Фултон .
ми | км | Направления | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|
400 рупий | Южная конечная остановка; SR 400 съезд 7 | ||||
США 19 / SR 9 / SR 140 запад | Северная конечная точка SR 9 Conn.; восточная конечная точка SR 140 | ||||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили |