М-33 (шоссе Мичиган)
Государственное шоссе в Мичигане, США

М-33 маркер
М-33
М-33 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDOT
Длина121,858 миль [1]  (196,111 км)
Существовалок.  1 июля 1919 г. [2] – настоящее время
Основные развязки
Южный конец I-75 в Алжире
Основные перекрестки
Северный конец М-27 возле Чебойгана
Расположение
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеМичиган
ОкругаАренак , Огемо , Оскода , Монморанси , Преск-Айл , Чебойган
Система автомагистралей
← США 33→ М-34

M-33 — это магистральная автомагистраль штата с севера на юг в американском штате Мичиган , которая проходит от межштатной автомагистрали 75 (I-75) в Алжире в округе Аренак на север до M-27 около Чебойгана . Между ними магистраль проходит через сельские районы северо-восточного Нижнего полуострова, включая государственные и национальные лесные зоны. M-33 соединяется с несколькими парками и пересекает несколько рек в этой части штата. Она проходит одновременно с тремя другими государственными автомагистралями, разделяя дорожное покрытие для соединения через несколько небольших сообществ Северного Мичигана .

M-33 была обозначена в 1919 году вдоль участка нынешнего шоссе между Mio и Atlanta . Шоссе также включало сегменты дороги к югу от Mio, которые теперь являются частями других магистральных линий. Часть к югу от Mio была перенаправлена ​​в середине 1920-х годов, в процессе чего участки были переданы M-72 . Штат начал расширять M-33 в обоих направлениях в 1930-х годах. Текущий сегмент шоссе между Onaway и Cheboygan был бывшим маршрутом US Highway 23 (US 23) до 1940 года, когда последнее шоссе было перестроено на трассу, проходящую вдоль озера Гурон . Несколько незначительных изменений были внесены в маршрут M-33 с 1950-х годов, чтобы выпрямить изгибы или закончить асфальтирование шоссе.

Описание маршрута

M-33 начинается у съезда 202 с I-75 около Alger. [3] Оттуда она пересекает ветку Lake State Railway [4] и Old 76 Road, прежде чем повернуть на север. Шоссе идет на север параллельно реке Райфл через линию Arenac - Ogemaw County . Оно встречается с восточной конечной точкой F-18 и продолжается через лесной массив до пересечения с M-55 к востоку от West Branch . К северу от перекрестка окружающая среда переходит в сельскохозяйственные земли, которые граничат с краем Au Sable State Forest в районе Rose City . [3] [5] К северу от Rose City M-33 пересекает Huron National Forest , поскольку шоссе продолжается на север в округ Oscoda , проходя мимо кемпинга Mack Lake. [6]

M-33 следует по Morenci Avenue в центр Mio, где шоссе соединяется с M-72 к югу от пруда Mio, и они идут одновременно вместе через участок пруда Mio реки Au Sable за пределами города. На северной стороне реки F-32 вливается с востока, и три обозначения дороги идут одновременно на север. Шоссе продолжается до крутого поворота на 90° на восток около озера Смит. F-32 разделяется, чтобы повернуть на запад, а M-33/M-72 поворачивает на восток. Магистраль продолжается до Фэрвью , где M-33 поворачивает на север, оставляя параллельность M-72 продолжаться на север. M-33 пересекает государственный лес Макино и проходит через Коминс . К северу от этого некорпоративного сообщества шоссе изгибается на северо-восток, на восток и снова на север, чтобы пересечь округ Монморенси . Перед тем, как достичь M-32 , M-33 пересекает реку Тандер-Бей . После реки M-33 поворачивает на запад вдоль M-32 к сообществу Атланта. Шоссе проходит около муниципального аэропорта Атланты , когда оно входит в сообщество. В центре города M-33 поворачивает обратно на север. Шоссе обеспечивает доступ к государственному парку Clear Lake в северной части округа Монморанси перед пересечением с округом Преск-Айл . [3] [5]

M-33 идет параллельно линии округа Чебойган  — Преск-Айл, идя на север вдоль реки Блэк-Ривер до Онавей . Оказавшись в городе, M-33 поворачивает на запад с M-68 в направлении округа Чебойган. Шоссе проходит через Тауэр и перекресток с F-05 , прежде чем продолжить на запад в район Афтон . Там M-33 поворачивает на север в последний раз, проходя вдоль восточного берега озера Маллетт мимо Алохи и M-212 ; [3] [5] M-212 — самая короткая автомагистраль в Мичигане, которая обеспечивает доступ к государственному парку Алоха . [1] К северу от Алохи M-33 пересекает реку Чебойган и встречается с M-27 , местом ее северной конечной остановки к югу от Чебойгана . [3] [5]

