Список автомагистралей округа Мичиган

Система автомагистралей, выделенных округом
Маркер А-2
Маркер H-58
Маркеры автомагистралей A-2 в округе Аллеган и H-58 в округе Алжир
Действующие автомагистрали выделены красным, бывшие автомагистрали — серым, FFH-16 — коричневым
Системная информация
Поддерживается различными окружными дорожными комиссиями.
Длина1 241,614 миль [2]  (1 998,184 км)
СформированныйОктябрь 1970 г. [1] ( 1970-10 )
Названия автомагистралей
Назначенный округомA-nn через H-nn
Дорога округаДорога округа nn (CR nn, Co. Rd. nn)
Системные ссылки
  • Обозначенные округом автомагистрали

Окружные автомагистрали в Мичигане представляют собой систему основных окружных дорог протяженностью 1241,6 мили (1998,2 км) по всему американскому штату Мичиган . В отличие от системы государственных магистралей штата , эти автомагистрали имеют буквенно-цифровые обозначения с буквами, которые соответствуют одной из восьми буквенных зон в штате. Система окружных автомагистралей (система CDH) была создана в 1970 году в ответ на деловые проблемы женщины из Согатак . Ее крестовый поход в одиночку в 1960-х годах начался после того, как шоссе перед ее мотелем было передано под местный контроль в качестве окружной дороги и удалено с карт государственных автомагистралей, когда открылась близлежащая автомагистраль. После почти десятилетия усилий были обозначены первые два тестовых шоссе, по одному на Нижнем и Верхнем полуостровах штата, и включены в карту государственных автомагистралей 1970 года. Система была создана и расширена в области c.  5 октября 1970 года , после одобрения Ассоциацией окружных дорог Мичигана и Комиссией по автомагистралям штата.

Система использует восемь буквенных зон, которые разделены основными автомагистралями штата. Каждая дорога округа в системе обозначается буквой зоны, за которой следует номер. Шесть зон, A–F, находятся на Нижнем полуострове, в то время как Верхний полуостров разделен на оставшиеся две, G и H. Всего было обозначено 66 различных автомагистралей в семи зонах; по состоянию на 2021 год ни одна автомагистраль категории E не была названа. Участие окружных дорожных комиссий является необязательным, и не все округа используют систему. Еще одно шоссе, Лесное шоссе 16 (обозначенное как «H-16»), появилось на картах штата с 1980-х годов, хотя оно не является частью системы. Из обозначенных автомагистралей два были исключены из системы и позже частично восстановлены.

История

Когда в 1960-х годах в районе Согатак была построена автомагистраль Interstate 196 (I-196) , шоссе US Highway 31 (US 31) было перенесено на новую автомагистраль. Прежний маршрут вдоль шоссе Blue Star Highway был возвращен под юрисдикцию округа, что убрало различную разметку шоссе штата с дороги и вытеснило шоссе Blue Star Highway с карт шоссе штата того времени. В то время мистер и миссис Говард «Джин» Темпл владели мотелем вдоль дороги в Согатак, и они были встревожены количеством отмененных бронирований, которые они получали, потому что гости не могли найти свой бизнес. Миссис Темпл обратилась в деревню Согатак и местную торговую палату, чтобы получить лучшую разметку шоссе для этого района. Она даже связалась с законодателями штата и членами Государственной комиссии по шоссейным дорогам . Никаких изменений не было внесено, хотя предприятия вдоль шоссе Blue Star страдали от недостатка движения. [3]

Фотография кривой вдоль
H-58 к западу от Гранд-Маре

Г-жа Темпл связалась с должностными лицами в Комиссии по дорогам округа Аллеган и Ассоциации дорог округа Мичиган в августе 1968 года. Также связались с сенатором штата Гэри Байкером из Хадсонвилля, и он созвал встречи с представителями на уровне штата, округа и на местном уровне в поисках решения. Результатом этих встреч стала тестовая программа для карты автомагистралей штата 1970 года, на которой шоссе Blue Star Highway было обозначено как A-2; Комиссия по дорогам округа Аллеган потратила 2000 долларов (что эквивалентно 12 100 долларам в 2023 году [4] ) на установку около 50 маркеров вдоль дороги в своем округе. [3] Вторая дорога на Верхнем полуострове была обозначена как B-1 между Энгадином и Редьярдом в округах Макино и Чиппева . [5] Обе дороги округа на карте автомагистралей штата содержали заголовок «Экспериментальная программа по идентификации ключевых дорог округа». В качестве маркеров использовались сине-желтые пятиугольные щиты, разработанные Национальной ассоциацией инженеров округа. Миссис Темпл удостоилась чести стать первой женщиной в «Мичигане, получившей разрешение на строительство автомагистрали от Государственной дорожной комиссии» [3] .

