Хосе Фройлан Гонсалес
Хосе Фройлан Гонсалес | |
|---|---|
 Гонсалес в 1950 году | |
| Рожденный | ( 1922-10-05 )5 октября 1922 г. Арресифес , Аргентина |
| Умер | 15 июня 2013 г. (2013-06-15)(90 лет) Буэнос-Айрес , Аргентина |
| Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |
| Национальность |  аргентинский |
| Активные годы | 1950 – 1957 , 1960 |
| Команды | Частный Maserati , частный Talbot-Lago , Ferrari , Maserati , Vanwall |
| Записи | 26 |
| Чемпионаты | 0 |
| Победы | 2 |
| Подиумы | 15 |
| Очки карьеры | 72 1 ⁄ 7 (77 9 ⁄ 14 ) [а] |
| Поул-позиции | 3 |
| Самые быстрые круги | 6 |
| Первая запись | Гран-при Монако 1950 года |
| Первая победа | Гран-при Великобритании 1951 года |
| Последняя победа | Гран-при Великобритании 1954 года |
| Последняя запись | Гран-при Аргентины 1960 года |
| Карьера в 24 часах Ле-Мана | |
| Годы | 1950 – 1951 , 1953 – 1954 |
| Команды | Гордини , Тальбот-Лаго , Лансия , Феррари |
| Лучший результат | 1-й ( 1954 ) |
Хосе Фройлан Гонсалес ( 5 октября 1922 — 15 июня 2013) — аргентинский гонщик , выступавший в Формуле-1 с 1950 по 1960 год . [b] По прозвищу « Пампасский бык », [c] Гонсалес занял второе место в чемпионате мира среди водителей Формулы-1 в 1954 году с Ferrari и выиграл два Гран-при за девять сезонов. В гонках на выносливость Гонсалес выиграл 24 часа Ле-Мана в 1954 году , также с Ferrari.
Гонсалес особенно примечателен тем, что принес первую победу Ferrari в гонке чемпионата мира Формулы-1 на Гран-при Великобритании 1951 года . Он дебютировал в Формуле-1 за Scuderia Achille Varzi в Гран-при Монако 1950 года . Его последним Гран-при был Гран-при Аргентины 1960 года . Гонсалес участвовал в 26 Гран-при чемпионата мира Формулы-1 в течение девяти сезонов (1950–1957 и 1960) и во множестве нечемпионских мероприятий. [2] В 26 гонках чемпионата мира Гонсалес одержал две победы (Гран-при Великобритании 1951 года и Гран-при Великобритании 1954 года ), семь вторых мест, шесть третьих мест, три поул - позиции , шесть быстрейших кругов и 72 1⁄7 очков. В 1951 году он выиграл Кубок Ачербо , в 1954 году — 24 часа Ле-Мана с Морисом Трентиньяном и Гран-при Португалии за рулем Ferrari .
Физически хорошо сложенный, Гонсалес получил прозвище «Пампасский бык» (от своих английских поклонников) и «Эль Кабесон» (Толстая голова) от своих аргентинских поклонников. Его близкие друзья, такие как Хуан Мануэль Фанхио и Роберто Мьерес , называли его Пепе .
Посвящение шестидесятилетию
10 июля 2011 года во время встречи Гран-при Великобритании Гонсалес был удостоен чести команды Ferrari и FIA в честь 60-й годовщины первой победы Ferrari в гонке чемпионата мира Формулы-1. В рамках празднования гонщик Ferrari Фернандо Алонсо проехал на Ferrari 375 F1 Гонсалеса четыре круга по трассе Сильверстоун. Позже в тот же день Алонсо выиграл Гран-при Великобритании на своем Ferrari 150º Italia .
Смерть
Он умер в Буэнос-Айресе от дыхательной недостаточности в возрасте 90 лет после ухудшения состояния здоровья после сердечного приступа, случившегося в начале 2013 года. [3] [4]
Рекорд гонок
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
* Совместная поездка.
** Совместный лучший круг.
† Гонсалес начал гонку на Ferrari 553 Squalo , но во время гонки перехватил управление 625 одного из своих товарищей по команде.
Полные результаты Формулы-1 вне чемпионата
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
1 Гонсалес управлял автомобилем 553 в гонке и 625 в финале BRDC International Trophy 1954 года .
Полные результаты гонки «24 часа Ле-Мана»
| Год | Команда | Водители-смены | Машина | Сорт | Круги | Поз. | Класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 |  Автомобили Гордини | Хуан Мануэль Фанхио | Simca - Компрессор Gordini T15S | С 3.0 | 95 | DNF (Двигатель) | |
| 1951 | Анри Луво | Онофре Маримон | Тальбот-Лаго T26 GS | С 5.0 | 128 | DNF (Радиатор) | |
| 1953 |  Скудерия Лянча | Клементе Биондетти | Компрессор Lancia D20 | С 8.0 | 213 | DNF (Двигатель) | |
| 1954 | Скудерия Феррари | Морис Трентиньян | Феррари 375 Плюс | С 5.0 | 302 | 1-й | 1-й |
Другие результаты гонки
- Гран-при Интерлагоса: 3-е место (1952), Формула Либре
- Гран-при Рио-де-Жанейро, 1-й (1952), Формула Либре
- Гран-при Буэнос-Айреса, 1-й (1951), Формула Либре
- Glover Trophy : 1-е место (1952), Formula Libre
- Суперкортемайджоре: 2-й, (1954)
- Трасса Монсанто Парк: 1-е место (1954)
- 1000 миль Буэнос-Айреса: 3-е место (1956), 1-е место (1960)
- 500 миль Рафаэлы: 1-е место, (1958), 1-е место (1959)
Примечания
- ^ ab До 1990 года не все очки, набранные водителем, учитывались в итоговом счете Чемпионата мира (см. список систем подсчета очков для получения дополнительной информации). Числа без скобок — это очки Чемпионата; числа в скобках — это общее количество набранных очков. [5]
- ↑ Точные годы участия Гонсалеса в Формуле-1 : 1950 – 1957 , 1960 .
- ^ Гонсалес получил прозвище «Пампасский бык» за свой большой рост, агрессивный стиль езды и восточноаргентинское происхождение. [1]
Ссылки
- ^ "The Pampas Bull". Fisherley . 1 сентября 2022 г. Получено 23 октября 2024 г.
- ^ "Архивы Формулы-1" . Получено 25 июля 2007 г.
- ^ "Хосе Фройлан Гонсалес, первый победитель Гран-при Ferrari, умер в возрасте 90 лет". 14 июня 2013 г. Получено 14 июня 2013 г.
- ^ Браун, Аллен. "Хосе Фройлан Гонсалес". oldracingcars.com . Получено 14 августа 2018 г. .
- ^ Diepraam, Mattijs (18 января 2019 г.). "Системы очков чемпионата мира". 8W . Архивировано из оригинала 24 сентября 2019 г. . Получено 1 декабря 2020 г. .
Внешние ссылки
- Видео: Фернандо Алонсо, посвященный Фроилану Гонсалесу
