Файл:Atlantic Coast Line Локомотив № 1504.jpg
Размер этого превью: 800 × 450 пикселей. Другие разрешения: 320 × 180 пикселей | 640 × 360 пикселей | 1024 × 576 пикселей | 1280 × 720 пикселей | 2560 × 1440 пикселей | 4160 × 2340 пикселей.
Исходный файл (4160 × 2340 пикселей, размер файла: 3,75 МБ, тип MIME: image/jpeg )
 | Это файл из Wikimedia Commons. Информация с его страницы описания там показана ниже. Commons — это свободно лицензированный репозиторий медиафайлов. Вы можете помочь. |
Краткое содержание
| ОписаниеЛокомотив Атлантического побережья № 1504.jpg | Русский: Исторический памятник машиностроения Локомотив Атлантического побережья Администрации железных дорог США, класс P-5-A 4-6-2 № 1504, 1919 г. Во время чрезвычайного положения в связи с Первой мировой войной американские железные дороги были переданы под контроль Управления железных дорог США (USRA) для облегчения строительства, эксплуатации и обслуживания. Все новые паровозы, заказанные в этот период, были построены по одному из двенадцати стандартных проектов, разработанных комитетом, состоящим из представителей USRA, железной дороги и локомотивостроителей. Это семейство локомотивов, размером от 0-6-0 до 2-8-8-2, включало в себя лучшие проверенные характеристики того времени и стало первой успешной стандартизацией американской тяговой силы. Хотя период USRA длился всего три года, локомотивы продолжали строиться на основе этих базовых проектов еще десятилетие. ACL 1504, построенный American Locomotive Co. Richmond Works, является «легким тихоокеанским», наиболее распространенным пассажирским проектом USRA. Он прослужил на ACL 30 лет и сохранился почти в первоначальном состоянии.Испанский: Hito Histórico Ingeniería Mecánica Администрация феррокаррилья Лос-Эстадос Юнидос-де-Америка Локомотор «Línea Costa Atlántica» — класс P-5-Una 4-6-2 № 1504 — построен в 1919 году. Во время Первой Мировой войны американские феррокаррилы фуэрон располагались под контролем Администрации феррокарильных машин Соединенных Штатов (USRA) для облегчения строительства, эксплуатации и технического обслуживания. Все новые паровозные двигатели были заказаны в течение этого периода, когда при строительстве использовалась одна из двух разработок, созданных для компании-компьютера USRA, феррокаррила и представителей конструкторов локомотивов. Это семейство локомоторов, состоящее из 0-6-0 и 2-8-8-2 в тамане, включает в себя лучшие характеристики пробного дня и начало процесса стандартизации локомоторов в Америке. В течение этого периода USRA в одиночку три года локомоторы продолжали строиться и двигаться по базовым проектам, рассчитанным на другое десятилетие. ACL 1504, построенный компанией American Locomotive Co. Richmond Works, представляет собой «Тихоокеанский мир», главный проект, общий для поездов пассажиров USRA. Я обслуживался в ACL в течение 30 лет и был сохранен в оригинальных условиях. |
| Дата | |
| Источник | Собственная работа |
| Автор | Тимдвильямсон |
| Расположение камеры | Посмотреть это и другие близлежащие изображения можно на OpenStreetMap | 30,328461; -81,673661 |
|---|
Ссылка на Google Карты
Лицензирование
Я, владелец авторских прав на данную работу, настоящим публикую ее на условиях следующей лицензии:
Этот файл лицензирован в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International.
- Вы свободны:
- делиться – копировать, распространять и передавать работу
- ремиксовать – адаптировать произведение
- При следующих условиях:
- атрибуция – Вы должны указать соответствующее авторство, предоставить ссылку на лицензию и указать, были ли внесены изменения. Вы можете сделать это любым разумным способом, но не таким образом, который подразумевает, что лицензиар одобряет вас или ваше использование.
- распространяйте на равных условиях – если вы делаете ремиксы, преобразуете или дополняете материал, вы должны распространять свои вклады по той же или совместимой лицензии, что и оригинал.
Подписи
Добавьте однострочное объяснение того, что представляет собой этот файл.
История файла
Нажмите на дату/время, чтобы просмотреть файл в том виде, в котором он был в тот момент.
| Дата/Время | Миниатюра | Размеры | Пользователь | Комментарий | |
|---|---|---|---|---|---|
| текущий | 02:41, 23 марта 2016 г. | 4,160 × 2,340 (3,75 МБ) | Тимдвильямсон | Пользователь создал страницу с помощью UploadWizard |
Использование файла
Этот файл используется на следующих 4 страницах:
Глобальное использование файлов
Этот файл используют и другие вики:
- Использование на ar.wikipedia.org
- قائمة المعالم التاريخية للهندسة الميكانيكية
- Использование на www.wikidata.org
- Q7866838
- Q72395733
- Q104860189
Метаданные