Фотография
A-2 в округе Аллеган к югу от Холланда

Программа была реализована к 5 октября 1970 года и расширена в масштабах. Вместо использования обозначений, начинающихся с буквы A для дорог округа на Нижнем полуострове и с буквы B для дорог на Верхнем полуострове, система была разделена на восемь зон. Первые из этих пересмотренных назначений были показаны на карте автомагистралей штата 1971 года; A-2 сохранил свой номер, но B-1 был перенумерован в H-40 на Верхнем полуострове. [6] Эрл Роджерс, инженер-директор Ассоциации дорог округа Мичигана, заявил в то время, что комиссии по дорогам округа будут постепенно вводить знаки в ближайшие годы. Участие в системе было сделано необязательным, но все округа согласились с системой. [1] По состоянию на 2015 год [обновлять]ни один округ в зоне E не назначил дороги для системы, и многие округа в других зонах еще не участвовали. [7] Система включает 1 241,614 миль (1 998,184 км) дорог. [2]

Зональная система

Карта
Карта зонной системы

Система CDH, введенная в действие в октябре 1970 года, разделена на восемь зон: шесть на Нижнем полуострове и две на Верхнем полуострове. Это контрастирует с системой государственных автомагистралей, которая не пытается группировать обозначения по географическому признаку в штате. Границы каждой зоны определяются основными магистральными автомагистралями штата на каждом полуострове. Каждой автомагистрали присваивается обозначение, состоящее из буквы зоны, за которой следует двузначное число. Внутри зоны номера присваиваются по сетке: автомагистрали с севера на юг используют нечетные номера, а автомагистрали с востока на запад — четные номера. Меньшие номера используются на южной или западной стороне зон. [1]

Фотография
H-13 зимой

Нижний полуостров разделен на шесть зон, AF:

  • Зона A граничит с I-96 на севере и US 127 на востоке. Две другие стороны образованы южной границей штата с Индианой и Огайо и западной границей вдоль озера Мичиган .
  • Зона B граничит с I-96 на юге, озером Мичиган на западе, US 10 на севере и US 127 на востоке.
  • Зона C граничит с шоссе US 10 на юге и с шоссе I-75 и US 127 на востоке. [a] Северо-западная граница проходит по озеру Мичиган и проливу Макино .
  • Зона D граничит с шоссе US 127 на западе, I-96 на севере, рекой Детройт и озером Эри на востоке и штатом Огайо на юге.
  • Зона E граничит с I-96 на юге, US 127 на западе, US 10 и заливом Сагино на севере и озером Гурон на востоке. По состоянию на 2015 год в зоне E не было обозначено ни одной автомагистрали.
  • Зона F граничит с I-75 и US 127 на западе, озером Гурон на севере и востоке и US 10 на юге. [a]

Верхний полуостров разделен на зоны G и H. Разделительная линия между двумя зонами проходит по US 41 , между озерами Мичиган и Верхнее, при этом зона G находится к западу от US 41, а зона H — к востоку от нее. [1]