Департамент транспорта Мичигана (MDOT) обслуживает M-33, как и все другие государственные магистральные автомагистрали в штате. В рамках этих обязанностей по обслуживанию департамент отслеживает объемы трафика с использованием показателя, называемого средним годовым дневным трафиком (AADT). Этот показатель представляет собой расчет трафика по участку дороги для любого среднего дня в году. В исследованиях MDOT в 2009 году они обнаружили, что пиковый AADT по M-33 составил 6928 транспортных средств в день по участку параллельного движения M-72. Наименьшее количество транспортных средств было измерено непосредственно к югу от городской черты Онавей — 956 транспортных средств в день. [7] Единственный участок M-33, который был включен в Национальную систему автомагистралей (NHS), — это участок, параллельный M-32 в округе Монморанси. [8] NHS — это сеть дорог, важных для обороны, экономики и мобильности страны. [9]

История

M-33 впервые была обозначена 1 июля 1919 года. Она проходила вдоль нынешнего маршрута от Mio на север до M-32 к востоку от Атланты. Шоссе также проходило к югу от Mio до M-76 к востоку от Роскоммона, используя сегменты того, что сейчас называется M-72 и M-144 . [2] К 1927 году южный участок от Фэрвью до Роскоммона был переименован в часть M-72. M-33 была перемещена так, чтобы проходить к югу от Mio до Роуз-Сити, создавая в этом процессе параллелизм M-33/M-72. [10] К концу десятилетия было добавлено расширение на юг до M-55 в Кэмпбелле , бывшем сообществе к востоку от Селкирка в округе Огемо . [11] Земляное расширение шоссе M-33 к северу от Атланты до US 23 в Онауэе было открыто в 1934 году. [12] Несколько лет спустя, в 1938 году, M-55 была перестроена, чтобы следовать более прямому пути к востоку от West Branch . В то же время M-33 была продлена на юг на несколько миль до новой дороги к югу от Кэмпбелла и Селкирка. [13] [14] Длинное северное расширение было добавлено к M-33 в 1940 году, когда US 23 была перемещена на маршрут вдоль береговой линии озера Гурон между Роджерс-Сити и Чебойганом. Бывший маршрут US 23 между районом Афтон и Роджерс-Сити был переименован в прерывистый участок M-68, а M-33 был продлен на запад от Онауэя вдоль этого шоссе до Афтона и на север до US 27 (теперь M-27) около Чебойгана, создав параллелизм M-33/M-68 в южных округах Чебойган и Преск-Айл. [15] [16] К 1945 году M-33 снова был продлен на юг, на этот раз до M-76 в Алжире. [17]

Департамент автомагистралей штата Мичиган перенаправил M-33/M-72 около Фэрвью в конце 1951 или начале 1952 года, вернув прежний маршрут под местный контроль. [18] [19] Последний участок M-33 был заасфальтирован в южном округе Чебойган в конце 1950-х годов. [20] [21] В 1968 году южный конец был немного расширен, чтобы закончиться на новой автостраде M-76, которая открылась между Элджером и Стэндишем ; [22] [23] эта автострада была переименована в часть I-75 в 1973 году. [24] [25] Небольшая перестройка M-32/M-33 к востоку от Атланты сгладила некоторые изгибы дороги в 1996 году. [26] [27]