Список

ЧислоДлина (мили) [2]Длина (км)Южный или западный конечный пунктСеверный или восточный конечный пунктОкругаСформированныйУдаленныйПримечания
А-241.60966.963М-63 в Лейк-Мичиган-БичBL I-196 / US 31 в ГолландииБерриен , Ван Бюрен , Аллеган01970-01-011970 [8]текущийБыл частью US 31 до 1963 года [9]
А-3723.15437.263М-222 в АллеганеI-196 в ХадсонвиллеАллеган , Оттава01977-01-011977 [10]текущий
А-4216.44126.459М-40 в районе Хит ТауншипUS 131 и M-179 в городке ХопкинсАллеган01982-01-011982 [11]текущийВосточная половина стала М-179 в 1998 году [12]
А-4541.87067.383Автобус. US 131 в КаламазуМ-11 в Гранд-РапидсКаламазу , Аллеган , Кент01972-01-011972 [13]текущийБыла частью шоссе US 131 , пока некоторые участки не были обойдены между 1957 [14] и 1963 [15]
Б-1534.06954.829US 31 , автобус. US 31 и B-86 в Монтегю ТауншипСтарый автобус. US 31 (Monroe Road) в городке ПентуотерМаскегон , Океания01970-01-011970 [16]текущий
Б-2310.57417.017US 31 в тауншипе ДалтонB-86 в тауншипе Блю-ЛейкМаскегон01971-01-011971 [17]текущий
Б-3125.17840.520I-96 в НуницеМ-120 в БрансуикеОттава , Маскегон , Ньюэйго01970-01-011970 [18]текущийБыл М-213 с середины 1930-х годов [19] до конца 1950-х годов [20]
Б-3531.00449.896I-96 в КуперсвиллеМ-82 в Шеридан ТауншипОттава , Маскегон , Ньюэйго01970-01-011970 [18]текущий
Б-7241.28366.439US 31 в МаскегонеUS 131 и M-57 в городке АлгомаМаскегон , Оттава , Кент01970-01-011970 [21]текущий
Б-8617.05927.454US 31 и автобус. US 31 /B-15 в Монтегю ТауншипM-82 и M-120 в районе квадруполя Холтон – Гринвуд – Дейтон – Шеридан .Маскегон , Океания01970-01-011970 [22]текущий
Б-8815.41624.810М-37 в Белом ОблакеUS 131 в Мекоста ТауншипНьюайго , Мекоста01984-01-011984 [23]01998-01-011998 [12]Стал частью М-20 [24]
Б-9616.23126.121М-37 в тауншипе ЛиллиUS 131 и автобус. US 131 в районе Биг-РапидсНьюайго , Мекоста01984-01-011984 [23]текущий
С-3818.73830.156US 131 и M-88 в МанселонеСтарый 27 и F-38 в поселке Отсего-ЛейкАнтрим , Отсего01970-01-011970 [25]текущий
С-4213.03920.984США 131 в АльбеМ-32 на линии Элмира – поселок ХейсАнтрим , Отсего01970-01-011970 [26]текущий
С-4836.66559.007США 31 в ЭтвудеСтарый 27 в городке КорвитАнтрим , Шарлевуа , Отсего01970-01-011970 [27]текущий
С-5615.80125.429US 31 в тауншипе ШарлевуаМ-75 в Бойн-СитиШарлевуа01972-01-011972 [28]текущий
С-5821.72234.958C-81 в тауншипе Bear CreekI-75 в ВулверинеЭммет , Чебойган01984-01-011984 [29]текущий
С-6416.30426.239US 31 в ПеллстонеМ-27 в тауншипе ИнвернессЭммет , Чебойган01970-01-011970 [30]текущий
С-6518.02829.013М-88 в городке Сентрал-ЛейкСША 31 в ШарлевуаАнтрим , Шарлевуа01972-01-011972 [31]текущий
С-6628.04745.137M-119 и C-77 в Кросс-ВиллиджUS 23 и M-27 в ЧебойганеЭммет , Чебойган01970-01-011970 [30]текущий
С-715.0318.097C-56 в Хортон-БейСША 31 в Бэй-ШорШарлевуа , Эммет01972-01-011972 [32]текущий
С-738.11813.065М-32 на линии Джордан – Уорнер.М-75 в Бойн-СитиЭммет , Шарлевуа01972-01-011972 [32]текущий
С-7715.97025.701М-119 в Харбор-СпрингсM-119 и C-66 в Кросс-ВиллиджЭммет01970-01-011970 [33]текущий
С-8110.02816.139US 131 и M-75 в озере ВаллонСША 31 в Бэй ВьюШарлевуа , Эммет01982-01-011982 [34]текущийЮжный сегмент
С-8132.65852.558М-119 в городке Литл-ТраверсНиколет Авеню в Макино СитиЭммет01970-01-011970 [35]текущийСеверный сегмент
Д-1911.17217.980D-32 в ПинкниI-96 в городке МэрионЛивингстон01970-01-011970 [36]текущий
Д-328.37113.472М-106 в ГрегориD-19 в ПинкниЛивингстон01970-01-011970 [37]текущийТакже называется «Дорога в ад » [38]
Ф-019.93415.987F-38 на линии Чарльтон – ВенаF-44 на линии Чарльтон–ВенаОтсего , Монморанси01970-01-011970 [39]текущийПроходит по границе округа Отсего–Монморанси [40]
Ф-0524.49939.427М-68 в Форест ТауншипUS 23 на линии Чебойган – Бентон ТауншипЧебойган01970-01-011970 [41]текущий
Ф-1828.76146.286F-97 в городке НестерF-19 в ПрескоттеРоскоммон , Огемо , Айоско01979-01-011979 [42]01984-01-011984 [43]
Ф-1818.11129.147F-97 в городке НестерМ-33 на линии Хортон – МиллсРоскоммон , Огемо02003-01-012003 [44]текущий
Ф-1913.05821.015Линия Мейсон – РичлендДороги Sage Lake и Laird Lake в районе Hill TownshipОгемау01977-01-011977 [45]01984-01-011984 [46]
Ф-2025.12040.427Дорога Хендерсон-Лейк на линии Миллс – РичлендUS 23 на линии Тавас-Сити – Алебастер-ТауншипОгемо , Иоско01977-01-011977 [47]01984-01-011984 [43]
Ф-2127.25243.858М-32 около ХиллманаСША 23 в Роджерс-СитиМонморанси , Преск-Айл01984-01-011984 [48]текущий
Ф-2620.87133.589Дорога Сигрист на холме – линия тауншипа ПлейнфилдМ-55 в поселке ТавасОкруг Иоско01977-01-011977 [49]01984-01-011984 [50]
Ф-2831.90551.346F-97 в Сент-ХеленеМ-65 в тауншипе ПлейнфилдРоскоммон , Огемо , Айоско01977-01-011977 [51]01984-01-011984 [52]
Ф-282.0103.235F-97 в Ричфилд ТауншипЛиния Ричфилда – тауншипа ФостерРоскоммон02003-01-012003 [53]текущий
Ф-3021.92035.277М-65 в ГленниСША 23 в ГринбушеАлькона01973-01-011973 [54]текущий
Ф-3255.86689.908BL I-75 / M-93 в ГрейлингеМ-65 / М-72 в КурранеКроуфорд , Оскода , Алькона01982-01-011982 [55]текущий
Ф-3815.83425.482Старый 27 и C-38 в поселке Отсего-ЛейкF-01 на линии Чарльтон – ВенаОтсего01970-01-011970 [56]текущий
Ф-4131.80351.182США 23 в ОскодеUS 23 в тауншипе КаледонияИоско , Алькона01973-01-011973 [57]текущийБыл М-171 с 1936 [58] по 1960 [59]
Ф-427.25211.671BL I-75 в ГейлордеМ-32Отсего01970-01-011970 [60]текущий
Ф-4415.64925.185М-32 на линии Бэгли – ЛивингстонF-01 на линии Чарльтон – ВенаОтсего01970-01-011970 [61]текущий
Ф-9772.164116.137М-18 на линии Сейдж – Шерман ТауншипМ-32 в Чарльтон ТауншипГладвин , Роскоммон , Кроуфорд , Отсего01971-01-011971 [62]текущий
Г-082.3353.758CTH-JJ на границе штата Висконсин в районе Меллен ТауншипСША 41 в УоллесеМеномини01970-01-011970 [63]текущий
Г-1223.54737.895CR 352 и дорога Z-1 в Лейк-ТауншипеМ-35 в Сидар-РиверМеномини01970-01-011970 [64]текущий