Основные перекрестки

ГрафствоРасположениеми [1]кмНаправленияПримечания
АренакМоффат Тауншип0.0000.000 I-75  – Сагино , мост МакиноЮжная конечная точка M-33 на съезде 202; дорога продолжается на запад как Alger Road
ОгемауЛиния Хортон – Миллс3.3125.330 Ф-18
Западная ветвь – линия поселка Черчилл10.25516.504 М-55  – Западное отделение , город Тавас
ОскодаМио36.52858.786
 М-72 запад – Хариус		Южный конец параллельного маршрута М-72
37.28960.011
 F-32 восток		Южный конец параллелизма F-32
Коминс Тауншип41.70067.110
 F-32 запад		Северный конец параллелизма F-32
Фэрвью44.75572.026
 М-72 восток – Харрисвилл		Северный конец параллельного участка М-72
МонморансиГородок Эйвери63.710102.531
 М-32 восток – Алпена		Восточный конец параллельного маршрута М-32
Атланта69.672112.126
 М-32 запад – Гейлорд		Западный конец параллелизма М-32
Преск-АйлОнавей95.135153.105
 М-68 восток – Роджерс-Сити		Восточный конец параллельного маршрута М-68
ЧебойганЛесной городок96.792155.772
 F-05 север – Альверно
Линия Келер – Уокер Тауншип105.473–
105.597		169.742–
169.942
 М-68 запад – Индиан-Ривер		Западный конец параллелизма M-68
Городок Алоха116.379187.294
 М-212 запад – Алоха		Доступ в государственный парк Алоха
Инвернесс Тауншип121.858196.111 М-27  – Чебойган , Индиан-Ривер
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc Michigan Department of Transportation (2021). Next Generation PR Finder (карта). Michigan Department of Transportation . Получено 11 октября 2021 г. .
  2. ^ ab Michigan State Highway Department (1 июля 1919 г.). Штат Мичиган (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Michigan State Highway Department. Лист Нижнего полуострова. OCLC  15607244. Получено 17 октября 2019 г. – через Michigan History Center.
  3. ^ abcde Департамент транспорта Мичигана (2010). Uniquely Michigan: Официальная карта Департамента транспорта (Карта). ок. 1:975,000. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. §§ E11–I12. OCLC  42778335, 639960603.
  4. ^ Департамент транспорта Мичигана (апрель 2009 г.). Железнодорожная система Мичигана (PDF) (карта). Лансинг: Департамент транспорта Мичигана . Получено 14 сентября 2010 г.
  5. ^ abcd "Обзорная карта M-33" (Карта). Google Maps . Получено 7 марта 2011 г.
  6. ^ Рэнд Макналли . «Мичиган» (карта). Дорожный атлас . 1 миля:20 миль. Чикаго: Рэнд Макналли. стр. 50–1. § G9–L10. ISBN 0-528-93981-5.
  7. ^ Бюро транспортного планирования (2008). «Информационная система мониторинга дорожного движения». Департамент транспорта Мичигана . Получено 7 марта 2011 г.
  8. ↑ Департамент транспорта Мичигана (23 апреля 2006 г.). Национальная система автомагистралей Мичигана (PDF) (Карта). Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. Архивировано из оригинала (PDF) 4 октября 2012 г. Получено 7 октября 2008 г.
  9. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20 июня 2012 г.). "Что такое Национальная система автомагистралей?". Национальная система автомагистралей . Федеральное управление автомагистралей . Получено 1 июля 2012 г.
  10. ↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1 декабря 1927 г.). Официальная карта дорожной службы (карта). [ок. 1:810,000]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. OCLC  12701195, 79754957.
  11. ↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган и HM Gousha (1 января 1930 г.). Официальная карта дорожной службы (карта). [ок. 1:810,000]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. OCLC  12701195, 79754957.
  12. ↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган и Рэнд Макналли (1 сентября 1934 г.). Официальная карта автомагистралей штата Мичиган (карта). [ок. 1:850,000]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § F11. OCLC  12701143.
  13. ↑ Michigan State Highway Department & Rand McNally (1 мая 1938 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (весеннее издание). [ок. 1:850,000]. Лансинг: Michigan State Highway Department. §§ H11–H12. OCLC  12701143. Получено 17 октября 2019 г. – через Michigan History Center.
  14. ↑ Michigan State Highway Department & Rand McNally (1 декабря 1938 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (зимнее издание). [ок. 1:850,000]. Лансинг: Michigan State Highway Department. §§ H11–H12. OCLC  12701143. Получено 17 октября 2019 г. – через Michigan History Center.
  15. ↑ Michigan State Highway Department & Rand McNally (15 июля 1940 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (летнее издание). [ок. 1:850,000]. Лансинг: Michigan State Highway Department. §§ E11–E12. OCLC  12701143. Получено 17 октября 2019 г. – через Michigan History Center.
  16. ↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган и Рэнд Макналли (1 декабря 1940 г.). Официальная карта автомагистралей штата Мичиган (зимнее издание). [ок. 1:850,000]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. §§ E11–E12. OCLC  12701143.
  17. ↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1 октября 1945 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта). [ок. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. §§ H11–I11. OCLC  554645076.
  18. ↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1 июля 1951 г.). Официальная карта автомагистралей (карта). [ок. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § G11. OCLC  12701120. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  19. ↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган (15 апреля 1952 г.). Официальная карта автомагистралей (карта). [ок. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § G11. OCLC  12701120. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  20. ^ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1958). Официальная карта автомагистралей (карта). [c. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § E11. OCLC  12701120, 51856742. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.(Включает все изменения по состоянию на 1 июля 1958 г.)
  21. ^ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1960). Официальная карта автомагистралей (карта). [c. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § E11. OCLC  12701120, 81552576. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.(Включает все изменения по состоянию на 1 июля 1960 г.)
  22. ^ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1968). Официальная карта автомагистралей (карта). [c. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § I11. OCLC  12701120. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  23. ^ Департамент автомагистралей штата Мичиган и HM Gousha (1969). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная карта автомагистралей (карта). ок. 1:918,720. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § I11. OCLC  12701120. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  24. ^ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1973). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная карта автомагистралей (карта). c. 1:918,720. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § I11. OCLC  12701120, 81679137. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  25. ^ Департамент автомагистралей и транспорта штата Мичиган (1974). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная транспортная карта (карта). масштаб 1:918,720. Лансинг: Департамент автомагистралей и транспорта штата Мичиган. § I11. OCLC  12701177, 83138602. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  26. ^ Департамент транспорта Мичигана (1996). Карта Департамента транспорта Мичигана (Карта). ок. 1:918,720. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. § F12. OCLC  42778335, 41545375.
  27. ^ Департамент транспорта Мичигана (1997). Карта Департамента транспорта Мичигана (Карта). ок. 1:918,720. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. § F12. OCLC  42778335, 39132463. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон:Прикрепленный KML/M-33 (шоссе Мичиган)
KML из Wikidata
  • М-33 на шоссе Мичигана
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=M-33_(Michigan_highway)&oldid=1238660009"