Г-1811.85019.071CTH-Z на границе штата Висконсин в поселке ХолмсСША 41 в КарниМеномини01972-01-011972 [65]текущий
Г-3046.47074.786М-95 в РэндвиллеUS 2 / US 41 в поселке Барк-РиверДикинсон , Меномини Дельта01972-01-011972 [66]01991-01-011991 [67]Стал частью М-69 [67]
Г-389.63215.501G-67 в РальфеUS 2 / US 41 / M-35 в ЭсканабеДикинсон , Маркетт , Дельта01972-01-011972 [68]02002-01-012002 [69]
Г-679.46015.224М-69 в ФелчеG-38 в РальфеДикинсон01972-01-011972 [70]02002-01-012002 [71]
Г-6916.66926.826США 2 в УоседеМ-69 в Фостер-СитиДикинсон01972-01-011972 [72]текущий
Н-0111.03817.764М-67 в ТренариМ-94 в Эбен-ДжанкшенАлжир01972-01-011972 [73]текущийЮжный сегмент
Н-018.78914.145М-94 в ЧатемеМ-28 в поселке ОнотаАлжир01972-01-011972 [74]текущийСеверный сегмент
Н-037.70212.395М-94 в Форест-ЛейкМ-28 в Au TrainАлжир01972-01-011972 [75]текущий
Н-0513.57021.839Линия округа Алжир – ДельтаМ-94 в поселке Ау-ТрейнАлжир01973-01-011973 [76]текущий
Н-113.5045.639H-58 в поселке МунисингЗамок шахтеров в поселке МунисингАлжир02004-01-012004 [77]текущийБыл частью H-13 [77]
Н-1336.19258.245US 2 в Nahma JunctionH-58 в поселке МунисингДельта , Алжир , Скулкрафт01972-01-011972 [79]текущийПроходит вдоль федерального лесного шоссе 13 (FFH 13) [78]
Н-154.9407.950М-28 / М-94 в ШинглтонеH-58 в Ван МеереАлжир01972-01-011972 [75]текущий
ФФХ 1650.50481.278CR 436 в городке СтэмбоМ-38 в тауншипе ЛэрдАйрон , Хоутон , Онтонагон——На государственных картах 1983–1985 гг. [80] и с 1992 г. [81] ошибочно обозначена как «H-16».
Н-3318.22229.325US 2 в городке НьютонМ-28 в Лейкфилд ТауншипМакино , Люс01970-01-011970 [82]текущийБыл М-135 с 1929 [83] по 1960 [84]
Н-3722.85236.777М-123 в поселке МакмилланH-58 в Дир-ПаркеЛюс01970-01-011970 [85]текущий
Н-4052.68084.780М-117 в ЭнгадинеМ-48 в РедьярдеМакино , Чиппева01970-01-011970 [86]текущийБыл частью M-48 с 1927 [87] по 1960 год [88] , а затем B-1 на этапе испытаний [6]
Н-4210.22516.456М-77 в поселке ГермфаскH-33 в КертисеСкулкрафт , Макино01970-01-011970 [89]текущий
Н-448.16213.135США 41 в КивеМ-67 в известнякеАлжир01972-01-011972 [74]текущийЗападный сегмент
Н-4411.59418.659М-77 в GermfaskH-33 в ХельмереМакино , Люс01970-01-011970 [89]текущийВосточный сегмент; был частью M-98 с 1919 [90] по 1960 [91]
Н-5212.63120.328М-28 в поселке ХайаватаH-58 в МелстрандеАлжир , Скулкрафт01972-01-011972 [75]02004-01-012004 [77]
Н-577.63512.287US 2 в городке МоранМ-123 в поселке БревортМакино01970-01-011970 [92]текущий
Н-5868.985111.021М-28 в МунисингеH-37 в Дир-ПаркеАлжир , Скулкрафт01970-01-011970 [93]текущийЗападный участок дороги с твердым покрытием проходит через национальный парк Пикчед-Рокс [94]
Н-6345.27672.865BL I-75 в районе Сент-ИгнасBS I-75 в Су-Сент-МариМакино , Чиппева01970-01-011970 [95]текущийБыл частью US 2 с 1933 [96] по 1962–63 [97]
  •       Бывший

Смотрите также

Примечания

  1. ^ ab Поскольку C-64 и C-66 сохраняют свои обозначения на I-75, M-27, вероятно, также является частью границы.

Ссылки

Сноски

  1. ^ abcd "County Primary Road Marking System Okayed". The Holland Evening Sentinel . 5 октября 1970 г. стр. 6. ISSN  1050-4044. OCLC  13440201. Получено 17 мая 2017 г. – через Newspapers.com .
  2. ^ abc Michigan Department of Transportation (2021). Next Generation PR Finder (карта). Michigan Department of Transportation . Получено 11 октября 2021 г. .
  3. ^ abc "Blue Star Highway Gets Additional Road Signs". The Holland Evening Sentinel . 5 мая 1970 г. стр. 18. ISSN  1050-4044. OCLC  13440201. Получено 17 мая 2017 г. – через Newspapers.com.
  4. ^ Джонстон, Луис; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2023). «Каков был ВВП США тогда?». MeasuringWorth . Получено 30 ноября 2023 г. .Данные дефлятора валового внутреннего продукта США соответствуют серии MeasuringWorth .
  5. ^ MDSH (1970), §§ C9–C11.
  6. ^ ab МДШ (1971), §§ C9–C11, M7–L8.
  7. ^ MDOT (2015), полная карта.
  8. ^ МДШ (1970), §§ M7 – L8; МДШ (1971), §§ М7–Л8.
  9. ^ Mackie, John C. (26 декабря 1963 г.). «Джон Маки перечисляет множество достижений в 1963 году». The Holland Evening Sentinel . United Press International . стр. 22. ISSN  1050-4044. OCLC  13440201. Получено 17 мая 2017 г. – через Newspapers.com.
  10. ^ МДШТ (1977), § L8; МДШТ (1978), § Л8.
  11. ^ MDOT (1982), §§ L8 – L9; МДОТ (1983), §§ L8–L9.
  12. ^ ab Truscott, John (24 сентября 1998 г.). "MDOT принимает ответственность за 120 миль местных дорог" (пресс-релиз). Департамент транспорта Мичигана. Архивировано из оригинала 18 февраля 2005 г.
  13. ^ МДШ (1972), §§ L9 – M9; МДШ (1973), §§ Л9–М9.
  14. ^ MSHD (1957a), § L9; MSHD (1957b), § L9.
  15. ^ MSHD (1963), § M9; MSHD (1964), § M9.
  16. ^ МДШ (1970), §§ J7 – K7; МДШ (1971), §§ J7–K7.
  17. ^ МДШ (1971), § К7; МДШ (1972), § К7.
  18. ^ аб МДШ (1970), §§ J8 – K8; МДШ (1971), §§ J8–K8.
  19. ^ MSHD и Рэнд Макналли (1936a), §§ J8–K8.
  20. ^ MSHD (1958), §§ J8 – K8; MSHD (1960), §§ J8–K8.
  21. ^ МДШ (1970), §§ К8 – К9; МДШ (1971), §§ К8–К9.
  22. ^ МДШ (1970), §§ J7 – J8; МДШ (1971), §§ J7–J8.
  23. ^ ab MDOT (1984), §§ J8 – J9; MDOT (1985), §§ J8–J9.
  24. ^ MDOT (1999), §§ J8–J9.
  25. ^ MDSH (1970), §§ G9–G11; MDSH (1971), §§ G9–G11.
  26. ^ МДШ (1970), § G10; МДШ (1971), § G10.
  27. ^ МДШ (1970), §§ F9 – F10; МДШ (1971), §§ F9–F10.
  28. ^ МДШ (1972), §§ F9 – F10; МДШ (1973), §§ F9–F10.
  29. ^ MDOT (1984), §§ E10–F11; MDOT (1985), §§ E10–F11.
  30. ^ аб МДШ (1970), §§ E10 – E11; МДШ (1971), §§ Е10–Е11.
  31. ^ МДШ (1972), § F9; МДШ (1973), § Ф9.
  32. ^ аб МДШ (1972), § F10; МДШ (1973), § Ф10.
  33. ^ MDSH (1970), § E10; MDSH (1971), § E10.
  34. ^ MDOT (1982), § F10; MDOT (1983), § F10.
  35. ^ MDSH (1970), §§ E10–F10; MDSH (1971), §§ E10–F10.
  36. ^ MDSH (1970), §§ L12–M12; MDSH (1971), §§ L12–M12.
  37. ^ MDSH (1970), §§ M11–M12; MDSH (1971), §§ M11–M12.
  38. ^ Дженнингс, Кен (26 мая 2015 г.). «На дороге в ад (Мичиган)». Maphead. Condé Nast Traveler . Архивировано из оригинала 7 января 2016 г. Получено 19 января 2016 г.
  39. ^ MDSH (1970), §§ F11–G11; MDSH (1971), §§ F11–G11.
  40. ^ MDOT (2015), §§ F11–G11.
  41. ^ MDSH (1970), §§ E11–F11; MDSH (1971), §§ E11–F11.
  42. ^ MDSHT (1979), §§ H11–H12; MDOT (1980), §§ H11–H12.
  43. ^ ab MDOT (1984), §§ H11–H12; MDOT (1985), §§ H11–H12.
  44. ^ MDOT (2003), § H11; MDOT (2004), § H11.
  45. ^ MDSHT (1977), § H12; МДШТ (1978), § H12.
  46. ^ MDOT (1984), § H12; MDOT (1985), § H12.
  47. ^ MDSHT (1977), §§ H11–H12; MDSHT (1978), §§ H11–H12.
  48. ^ MDOT (1984), §§ E12–F12; MDOT (1985), §§ E12–F12.
  49. ^ MDSHT (1977), §§ H12 – H13; МДШТ (1978), §§ H12–H13.
  50. ^ MDOT (1984), §§ H12–H13; MDOT (1985), §§ H12–H13.
  51. ^ MDSHT (1977), §§ H10 – H12; МДШТ (1978), §§ H10–H12.
  52. ^ MDOT (1984), §§ H10–H12; MDOT (1985), §§ H10–H12.
  53. ^ MDOT (2003), § H10; MDOT (2004), § H10.
  54. ^ MDSH (1973), §§ H12–H13; MDSHT (1974), §§ H12–H13.
  55. ^ MDOT (1982), §§ G10–G11; MDOT (1983), §§ G10–G11.
  56. ^ МДШ (1970), §§ G10 – G11; МДШ (1971), §§ G10–G11.
  57. ^ МДШ (1973), §§ G13 – H13; МДШТ (1974), §§ G13–H13.
  58. ^ MSHD и Рэнд МакНалли (1936a), §§ G13–H13; MSHD и Рэнд МакНалли (1936b), §§ G13–H13.
  59. ^ MSHD (1960), §§ G13 – H13; MSHD (1961), §§ G13–H13.
  60. ^ МДШ (1970), § G11; МДШ (1971), § G11.
  61. ^ MDSH (1970), § F11; MDSH (1971), § F11.
  62. ^ MDSH (1971), §§ F11–I11; MDSH (1972), §§ F11–I11.
  63. ^ МДШ (1970), § F5; МДШ (1971), § Ф5.
  64. ^ МДШ (1970), §§ F4 – F6; МДШ (1971), §§ F4–F6.
  65. ^ МДШ (1972), § E5; МДШ (1973), § Е5.
  66. ^ МДШ (1972), §§ D4 – E6; МДШ (1973), §§ Д4–Е6.
  67. ^ ab MDOT (1991), §§ D4–E6; MDOT (1992), §§ D4–E6.
  68. ^ МДШ (1972), §§ D5 – E6; МДШ (1973), §§ Д5–Е6.
  69. ^ MDOT (2002), §§ D5–E6; MDOT (2003), §§ D5–E6.
  70. ^ MDSH (1972), § D5; MDSH (1973), § D5.
  71. ^ MDOT (2002), § D5; MDOT (2003), § D5.
  72. ^ MDSH (1972), §§ D5–E5; MDSH (1973), §§ D5–E5.
  73. ^ МДШ (1972), §§ C6 – D6; МДШ (1973), §§ C6–D6.
  74. ^ аб МДШ (1972), § C6; МДШ (1973), § С6.
  75. ^ abc МДШ (1972), § C7; МДШ (1973), § С7.
  76. ^ МДШ (1973), §§ C7 – D6; МДШТ (1974), §§ C7–D6.
  77. ^ abc MDOT (2004), § C7; MDOT (2005), § C7.
  78. ^ "Просмотр улиц M-28 и перекрестка H-13/FFH-13" (Карта). Google Maps . Июль 2011 г. Получено 19 января 2016 г.
  79. ^ МДШ (1972), §§ C7 – D7; МДШ (1973), §§ C7–D7.
  80. ^ MDOT (1983), §§ B3 – D3; MDOT (1985), §§ B3–D3.
  81. ^ MDOT (1992), §§ B3 – D3; МДОТ (2015), §§ B3–D3.
  82. ^ МДШ (1970), §§ C9 – D9; МДШ (1971), §§ C9–D9.
  83. ^ MSHD (1929); MSHD и HM Gousha (1930).
  84. ^ MSHD (1960), §§ C8 – D8; MSHD (1961), §§ C8–D8.
  85. ^ МДШ (1970), §§ B9 – C9; МДШ (1971), §§ B9–C9.
  86. ^ МДШ (1970), §§ D9 – C11; МДШ (1971), §§ Д9–С11.
  87. ^ МСХД (1927).
  88. ^ MSHD (1960), §§ D9 – C11; MSHD (1961), §§ D9–C11.
  89. ^ ab MDSH (1970), §§ C8–C9; MDSH (1971), §§ C8–C9.
  90. ^ МСХД (1919).
  91. ^ MSHD (1961), §§ C9–C9; MSHD (1961), §§ C8–C9.
  92. ^ МДШ (1972), § Д10; МДШ (1973), § Д10.
  93. ^ МДШ (1972), §§ C7 – B9; МДШ (1973), §§ C7–B9.
  94. ^ MDOT (2015), § C8.
  95. ^ МДШ (1972), §§ C11–D10; МДШ (1973), §§ C11–D10.
  96. ^ MSHD и Рэнд МакНалли (1933a), §§ C11–D10; MSHD и Рэнд МакНалли (1933b), §§ C11–D10.
  97. ^ MSHD (1962), §§ C11–D10; MSHD (1963), §§ C11–D10; MSHD (1964), §§ C11–D10.

Цитируемые работы

  • Департамент автомагистралей штата Мичиган (1 июля 1919 г.). Штат Мичиган (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. Лист Верхнего полуострова. OCLC  15607244. Получено 18 декабря 2016 г. – через библиотеки Мичиганского государственного университета.
  • ——— (1 декабря 1927 г.). Официальная карта дорожного обслуживания (карта). [ок. 1:810 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC  12701195, 79754957.
  • ——— (1 мая 1929 г.). Официальная карта дорожного обслуживания (карта). [ок. 1:810,000]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. OCLC  12701195, 79754957.
  • ——— и HM Gousha (1 января 1930 г.). Официальная карта дорожного обслуживания (карта). [ок. 1:810,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC  12701195, 79754957.
  • ——— и Рэнд Макналли (1 мая 1933a). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта). [ок. 1:840,000]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. OCLC  12701053. Архивировано из оригинала 10 мая 2017 г. Получено 18 декабря 2016 г. – через Архивы Мичигана.
  • ——— & ——— (1 сентября 1933b). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта). [ок. 1:840,000]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. OCLC  12701053.
  • ——— & ——— (1 июня 1936a). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта). [ок. 1:850,000]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. OCLC  12701143.
  • ——— & ——— (15 декабря 1936 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (Зимнее издание). [ок. 1:850 000]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. OCLC  12701143, 317396365. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  • ——— (1 апреля 1957a). Официальная карта автомагистралей (карта). [c. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. OCLC  12701120. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  • ——— (1 октября 1957 г.). Официальная карта автомагистралей (карта). [ок. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. OCLC  12701120, 367386492.
  • ——— (1958). Официальная карта автомагистралей (карта). [ок. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. OCLC  12701120, 51856742. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.(Включает все изменения по состоянию на 1 июля 1958 г.)
  • ——— (1960). Официальная карта автомагистралей (Карта). [ок. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. OCLC  12701120, 81552576. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.(Включает все изменения по состоянию на 1 июля 1960 г.)
  • ——— (1961). Официальная карта автомагистралей (карта). [ок. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. OCLC  12701120, 51857665. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.(Включает все изменения по состоянию на 1 июля 1961 г.)
  • ——— (1962). Официальная карта автомагистралей (карта). [ок. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. OCLC  12701120, 173191490. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  • ——— (1963). Официальная карта автомагистралей (Карта). [ок. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. OCLC  12701120. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  • ——— (1964). Официальная карта автомагистралей (карта). [ок. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. OCLC  12701120, 81213707. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  • Департамент автомагистралей штата Мичиган (1970). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная карта автомагистралей (Карта). ок. 1:918,720. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. OCLC  12701120.
  • ——— (1971). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная карта автомагистралей (карта). ок. 1:918,720. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. OCLC  12701120, 77960415.
  • ——— (1972). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная карта автомагистралей (карта). ок. 1:918,720. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. OCLC  12701120.
  • ——— (1973). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная карта автомагистралей (карта). ок. 1:918,720. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. OCLC  12701120, 81679137. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  • Департамент автомагистралей и транспорта штата Мичиган (1974). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная транспортная карта (карта). масштаб 1:918,720. Лансинг: Департамент автомагистралей и транспорта штата Мичиган. OCLC  12701177, 83138602. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  • ——— (1977). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная транспортная карта (карта) (ред. 1976–1977 гг.). ок. 1:918,720. Лансинг: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган. OCLC  12701177.
  • ——— (1978). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная транспортная карта (карта) (ред. 1978–1979 гг.). c. 1:918,720. Лансинг: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган. OCLC  12701177.
  • ——— (1979). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная транспортная карта (карта) (ред. 1978–1979 гг.). ок. 1:918,720. Лансинг: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган. OCLC  12701177. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  • Департамент транспорта Мичигана (1980). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная транспортная карта (карта) (ред. 1980–1981 гг.). ок. 1:918,720. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. OCLC  12701177, 606211521.
  • ——— (1982). Скажите «да» Мичигану!: Официальная транспортная карта (карта). масштаб 1:918,720. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. OCLC  12701177, 320798736. Архивировано из оригинала 27 августа 2019 г. Получено 26 августа 2019 г. – через Архивы Мичигана.
  • ——— (1983). Скажите «да» Мичигану!: Официальная транспортная карта (карта). масштаб 1:918,720. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. OCLC  12701177. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  • ——— (1984). Скажите «Да» Мичигану!: Официальная транспортная карта (карта). масштаб 1:918,720. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. OCLC  12701177. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  • ——— (1985). Да, Мичиган: Официальная транспортная карта (карта). масштаб 1:918,720. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. OCLC  12701177. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  • ——— (1991). Празднуйте Великие озера, Да, Мичиган: Карта Департамента транспорта Мичигана (Карта). ок. 1:918,720. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. OCLC  42778335. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  • ——— (1992). Празднуйте Великие озера, Да, Мичиган: Карта Департамента транспорта Мичигана (Карта). ок. 1:918,720. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. OCLC  42778335, 318947496. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  • ——— (1999). Карта Департамента транспорта Мичигана (Карта). ок. 1:918,720. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. OCLC  42778335, 55974644. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  • ——— (2002). Мичиган, Великие озера Великие времена: Официальная карта Департамента транспорта (Карта). ок. 1:918,720. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. OCLC  42778335.
  • ——— (2003). Мичиган: Официальная карта Департамента транспорта (Карта) (ред. 2003–2004 гг.). ок. 1:918,720. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. OCLC  42778335. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  • ——— (2004). Мичиган: Официальная карта Департамента транспорта (Карта) (ред. 2003–2004 гг.). масштаб 1:975 000. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. OCLC  42778335, 53197160.
  • ——— (2005). Мичиган, Сто лет транспорту Мичигана: Официальная карта Департамента транспорта (Карта). ок. 1:975,000. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. OCLC  42778335, 71041619.
  • ——— (2015). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (карта). масштаб 1:975 000. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. OCLC  42778335, 900162490.
Файл KML (редактирование • помощь )
Template:Attached KML/List of county-designated highways in Michigan
KML is not from Wikidata
  • Межокружные автомагистрали на шоссе Мичигана

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_county-designated_highways_in_Michigan&oldid=1269344571#F-32"